«Чистые пруды»
Сокольническая линия
Московский метрополитен
Объект культурного наследия России регионального значения рег. № 771420833720005 (ЕГРОКН) объект № 7731231000 (БД Викигида)
Район	Басманный
Округ	Центральный
Дата открытия	15 мая 1935 года
Проектное название	«Мясницкая» «Мясницкие ворота»
Прежние названия	до 1990 — «Кировская»
Тип	пилонная двусводчатая глубокого заложения (до реконструкции) пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (после реконструкции)
Глубина заложения, м	35
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	Н. Д. Колли С. Г. Андриевский[1] (изначальный проект) Л. Н. Попов А. Ф. Фокина Л. П. Шухарева (реконструкция 1971 года)
Архитекторы вестибюлей	Н. Д. Колли С. Г. Андриевский[1]
Скульпторы	М. Г. Манизер (бюст С. М. Кирова)
Инженеры‑конструкторы	А. Ф. Денищенко
Инженеры‑конструкторы вестибюлей	А. Ф. Денищенко
Станцию возвело	Шахта № 18—19 СМУ-7 Мосметростроя руководители — И. Пугач А. Танкилевич Шахта № 29—30 СМУ-8 Мосметростроя руководитель — Ф. Кузьмин СМУ-5 Мосметростроя руководитель — Н. Фёдоров (реконструкция 1971 года)
Переходы на станции	@6 Тургеневская Тургеневская @10 Сретенский бульвар Сретенский бульвар
Выход к улицам	Чистопрудный бульвар, площадь Мясницкие Ворота, Мясницкая улица, Грибоедовская площадь, к Московскому почтамту
Наземный транспорт	А: с633, 913, н15; Тм: А, 3, 39
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	008, Чп
Соседние станции	Лубянка и Красные ворота
Сокольническая линия   Условные обозначения Бульвар Рокоссовского«Бульвар Рокоссовского» ТЧ-13 «Черкизово» Черкизовская«Черкизовская» Преображенская площадь«Преображенская площадь» Преображенский метромост р. Яуза Сокольники«Сокольники» D3 Красносельская«Красносельская» ТЧ-1 «Северное» Комсомольская«Комсомольская» D2 D4 Красные Ворота«Красные Ворота» Чистые пруды«Чистые пруды» Лубянка«Лубянка» Охотный Ряд«Охотный Ряд» Библиотека имени Ленина«Библиотека имени Ленина» Кропоткинская«Кропоткинская» Парк культуры«Парк культуры» Фрунзенская«Фрунзенская» Спортивная«Спортивная» Лужнецкий метромост Воробьёвы горы«Воробьёвы горы» р. Москва Университет«Университет» Проспект Вернадского«Проспект Вернадского» Юго-Западная«Юго-Западная» Тропарёво«Тропарёво» Румянцево«Румянцево» Саларьево«Саларьево» Филатов Луг«Филатов Луг» Прокшино«Прокшино» Ольховая«Ольховая» Новомосковская«Новомосковская» ТЧ-23 «Столбово» р. Варварка Потапово«Потапово»
Интерактивная схемаi полноэкранная схема со станциями Схема Московского метрополитена
Медиафайлы на Викискладе

«Чи́стые пруды́» (до 5 ноября 1990 года — «Ки́ровская») — станция Московского метрополитена на Сокольнической линии. Расположена между станциями Красные Ворота«Красные Ворота» и Лубянка«Лубянка», связана пересадкой со станциями Тургеневская«Тургеневская» на Калужско-Рижской линии и Сретенский бульвар«Сретенский бульвар» на Люблинско-Дмитровской линии. Находится на территории Басманного района Центрального административного округа Москвы. Открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Сокольники«Сокольники» — Парк культуры«Парк культуры» с ответвлением Охотный Ряд«Охотный Ряд» — Смоленская«Смоленская».

Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена из 13 станций: «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением до станции «Смоленская» под названием «Кировская» в память о Сергее Мироновиче Кирове (1886—1934) — государственном и партийном деятеле СССР^[1]. Первоначально станция была двусводчатой, у выходов располагались лишь два коротких аванзала для перехода между боковыми платформами. В 1971 году была произведена реконструкция в связи с сооружением пересадки на станцию Тургеневская«Тургеневская» Калужско-Рижской линии, открывшейся 5 января 1972 года, в ходе которой был раскрыт центральный зал, и станция стала трёхсводчатой. Проектные названия — «Мясницккая» и «Мясницкие ворота» — происходили от названия площади и улицы (в прошлом, также носившее имя Кирова), у которой находится станция. 5 ноября 1990 года вследствие декоммунизации получила нынешнее название «Чистые пруды» по Чистопрудному бульвару, к которому ведут её выходы.

Во время Великой Отечественной войны на станции находились отделы Генерального штаба и ПВО страны, станция была закрыта для пассажиров. В 1947 году на станции впервые в Московском метрополитене были установлены люминесцентные лампы.

Своды станционного зала поддерживают два ряда массивных спаренных пилонов, облицованных светлым уральским мрамором «коелга» и дымчатым мрамором «уфалей». Опоры свода скрыты широкими карнизами, за которыми размещены светильники. Пол выложен серым и розовым гранитом (изначально было асфальтовое покрытие). До сооружения перехода на станцию «Сретенский бульвар» у торцевой стены находился бронзовый бюст С. М. Кирова, в честь которого долгое время называлась станция (автор — М. Г. Манизер). Сейчас бюст находится в переходе между станциями «Сретенский бульвар» и «Тургеневская». Путевые стены облицованы светло-серым мрамором (изначально была белая керамическая плитка), снизу — чёрным гранитом.

У станции есть наземный вестибюль кубической формы, расположенный в начале Чистопрудного бульвара. На данный момент это единственный вестибюль подобной конструкции в московском метрополитене.

«Чистые пруды» — одна из немногих станций, на наземном вестибюле которых сохранилась оригинальная надпись «МЕТРО».

Через вестибюль можно выйти, помимо бульвара, на площадь Мясницкие Ворота, Мясницкую улицу и Грибоедовскую площадь, а также к зданию Московского почтамта^[2].

В центральном зале располагается переход на станцию Тургеневская«Тургеневская» Калужско-Рижской линии, построенный в ходе реконструкции станции в 1971 году. 13 января 2008 года в глухом торце, где ранее располагался бюст С. М. Кирова был открыт переход на станцию Сретенский бульвар«Сретенский бульвар» Люблинско-Дмитровской линии, изначально открытие должно было состояться одновременно со станцией, но из-за задержки поставки эскалаторов Санкт-Петербургского завода, станция открылась только с одной пересадкой, а пуск перехода был отложен на 2 недели.

Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения. Глубина заложения — 35 м, на момент сооружения станция была самой глубокой в метрополитене. Сооружена по индивидуальному проекту горным способом с обделкой из монолитного бетона. Первоначально располагала двумя короткими аванзалами на месте центрального зала. До реконструкции 1971 года^[3] была двусводчатой.

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта^[4]:

• Автобусы: с633, 913, н15
• Трамваи: А, 3, 39

• Код станции — 008.
• В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 29,2 тыс. человек, по выходу — 31,2 тыс. человек^[5].
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[6]:

• Список станций Московского метрополитена
• 1935 год в истории метрополитена

• Официальный сайт (старая версия)  (рус.). Дата обращения: 1 января 2014.
• Сайт «Московское метро»  (рус.). Дата обращения: 1 января 2014.
• Сайт «METRO.Фотоальбом»  (рус.). Дата обращения: 1 января 2014.
• Сайт «Энциклопедия нашего транспорта»  (рус.). Дата обращения: 1 января 2014.

• «Чистые пруды» на сайте nashemetro.ru
• «Чистые пруды» в программе «Подземка» на Радио801
• «Чистые пруды» на сайте «Мир метро»