Mombasa



Mombasa
​ Mombasa
Informations
Région
Océan
Cours d’eau
Altitude
Langues officielles
Code postal
Préfixe téléphonique
Fuseau horaire
Bureau d’informations touristiques
Localisation
Carte
'"`UNIQ--maplink-0000000C-QINU`"'
Site officiel

Mombasa est, avec une population de plus d'un million deux-cent mille habitants en 2019, la plus grande ville du littoral kényan et, après la capitale Nairobi, la deuxième plus grande ville du Kenya. Elle est surtout connue pour son climat chaud et ensoleillé ainsi que pour ses plages de sable blanc et ses excursions sous-marines sur le récif corallien.

Comprendre

[modifier]

Pour bien comprendre Mombasa, il faut retenir qu'il s'agit d'une île d'origine fluviale. Son accès se fait aisément par des ponts si vous y arrivez par la route et si vous venez du nord ou du nord-est ou par un service de transbordeur fonctionnant 7 jours sur 7 et 24h sur 24, mais au rythme toujours très approximatif, si vous venez du sud.

Il faut être conscient que si Mombasa est une ville très cosmopolite et multiculturelle où il n'est pas rare d'y croiser simultanément, dans l'indifférence générale, d'une part un groupe de musulmanes portant le niqab (appelé ici bui bui) et, d'autre part, des adolescentes giryama, seins nus, guidant leur troupeau, elle reste une ville très pauvre ; vous y rencontrerez aussi des enfants des rues ou encore des gens atteints de lèpre. De grâce, ayez l'œil léger. Les photos, encore plus qu'ailleurs, ne doivent pas être faites sans l'autorisation de la personne concernée sous peine de réprimande bien naturelle. Ici aussi, comme presque partout en Afrique, il est très mal vu, voir interdit, de photographier ou filmer sans autorisation, les aéroports, les banques, les casernes militaires ou de la police ainsi que leurs représentants.

Mombasa est, avec Nairobi, la seule ville kényane qui possède à la fois le statut juridique de cité ((en) City) et de comté ((en) County). En tant que cité, elle est jumelée avec Honolulu, Seattle et Long Beach aux États-Unis d'Amérique.

Géographie physique

[modifier]

L'île de Mombasa d'une superficie de 14 km2 ne comporte, en elle-même, aucun cours d'eau. Elle est située entre les criques de Port Reitz, alimentée par le Mwachi et le Shimba, à l'ouest et de Tudor, alimentée par le Kombeni et le Tsalu, au nord et à l'est qui la protègent des rigueurs de l'océan et forment une passe dans la barrière de corail permettant la circulation des bateaux. L'eau y est suffisamment profonde pour permettre l'amarrage de très gros navires. Un troisième fleuve, le Lwandani, alimentant la crique de Mtwapa, constitue la limite nord de l'agglomération.

Relief et géologie

[modifier]

L'altitude la plus basse est bien entendu l'océan Indien, la plus élevée de l'île est de 28 m sur l'1 avenue Nyerere et la plus élevée de l’agglomération est au lieu-dit 2 Kisimani dans la division administrative de Changamwe qui est de 89 m.

Dans l'océan Indien, le littoral est barré par les récifs coralliens d'Andromache sur la « côte Sud » et de Leven sur la « côte Nord » avec une passe récifale face à l'île de Mombasa et une autre face à la crique de Mtwapa. Précédé par une plage de sable blanc formé par les débris coralliens et de coquillages et n'allant jamais au-delà des soixante mètres de largeur, le littoral est une côte basse qui dépasse rarement les 20 m de hauteur. La côte de l'île, quant à elle, ne possède pas de plage et est constituée d'une falaise haute de 6 à 8 m d'origine corallienne.

Du point de vue géologique, le sous-sol est divisé en trois zones à partir du rivage océanique. D'abord, sur une largeur variant entre un kilomètre, au nord de l'agglomération, et trois kilomètres, au sud, le sous-sol est composé du récif corallien fossile. Vient ensuite une plaine côtière sableuse large entre un et cinq kilomètres et qui offre ses plus grandes largeurs en bordures des trois estuaires. Enfin, une zone de schiste argileux recouverte d'une couche sableuse d'origine éolienne dans la division administrative de Changamwe ; c'est au nord de cette couche que les plus hautes élévations du relief se trouvent.

Climat

[modifier]
Mombasa
Diagramme des précipitations en mm
J F M A M J J A S O N D
Diagramme des températures en °C
32
23.2


32.3
23.6


32.6
24.2


31.2
23.9


29.3
22.7


28.4
21.3


27.7
20.4


27.9
20.3


28.8
20.8


29.6
22


30.6
23.1


31.6
23.3



33 15 56 163 240 80 70 66 72 97 92 75
Temp. max. annuelles moyennes en °C
30.2
Temp. min. annuelles moyennes en °C
22.4
Précipitations annuelles en mm
1059
Légende: Temp. maxi et mini en °CPrécipitation en mm

Le climat est tropical avec une importante saison des pluies entre la mi-avril et la fin-mai et une petite saison humide en octobre et novembre.

Mombasa étant dans l'hémisphère sud, l'été météorologique, avec des températures diurnes dépassant les 32 °C, se situe entre janvier et mars.

Les températures nocturnes moyennes les plus basses sont relevées en août avec des valeurs de 20,3 °C.

Température moyenne de l'eau de mer
Jan Fév Mars Avr Mai Juin Juil Août Sep Oct Nov Déc Année
28,2 °C 28,1 °C 29,1 °C 29,2 °C 28,2 °C 26,8 °C 25,8 °C 25,4 °C 25,8 °C 26,6 °C 27,8 °C 28,4 °C 27,5 °C

Géographie humaine

[modifier]
Carte des voies de communication et de transport à Mombasa

Mombasa est un nœud important pour toutes les voies de communication. Elle est le point terminal de la route transafricaine n° 8 vers Lagos, la plus grande ville du Nigeria, et de la ligne de chemin de fer vers l'Ouganda. Elle possède un aéroport international, l'aéroport international Moi, et un port maritime, le port de Kilindini, qui est le plus important de l'Afrique de l'Est et constitue l'entrée maritime non seulement du Kenya mais aussi de pays sans accès à la mer comme l'Ouganda, dont 90 % de ses importations transitent par Kilindini, le Burundi ou le Rwanda.

Aussi bien que dans beaucoup de métropoles, il est parfois malaisé de distinguer la ville originelle, ici l'île de Mvita, de son aire urbaine. En 2009, l'occupation des 229,9 km2 de superficie bâtissable de l'agglomération est de 90 % à caractère urbain. Comme toutes les grandes villes d'Afrique subsaharienne, la cité comporte des bidonvilles établis dans les zones suburbaines. Le plus important est celui de Kisauni-Kongowea dans la division administrative de Kisauni qui s'étend sur environ 10 km2, mais il en existe un autre à Chaani-Magongo et à Miritini dans la division administrative de Changamwe ainsi qu'à Mtongwe dans celle de Likoni.

Du point de vue des hébergements temporaires et des activités pour touristes, ceux-ci sont concentrés sur l'île de Mvita et le long du littoral de Kisauni sur la « côte Nord ».

  • Géographie humaine Logo indiquant un lien Wikipédia.  Article détaillé sur Wikipédia.

Histoire

[modifier]
Carte de Mombasa en 1635

La fondation de la première aire urbaine, à l'endroit de la vieille ville actuelle, remonterait aux environs de l'an 900 apr. J.-C. et serait liée au personnage de Shehe Mvita, un Mijikenda musulman ; c'est-à-dire un membre de l'une des neuf tribus établies le long des côtes des actuels Kenya, Somalie et Tanzanie. Sa position d'île côtière sur la route maritime des Indes a tôt fait de Mombasa une place stratégique convoitée par tous, notamment comme port d'embarquement de l'ivoire, de l'or et des épices, ce qui fut à l'origine d'une histoire très agitée pour la ville pendant près de 500 ans.

Dès le Ier siècle, de nombreux voyageurs et explorateurs sont passés par Mombasa mais sa première description écrite est due à l'explorateur marocain Ibn Battûta dans un rihla traduit en anglais et en français où il brosse, en 1330, un portrait tant de la localité que des activités et coutumes de sa population ; il y décrit « une île très rurale sans dépendance territoriale sur le continent aux mosquées en bois et dont les habitants se nourrissent de bananes et de poisson ».

Le , le navigateur portugais Vasco de Gama y arrive et y reste six jours. C'est le début de la fin de la tranquillité pour la petite cité. Les Portugais, sous les ordres de Francisco de Almeida, reviennent et pillent la ville en 1505 et, à nouveau, en 1528 avant de s'y établir en 1529. Ils raffermissent leur emprise en 1593 avec la construction du fort Jesus et de cinq autres fortifications plus modestes qui en font, ainsi, une place forte à vocation commerciale sur la route des Indes.

Les années entre 1600 et 1832 ne sont que luttes incessantes entre Portugais et Omanais pour le contrôle de Mombasa qui finalement sera sous contrôle omanais.

En 1856, le sultanat de Mascate et d'Oman est divisé en deux et Mombasa tombe dans l'escarcelle du sultanat de Zanzibar jusqu'à la domination sur ce dernier par les Britanniques en 1895. Ceux-ci créent le protectorat de l'Afrique orientale britannique dont Mombasa devient la capitale entre 1898 et 1905. C'est durant cette époque qu'ils construisent le nouveau port de la cité et la ligne de chemin de fer de l'Ouganda qui relia Mombasa à l'Ouganda jusqu'au début du XXIe siècle. En 1920, l'Afrique orientale britannique est dissoute et devient la Colonie et protectorat du Kenya. Mombasa devient le chef-lieu du protectorat jusqu'au , date de l'indépendance du Kenya.

Dès l'indépendance, Mombasa est désignée comme le chef-lieu de la région puis de la province de la Côte avant de devenir, le , celui du comté de Mombasa.

Chronologie de la territorialité sur Mombasa depuis 1529
Début Fin Entité Remarque
1529Drapeau du Portugal en 1640 Empire colonial portugais
Drapeau inconnu Sultanat de Mombasasultan Muhammad Yusuf
Drapeau du Portugal en 1640 Empire colonial portugais
Drapeau du Sultanat d'Oman Sultanat d'Oman
Drapeau du Portugal en 1707 Empire colonial portugais
1741Drapeau du Sultanat d'Oman Sultanat d'Omandynastie omanaise Yaarubi
17411747Drapeau inconnu Sultanat de Mombasasultan Muhammad bin Othman al Marzu′i
17471747Drapeau du Sultanat d'Oman Sultanat d'Oman
17471828Drapeau inconnu Sultanat de Mombasasous la protection de l'Empire britannique entre 1824 et 1826
18281828Drapeau du Sultanat d'Oman Sultanat d'Omansultan Saïd ben Sultan al-Busaid
18281837Drapeau inconnu Sultanat de Mombasadynastie Marzu′i
1837Drapeau du Sultanat d'Oman Sultanat d'Oman
Drapeau du Sultanat de Zanzibar Sultanat de Zanzibardu au , administré par la Compagnie britannique impériale d'Afrique de l'Est
Drapeau de l'Afrique orientale britannique Empire britanniqueAfrique orientale britannique
En 1905, Mombasa perd son statut de capitale au profit de Nairobi.
Drapeau de la colonie et du protectorat du Kenia Empire britanniqueColonie et protectorat du Kenia
Drapeau du Kenya Dominion du Kenyagouverneur général Malcolm MacDonald
ce jourDrapeau du Kenya République du Kenya
Vieilles photographies de Mombasa
Entre 1880 et 1925.
Entre 1880 et 1925. 
La ligne de chemin de fer à Changamwe vers 1899.
La ligne de chemin de fer à Changamwe vers 1899. 
La cathédrale catholique du Saint-Esprit entre 1900 et 1925.
La cathédrale catholique du Saint-Esprit entre 1900 et 1925. 
La mosquée de Bohora en 1905 ou 1906.
La mosquée de Bohora en 1905 ou 1906. 
Le port en décembre 1906.
Le port en décembre 1906. 
Le vieux port pendant la Première Guerre mondiale.
Le vieux port pendant la Première Guerre mondiale. 
Pendant la Première Guerre mondiale.
Pendant la Première Guerre mondiale. 
MacDonald Terrace pendant la Première Guerre mondiale.
MacDonald Terrace pendant la Première Guerre mondiale. 

La section « Histoire » est issue de la section « Histoire » de l'article de Wikipédia en français intitulé « Mombasa » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie

[modifier]
  • Alfred E. Banner (photogr. Dino Sassi), Mombasa : Souvenir guide book, Nairobi, Kersta Nairobi,‎ 1980, 68 p. (OCLC 702646999) — Textes en anglais, allemand, français et italien.
  • Philippe Gloaguen et al., Kenya - Tanzanie : 2014 / 2015, Paris, Hachette Livre (Hachette Tourisme), coll. « Le routard / Afrique » (no 13),‎ 2013, 580 p. (ISBN 978-2-0124-5746-1), « Mombasa », p. 246-261
  • Murielle Favrel-Samreth, Mombasa : Histoire d'un port africain, Nice, France Europe,‎ 2005, 117 p. (ISBN 978-2-8482-5109-7), OCLC 61666388, notice BnF n° FRBNF39995296n)

Quartiers

[modifier]

La cité de Mombasa est subdivisée en quatre divisions administratives.

Les quatre divisions administratives de Mombasa
Mvita
C'est l'île de Mombasa et l'emplacement de la ville originelle dont la fondation remonterait aux environs de l'an 900 apr. J.-C. Cette ville originelle, située à l'est de l'île, est beaucoup plus paisible que le reste de Mvita et s'articule autour du vieux port et au nord du fort Jesus qui est inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 2011. Au sud du fort Jesus, se trouve le quartier des administrations et trois des quatre plus importants hôpitaux de la cité. À l'ouest, sont concentrés la partie îlienne du port maritime et sa zone de manutention. Le centre de Mvita, de part et d'autre de la route Haile Selassie, est un marché permanent, coloré et parfumé ou s’entremêle boutiques les plus diverses, échoppes, étals, camelots et même des lieux de restauration occupant, y compris la cuisine, l'espace public.
Changamwe
Porte d'entrée de la ville lorsque l'on vient de Nairobi, c'est l'arrière-pays de Mombasa. C'est ici que se trouve l'aéroport international ainsi que la partie continentale du port maritime et les industries pétrolières et chimiques. Changamwe est relié à Mvita par le pont de Makupa.
Kisauni
C'est le départ de ce que les guides touristiques appellent la « côte Nord ». C'est ici que l'on trouve, non seulement, les plus grands bidonvilles de Mombasa, mais aussi, les plages de sable blanc de Nyali, de Bamburi et de Shanzu bordées par des hôtels de luxe et des villages de vacances. Kisauni est relié à Mvita par le pont de Nyali et à la localité voisine de Mtwapa par le pont de Mtwapa.
Likoni
C'est le départ de ce que les guides touristiques appellent la « côte Sud ». Comme à Kisauni, le littoral est, en grande partie, constitué d'une plage de sable blanc (Shelly Beach) mais l'hébergement touristique est surtout constitué d'appartements. Likoni est relié à Mvita par le service de transbordement de Likoni.

Aller

[modifier]

En avion

[modifier]

La durée du trajet en avion entre Nairobi et Mombasa est d'environ 45min.

L'aéroport international Moi est, après l'aéroport international Jomo Kenyatta de Nairobi, le deuxième plus important aéroport kényan. Situé à Changamwe, il est relié à l'île de Mombasa, distante de 6 km, par la route C110 ( Barack Obama Road) puis par la route internationale A109. Des taxis et des matatus font la navette entre l'aéroport et la ville. En 2019, le prix d'un transport entre l'aéroport et le centre-ville coute entre 1 300 et 2 000 KES en taxi et entre 120 et 200 KES en matatu. Certains hôtels prennent en charge, sous certaines conditions, leurs clients pour leur trajet. Si vous avez pré-loué un véhicule, la compagnie pourra également se charger des voyageurs dès leur bureau de l'aéroport.

Vue vers Mombasa pendant un atterrissage à l'aéroport international Moi en 2009
Aéroport Correspondance avec d'autres transports Hébergement
L'aérogare de l'aéroport international Moi vu de la piste en 2010
  • 1 Aéroport international Moi (Moi International Airport IATA : MBA) Logo indiquant un lien Wikipédia. Logo indiquant un lien vers le site web. Logo indiquant un lien vers une page Facebook. C110 Barack Obama Road, 80100 Changamwe, Logo indiquant un numéro de téléphone + 254 716 694306  Accessible, sans aide, aux personnes à mobilité réduite Logo indiquant qu'il y a du wifi Terminal ATM (dans le hall principal).
  • Navette  Fait oui pour certains hôtels.
  • Taxi  Fait oui.
  • Matatu  Fait oui.
  • Voiture en location  Fait oui (Auto Europe, Avis Kenya, Europcar).

Pas fait non. Les deux hôtels décents les plus proches sont à Changamwe.

  • Arrivées Logo indiquant un lien vers le site web.  Infos actualisées sur les arrivées du 19 mai 2025.
  • Départs Logo indiquant un lien vers le site web.  Infos actualisées sur les départs du 19 mai 2025.

La compagnie nationale kényane Kenya Airways et la compagnie à bas prix Fly540 (Five Forty Aviation) assurent des vols réguliers directs de et vers l'aéroport aéroport international Jomo Kenyatta de Nairobi deux fois par jour. Le vol entre Nairobi et Mombasa dure environs 45min, juste le temps de prendre une boisson rafraichissante, de voir, vers l'ouest, l'imposante masse du Kilimandjaro et de survoler le parc national de Tsavo Est. Le prix d'un aller simple coûte entre 5 000 KES et 7 000 KES selon la compagnie.

Certaines compagnies étrangères ont des vols réguliers directs depuis Francfort et Milan vers Mombasa.

Compagnie aérienneDestinations
Logo représentant le drapeau du pays Italie Air Italysaisonnier MXP Milan-Malpensa
Logo représentant le drapeau du pays Ouganda Air UgandaEBB Entebbe
Logo représentant le drapeau du pays Allemagne CondorFRA Francfort
saisonnier : MUC Munich-F. J. Strauss
Logo représentant le drapeau du pays Éthiopie Ethiopan AirlinesADD Addis-Abeba Bole
Logo représentant le drapeau du pays Kenya Fly540 Logo indiquant un lien Wikipédia. Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata. Logo indiquant un lien vers le site web. Logo indiquant un lien vers une page X/Twitter.DAR Dar es Salaam-J. Nyerere, NBO Nairobi-J. Kenyatta, ZNZ Zanzibar-A. A. Karume
Logo représentant le drapeau du pays Kenya Fly-SAX Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata. Logo indiquant un lien vers le site web. Logo indiquant un lien vers une page Facebook. Logo indiquant un lien vers une page X/Twitter.NBO Nairobi-J. Kenyatta, HAH Moroni
Logo représentant le drapeau du pays Kenya Jambojet Logo indiquant un lien Wikipédia. Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata. Logo indiquant un lien vers le site web. Logo indiquant un lien vers une page Facebook. Logo indiquant un lien vers une page X/Twitter.NBO Nairobi-J. Kenyatta
Logo représentant le drapeau du pays Kenya Kenya Airways Logo indiquant un lien Wikipédia. Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata. Logo indiquant un lien vers le site web. Logo indiquant un lien vers une page Facebook. Logo indiquant un lien vers une page X/Twitter.NBO Nairobi-J. Kenyatta
Logo représentant le drapeau du pays Pologne LOT Polish Airlinesvol nolisé : WAW Varsovie
Logo représentant le drapeau du pays Kenya Mombasa Air SafariASV Amboseli, KEU , LAU Lamu-Manda, MYD Malindi, MRE Mara Lodges, UKA Ukunda
Logo représentant le drapeau du pays Italie NeosMXP Milan-Malpensa
saisonnier : VRN Vérone-Villafranca
Logo représentant le drapeau du pays Rwanda RwandAirDXB Dubaï, KGL Kigali
Logo représentant le drapeau du pays Kenya Silverstone Air Logo indiquant un lien vers le site web. Logo indiquant un lien vers une page X/Twitter.KIS Kisumu, WIL Nairobi-Wilson
Logo représentant le drapeau du pays Belgique TUI fly Belgium Logo indiquant un lien Wikipédia. Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata. Logo indiquant un lien vers le site web. Logo indiquant un lien vers une page Facebook. Logo indiquant un lien vers une page X/Twitter.saisonnier : BRU Bruxelles-National
Logo représentant le drapeau du pays Pays-Bas TUI fly Netherlands Logo indiquant un lien Wikipédia. Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata. Logo indiquant un lien vers le site web. Logo indiquant un lien vers une page Facebook. Logo indiquant un lien vers une page X/Twitter.saisonnier : AMS Amsterdam-Schiphol
Logo représentant le drapeau du pays Turquie Turkish AirlinesIST Aéroport d'Istanbul
Logo représentant le drapeau du pays Ouganda Uganda Airlines EBB Entebbe
Logo représentant le drapeau du pays Tanzanie ZanAirARK Arusha, DAR Dar es Salaam-J. Nyerere, ZNZ Zanzibar-A. A. Karume

Information dernière mise à jour : fév. 2020

La compagnie à bas prix Airkenya Express opère des vols nolisés entre l'aéroport Wilson à Nairobi et l'aérodrome de Bamburi.

  • 2 Aérodrome de Bamburi (Bamburi Airport IATA : BMK) Logo indiquant un lien Wikipédia. Off Old Shimo La Tewa Road, Bamburi
Compagnie aérienneDestinations
Airkenya Expressvol nolisé : WIL Nairobi-Wilson

En bateau

[modifier]
Navire de croisière quittant Mombasa en 2009
Le transbordeur MV Harambee en 2010

Il y a trois façons d'arriver en bateau à Mombasa, soit en bateau de plaisance, soit en navire de croisière ou soit par un transbordeur.

L'île de Mombasa possède deux clubs nautiques ouverts aux non affiliés et deux hôtels avec une marina accessible aux personnes non hébergées.

  • 3 Mombasa Yacht Club Logo indiquant un lien vers le site web. Logo indiquant un lien vers une page Facebook. Kilindini Harbour, Mombasa (à tribord après le cap Likoni), Logo indiquant un numéro de téléphone + 254 733 923429, + 254 733 610754 (téléphone portable)
  • 4 Mombasa Water Sport Tudor Creek, Mombasa (à bâbord après le cap Makawaiwe)
  • 5 Tudor Water Sport Logo indiquant un lien vers une page Facebook. Tudor Creek, Mombasa (marina du Tudor Water Sport Hotel, à bâbord après le cap Saadi), Logo indiquant un numéro de téléphone + 254 717 556691 (téléphone portable), courriel :
  • 6 English Point Marina Logo indiquant un lien vers une page Facebook. Tudor Creek, Mombasa (marina de l'hôtel English Point, à tribord après Mckenzie Point), Logo indiquant un numéro de téléphone + 254 786 456777 (téléphone portable)

Certaines compagnies maritimes organisent des croisières qui font étape à Mombasa.

Si vous arrivez du sud par la route, vous serez obligés d'emprunter le service de transbordement de Likoni. Les Kenya Ferry Services possèdent un compte Twitter qui donne des informations en temps réel sur le nombre de transbordeurs en service, les retards éventuels, etc.

En train

[modifier]
  • Durée entre Nairobi et Mombasa : 5h (express avec 2 arrêts intermédiaires) ou 8h (omnibus avec 7 arrêts intermédiaires).

Les Kenyan Railways relient Nairobi à Mombasa une fois par jour dans chaque sens en train express et une fois par jour (un jour dans un sens et le lendemain dans l'autre) en train omnibus via la nouvelle voie normale inaugurée en 2017.

Le voyage, à bord du Madaraka Express (Madaraka veut dire « autonomie » en swahili), d'une distance de 472 km dure environ cinq heures grâce à une vitesse de pointe de 120 km/h. Chaque train comporte 118 places en 2e classe, 72 places en 1re classe ainsi que 44 places en 1re classe business tandis que la sécurité est assurée par la police kényane qui est présente tout le long du voyage, les animaux y sont interdits. À cela, il faut ajouter 1h à 2h, selon le moment de la journée, pour rejoindre le centre de l'île de Mvita en taxis ou en matatu.

Gare ferroviaire Compagnie ferroviaireDestination Correspondance avec d'autres transports
  • 8 Gare de Miritini (Mombasa Railway Station) Dongo - Kundu Bypass, Miritini Logo indiquant des tarifs (2018) adulte : 1 000 KES en 2e classe, 3 000 KES en 1re classe, prix non encore connu en 1re classe business.  Train Madaraka Express. Poids maximum des bagages : 30 kg.
  • vers Nairobi
    • Express Logo indiquant des horaires lun.dim.: 15h15, arrivée 20h15.
    • Inter-County Logo indiquant des horaires lun.dim.: 8h, arrivée 13h42.
  • Bus navette Logo indiquant des tarifs 100 KES.  Entre la gare de Miritini et l'9 ancienne gare de Mombasa
  • matatu Logo indiquant des tarifs 200 KES (prix pouvant être doublé en cas de forte pluie).  Fait oui.
  • pikipiki Logo indiquant des tarifs 200 KES (prix pouvant être doublé en cas de forte pluie).  Fait oui.
  • taxi Logo indiquant des tarifs 2 000 KES (prix pouvant être doublé en cas de forte pluie).  Fait oui.

En autocar

[modifier]
La gare routière en 2006
  • 10 Gare routière Mwembe Tayari Road, 80100 Mombasa
    • Spanish Coast Express Logo indiquant un lien vers une page Facebook. Billeterie Nairobi : River Road — Billetterie Mombasa : Jomo Kenyatta Avenue, Logo indiquant un numéro de téléphone + 254 708 272773 (Nairobi), + 254 708 272774 (Mombasa) Logo indiquant des tarifs (2015) classe VIP : 1 600 KES, classe buisiness : 1 300 KES.  Logo indiquant qu'il y a du wifi(gratuit) Repas chaud servit pendant le voyage, écran de télévision et prise de chargeur pour appareils mobiles à chaque siège. Destination : Nairobi.
    • Coast Bus Logo indiquant un lien vers le site web. Logo indiquant un lien vers une page Facebook. Billeterie Nairobi : carrefour de Accra Road et Durume Road — Billetterie Mombasa : carrefour de Mwembe Tayari Road et Jomo Kenyatta Avenue, Logo indiquant un numéro de téléphone + 254 722 206448 (Nairobi), + 254 722 206445 (Mombasa)  Destinations : Nairobi, Voi.
    • Modern Coast Logo indiquant un lien vers le site web. Logo indiquant un lien vers une page Facebook. Billetterie Nairobi : Accra Road — Billetterie Mombasa : Jomo Kenyatta Avenue (station Caltex), Logo indiquant un numéro de téléphone + 254 726 978852 (Nairobi), + 254 729 403589 (Mombasa)  Destinations : Nairobi, Malindi, Voi, Dar es Salaam (Tanzanie).
    • Pwani Tawakal Logo indiquant un lien vers une page Facebook. 80100 Mombasa, Logo indiquant un numéro de téléphone + 254 722 550111 (Mombasa), + 254 424 633480 (Malindi), courriel :   Destinations : Witu, Malindi, Lamu, Tanga et Dar es Salaam (Tanzanie).

En voiture

[modifier]

Si vous conduisez vous-même le véhicule, vous aurez pris soin de posséder un permis de conduire international soit via votre agence de voyage soit via l'association automobile de votre pays. Si vous n'avez pas pris cette précaution, il est encore possible de l'obtenir au bureau local de l'Association automobile du Kenya (Automobile Association of Kenya). Les expatriés qui doivent convertir leur permis de conduire en permis kényan doivent s'adresser à la Recette du Département des transports routiers (Road Transport Department, Income Tax House)

N'oubliez jamais que l'on roule à gauche au Kenya et qu'il vous faudra un certain temps d'adaptation. Quel que soit le lieu de départ, il vaut mieux voyager pendant la journée et bloquer les portières, surtout dans les agglomérations.

La plupart des agences internationales de location ont un site web permettant la location en ligne d'un véhicule ainsi qu'un bureau dans les aéroports kényans. Vous y serez pris en charge jusqu'à votre véhicule.

Au départ de Nairobi :

  • Distance : 525 km
  • Trajet : au départ du City center de Nairobi, prendre la route internationale A104 (Huhuru Highway) en direction de l'aéroport international Jomo Kenyatta et d'Athi River. Dans cette agglomération, prendre la A109 jusque Mombasa.
  • Durée du trajet : entre 6 et 12h . Cela dépendra si vous êtes pressé ou si vous désirez vous arrêter dans une des deux réserves nationales de Tsavo. Il faut aussi tenir compte des nombreux contrôles de police et que la A109 entre Mariakani et Mombasa est souvent encombrée. Un bon plan est de s’arrêter pour le déjeuner à Voi (là où s’arrêtent aussi les autocars).

Circuler

[modifier]
L'avenue Moi en 2005
La route Digo en 2010
Scène rue en 2006

Il y a très peu de feux de circulation à Mombasa, mais ceux-ci sont tous munis d'un décompte lumineux de la phase en cours, et la circulation routière est chaotique pour un Occidental. Le code de la route n'est pas souvent respecté, même en présence de la police.

Il n'existe pas de transport en commun propre à la ville. Cependant, comme partout au Kenya, l'offre en matatu (Mombasa en compte 3 500), en tuk-tuks (tricycles à moteur doté d'une cabine pour les passagers, en pikipiki (cyclomoteurs-taxis) et en boda-boda (vélos-taxis) est largement suffisante pour satisfaire toutes les demandes. Si vous êtes téméraire et que vous aimez les poussées d'adrénaline, un parcours urbain en pikipiki ou en boda-boda est une expérience à tenter : frissons garantis ! En 2015, un trajet en matatu coûte, selon la distance parcourue, entre 40 et 160 KES. Certaines lignes, dépassant largement les limites suburbaines, relient Mombasa à Malindi en deux heures de trajet pour un prix d'environ 200 KES. Le prix d'un trajet en tuk-tuk varie entre 70 et environ 100 KES, celui d'un pikipiki est d'environ 60 KES et celui d'un boda-boda d'environ 20 KES.

Les taxis conventionnels, plus ou moins officiels, sont également bien représentés. La course est généralement payable à l'avance, après marchandage, et il ne faut pas s'étonner de voir le chauffeur se précipiter à la station-service la plus proche pour remplir son réservoir avec les litres de carburant nécessaires avant d'effectuer le trajet commandé. Pour exemple, le prix d'un transport entre l'aéroport et le centre-ville, soit une distance d'environ 9 km, coûte en 2014 entre 1 000 et