Liège

Pour les autres lieux du même nom, voir Liège (homonymie).

Liège
((wa) Lidje)

Vue op de südleche Wutz vun Outre-Meuse vun der Kennedy-Bréck aus an d'Rue Grétry gekuckt et Vue de la rive sud d'Outremeuse depuis le pont Kennedy

Informations

Régions

● Wallonie

● province de Liège

Cours d’eau

Canal de Monsin, Meuse, Ourthe, canal Albert, Projet de canal Meuse et Moselle

Meuse, Ourthe, Vesdre, Légia

Altitude

66 m

Gentilé

Luikenaar, Lieĝano, Liégeois, Liégeoise, Lidjwès, Lidjwèse, liegesi

Code postal

4000, 4020, 4030, 4031, 4032

Préfixe téléphonique

04

Fuseau horaire

UTC+01:00, UTC+02:00

Bureau d’informations touristiques

Feronstrée 92.

+32 4 2219221
e-mail : [email protected]

Localisation

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[modifier le fichier GPX ]

Site officiel

Site touristique

Liège (prononcé : /ljɛʒ/ ^Écouter ou alors, prononcé Liéch comme les Liégeois) est le chef-lieu de la province de Liège et la capitale économique de la Région wallonne en Belgique. Son surnom le plus connu, et toujours utilisé régulièrement de nos jours, est « La cité ardente » du titre d'un roman chevaleresque écrit par Henry Carton de Wiart édité en 1904 et racontant le sac de la ville par les troupes de Charles le Téméraire en 1468.

Elle est également surnommée « La Cité mosane », « L'Athènes du nord » qu'elle doit à ses écoles réputées dès le Moyen Âge, « La ville aux 100 clochers », « La fille ainée de Rome » comme la surnommait Pétrarque ou encore « Fille de l'Église romaine », cette dernière mention figurait, par ailleurs, jadis sur le sceau de la cité.

Comprendre

Avec environ 700 000 habitants, l'agglomération liégeoise est, après celles de Bruxelles et d'Anvers, la troisième agglomération belge la plus peuplée et la première de Wallonie. En termes de densité de population, elle occupe le deuxième rang national après Bruxelles. La ville, en elle-même, est, avec environ 200 000 habitants, la quatrième commune du royaume après celles d'Anvers, de Gand et de Charleroi mais n'occupe que la septième place en termes de densité de population. C'est aussi, après Rotterdam, la plus importante localité et agglomération de toute la vallée mosane.

Malgré, et peut-être aussi grâce à, son riche passé industriel (charbonnages et industrie, principalement métallurgique et mécanique) et, tout simplement, son histoire qui débuta au Mésolithique, la cité est la première ville touristique de Wallonie car elle recèle d'innombrables richesses à découvrir qui ne manqueront pas de vous étonner. Les collines abruptes et boisées qui l'entourent ainsi que son relief marqué, multiplient les perspectives originales uniques qui constituent un spectacle à part entière, pour une grande ville, en Belgique. Les multiples quartiers typés lui accordent un charme étonnant. Les nombreux monuments dont les fleurons datent de l'époque médiévale, premier apogée de la ville, lui confèrent un attrait historique certain tandis que la Meuse, qui la traverse du sud au nord, lui donne un air magique, magnifiquement mis en évidence par des aménagements, que seul, en Belgique, Anvers n'a pas à envier.

Un folklore très présent, pour ne pas dire bouillonnant, entretenu par une population accueillante, joviale et toujours prête à festoyer, des quartiers animés (« Le Carré », les alentours de la place Saint-Lambert, Outremeuse) ainsi qu'un grand nombre de restaurants et une gastronomie locale très présente achèvent d'en faire une étape incontournable pour toute visite en Belgique.

Informations touristiques

Depuis 2006, la ville de Liège et onze communes de sa périphérie ont créé une ASBL, l’Office de tourisme du Pays de Liège, afin de promouvoir ensemble leur tourisme. Le point info ce trouve dans le quartier du Cœur historique de Liège et il ne faut pas confondre cet office de tourisme avec celui de la province de Liège dont le point info se trouve également dans le Cœur historique mais place Saint-Lambert.

50.645325.578181 Office de tourisme du Pays de Liège Quai de la Goffe 13 (bus 5 , 6, 7, 134 arrêt « Rue de la Cité » ou 1 , 4 , 24 arrêt « St Jean-Baptiste » (direction périphérie) ou arrêt « Velbruck » (direction centre)), +32 4 2219221, courriel : [email protected] du 1^er juin au 30 septembre : lun.–dim. : 9 h – 18 h, du 1^er octobre au 31 mai : lun.–dim. : 9 h – 17 h. – (gratuit) Présence d’un agent référent PMR chargé des contacts avec les associations et les groupes de PMR, des conseils relatifs aux produits spécifiques et des réservations des visites adaptées. (dernière mise à jour : mars 2018)

Cependant, la cité possède aussi un bureau d'accueil pour ses propres touristes :

Bureau d'accueil de la ville de Liège (dans la « salle des pas perdus » de la gare de Liège-Guillemins), +32 4 2219221, courriel : [email protected] lun.–dim. : 9 h – 16 h. – (gratuit) (FreeWifi-NmbsSncb) (dernière mise à jour : octobre 2022)

Géographie physique

Relief, géologie et hydrographie

La ville se situe au carrefour de trois zones géographiques naturelles : au nord, la Hesbaye, entre 160 et 200 mètres d'altitude, une des principales zones agricoles de Belgique ; à l'est, le Pays de Herve, entre 200 et 320 mètres d'altitude, qui est un paysage plus vallonné et arboré ainsi qu'une grande région fruitière ; au sud, les plateaux du Condroz, entre 200 et 280 mètres d'altitude, portes de l'Ardenne où dominent landes et forêts et, du haut de ses 694 mètres, le point de plus haute altitude en Belgique, le signal de Botrange. Le sous-sol, quant à lui, est caractérisé par la présence de la faille du midi, ligne de fracture encore sismiquement active, qui explique non seulement la présence de charbon mais aussi le risque sismique et notamment le tremblement de terre de Liège du 8 novembre 1983, dont les dégâts ont été estimés à 73 500 000 €≈8 104 477 500 $CV≈48 212 839 500 F CFAc≈143 892 420 Cg≈48 212 839 500 F CFA≈8 765 610 000 F CFP≈114 979 357,5 $CA≈68 834 220 FS≈821 230 200 CHE≈11 044 110 000 DA≈821 230 200 DH≈370 807 500 000 MGA≈248 025 750 T$≈2 171 851 500 000 ₫≈143 753 505 BGN≈1 833 372 975 Kč≈548 547 772,5 DKK≈29 701 497 000 Ft≈314 809 320 zł≈150 505 950 ƒ≈62 490 435 £≈867 030 990 kr≈130 022 235 $AU≈471 456 856,5 BRL≈603 690 559,5 Ұ≈644 044 117,5 HK$≈299 604 375 ₪≈7 043 358 000 ₹≈12 072 522 000 ¥≈118 631 940 000 KR₩≈140 432 775 NZ$≈6 827 025 450 ₽≈2 667 357 630 TW$≈83 025 517,68 US$≈1 540 501 935 R≈1 540 501 935 R≈59 961 300 DTS≈26 655,951 oz Au≈1 006,5237 ₿ bien que la magnitude M^L de 5.0 du séisme ait été modérée.

Du point de vue hydrographie, Liège est traversée suivant une direction générale sud-ouest - nord-est et sur environ 12 kilomètres par la Meuse dont la largeur de vallée, d'environ 1 300 mètres au niveau de la vieille ville, est assez faible. Celle-ci, ainsi que ses deux affluents, l'Ourthe et la Vesdre, est entièrement canalisée depuis 1835. Un autre cours d'eau, la Légia, qui est le véritable responsable du premier développement de Liège en générant un cône de déjection surélevé d'environ 7 mètres, l'actuelle place Saint-Lambert, par rapport à la Meuse est quant à lui, hormis sa source, entièrement souterrain depuis 1697 mais malgré tout dissocié des égouts. D'autres cours d'eau, tels le ruisseau des Tawes ou celui de Cornillon sont, eux, incorporés au système d’égouttage et complètement oubliés de la mémoire de la plupart des Liégeois.

Une particularité hydrographique de la région liégeoise sont les areines creusées au pied des collines et destinées à évacuer, par écoulement, l'eau des exploitations de la houille. Les premières datent du XIII^e siècle. Ces galeries ont toujours, depuis leur creusement, permis d’approvisionner la ville en eau courante de qualité et sont, depuis 1687, à l'origine de son système moderne d'alimentation en eau. La plus célèbre et la plus ancienne areine au monde est celle de Richonfontaine datant de 1244.

Climat

Le climat est de type océanique dégradé caractérisé par des hivers doux et pluvieux et des étés frais et relativement humides.

Si les plus importantes précipitations interviennent en été, celles-ci sont surtout dues à des orages en fin de journée ou pendant la nuit.

L’hiver, il peut exister des écarts de température de l'ordre de plus de 5 °C entre le fond de la vallée, réchauffée par la Meuse et la dérivation de l'Ourthe, et le sommet de celle-ci. Ces plans d'eau formant une véritable barrière thermique contre les vents froids venus de l'est, il n'est pas rare, en hivers, que le plateau oriental de la vallée subisse des précipitations de neige alors que le reste de la ville est sous la pluie.

Prévisions météo à 7 jours – Par l'entreprise publique RTBF (source IRM dont les stations liégeoises se trouvent à l'aéroport de Bierset, au Thiers à Liège, à Barchon, à Oupeye et à Slins). (dernière mise à jour : avril 2018)

Données météorologiques pour Liège
Ensoleillement (h/an)	Pluie		Neige (j/an)	Orage (j/an)	Brouillard (j/an)	Température moyenne (°C)
Ensoleillement (h/an)	(mm/an)	(j/an)	Neige (j/an)	Orage (j/an)	Brouillard (j/an)	Température moyenne (°C)
1 545	630	194	27	17	40	9,8
Source : Météo news

Diagramme des précipitations en mm

J	F	M	A	M	J	J	A	S	O	N	D
Diagramme des températures en °C
3 -2	6 -1	9 2	14 5	18 8	21 12	22 13	22 13	19 11	13 7	9 3	5 1
36	41	46	36	41	66	74	64	61	64	43	58
Temp. max. annuelles moyennes en °C 13.4
Temp. min. annuelles moyennes en °C 6
Précipitations annuelles en mm 630
Légende: Temp. maxi et mini en °C • Précipitation en mm
Source : Weatherbase

Géographie humaine

La ville, tout comme son agglomération, comprend plusieurs zones rurales, parfois à moins de 200 mètres de son cœur historique, et compte environ 200 000 habitants pour une superficie de moins de 70 km². Cette relative faible densité de sa population, pour une métropole, résulte tant de la morphologie dominante de l'habitat individuel que de la subsistance jusqu'à proximité du centre-ville de nombreux espaces non urbanisés. Ces espaces vides sont de trois types : les versants trop escarpés, les zones industrielles (dans la vallée, mais aussi jusqu’aux plateaux où les terrils marquent les anciennes exploitations charbonnières) et les vastes espaces boisés du Sart-Tilman au sud.

Toponymie

Déjà au Moyen Âge, l'origine du nom suscitait des interrogations et des hypothèses. Selon la plus récente révision toponymique de la Commission royale de toponymie et de dialectologie concernant Liège et datée de 2012, les deux hypothèses les plus vraisemblables sont :

Legia qui viendrait du bas latin laetus signifiant « libre, vacant, inoccupé ». Ces leticae terrae (« terres libres, vacantes ») étaient souvent concédées, par l'autorité impériale romaine, à des colons d'origine germanique pour réduire le risque de nouvelles invasions. Ces terres inoccupées leur étaient concédées héréditairement, à charge pour eux de les cultiver et au besoin de servir dans l'armée romaine comme auxiliaire pour les défendre. Ils étaient également libres de garder leurs coutumes. On retrouve dans les textes du I^er siècle la mention de villa Legia rustica ;
Leodium en vieux francique, dérivé lui-même du bas latin Leodicum, désignant tout homme qui, dans une tribu ou une nation germanique, n'était pas d'origine étrangère au peuple, libre et vassal du roi. On retrouve dans les écrits du VIII^e siècle les mentions de Villa Leodio puis de Civitas Leodio.

Nul ne sait exactement qu'elle est la bonne hypothèse. Le rapport entre Legia et Leodium reste obscur et cette dualité n'est pas résolue. Dans un même poème du XI^e siècle, l'on trouve neuf fois la mention Leodium et huit fois la mention Legia. Il est, par contre, certain que ce n'est pas le ruisseau de la Légia qui a donné son nom à la ville mais bien l'inverse.

Quant-à la graphie actuelle, C'est en 1946 seulement que « Liège » a été adoptée par une décision officielle, en dépit de la prononciation locale, restant communément Liéch. Le « é » demeure cependant d'application pour le gentilé et le qualificatif « liégeois(e) ».

La section « Étymologie » est issue de l'article de Wikipédia en français intitulé « Étymologie de Liège » (voir la liste des auteurs).

Histoire

Le *Martyre de saint Lambert* représenté sur un panneau peint du XV^e siècle et conservé Grand Curtius.

Bas-relief sur la façade néogothique ouest du palais des princes-évêques représentant la mise à feu de la basilique Saint-Martin en 1312.

Née sur un cône de déjection formé par un des bras de la Meuse et le ruisseau de la Légia descendant du plateau d'Ans, Liège, dont l'histoire fût loin d'être un fleuve tranquille, a été la capitale d'un État pendant plus de huit siècles. Durant cette époque, sa particularité politique, tout comme celle des 22 autres Bonnes Villes liégeoises, était qu'elle était dirigée conjointement par deux maïeurs (bourgmestres) élus pour un an et issus, pour l'un, de la noblesse et, pour l'autre, de la bourgeoisie (à de partir 1384 par deux « ouvriers à main » issus de la corporation des XXXII bons métiers de Liège). Les frictions entre le prince évêque et le peuple de Liège étaient fréquentes à tel point qu'à plusieurs occasions de bataille, les Liégeois, aidés par les habitants des autres bonnes villes de la principauté, se sont directement opposé au prince et à ses alliés.

**Chronologie de l'histoire de Liège**
Date	Évènement	Remarque
Mésolithique	Occupation, qui ira sans discontinuer, du site de l'actuelle place Saint-Lambert.	Le résultat des fouilles est visible dans l'Archéoforum.
Fin du I^er siècle	Érection d'une villa romaine, la villa Legia rustica, toujours à l'endroit de la place Saint-Lambert.	Les fondations ainsi que l'hypocauste sont visibles dans l'Archéoforum.
VI^e siècle	Monulphe de Maastricht (saint Monulphe) érige une chapelle, toujours et encore place Saint-Lambert. Rapidement, une bourgade s'établit autour de celle-ci.
Entre 696 et 705	Assassinat de Lambert de Maastricht (saint Lambert) dans la bourgade.
Début du VIII^e siècle	Hubert de Liège (saint Hubert), le successeur de Lambert de Maastricht, transfère les reliques de son prédécesseur à Liège dans un nouveau sanctuaire dédié à Notre-Dame et fixe sa résidence principale dans le bourg de Villa Leodio qui devient, alors, rapidement une véritable ville (Civitas Leodio) entourée de murs épais
972	Notger devient évêque de Liège et renforce les défenses de la ville.
985	Notger devient le premier prince-évêque et, par conséquent, la cité devient la capitale d'un État : la principauté de Liège.
Début du XIII^e siècle	Construction, à partir de 1204, d'une nouvelle enceinte, plus vaste, en remplacement de celle érigée par Notger.
1212	Henri I^er, duc de Brabant, investit la ville et la met à feu et à sang. Cet affront est sévèrement sanctionné l'année suivante à la bataille de Steps où les troupes liégeoises triomphent des Brabançons. Cet épisode marque la première défaite dans l'histoire d'une armée féodale face à une armée dans laquelle on trouve, entre autres, des milices urbaines.
1246	Première célébration de la Fête-Dieu au monde en la basilique Saint-Martin. Cette fête religieuse voulue par deux Liégeoises, Julienne de Cornillon (une religieuse augustinienne) et Ève de Liège (une moniale recluse), fût officiellement instituée le 8 septembre 1264 par le pape Urbain IV et sa date fixée au jeudi après la fête de la Trinité (mais célébrée le dimanche après cette fête dans les pays où elle ne donne pas lieu à un jour férié).	La Fête-Dieu est un jour férié notamment dans les lands catholiques d'Allemagne, au Brésil, dans les cantons suisses catholiques, à Monaco, en Pologne, au Portugal.
nuit du 3 au 4 août 1312	Nuit du « Måle Saint-Martin », c'est-à-dire de la mise à feu par les métiers liégeois de la basilique Saint-Martin où s'étaient réfugiés les patriciens de la ville. Cet évènement sera suivi par la signature, le 14 février 1313, de la « Paix d'Angleur » qui abolit les privilèges des lignages et donne plus d'importance aux métiers dans la gestion de la cité.	La ferme dite de la Paix d'Angleur où fût signée cette charte existe toujours.
18 juin 1316	Signature de la « paix de Fexhe » qui garantit une participation du peuple dans la gestion de la cité par l'entremise des corporations de métiers. Des libertés démocratiques fondamentales sont acquises : inviolabilité du domicile, prohibition des arrestations arbitraires, proscription des tribunaux d'exception, etc. C'est, après la Magna Carta Libertatum anglaise de 1215, la plus ancienne charte instituant des libertés et droits démocratiques ayant une valeur constitutionnelle depuis l'Antiquité.	L'original est conservé aux archives de l'État à Maastricht.
octobre 1468	Charles le Téméraire, duc de Bourgogne, et Louis XI, roi de France, assiègent la ville qui refuse la tutelle bourguignonne. Dans la nuit du 27 au 28 intervient l'épisode des « 600 Franchimontois » qui furent, peu s'en faut, sur le point de tuer, à la fois Charles le Téméraire et Louis XI. En représailles, la ville est, hormis les édifices religieux, complètement incendiée (son incendie dura, dit-on, sept semaines) et sa population victime d'un terrible massacre. Le perron est transféré à Bruges en guise d'humiliation et ne reviendra que 10 ans plus tard à la mort de Charles le Téméraire.
18 août 1789	Révolution liégeoise. Celle-ci donnera naissance à la République liégeoise.
12 janvier 1791	Restauration forcée de l'ancien régime et remise en place d'un prince-évêque à la tête de la principauté par les troupes du Saint-Empire romain germanique.
28 novembre 1792	Restauration de la République liégeoise avec l'aide de l'armée française.
Début 1794	Début de la démolition de la cathédrale Notre-Dame-et-Saint-Lambert par les Liégeois qui la considèrent comme le symbole du pouvoir du prince-évêque. Il faudra 15 ans pour achever cette démolition et 15 ans supplémentaires pour niveler définitivement le terrain occupé par l'édifice qui était, avec sa grosse tour culminant à 135 m, la 2^e plus haute cathédrale du monde. Cette démolition d'une cathédrale par ses propres anciens paroissiens est un fait unique dans le monde chrétien.	Les vestiges des trois cathédrales successives ainsi que la base des seize piliers du vaisseau central de la nef sont visibles dans l'Archéoforum. Sur la place des colonnes métalliques simulent la largeur de la nef de la dernière des cathédrales.
19 mars 1794	Seconde restauration de l'ancien régime suite à la défaite, à Neerwinden, de l'armée française par les troupes autrichiennes.
1^er octobre 1795	La principauté de Liège est incorporée à la République française entrainant ainsi sa disparition définitive après plus de huit siècles d’existante. Liège devient le chef-lieu du département de l'Ourthe.
8 juin 1815	La Belgique actuelle est intégrée au Royaume des Pays-Bas et Liège devient le chef-lieu de la province de Liège.
24 septembre 1830	La Belgique devient indépendante et Liège reste le chef-lieu provincial.
1835	Comblement des bras de la Meuse et création de grands boulevards ou de rues à leurs places.
1^er mai 1842	Inauguration de la première gare des Guillemins et du dernier tronçon de la ligne ferroviaire reliant Liège à Bruxelles. Ce tronçon, en forte pente, est muni d'un système de traction / freinage additionnel à câbles. L'année suivante, Liège est aussi reliée à Cologne par chemin de fer.
1905	Tenue de la 15^e des Expositions universelles.
août 1914	Résistance des forts de Liège pendant 11 jours à l'avance de l'armée allemande qui est obligée d'utiliser ses supers obusiers de 420 mm (« Grosse Bertha »). Cette résistance permettra une réorganisation des troupes alliées. Ce fait vaudra à la cité de devenir la première ville étrangère à recevoir la Légion d'honneur.
1939	Tenue de la 27^e des Expositions universelles.
mai 1940	Nouvelle résistance des forts liégeois pendant 18 jours face à l'armée allemande. Seul le fort de Tancrémont ne sera jamais pris par la force.
1957	Incorporation d'un aéroport civil dans la base aérienne de Bierset.
18 janvier 1961	Mise à sac de la gare des Guillemins par les grévistes hostiles aux mesures gouvernementales.
1^er janvier 1977	Fusion des communes, plusieurs communes voisines sont annexées à Liège . La ville passe ainsi de 22,7 à 69,39 km².
27 octobre 1982	La ville devient officiellement la capitale économique de la Région wallonne.
8 novembre 1983	Séisme d'une magnitude M^L de 5.0 qui affecte principalement la ville et sa périphérie immédiate.
15 décembre 2002	Intégration de la gare des Guillemins au réseau des TGV.
18 septembre 2009	Inauguration de la nouvelle gare des Guillemins.
2010	Fermeture de la partie militaire de l'aéroport de Liège. La Région wallonne, disposant alors de l'entièreté des installations, peut les développer à sa guise et en faire un aéroport international spécialisé dans le transport de marchandises (8^e aéroport européen en 2016).
13 décembre 2011	Un tireur, Nordine Amrani, armé d'un fusil d’assaut et de plusieurs grenades ouvre le feu sur la foule place Saint-Lambert. Cette tuerie fait cinq morts et 125 blessés.
2 mai 2016	Inauguration de la passerelle La Belle Liégeoise qui devient le 37^e pont de la ville et la 9^e passerelle cyclo-pédestre

Bibliographie

Henry Carton de Wiart, La cité ardente (histoire, nouvelle historique), Paris, Perrin, coll. « Terres d'histoire. »,‎ 1904 (réimpr. 2005) (1^re éd. 1904), 253 p. (ISBN 978-2-9303-5943-4) (OCLC 62533371)
Jacques Dubreucq, Liège en cartes postales anciennes (histoire, voyages), Zaltbommel, Bibliothèque européenne,‎ 1972, 160 p. (OCLC 37879223)
Jean Lejeune et Suzanne Collon-Gevaert, Liège et son palais : douze siècles d'histoire (histoire), Anvers, Fonds Mercator,‎ 1980, 367 p. (ISBN 978-9-061531-07-4) (OCLC 902129888)
Joseph Deckers, La collégiale Saint-Jean de Liège : mille ans d'art et d'histoire (histoire), Liège, Mardaga,‎ 1981, 149 p. (ISBN 978-2-802100-33-1) (OCLC 64369339)
François-Xavier Nève (photogr. Vincent Botta), Jardins et coins secrets de Liège (espaces verts), Alleur, Éditions du Perron,‎ 1997, 107 p. (ISBN 978-2-871141-38-9) (OCLC 822601043)
François-Xavier Nève et al. (ill. Herman Schmit, photogr. Joseph Jeanmart), Liège : ville et lumières (monuments, éclairage), Alleur, Éditions du Perron,‎ 2002, 179 p. (ISBN 978-2-871141-95-2) (OCLC 717936266)

Quartiers

Cœur historique

C'est d'ici que c'est développée la cité à partir du VI^e siècle et où l'on trouve le plus grand nombre de monuments témoins de l'histoire, tel le palais des princes-évêques, l'ensemble de la place du Marché, la collégiale Saint-Barthélémy ou encore le palais Curtius. C'est aussi un des deux grands pôles commerciaux intramuros et un des trois grands centres de la vie festive liégeoise, théâtre d'une multitude d'évènements, avec de très nombreux restaurants et lieux de sortie.

Coteaux de la Citadelle

Bien qu'étant à deux minutes de marche à pied du centre de la ville, la place Saint-Lambert, c'est la partie la plus champêtre de la cité. Propice au calme et à la rêverie, ils offrent les plus beaux panoramas urbains ainsi que nombres de perspectives insolites sur la ville et un passage par la montagne de Bueren.

Rive droite

C'est toute la partie de la ville se trouvant sur la rive droite de la Meuse mais y compris l'île portuaire Monsin, bien que se trouvant sur la rive gauche. L'habitat y est constitué de quartiers populaires densément peuplés dans la vallée et d'une banlieue de plus en plus rurale au fur et mesure que l'on quitte cette vallée. Le quartier du Sart-Tilman, qui englobe le principal campus de l'université de Liège, a un habitat humain formé de villas et est principalement constitué de bois. C'est pour cette raison qu'il est surnommé le « poumon vert de Liège ».

Outremeuse

C'est un quartier populaire et très typé où les traditions sont encore très vivaces, notamment dans l'usage du wallon. Grand centre de la vie festive liégeoise avec de très nombreux restaurants, il est connu internationalement pour sa célébration des fêtes du XV août qui attirent chaque année plus de 200 000 personnes.

Île et Avroy

Habité depuis le milieu du X^e siècle, l'ancien quartier médiéval de l'Isle, aussi connu sous le nom de « quartier latin » est le centre de la vie estudiantine et intellectuelle mais également le deuxième grand pôle commercial intramuros. Plus récent, le quartier d'Avroy doit son essor au comblement des bras de la Meuse et à la construction, en lieu et place, de grands boulevards et de nombreux parcs. Quant au quartier des Guillemins, il est en grande mutation et intègre les plus récents édifices telles la monumentale gare des Guillemins ou encore la tour Paradis qui, avec ses 136 m de hauteur est le gratte-ciel le plus haut de Wallonie et le 5^e de Belgique.

Ouest de Liège

C'est la partie se trouvant à l'ouest de l'autoroute A602 coupant la ville selon un axe nord-ouest - sud-est. Le Nord de la zone ainsi que la partie en bordure de Meuse est une banlieue populaire densément peuplée tandis que la colline de Cointe est très arborée avec nombres de maisons bourgeoises et de villas datant du début du XX^e siècle.

Nord de Liège

L'occupation du nord de la ville est ancienne. La colline du Publémont fut incluse au X^e siècle dans la première enceinte fortifiée de la ville et constituait la première forteresse des évêques de Liège. On y trouve aussi plusieurs hôtels particuliers des XVII^e et XVIII^e siècles. Saint-Laurent, Sainte-Marguerite et Sainte-Walburge sont les plus anciens quartiers périphériques de la cité mosane. Le Thiers-Liège, plus récent, fut un centre charbonnier très actif comme en témoigne encore la présence dans le paysage de nombreux terrils.

Aller

En avion

Situé sur le territoire de la commune de Grâce-Hollogne, l'aéroport international de Liège, dont le nom officiel est « Liège Airport » mais qui est aussi connu localement sous la simple appellation de « Bierset », est à 10 min en voiture du centre de Liège via l'autoroute A602

Aéroport	Correspondance avec d'autres transports	Hébergement
Le terminal passagers. 50.6377785.4441671 Aéroport de Liège (Liège Airport IATA : LGG OACI : EBLG* )* Rue de l’Aéroport, 4460 Grâce-Hollogne (route européenne E42, sortie 3), +32 4 2348411 (service clientèle), courriel : [email protected] ouvert 24 h sur 24 et 7 jours sur 7. – (gratuit) ( au kiosque info du hall des départs) retrait (en € dans le hall des départs). 2 restaurants, 1 brasserie et 1 librairie. Magasin hors taxe dans la zone du terminal réservée aux passagers partants. 2 parkings « court terme » (gratuits les dix 1^res minutes) et 1 parking « long terme ». (dernière mise à jour : juin 2019)	Bus – arrêt « Liège-Bierset » 57 (Liège-Bierset ↔ Gare de Liège-Guillemins) du lundi au vendredi tarif Next 53 (Terminal Saint-Lambert ↔ Terminal Gare routière) tous les jours tarif Next 85 (Terminal Saint-Lambert ↔ Huy tous les jours tarif Next ou tarif Horizon. (dernière mise à jour : juin 2019) Navette (Liège Airport Shuttle) , +32 800 37376 (numéro gratuit) 5 €≈551 $CV≈3 280 F CFAc≈9,79 Cg≈3 280 F CFA≈596 F CFP≈7,82 $CA≈4,68 FS≈55,87 CHE≈751 DA≈55,87 DH≈25 225 MGA≈16,87 T$≈147 745 ₫≈9,78 BGN≈124,72 Kč≈37,32 DKK≈2 021 Ft≈21,42 zł≈10,24 ƒ≈4,25 £≈58,98 kr≈8,85 $AU≈32,07 BRL≈41,07 Ұ≈43,81 HK$≈20,38 ₪≈479 ₹≈821 ¥≈8 070 KR₩≈9,55 NZ$≈464 ₽≈181,45 TW$≈5,65 US$≈104,8 R≈104,8 R≈4,08 DTS≈0,0018133 oz Au≈0 ₿. – Navette partagée ou privatisée qui relie l'aéroport à la gare de Liège-Guillemins (dernière mise à jour : septembre 2018) Taxi – oui. (dernière mise à jour : avril 2018) Voiture en location – oui (Hertz). (dernière mise à jour : avril 2018)	Park Inn Radisson (dernière mise à jour : mai 2018)

Départs et arrivées – Infos actualisées sur les départs et les arrivées du 2 mai 2025. (dernière mise à jour : août 2018)

Compagnie aérienne

hub principal
hub secondaire

Destination(s)

TUI fly Belgium

ALC Alicante, CMN Casablanca-Mohammed V, LPA Las Palmas-Gran Canaria, AGP Malaga-Costa del Sol, TNG Tanger, TFS Ténérife-Sud Reine Sofia
vols saisonniers : ABD Abadan,AYT Antalya, DJE Djerba-Zarzis, NBE Enfidha-Hammamet, HER Héraklion-N. Kazantzákis, ADB Izmir-A. Menderes, ASR Kayseri-Erkilet, KGS Kos-Hippocrate, PMI Palma de Majorque, RHO Rhodes-Diagoras, TTU Tétouan-Sania R'mel

(dernière mise à jour le 17 septembre 2022)

En train

La gare de Liège-Guillemins accueille les Thalys en direction de Paris (via Bruxelles) et de Cologne (7 départs quotidiens) ainsi que les ICE vers Bruxelles d'une part et vers Cologne et Francfort d'autre part (3 départs quotidiens). Depuis janvier 2020, la gare accueille aussi (2 fois par semaine dans chaque sens) le Nightjet qui relie Bruxelles à Vienne. La SNCB relie, en direct, la gare des Guillemins à toutes ses autres gares belges ainsi que à celles de Maastricht et de Luxembourg tandis que l'accès à Aix-la-Chapelle s'effectue avec une correspondance à Welkenraedt ou à Verviers.

La liaison vers la gare ferroviaire de Liège-Palais située à deux pas du cœur de la ville se fait aisément selon une fréquence de 10 à 15 min selon le moment de la journée.

Les voyageurs peuvent également emprunter les bus du TEC Liège-Verviers dont les arrêts se trouvent devant l'entrée principale de la gare. Les lignes 1 ou 4 les conduiront tout aussi rapidement, via des sites propres, au terminal « Opéra » situé dans le cœur de la cité. La ligne 57, quant à elle, relie directement la gare à l'aéroport, via l'autoroute A602, en 10 min du lundi au vendredi.

Gare ferroviaire	Compagnies ferroviaires	Destinations directes	Correspondance avec d'autres transports	Stationnement
50.6246995.5669682 Gare de Liège-Guillemins Place des Guillemins, +32 2 5282828 7 jours sur 7 - guichets trafic intérieur : de 6 à 21 h, guichets trafic international : de 7 h 30 – 18 h 30. – (gratuit) (FreeWifi-NmbsSncb) (à chaque plateforme) (à chaque plateforme) et retrait en € (dans la zone self-service de la « salle des pas-perdus »), billetteries automatiques pour le service intérieur, parking souterrain payant, parking dépose-minute gratuit, parking souterrain gratuit pour les vélos, brasserie, sandwicheries, supérette, pharmacie, zone self-service avec distributeurs de boissons et de snacks, guichet des TEC, bureau d'accueil touristique. (dernière mise à jour : juin 2015)	50.835694.335783 SNCB (dernière mise à jour : mars 2018)	Toutes gares belges (dernière mise à jour : avril 2018) Aix-la-Chapelle (dernière mise à jour : avril 2018) Luxembourg (dernière mise à jour : avril 2018) Maastricht (dernière mise à jour : avril 2018)	Bus long courrier – oui (Eurolines et Flixbus). (dernière mise à jour : septembre 2022) Bus – 1 , 8 , 17 , 57 , 58 , 138, 140, 240, 1011 arrêt « Gare des Guillemins » . Billetterie dans la « salle des pas perdus ». (dernière mise à jour : avril 2018) Taxi – oui (place des Guillemins). (dernière mise à jour : avril 2018) Voiture en location – oui (Europcar et Avis sur le parking dépose-minute). (dernière mise à jour : avril 2018) Voiture partagée – oui (Cambio dans le parking souterrain P1 au niveau 0, sur le parking dépose-minute et sur le parking P2). (dernière mise à jour : avril 2018) Vélo en location – oui (Blue-bike dans le parking vélo gratuit). (dernière mise à jour : avril 2018)	P1 Rue Serrurier-Bovy ouvert en permanence. ordinaire : par heure 2,75 €≈303 $CV≈1 804 F CFAc≈5,38 Cg≈1 804 F CFA≈328 F CFP≈4,3 $CA≈2,58 FS≈30,73 CHE≈413 DA≈30,73 DH≈13 874 MGA≈9,28 T$≈81 260 ₫≈5,38 BGN≈68,6 Kč≈20,52 DKK≈1 111 Ft≈11,78 zł≈5,63 ƒ≈2,34 £≈32,44 kr≈4,86 $AU≈17,64 BRL≈22,59 Ұ≈24,1 HK$≈11,21 ₪≈264 ₹≈452 ¥≈4 439 KR₩≈5,25 NZ$≈255 ₽≈99,8 TW$≈3,11 US$≈57,64 R≈57,64 R≈2,24 DTS≈0,0009973 oz Au≈0 ₿, 24 h 23 €≈2 536 $CV≈15 087 F CFAc≈45,03 Cg≈15 087 F CFA≈2 743 F CFP≈35,98 $CA≈21,54 FS≈256,98 CHE≈3 456 DA≈256,98 DH≈116 035 MGA≈77,61 T$≈679 627 ₫≈44,98 BGN≈573,71 Kč≈171,65 DKK≈9 294 Ft≈98,51 zł≈47,1 ƒ≈19,55 £≈271,32 kr≈40,69 $AU≈147,53 BRL≈188,91 Ұ≈201,54 HK$≈93,75 ₪≈2 204 ₹≈3 778 ¥≈37 123 KR₩≈43,94 NZ$≈2 136 ₽≈834,68 TW$≈25,98 US$≈482,06 R≈482,06 R≈18,76 DTS≈0,0083413 oz Au≈0,00031497 ₿ ; voyageur (avec un titre de transport) : par heure 2,12 €≈234 $CV≈1 391 F CFAc≈4,15 Cg≈1 391 F CFA≈253 F CFP≈3,32 $CA≈1,99 FS≈23,69 CHE≈319 DA≈23,69 DH≈10 695 MGA≈7,15 T$≈62 644 ₫≈4,15 BGN≈52,88 Kč≈15,82 DKK≈857 Ft≈9,08 zł≈4,34 ƒ≈1,8 £≈25,01 kr≈3,75 $AU≈13,6 BRL≈17,41 Ұ≈18,58 HK$≈8,64 ₪≈203 ₹≈348 ¥≈3 422 KR₩≈4,05 NZ$≈197 ₽≈76,94 TW$≈2,39 US$≈44,43 R≈44,43 R≈1,73 DTS≈0,0007689 oz Au≈0 ₿, 24 h 10,03 €≈1 106 $CV≈6 579 F CFAc≈19,64 Cg≈6 579 F CFA≈1 196 F CFP≈15,69 $CA≈9,39 FS≈112,07 CHE≈1 507 DA≈112,07 DH≈50 601 MGA≈33,85 T$≈296 376 ₫≈19,62 BGN≈250,19 Kč≈74,86 DKK≈4 053 Ft≈42,96 zł≈20,54 ƒ≈8,53 £≈118,32 kr≈17,74 $AU≈64,34 BRL≈82,38 Ұ≈87,89 HK$≈40,88 ₪≈961 ₹≈1 647 ¥≈16 189 KR₩≈19,16 NZ$≈932 ₽≈363,99 TW$≈11,33 US$≈210,22 R≈210,22 R≈8,18 DTS≈0,0036375 oz Au≈0,00013735 ₿, 1 mois 67,9 €≈7 487 $CV≈44 539 F CFAc≈132,93 Cg≈44 539 F CFA≈8 098 F CFP≈106,22 $CA≈63,59 FS≈758,66 CHE≈10 203 DA≈758,66 DH≈342 556 MGA≈229,13 T$≈2 006 377 ₫≈132,8 BGN≈1 693,69 Kč≈506,75 DKK≈27 439 Ft≈290,82 zł≈139,04 ƒ≈57,73 £≈800,97 kr≈120,12 $AU≈435,54 BRL≈557,7 Ұ≈594,97 HK$≈276,78 ₪≈6 507 ₹≈11 153 ¥≈109 593 KR₩≈129,73 NZ$≈6 307 ₽≈2 464,13 TW$≈76,7 US$≈1 423,13 R≈1 423,13 R≈55,39 DTS≈0,024625 oz Au≈0,00092984 ₿. – (gratuit) 503 places couvertes ( 12 places PMR, 6 places Cambio, LPG interdit, hauteur : 2,10 mètres. (dernière mise à jour : novembre 2018) P2 Rue de Sclessin ouvert en permanence. ordinaire : par heure 2,28 €≈251 $CV≈1 496 F CFAc≈4,46 Cg≈1 496 F CFA≈272 F CFP≈3,57 $CA≈2,14 FS≈25,47 CHE≈343 DA≈25,47 DH≈11 503 MGA≈7,69 T$≈67 372 ₫≈4,46 BGN≈56,87 Kč≈17,02 DKK≈921 Ft≈9,77 zł≈4,67 ƒ≈1,94 £≈26,9 kr≈4,03 $AU≈14,62 BRL≈18,73 Ұ≈19,98 HK$≈9,29 ₪≈218 ₹≈374 ¥≈3 680 KR₩≈4,36 NZ$≈212 ₽≈82,74 TW$≈2,58 US$≈47,79 R≈47,79 R≈1,86 DTS≈0,0008269 oz Au≈0 ₿, 24 h 20,75 €≈2 288 $CV≈13 611 F CFAc≈40,62 Cg≈13 611 F CFA≈2 475 F CFP≈32,46 $CA≈19,43 FS≈231,84 CHE≈3 118 DA≈231,84 DH≈104 684 MGA≈70,02 T$≈613 142 ₫≈40,58 BGN≈517,58 Kč≈154,86 DKK≈8 385 Ft≈88,87 zł≈42,49 ƒ≈17,64 £≈244,77 kr≈36,71 $AU≈133,1 BRL≈170,43 Ұ≈181,82 HK$≈84,58 ₪≈1 988 ₹≈3 408 ¥≈33 491 KR₩≈39,65 NZ$≈1 927 ₽≈753,03 TW$≈23,44 US$≈434,9 R≈434,9 R≈16,93 DTS≈0,0075253 oz Au≈0,00028415 ₿ ; voyageur (avec un titre de transport) : par heure 1,14 €≈126 $CV≈748 F CFAc≈2,23 Cg≈748 F CFA≈136 F CFP≈1,78 $CA≈1,07 FS≈12,74 CHE≈171 DA≈12,74 DH≈5 751 MGA≈3,85 T$≈33 686 ₫≈2,23 BGN≈28,44 Kč≈8,51 DKK≈461 Ft≈4,88 zł≈2,33 ƒ≈0,97 £≈13,45 kr≈2,02 $AU≈7,31 BRL≈9,36 Ұ≈9,99 HK$≈4,65 ₪≈109 ₹≈187 ¥≈1 840 KR₩≈2,18 NZ$≈106 ₽≈41,37 TW$≈1,29 US$≈23,89 R≈23,89 R≈0,93 DTS≈0,0004134 oz Au≈0 ₿, 24 h 6,85 €≈755 $CV≈4 493 F CFAc≈13,41 Cg≈4 493 F CFA≈817 F CFP≈10,72 $CA≈6,42 FS≈76,54 CHE≈1 029 DA≈76,54 DH≈34 558 MGA≈23,12 T$≈202 411 ₫≈13,4 BGN≈170,87 Kč≈51,12 DKK≈2 768 Ft≈29,34 zł≈14,03 ƒ≈5,82 £≈80,8 kr≈12,12 $AU≈43,94 BRL≈56,26 Ұ≈60,02 HK$≈27,92 ₪≈656 ₹≈1 125 ¥≈11 056 KR₩≈13,09 NZ$≈636 ₽≈248,59 TW$≈7,74 US$≈143,57 R≈143,57 R≈5,59 DTS≈0,0024843 oz Au≈0 ₿, 1 mois 29,6 €≈3 264 $CV≈19 416 F CFAc≈57,95 Cg≈19 416 F CFA≈3 530 F CFP≈46,3 $CA≈27,72 FS≈330,73 CHE≈4 448 DA≈330,73 DH≈149 332 MGA≈99,89 T$≈874 650 ₫≈57,89 BGN≈738,34 Kč≈220,91 DKK≈11 961 Ft≈126,78 zł≈60,61 ƒ≈25,17 £≈349,17 kr≈52,36 $AU≈189,87 BRL≈243,12 Ұ≈259,37 HK$≈120,66 ₪≈2 837 ₹≈4 862 ¥≈47 776 KR₩≈56,56 NZ$≈2 749 ₽≈1 074,2 TW$≈33,44 US$≈620,39 R≈620,39 R≈24,15 DTS≈0,0107349 oz Au≈0,00040535 ₿. – (gratuit) 156 places non couvertes ( 12 places PMR, 6 places Cambio. (dernière mise à jour : novembre 2018) P3 Rue du Plan incliné ouvert en permanence. ordinaire : par heure 2,08 €≈229 $CV≈1 364 F CFAc≈4,07 Cg≈1 364 F CFA≈248 F CFP≈3,25 $CA≈1,95 FS≈23,24 CHE≈313 DA≈23,24 DH≈10 494 MGA≈7,02 T$≈61 462 ₫≈4,07 BGN≈51,88 Kč≈15,52 DKK≈841 Ft≈8,91 zł≈4,26 ƒ≈1,77 £≈24,54 kr≈3,68 $AU≈13,34 BRL≈17,08 Ұ≈18,23 HK$≈8,48 ₪≈199 ₹≈342 ¥≈3 357 KR₩≈3,97 NZ$≈193 ₽≈75,48 TW$≈2,35 US$≈43,6 R≈43,6 R≈1,7 DTS≈0,0007543 oz Au≈0 ₿, 24 h 17,94 €≈1 978 $CV≈11 768 F CFAc≈35,12 Cg≈11 768 F CFA≈2 140 F CFP≈28,06 $CA≈16,8 FS≈200,45 CHE≈2 696 DA≈200,45 DH≈90 507 MGA≈60,54 T$≈530 109 ₫≈35,09 BGN≈447,49 Kč≈133,89 DKK≈7 250 Ft≈76,84 zł≈36,74 ƒ≈15,25 £≈211,63 kr≈31,74 $AU≈115,07 BRL≈147,35 Ұ≈157,2 HK$≈73,13 ₪≈1 719 ₹≈2 947 ¥≈28 956 KR₩≈34,28 NZ$≈1 666 ₽≈651,05 TW$≈20,27 US$≈376,01 R≈376,01 R≈14,64 DTS≈0,0065062 oz Au≈0,00024567 ₿ ; voyageur (avec un titre de transport) : par heure 1,61 €≈178 $CV≈1 056 F CFAc≈3,15 Cg≈1 056 F CFA≈192 F CFP≈2,52 $CA≈1,51 FS≈17,99 CHE≈242 DA≈17,99 DH≈8 122 MGA≈5,43 T$≈47 574 ₫≈3,15 BGN≈40,16 Kč≈12,02 DKK≈651 Ft≈6,9 zł≈3,3 ƒ≈1,37 £≈18,99 kr≈2,85 $AU≈10,33 BRL≈13,22 Ұ≈14,11 HK$≈6,56 ₪≈154 ₹≈264 ¥≈2 599 KR₩≈3,08 NZ$≈150 ₽≈58,43 TW$≈1,82 US$≈33,74 R≈33,74 R≈1,31 DTS≈0,0005839 oz Au≈0 ₿, 24 h 7,47 €≈824 $CV≈4 900 F CFAc≈14,62 Cg≈4 900 F CFA≈891 F CFP≈11,69 $CA≈7 FS≈83,46 CHE≈1 122 DA≈83,46 DH≈37 686 MGA≈25,21 T$≈220 731 ₫≈14,61 BGN≈186,33 Kč≈55,75 DKK≈3 019 Ft≈31,99 zł≈15,3 ƒ≈6,35 £≈88,12 kr≈13,21 $AU≈47,92 BRL≈61,35 Ұ≈65,46 HK$≈30,45 ₪≈716 ₹≈1 227 ¥≈12 057 KR₩≈14,27 NZ$≈694 ₽≈271,09 TW$≈8,44 US$≈156,57 R≈156,57 R≈6,09 DTS≈0,0027091 oz Au≈0,0001023 ₿, 1 mois 38,2 €≈4 212 $CV≈25 058 F CFAc≈74,78 Cg≈25 058 F CFA≈4 556 F CFP≈59,76 $CA≈35,78 FS≈426,82 CHE≈5 740 DA≈426,82 DH≈192 719 MGA≈128,91 T$≈1 128 772 ₫≈74,71 BGN≈952,86 Kč≈285,1 DKK≈15 437 Ft≈163,62 zł≈78,22 ƒ≈32,48 £≈450,62 kr≈67,58 $AU≈245,03 BRL≈313,75 Ұ≈334,73 HK$≈155,71 ₪≈3 661 ₹≈6 274 ¥≈61 656 KR₩≈72,99 NZ$≈3 548 ₽≈1 386,3 TW$≈43,15 US$≈800,64 R≈800,64 R≈31,16 DTS≈0,0138538 oz Au≈0,00052312 ₿. – 700 places couvertes ( 15 places PMR, LPG interdit, hauteur : 2 mètres. (dernière mise à jour : novembre 2018)
	Thalys (dernière mise à jour : mars 2018)	Paris, Bruxelles ↔ Cologne, Francfort (dernière mise à jour : février 2018)
	ICE (dernière mise à jour : mars 2018)	Bruxelles ↔ Cologne, Francfort (dernière mise à jour : février 2018)
	ÖBB – Train de nuit (dernière mise à jour : novembre 2019)	Bruxelles ↔ Cologne, Innsbruck ou Vienne (dernière mise à jour : novembre 2019) • Tous les lundis et jeudis soir vers l'Autriche. • Tous les lundis et jeudis matin vers Bruxelles.

Localisation des aires de stationnement et des autres transports

parking
transport en commun et taxis
voiture en location et bus long courrier

En autocar

Les sociétés internationales de transport de voyageurs Eurolines et Flixbus possèdent un point d'arrêt à Liège à la gare de Liège-Guillemins.

50.627155.566564 Eurolines Liège billetterie : rue des Guillemins 94 — station : rue Varin 33-34, +32 4 2223618 billetterie : du lundi au vendredi de 9 h – 13 h et 14 h – 17 h 30, le samedi de 9 h – 12 h 30 et 13 h 30 – 15 h 30, enregistrement à la station tous les jours de 5 h 45 – 23 h. (dernière mise à jour : février 2018)
50.623935.56873

Liège

Liège

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