Kobe



Kobe
​ ((ja) 神戸)
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Site officiel
Site touristique

Kōbe est la capitale de la préfecture de Hyōgo, dans l'ouest de l'île de Honshū, la plus grande du Japon.

Route fleurie dans le centre-ville de Kōbe

Comprendre

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La vie urbaine de Kōbe est centrée autour de Sannomiya

C'est l'une des villes sous-estimées du Japon. Une ville portuaire cosmopolite avec une saveur internationale, bordée par le Mont Rokkō, elle sort régulièrement numéro une dans les classements des expatriés comme meilleur endroit pour vivre au Japon.

Histoire

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Un port dans ce qui allait devenir Kōbe fut établi comme une concession aux puissances occidentales en 1868, à l'époque où le Japon s'ouvrait au monde. Nagasaki et Yokohama avaient déjà commencé à accueillir les navires étrangers neuf ans plus tôt. Aujourd'hui, une synagogue, une mosquée (la première du Japon), un temple sikh (également le premier au Japon), une Chinatown, et de l'architecture européenne marque Kōbe comme un endroit où les étrangers et la culture étrangère sont arrivés en premier au Japon.

Le , un tremblement de terre de magnitude 7.3 sur l'échelle de Richter s'est produit à 5h46 heure japonaise près de la ville. Le tremblement de terre tua 6 433 personnes, fit 300 000 sans-abris et détruisit une grande partie des installations portuaires et d'autres parties de la ville. C'était l'une des catastrophes naturelles les plus coûteuses de l'histoire moderne. Le tremblement de terre a détruit notamment la Hanshin Expressway, une autoroute surélevée qui s'est renversée dramatiquement: au Japon, le tremblement de terre est connu comme le grand tremblement de terre de Hanshin (ou le tremblement de terre de Hanshin-Awaji). Au cours des 10 dernières années, la ville s'est totalement rétablie, mais elle a perdu une énorme part de son trafic maritime.

Le noyau de Kōbe (aussi le quartier central des affaires) se trouve autour de la gare de Sannomiya, plutôt que de celle de Kōbe. La gare de Sannomiya dispose d'un bureau d'information touristique bien garni avec des cartes de la région. Assurez-vous de demander le carnet de coupons, qui offre des réductions (10% à 20%) pour de nombreuses attractions.

Aller

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En avion

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L'aéroport de Kōbe sur une île artificielle
  • 1 Aéroport de Kobe (神戸空港, IATA : UKB) Logo indiquant un lien Wikipédia. Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata. Logo indiquant un lien vers le site web.   L’aéroport de la ville a été construit sur une île artificielle face au port et a ouvert en février 2006. Il n'accueille que des vols intérieurs: Japan Airlines (JAL) et All Nippon Airways (ANA) proposent des vols depuis Tokyo Haneda, Sapporo, Sendai, Okinawa et Kagoshima. ANA propose également des vols depuis Niigata, alors que JAL offre des vols depuis Kumamoto. La compagnie Skymark Airlines dessert Ibaraki, Kagoshima, Nagasaki, Naha (Okinawa), Sapporo-Chitose, Sendai, Tokyo-Haneda et Yonago.
    • Ligne de métro « Port Liner » (ポートアイランド線, Pōtoairando-sen) Logo indiquant un lien Wikipédia. Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata. Logo indiquant un lien vers le site web.   Depuis l'aéroport de Kobe, cette ligne automatique a un train toutes les 10min, rejoignant Sannomiya en moins de 20min (330 ¥) où l'on peut facilement changer pour un train JR, Hanshin et Hankyu et pour le métro. À partir de la, un court trajet de métro vous amènera à la gare Shinkansen de Shin-Kobe (200 ¥). Si vous allez de Sannomiya à l'aéroport, assurez-vous de monter dans un train labellisé « Kobe Airport », étant donné que certains bifurquent sur la ligne Kita Futa à la place.
  • 2 Aéroport international du Kansai (IATA : KIX, 関西空港) Logo indiquant un lien Wikipédia. Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata. (près de Osaka, à 70 km de Kobe)  L'aéroport international le plus proche. Depuis l'aéroport de Kobe, le moyen le plus rapide d'y aller est le ferry à grande vitesse Kaijo Access, qui circule toutes les heures environ, prenant 40min aller (1 850 ¥, 1 000 ¥ pour les visiteurs étrangers). Si vous venez du centre de Kobe, il est quasiment aussi rapide et moins de tracas de prendre le bus Airport Limousine (2 000 ¥, 1h/1h15 selon si le bus est direct où s'arrête à l'île de Rokkō). Sinon vous pouvez prendre le train JR Kankū Kaisoku (関空快速) rapide jusqu'à la gare d'Osaka et changer pour le Shin-kaisoku (新快速 - limited express) rejoignant les gares de Sannomiya et de Kobe (1h30, 2 410 ¥).
  • 3 Aéroport d'Itami à Osaka (伊丹空港, itami kūkō, IATA : ITM) Logo indiquant un lien Wikipédia. Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata. Logo indiquant un lien vers le site web.   Si vous y atterrissez, des bus rejoignent Sannomiya en 40min (1 020 ¥).
Vue de dessus sur la gare de Shin-Kobe et vers le port

En train

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  • 4 Gare de Shin-Kobe (新神戸 Shinkobe-eki) Logo indiquant un lien Wikipédia. Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata.   C'est l'unique gare Shinkansen de la ville. Elle est située sur la ligne Tokaido/Sanyo (Tokyo-Hakata). Trajets depuis/vers Shin-Kōbe (en Nozomi / Mizuho avec siège réservé) :
    • Tokyo : 2h50, 15 000 ¥
    • Shin-Osaka : 15min, 1 500 ¥
    • Hiroshima : 1h10, 10 420 ¥
    • Hakata : 2h15, 15 190 ¥

Les caractères japonais pour la gare de Sannomiya sur Japan Railways (三ノ宮) diffèrent de la gare Sannomiya pour les autres chemins de fer (三宫).

  • 5 Gare de Sannomiya (三ノ宮駅 Sannomiya-eki) Logo indiquant un lien Wikipédia. Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata.   C'est la gare principale de Kobe. Depuis Osaka, il y a plusieurs moyens pour rejoindre Sannomiya :
    • Les trains Hankyu et Hanshin desservent Sannomiya depuis les gares de Hankyu-Umeda et de Hanshin-Umeda. Les trains tokkyū rejoignent Kobe en 30min pour 310 ¥.
    • Les trains Hanshin partent aussi de la gare de Namba. Le trajet en kaisoku kyuko dure 45min et coûte 400 ¥. Il y a un train toutes les 20min environ. Il faut parfois changer à Amagasaki.
    • Avec JR, la meilleure option est le service Shin-Kaisoku ou Kaisoku qui part depuis la gare JR d'Osaka. Le trajet dure 20 et 25min (Shin-kaisoku et kaisoku) pour 390 ¥. Il est gratuit avec le Japan Rail Pass.
Depuis le centre de Kyoto (près de Gion et de la zone commerçante), le Shin-kaisoku de JR gagne Sannomiya en 54min, pour 1 050 ¥ (gratuit avec le JR Pass). Depuis les gares de Kawaramachi et de Karasuma (quartier de Gion), on peut rejoindre Sannomiya en 1h10 avec les trains limited express Hankyu, avec un changement à la gare de Jūsō (600 ¥). Les trains Hankyu partent des gares de Kawaramachi et de Karasuma à Kyoto.

En autocar

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La plupart des autocars arrivent à la gare routière de Sannomiya

Kobe est desservie par des autocars en provenance de nombreuses régions du Japon dont Tokyo, Nagoya, Nagano et les régions de Chūgoku, Shikoku et Kyūshū. La plupart des autobus convergent à la gare routière de Sannomiya (三宮バスターミナル, sannomiya basu tāminaru) adjacente à la gare ferroviaire de Sannomiya. D'autres prennent et déchargent les passagers dans les rues environnantes. Willer Express, par exemple, utilise une zone près de l'immeuble du PMPT à environ 1 km à l'ouest de la gare routière.

Depuis Tokyo

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Willer Express et JR Bus font partie des principaux opérateurs d'autobus reliant Tokyo à Kobe. On peut acheter les billets pour ces opérateurs et plusieurs autres en ligne en anglais. Les tarifs aller simple commencent généralement à 3 500 ¥ pour les autobus à haute densité avec des rangs de 2x2 places, et à 5 000 ¥ pour les autocars avec de meilleurs sièges et plus de services. Les trajets durent de 9 à 10h, la plupart des bus partant de la sortie Yaesu de la gare de Tokyo ou de la gare routière de Shinjuku (Busta Shinjuku).

Keio Bus et Shinki Bus exploitent les bus de nuit les plus rapides au départ de Tokyo. Le transport commence à Busta Shinjuku et se rend à Shibuya Mark City sur le chemin vers Kobe, opérant sans escale entre Shibuya et Kobe en seulement 7h. Le tarif aller simple est de 8 000 ¥ et démarre à environ 6000-7 000 ¥ si acheté à l'avance.

En bateau

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Plusieurs services de ferry sont disponibles au départ de Kobe, dont des itinéraires la reliant à:

  • Takamatsu avec Jumbo Ferry (ジャンボフェリー) Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata., Logo indiquant un numéro de téléphone +87-811-6688 Logo indiquant des horaires 3h30. Logo indiquant des tarifs 1 600 ¥.
  • 6 Kitakyūshū avec Hankyu Ferry (阪九フェリー) Logo indiquant un lien Wikipédia. Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata., Logo indiquant un numéro de téléphone +81 78-857-1211 Logo indiquant des horaires 12h, 6 680 ¥.
  • Oita avec Ferry Sunflower (フェリーさんふらわあ) Logo indiquant un lien Wikipédia. Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata., Logo indiquant un numéro de téléphone +81 120-56-3268 Logo indiquant des horaires 6h30. Logo indiquant des tarifs à partir de 11 200 ¥ hors-saison en dortoir.
  • Shanghai avec Japan-China Ferry Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata., Logo indiquant un numéro de téléphone +81 6-6536-6541 (Japon), +86-21-6325-7642 (Chine) Logo indiquant des horaires 45h. Logo indiquant des tarifs à partir de 20 000 ¥.

La literie des offres les moins chères consiste en un futton sur un tapis dans une chambre partagée.

Circuler

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En train

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Si vous avez prévu de voyager au delà des limites de la ville, vous devriez considérer l'utilisation de ticket de Surutto Kansai. Dans la partie Ouest du Japon dont Kobe, il y a d'autres tickets utiles: la carte sans contact rechargeable ICOCA peut être utilisée pour les réseaux ferroviaires, de métro et de bus dans les régions du Kansai, d'Okayama, de Hiroshima, de Nagoya (Kintetsu) et de Tokyo (JR East). Ces cartes sont disponibles à la vente dans des distributeurs automatiques à ces gares et coûtent 2 000 ¥ ce qui comprend 500 ¥ de caution qui seront remboursés en la retournant à une gare JR West.

Les lignes Hankyu (阪急), Hanshin (阪神) et JR traversent Kōbe sur un axe est-ouest et sont le moyen le moins cher et le plus rapide de se déplacer à travers la ville. Chacune des trois lignes a sa propre gare située près du fréquenté quartier commerçant de Sannomiya dans le centre et chacune propose un accès à des points d’intérêt différents.

Les visiteurs ayant un Japan Rail Pass privilégieront la JR. Les trains Shin-kaisoku (新快速 - Special Rapid) s'arrêtent aux gares de Sannomiya et de Kōbe et sont le meilleur moyen de voyager vers l'ouest vers Akashi et Himeji ou vers l'est vers Kyoto et Osaka. Prendre les trains locaux (Futsū, 普通) aux gares de Sannomiya ou de Kōbe permet un accès facile à Motomachi (pour Nankin-machi et Meriken-park), Nada (pour le quartier des brasseries de saké et les musées), Rokkōmichi (pour les bus pour le mont Rokkō) et Sumiyoshi (pour le Rokkō Liner allant à l'île de Rokkō).

Les lignes Hankyu et Hanshin sont moins utiles pour les touristes mais vous pourriez être obligé de les emprunter pour vous rendre à certains sites. Le Kōshien Stadium, le stade des Hanshin Tigers, est facilement accessible depuis la gare Hanshin Kōshien ; les deux lignes ont des liaisons pour Shinkaichi où l'on peut changer pour la ligne privé Dentetsu et rejoindre le célèbre quartier de sources chaudes d'Arima Onsen.

Carte schématique des lignes de métro de Kobe

En métro

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Kōbe possède deux lignes de métro. La ligne Kaigan court le long de la côte, et la ligne Yamate-Seishin va vers les montagnes. Les deux sont plus chères que les trains ordinaires et sûrement peu utiles pour le voyageur, sauf pour rejoindre la gare Shinkansen de Shin-Kōbe au nord de la ville. Le petit trajet entre Shin-Kobe et Sannomiya coûte 200 ¥. Si vous voulez explorer Kobe, il y a des passes à la journée pour les deux lignes (1日乗車券; Ichinichi-jōshaken) qui coûte 800 ¥ (enfants: 400 ¥) et 1 000 ¥/500 ¥ pour le métro et le bus.

Au nord de la gare de Shin-Kobe, le métro Yamate passe au dessus de la ligne Hokushin Express. Les trains circulent sous terre sur 7,5 km et terminent à la gare de Tanigami à partir d'où vous pouvez changer pour la ligne Shintetsu Arima et rejoindre la 1 gare de Arimaguchi et Arima Onsen.

Toutes les stations de la ligne Port Liner se ressemblent, ce qui les rend faciles à trouver même dans le paysage urbain dense

En métro léger

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La ligne automatisée Port Liner relie Sannomiya au quartier portuaire gagné sur l'eau au sud de la ville, et continue sur le Kobe Sky Bridge vers l'aéroport de Kobe. De la même manière, le Rokko Liner relie la zone de l'île de Rokkō à la gare JR de Sumiyoshi.

En bus

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Kobe possède un système de bus de ville complet qui est souvent le meilleur choix quand on voyage dans des zones au nord de la ville, à distance de la ligne ferroviaire est-ouest et des lignes de métro. On peut obtenir les horaires et les emplacements des arrêts à l'office de tourisme en dessous des gares JR et Hankyū de Sannomiya.

La ville gère aussi une ligne de bus touristique circulaire qui passe près des endroits touristiques pittoresques et célèbres de Kobe dont les rues Ijinkan à Kitano, Nankin-machi et Meriken Park. On peut monter dans ces vieux bus verts démodés bien particuliers à 15 arrêts, indiqués au bord de la route par des signes verts et rouges, entre la zone de Shin-Kobe et Harborland. Le trajet coûte 250 ¥ et le passe à la journée 650 ¥. Les bus passent toutes les 15-20min et une boucle prend environ 70min.

« Ropeway » est le mot japonais pour « téléphérique »

En téléphérique

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Kobe a plusieurs téléphériques montant au mont Rokkō.

  • 2 Shin-Kobe Ropeway (新神戸ロープウェー shin-kōbe rōpuwē) Logo indiquant un lien Wikipédia. Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata. (à 5min à pied de la gare de Shin-Kobe) Logo indiquant des tarifs adultes 550 ¥ aller, 1 000 ¥ aller-retour; il existe des billets combinées avec le jardin, voir au-dessous.  Le téléphérique, réputé pour offrir une des plus belles vues de Kobe, monte au Jardin d'herbes de Nunobiki.

À pied

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Kōbe est assez réduit dans le sens nord-sud, mais long dans le sens est-ouest. Étant donné qu'une bonne partie est construit sur une colline, un itinéraire raisonnable est de monter la colline en bus et de redescendre à pied. Si vous vous perdez, repérez les montagnes (au nord) et le port (au sud).

Voir

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Maison allemande, Ijinkan

L'attraction principale de Kōbe pour les Japonais est sa concentration en maisons de style occidental, certaines datant de l'époque où Kobe avait été ouverte au commerce extérieur en 1868. Les Européens qui ont grandi dans un décor semblable pourront les trouver moins fascinantes.

Le quartier de Sannomiya est le centre ville, autour de la gare du même nom.

Quartiers

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  • 1 Kitano Ijinkan (異人館) (à distance de marche des stations Sannomiya et Shin-Kobe)  L'attraction numéro un de Kobe est Ijinkan, les maisons étrangères. Ce sont des résidences du XIXe siècle de commerçants étrangers de Kobe, regroupées dans la zone de Kitano.
  • 2 Kyū-kyoryūchi (旧居留地) (près de la station Motomachi, ligne Hanshin ou ligne JR)  C'est là que les consulats étrangers et les sociétés commerciales ont construit leurs bureaux. Plusieurs bâtiments du XIXe siècle ont été transformés en restaurants et en magasins. Les bâtiments notables incluent Chartered Square, autrefois la branche de la Chartered Bank et le bâtiment 15e bâtiment (十五番館), auparavant le consulat américain. La zone est également remplie de boutiques de haute couture comme Gucci, Louis Vuitton, Prada et Fendi.
  • 3 Chinatown (南京町, nankinmachi) Logo indiquant un lien Wikipédia. Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata.   C'était l'implantation d'origine des commerçants chinois. De nos jours il est assez touristique même s'il propose des versions « japonisées » de certains plats chinois comme les petits pains au porc (豚饅頭 buta-manjū). Son architecture reste ceci dit assez agréable.

Musées

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Musée Takenaka
  • 4 Musée des outils de charpenterie de Takenaka (竹中大工道具館) Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata. (à 3 blocs au nord de la station JR Motomachi. 1 bloc à l'ouest du magasin Coop. À 10min à pied.), Logo indiquant un numéro de téléphone.+81 78 242-0216 Logo indiquant des horaires.9h3016h30. Logo indiquant des tarifs.300 ¥.  Une très belle exploration des outils de menuiserie manuelle, depuis les haches de pierre de l'ère Jōmon aux outils d'influence occidentale d'hier. Les ateliers pratiques et les descriptions en langue anglaise en font un endroit agréable pour passer l'après-midi.

Monuments

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  • 5 Statue Tetsujin 28 (鉄人28号, tetsujin nijūhachi-gō; Kobe project) Logo indiquant un lien Wikipédia. Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata. Logo indiquant un lien vers le site web. (2 blocs à l'ouest de l'arrêt de Shin-Nagata sur la ligne JR.)  Une statue d'un robot de manga de 18 m de haut qui a été construite pour aider à reconstruire le quartier de Nagata de Kobe à la fois financièrement et moralement après le grand tremblement de terre. Le quartier de Nagata a été l'une des régions les plus touchées et le personnage de la statue a une longue histoire au Japon dans son ensemble et plus spécifiquement dans cette zone.
  • 6 Maison à la girouette (風見鶏の館, kazamidori no kan) Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata. Logo indiquant un lien vers le site web.   Peut-être la maison la plus photographiée parmi les Ijinkan.

Points de vue

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  • 7 Kobe Port Tower (神戸ポートタワー, kōbe pōto tawā) Logo indiquant un lien Wikipédia. Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata. (À proximité du parc Meriken) Logo indiquant des tarifs.600 ¥ pour le point de vue.  Construite en 1962, c'est la première tour d'observation touristique au monde avec une structure de tuyaux. C'est le symbole officieux de la ville. Haute de 108 m avec 5 niveaux d'observation.
Grimpez la tour de la mairie pour avoir une vue sur la ville
  • 8 Plate-forme d'observation du 24ème étage de la mairie Logo indiquant un lien Wikipédia. Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata. Logo indiquant un lien vers le site web. 6-5-1 Kano-chō, Chūō-ku (près de la zone de Kyū-kyoryūchi; regardez une carte touristique pour l'emplacement; à 6min à pied au sud de la station de Sannoyima), Logo indiquant un numéro de téléphone.+81 78-331-8181 Logo indiquant des horaires.lun.ven.: 8h1522h ; week-end et jours fériés: 10h22h. Logo indiquant des tarifs.gratuit.  Peut être une bonne alternative à la Kobe Tower pour les gens au petit budget. Offre de belles vues sur la baie et les montagnes de Kobe.

Parcs et jardins

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  • 9 Parc Meriken (メリケンパーク, meriken pāku) Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata. (près du port)  A un émouvant mémorial au tremblement de terre dévastateur Hanshin de 1995, qui tua 6 433 personnes.
  • 10 Jardin Sōraku-en (相楽園) Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata. Logo indiquant un lien vers le site web. (à 10min à pied de la station de Motomachi; 15-20min de celle de Sannomiya), Logo indiquant un numéro de téléphone.+81 78 351-4680 Logo indiquant des horaires.9h3016h30. Logo indiquant des tarifs.300 ¥, 260 ¥ avec coupon de réduction disponible aux stands d'information touriste.  Un joli jardin de style japonais au milieu de la ville. Très bonne valeur et une grande attraction à voir après avoir traversé la zone d'Ijinkan.
Jardin d'herbes de Nunobiki
  • 11 Jardin d'herbes de Nunobiki (布引ハーブ園) Logo indiquant un lien vers l’élément Wikidata.   Un jardin de 40 hectares situé sur les monts Rokkō. Il est accessible par le téléphérique de Shin-Kōbe, situé près de la gare de Shin-Kobe. Il dispose de plus de 200 variétés de plantes, ainsi que des serres, des expositions et un restaurant. L'admission pour les adultes, qui comprend le trajet aller-retour sur le téléphérique, est de 1 200 ¥.