Modica stazione ferroviaria
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Modica
Coordinate	36°51′10.88″N 14°45′14.58″E36°51′10.88″N, 14°45′14.58″E
Linee	Caltanissetta Xirbi-Gela-Siracusa Siracusa-Gela-Canicattì
Storia
Stato attuale	In uso
Anno attivazione	1891
Caratteristiche
Tipo	Stazione di superficie, passante, dà origine a treni
Binari	6
Gestori	Rete Ferroviaria Italiana
Interscambi	Autobus urbano, Taxi
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La stazione di Modica è lo scalo ferroviario di RFI a servizio della città siciliana di Modica. In passato è stata un'importante stazione ferroviaria, sede di Deposito locomotive e di officina riparazioni. Da Modica hanno origine treni viaggiatori per Gela, Canicattì, Caltanissetta, Palermo, Siracusa e Augusta.

La stazione venne attivata il 23 dicembre del 1891 in seguito alla costruzione della ferrovia realizzata dalla Società per le Strade Ferrate della Sicilia^[1] per la connessione dei numerosi ed importanti centri abitati delle provincie di Siracusa, Ragusa e Caltanissetta della Sicilia sud-orientale a quella centrale ed ai porti, di imbarco delle merci, di Siracusa, Pozzallo e Licata.

Il 18 giugno del 1893 con l'apertura all'esercizio della tratta ferroviaria fino a Comiso veniva collegata anche in direzione di Ragusa e Gela^[2].

La stazione venne costruita alla periferia sud del centro abitato in corrispondenza di un pianoro, realizzato artificialmente, sul fianco destro dell'alveo del fiume Modica.

La stazione di Modica è posta allo sbocco della galleria che sottopassa l'abitato sboccando nell'altra vallata del fiume Irminio in direzione di Ragusa ed insiste sulla direttrice ferroviaria Siracusa-Gela-Canicattì per la quale un tempo era stazione capotronco ed oggi è stazione passante, ma nella realtà è rimasta l'unica stazione dell'intera tratta da Siracusa a Caltanissetta Centrale, che dà origine a treni: ogni mattina da Modica partono 5 treni diretti, 1 per Augusta, 2 per Caltanissetta Xirbi (con coincidenza per Palermo), 1 per Siracusa, 1 per Gela. E tutte le notti altrettanti treni trovano dimora, per i servizi del giorno successivo. La stazione venne dotata di un fascio binari abbastanza consistente, dato che era origine di treni merci e viaggiatori e origine del servizio di spinta in coda ai treni più pesanti in partenza verso Ragusa, il cui percorso era elicoidale ed in forte ascesa. A tale scopo era sede di Deposito Locomotive attiguo, piattaforma girevole da 18,5 m, rifornitori di carbone ed acqua per le locomotive a vapore e servizi di officine e manutenzione.

La stazione dispone di:

• Biglietteria automatica
• Servizi igienici (aperti solo per eventi eccezionali)

• Piero Muscolino, Le ferrovie della Sicilia sud-orientale, Cortona, Editore Calosci, 1979; Ragusa, EdiARGO, 2006
• Giuseppe Sergi, Uno sguardo a Modica, in "I Treni Oggi" n. 64 (ottobre 1986).

• Rete ferroviaria della Sicilia
• Ferrovia Siracusa-Gela-Canicattì
• Società per le Strade Ferrate della Sicilia
• Deposito Locomotive di Modica
• Stazione di Ragusa

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla stazione di Modica

• Immagini della stazione, su ferroviedellasiciliasudest.it. URL consultato il 6 ottobre 2009 (archiviato dall'url originale il 21 luglio 2010).
• La stazione ferroviaria di Modica su Wikimapia, su wikimapia.org.

				Modica
Direzione		Stazione precedente		Ferrovia		Stazione successiva		Direzione
Canicattì		Ragusa Ibla		Caltanissetta Xirbi-Gela-Siracusa Siracusa-Gela-Canicattì  (325+778)		Scicli		Siracusa

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