La maggioranza delle isole sono montagnose, di origine vulcanica e ricoperte da una densa foresta tropicale. La montagna più alta è il Monte Apo, con un'altitudine di 2.954 metri e che si trova sulla grande isola di Mindanao. La Fossa delle Filippine è invece il punto più profondo all'interno dei confini nazionali ed è la terza fossa oceanica più profonda del mondo. Il Rio Grande de Cagayan è il fiume più lungo, 505 km, e si trova nel nord dell'isola di Luzón. La Baia di Manila, dove si trova la città di Manila, è collegata alla Laguna de Bay, il più grande lago nelle Filippine, dal Rio Pasig. Situate nella periferia occidentale della cintura di fuoco, le Filippine subiscono una attività sismica e vulcanica frequente e diversi sono i vulcani attivi, tra cui il Mayon, il Pinatubo e il Taal. L'eruzione del Pinatubo nel 1991 produsse l'eruzione terrestre più importante del XX secolo.

Il clima è tropicale caldo e umido e le temperature medie variano da 25° C a 32° C (min a gennaio 21 °C e max ad agosto 34 °C) e l'umidità è in media di circa il 77%. Le Filippine sono spesso descritte come aventi solo due stagioni, ma nella parte settentrionale del Paese ce ne sono in realtà tre:

• La stagione secca va generalmente da novembre a maggio, e in alcune parti del Paese, soprattutto a circa 12° a nord dell'equatore, può essere suddivisa in un periodo fresco e uno caldo:

• La stagione fresca e secca (Tag-lamig) va da novembre a febbraio, con metà gennaio e fine febbraio i periodi più freschi. Le temperature sono più fresche in montagna, ma anche le zone di pianura possono sperimentare temperature inferiori a 20° C quando il monsone di nord-est (amihan) dalla Siberia è al suo massimo, è bene portare un maglione o una giacca leggera, soprattutto quando si è fuori a piedi di notte. Questa stagione è il periodo migliore per visitare le città, ma voli, viaggi in barca e in traghetto, autobus e alloggi tendono ad essere costosi e difficili da trovare, soprattutto nel periodo di Natale e Capodanno.
• La stagione calda e secca (Tag-init o Tag-Araw) l'estate che va da marzo a maggio, rappresenta i mesi più caldi. Il paese diventa afoso, con temperature che salgono fino a 40° C con picchi non rari a 50/60° C, specialmente nelle località interne di Luzon come Cabanatuan e Tuguegarao. Le temperature sono perfette per la spiaggia, ma non buone per visitare le città. I prezzi di voli, traghetti, autobus o alloggi salgono alle stelle durante questa stagione, soprattutto durante la Settimana Santa, e la prenotazione è difficile a causa dell'elevata domanda.

• La stagione delle piogge (Tag-ulan) inizia a giugno o luglio e si estende fino a ottobre con possibili forti tifoni. Questo anche quando soffia il monsone di sud-ovest (habagat), che porta la pioggia che caratterizza questa stagione.

Luoghi a circa 12 gradi a nord dell'equatore hanno generalmente un clima più tropicale, essendo veramente secco e umido, con nessun mese con una temperatura minima che scende al di sotto di 20° C. La stagione secca va generalmente da novembre a maggio; stagione delle piogge da giugno a ottobre. Ci sono alcune possibili eccezioni, soprattutto nelle parti orientali più piovose del Paese (ad esempio le isole Bicol, Samar e Leyte), dove le stagioni sono invertite: da ottobre ad aprile sono le più piovose e fresche, con da maggio a settembre le più secche.

Le località esposte direttamente all'Oceano Pacifico hanno precipitazioni frequenti durante tutto l'anno. Ciò include la città di Pagsanjan a sud-est di Manila (anche se le famose cascate intorno vi bagneranno a prescindere). Baguio, definita la capitale estiva delle Filippine, tende ad essere più fresca perché si trova in regioni montuose con temperature notturne inferiori a 20 °C. Durante l'estate, il Paese vive siccità, a volte con condizioni estreme, da marzo a maggio circa.

Il tempo nelle Filippine è variabile e, come ovunque ai tropici, può essere soleggiato, piovoso o fresco in pochi minuti. In montagna o a Luzon, il mercurio può scendere improvvisamente sotto i 20 gradi durante i mesi freddi, e nelle Cordigliere (compreso Baguio) può gelare (ma non nevica). Quando piove a dirotto o soffia il fresco amihan c'è un alto rischio di contrarre l'influenza. Preparare un impermeabile, un ombrello o una giacca leggera a seconda della stagione!

La prima grande ondata di coloni nel Pacifico ha attraversato mari poco profondi e ponti di terra dall'Asia continentale a partire dal 70.000 a.C. circa, e il sito più antico finora trovato nelle Filippine è Tabon Man a Palawan, circa 45.000 a.C. Questi erano melanesiani , antenati di alcuni filippini, della maggior parte dei papuani e di tutti gli aborigeni australiani. I discendenti diretti di queste persone, i Negritos o Aetas, possono ancora essere trovati in Negros Oriental, nel nord di Luzon e in altre aree. Oggi vivono principalmente in montagna, essendo stati scacciati dalle prime zone costiere da immigrati successivi.

Dopo alcune migliaia di anni a.C., furono seguiti da coloni austronesiani che percorsero la stessa rotta ma questa volta via mare nelle loro impressionanti barche balangay. Da questa parola deriva il nome dell'istituzione politica filippina, il barangay. Il gruppo etnolinguistico austronesiano comprende malesi, indonesiani e polinesiani, ed è diffuso fino alle Hawaii, all'Isola di Pasqua, alla Nuova Zelanda e al Madagascar. Le sue origini sono oggetto di controversia accademica. Una teoria ampiamente diffusa li vede provenienti da Taiwan e viaggiare a sud nelle Filippine. Altre teorie collocano le loro origini nella Cina meridionale, nel sud-est asiatico continentale o nella cultura Liangzhu della Cina continentale .

La grande maggioranza dei filippini oggi è di origine austronesiana e i linguisti classificano tutte le lingue filippine come membri della famiglia austronesiana. Tuttavia, essendo stata una nazione commerciale per migliaia di anni, una colonia per diverse centinaia e una destinazione per turisti e pensionati per decenni, il Paese comprende discendenti di molti altri gruppi etnici. Il gruppo minoritario più numeroso è costituito dai cinesi, principalmente di lingua hokkien, le cui origini familiari sono nella provincia del Fujian. Le Filippine hanno molte religioni, la maggior parte introdotte da vari commercianti o invasori; i più importanti sono il cristianesimo cattolico e l'islam sunnita.

Sotto il dominio spagnolo

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Per approfondire, vedi: Spedizione di Ferdinando Magellano.

L'arrivo di Ferdinando Magellano segnò l'inizio di un'era di influenza e successivamente di dominio spagnolo. Quando l'esploratore Ferdinando Magellano mise piede sull'isola di Homonhon nel 1521, fu il primo europeo a raggiungere l'arcipelago. Al suo equipaggio è stato offerto un banchetto dagli accoglienti isolani adornati da elaborati tatuaggi. Magellano era portoghese, ma fu una spedizione spagnola che condusse alle isole. Lapu-Lapu, un capo nativo dell'isola di Mactan, combatté una battaglia con Magellano; gli indigeni vinsero e Magellano fu ucciso.

Nel 1565 arrivò una spedizione guidata da Miguel López de Legazpi per rivendicare il Paese come colonia spagnola. La colonia prese il nome dal principe ereditario Filippo II di Spagna e la maggior parte dei nativi si convertì al cattolicesimo. Alcuni musulmani del sud e varie tribù di montagna animistiche, tuttavia, resistettero alla conquista spagnola e alla conversione cattolica.

Nel periodo del dominio spagnolo i galeoni portarono grandi quantità di argento da Acapulco a Manila, e questo ebbe un grande effetto sul commercio in gran parte dell'Asia, facendo emergere la città come il centro economico dell'impero di Spagna nel continente asiatico. I galeoni di Manila entrarono in contatto con il Messico e il resto delle Americhe. Maya e Aztechi si stabilirono nelle Filippine e introdussero le loro culture che furono abbracciate dai filippini. Le Filippine furono fortemente influenzate dal Messico e dalla Spagna e l'arcipelago divenne "ispanizzato". Filippini e altri asiatici usarono i galeoni di Manila per migrare in Occidente.

La più lunga rivolta contro la colonizzazione spagnola fu guidata da Francisco Dagohoy a Bohol e durò 85 anni coprendo il periodo dal 1744 al 1829. Ci furono molte altre rivolte; vedi Rivoluzione filippina per uno e Mindanao per la resistenza dei musulmani nel sud. Durante il dominio spagnolo, anche potenze europee come olandesi, portoghesi e inglesi tentarono di colonizzare il Paese; ma senza successo.

Le Filippine rimasero una colonia spagnola per oltre 300 anni fino al 1899, quando furono cedute dalla Spagna agli Stati Uniti d'America in seguito alla guerra ispano-americana.

Le Filippine hanno due lingue ufficiali: inglese e filippino . Entrambi sono usati nell'istruzione e la maggior parte dei filippini ne parla almeno in parte, sebbene la competenza in entrambi vari ampiamente.

Il filippino, la lingua nazionale, è una versione standardizzata del tagalog, la lingua parlata intorno alla Regione Capitale Nazionale e in gran parte del sud e del centro di Luzon. Ci sono anche dialetti parlati nelle province meridionali del tagalog, il principale è il dialetto Batangas con l'accattivante esclamazione ala eh e il suo vocabolario che continua a usare parole considerate obsolete nella maggior parte dei dialetti tagalog. Sebbene la maggior parte dei filippini parli tagalog per la comunicazione interetnica, può essere visto come un simbolo incendiario dell '"imperialismo" tagalog; alcuni abitanti di Visayas si risentono ancora per l'elevazione del tagalog come lingua nazionale filippina.

Le Filippine hanno oltre 100 lingue native, sparse nelle regioni e nelle isole del Paese, sebbene solo poche regioni e province abbiano formalmente designato una di esse come ufficiale o co-ufficiale (e.g. l'Ilocano è ufficiale nella Provincia di La Union). A volte sono erroneamente indicati come "dialetti" del tagalog/filippino, e alcuni altri (e.g. Karay-a a Panay) sono talvolta trattati come dialetti di un'altra lingua madre con più parlanti. Alcune delle altre principali lingue indigene delle Filippine oltre al tagalog sono:

• Le lingue visayane (Cebuano, Hiligaynon, Waray e altre) sono parlate nei Visayas e nella maggior parte di Mindanao:

• Cebuano (chiamato anche Bisaya) è parlato in Cebu, Provincia di Bohol, Provincia di Negros Oriental e gran parte di Mindanao
• Hiligaynon (Ilonggo) è parlato a Iloilo, Provincia di Negros Oriental, Guimaras e nella regione di Soccsksargen di Mindanao
• Waray è parlato nella Provincia di Samar e nel Leyte
• Tausug è parlato nella Provincia di Sulu
• Kinaray-a è parlato nella Provincia di Antique

• Il Pangasinan è la lingua principale e predominante dell'intera Provincia di Pangasinan e della Provincia di Tarlac settentrionale, nella parte settentrionale della regione geografica delle pianure centrali di Luzon, la maggior parte delle quali appartiene al gruppo etnico pangasinan.
• L'Ilocano (chiamato anche Iloco) è la lingua più parlata nel nord di Luzon, compresa la regione di Ilocos, la Regione Amministrativa Cordillera e la Valle di Cagayan.
• Le lingue Bikol (o Bicolano) sono parlate nella regione di Bicol all'estremità sud-orientale di Luzon e sono note per le variazioni selvagge tra i dialetti; città e paesi vicini possono anche avere vocabolari reciprocamente incomprensibili.
• Kapampangan, che è più strettamente imparentato con le lingue indigene della Provincia di Zambales che con il tagalog, è parlato principalmente nelle province di Pampanga e del Tarlac meridionale. Kapampangan suona come un dialetto tagalog, ma ha un vocabolario, un'ortografia e una grammatica che lo rendono una lingua distinta dal tagalog.
• Chavacano, un creolo con base in spagnolo che mescola elementi di lingue spagnole e austronesiane, è parlato nella città di Zamboanga, nella Provincia di Basilan (inclusa la città di Isabela) e in parti della costa della Provincia di Cavite. Sebbene la maggior parte del suo vocabolario provenga dallo spagnolo, i due non sono mutuamente intelligibili.

Con l'eccezione del chavacano, la maggior parte delle lingue delle Filippine fa parte delle lingue austronesiane e sono imparentate con il malese, l'indonesiano e la maggior parte delle lingue delle isole del Pacifico nella maggior parte dei casi, e un parlante di ognuna di esse può riconoscere gli affini. Molti sono fortemente influenzati da lingue straniere come lo spagnolo e l'inglese; la maggior parte ha prestiti da quelli, in particolare lo spagnolo. I nomi dei luoghi possono seguire le convenzioni ortografiche spagnole (ad es. Tanjay, che si pronuncia tan-high), e molti sono scritti usando l'alfabeto latino.

L'inglese è una lingua ufficiale delle Filippine ed è una materia obbligatoria in tutte le scuole. La maggior parte dei filippini di tutte le età parla inglese a vari livelli di fluidità e alcuni filippini considerano l'inglese come prima lingua. Si può girare soli col solo inglese nella maggior parte delle grandi città e aree turistiche, ma avere una conoscenza di base del tagalog o di una lingua regionale è utile una volta che ci si dirige nelle province, poiché lì la conoscenza dell'inglese è limitata. Non esiste un unico accento dell'inglese nelle Filippine, ma ci sono accenti caratteristici influenzati dalla lingua madre di chi parla, come lo scambio di e con i e o con u da parlanti di lingue visayane quando si parla in inglese. Gli accenti forti associati agli stranieri o ai filippini espatriati sono spesso percepiti come "gergo" o eleganti dalla gente del posto. Inoltre, i filippini più ricchi sono generalmente scoraggiati dal parlare inglese a quelli meno ricchi (un'eccezione è quando si recano in parti delle Visayas dove l'inglese è solitamente preferito al filippino con sede in tagalog).

Il cambio di codice tra l'inglese o qualsiasi lingua filippina è comune, risultando in mix come Taglish (tagalog e inglese) e Bislish (Bisaya/Cebuano e inglese). Mischiare le lingue all'interno di una conversazione o anche di una frase è comune, sebbene sia sconsigliato dagli insegnanti di lingue formali. Di seguito è riportato un esempio di cambio di codice:

Inglese: How are you? I'm ok.

Tagalog: Kumusta ka na? Mabuti naman ako

Taglish: How are you na? Ok naman ako.

Lo spagnolo non è più ampiamente parlato, sebbene molte parole spagnole sopravvivano nelle lingue locali e ci sono ancora fino a 400.000 persone che parlano spagnolo con vari gradi di fluidità.

Altri gruppi etnici hanno introdotto nuove lingue nel Paese, in particolare nelle aree più urbanizzate come Manila. Il cinese etnico ha portato con sé dialetti regionali come l'hokkien, il cantonese e il mandarino; c'è anche una varietà locale di hokkien chiamata "Lan-nang" che è influenzata dalle lingue filippine e il mandarino viene insegnato anche come elettivo nelle scuole. Il coreano e il giapponese si possono incontrare in alcune parti delle grandi città.

La lingua dei segni filippina (FSL) è la lingua dei segni ufficiale. È mutuamente intelligibile con la lingua dei segni americana ma non con la lingua dei segni britannica, l'Auslan o altre lingue dei segni.

Molti filippini parlano più lingue.

I film e i programmi televisivi stranieri (compresi quelli in lingua inglese) trasmessi nei canali TV in chiaro che trasmettono nelle lingue locali sono generalmente doppiati in tagalog ("Tagalized"), con i sottotitoli forniti per tutti i dialoghi non doppiati. I serial e i film stranieri proiettati esclusivamente su canali pay-TV vengono trasmessi nella loro lingua originale a meno che il canale non sia specificamente progettato per spettacoli doppiati. I film proiettati nei cinema vengono proiettati con l'audio originale e solo i dialoghi non in inglese o in tagalog sono sottotitolati in inglese. Tuttavia, i film tagalog più recenti vengono forniti con i sottotitoli in inglese, poiché alcuni vengono distribuiti a livello internazionale.

Le Filippine hanno una cultura diversificata che unisce Oriente e Occidente. Qui si trova una miscela unica di costumi locali, tradizioni cinesi, religiosità ispanica, maschilismo e romanticismo, ideali occidentali e cultura popolare. Non esiste un'unica cultura filippina di per sé, ma esistono oltre cento culture etniche e regionali. Prepararsi a violenti cambiamenti nella cultura locale mentre si passata da un'altra regione, isola o provincia, all'altra.

I tratti filippini sono una confluenza di molte culture. I filippini sono famosi per il bayanihan o spirito di parentela e cameratismo preso dai loro antenati austronesiani. Osservano legami familiari molto stretti. Il cattolicesimo romano deriva dagli spagnoli che erano responsabili della diffusione della fede cristiana in tutto l'arcipelago. Gli spagnoli introdussero il cristianesimo e riuscirono a convertire la stragrande maggioranza dei filippini; almeno l'80% è cattolico oggi. Le Filippine sono uno degli unici due paesi in Asia con una maggioranza di popolazione cattolica romana (l'altro è Timor Est).

L'espressione genuina e pura dell'ospitalità è una caratteristica intrinseca dei filippini, specialmente quelli che risiedono in campagna che possono sembrare molto timidi all'inizio, ma hanno uno spirito generoso, come si vede nei loro sorrisi. L'ospitalità, una caratteristica mostrata da ogni filippino e rende queste persone leggendarie nel sud-est asiatico. Gli ospiti saranno spesso trattati come dei re nelle famiglie filippine. Ciò è più evidente durante le feste, quando anche gli estranei virtuali sono accolti e autorizzati a partecipare alla festa che la maggior parte, se non tutte, le famiglie organizzano per l'occasione. A volte, questa ospitalità viene presa per difetto. Alcune famiglie spendono tutti i loro risparmi per le offerte della festa e talvolta si indebitano anche solo per avere del cibo sontuoso sulla loro tavola. Trascorrono l'anno successivo a pagare questi debiti e a prepararsi per la prossima festa. Ad ogni modo, raramente si potrà trovare persone così ospitali che amano la compagnia dei loro visitatori. Forse a causa del loro lungo assoggettamento alla Spagna, i filippini sono emotivi e appassionati della vita in un modo che sembra più latino che asiatico.

Può sembrare strano per i turisti notare il fascino latino nella cultura filippina. La cultura filippina tradizionale rispetto al resto dell'Asia è piuttosto ispanica e occidentalizzata in superficie. Tuttavia, i filippini sono essenzialmente austronesiani e molti atteggiamenti e modi di pensare indigeni e preispanici sono ancora evidenti sotto un'apparenza apparentemente occidentalizzata.

I filippini guidano il gruppo di asiatici esperti di inglese oggi e l'inglese è considerato la seconda lingua della maggioranza e la lingua madre di pochi. L'occupazione americana contribuito all'insegnamento della lingua inglese al popolo filippino. Poco meno di mezzo milione di persone parlano ancora spagnolo, mentre oltre un milione è esperto nel creolo spagnolo Chavacano.

Popolo

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La popolazione delle Filippine ha superato i 100 milioni di persone nel 2015, rendendo il Paese il secondo più grande del sud-est asiatico, dopo l'Indonesia, e l'ottavo in Asia, davanti al Giappone. La popolazione è concentrata in regioni come Regione Capitale Nazionale, Luzon Centrale, Calabarzon e la Provincia di Cebu. La maggior parte della popolazione risiede lungo le coste e le zone montuose sono più scarsamente abitate.

I filippini sono un popolo multiculturale proveniente da oltre 175 gruppi etnici e tribù, per lo più definiti dalla lingua, e sono per lo più di origine austronesiana. In termini di religione, i filippini sono a maggioranza cristiani, con significative minoranze musulmane e animistiche. Il commercio, la colonizzazione e la globalizzazione hanno portato anche popolazioni immigrate che arricchiscono il mosaico culturale ed etnico filippino; infatti c'è un numero significativo di filippini con miscele cinesi, arabe, ispaniche, europee e americane.

I più grandi gruppi etnici delle Filippine sono i tagalog (24,4%), i visayani (11,4%), i cebuanos (9,9%), gli ilocanos (8,8%), gli hiligaynon o ilonggos (8,4%), i bicolano (6,8% ) e il Waray (4%). Il restante 26,3% della popolazione va ai gruppi etnici musulmani filippini (Moro), Kapampangan, Pangasinenses, Ibanag, Ivatan e altri cento gruppi etnici, oltre a popolazioni indigene e immigrati. Popoli indigeni come gli Igorot della Regione Amministrativa Cordillera di Luzon, i Mangyan di Mindoro, i Lumad di Mindanao, e le varie tribù Negrito (Aeta/Ati/Ita) sparse per l'arcipelago compongono circa il 3% della popolazione.

Gli immigrati costituiscono circa l'1-2% della popolazione filippina, con il più grande dei cinesi filippini (~ 2 milioni). La maggior parte degli immigrati cinesi nelle Filippine proviene dal Fujian, sebbene ci siano stati migranti cinesi nell'era precoloniale e coloniale. Pur rimanendo un'etnia distinta, la maggior parte dei cinesi filippini si è assimilata alla cultura filippina tradizionale, si è sposata con i filippini e ha guidato aziende commerciali di successo. Altre importanti popolazioni di immigrati sono americani, indiani, arabi, giapponesi, britannici, coreani, indonesiani e spagnoli.

Religione

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Gli spagnoli hanno reso il cattolicesimo quasi onnipresente, la Chiesa è ancora molto influente e le Filippine sono state per secoli il più grande Paese prevalentemente cristiano e cattolico dell'Asia. Tuttavia, da secoli c'è stata anche una consistente popolazione musulmana, i missionari protestanti sono stati attivi e diverse denominazioni protestanti o altre denominazioni non cattoliche sono ora ben stabilite nel paese e ci sono anche alcuni seguaci di altre religioni asiatiche.

Le Filippine non sono solo il più grande Paese cristiano dell'Asia, ma anche la terza nazione cattolica romana più grande del mondo. La fede cattolica romana rimane la più grande eredità di trecento anni di dominio coloniale spagnolo. Il cattolicesimo è ancora preso abbastanza sul serio nelle Filippine. Le messe attirano folle, dalle più grandi cattedrali della metropoli alle più piccole cappelle parrocchiali della campagna. Durante la Settimana Santa, la maggior parte delle stazioni televisive chiudono o operano solo con orari limitati e quelle che offrono programmi religiosi trasmettono.

La Chiesa cattolica esercita anche una certa influenza anche su affari non religiosi come gli affari di Stato. I costumi tuttavia stanno cambiando lentamente; I filippini stanno ora accettando quelle che in precedenza erano questioni tabù per quanto riguarda la dottrina cattolica romana, come il controllo delle nascite artificiale, il sesso prematrimoniale e lo scioglimento dei voti matrimoniali.

La più grande minoranza religiosa sono i filippini musulmani (Moros) che vivono principalmente a Mindanao ma sempre più spesso anche in città come Manila, Baguio o Cebu nel nord e nel centro del Paese. Il Bangsamoro (ex Regione Autonoma nel Mindanao Musulmano o BARMM) concede un parziale autogoverno ad alcuni di loro e costoro rappresentano circa il 5% della popolazione. L'Islam è la più antica religione organizzata continuamente praticata nelle Filippine, con le prime conversioni effettuate nel XII secolo. L'Islam divenne una forza così importante che Manila al momento dell'arrivo degli spagnoli nel XVI secolo era una città musulmana. Molti aspetti di questo passato islamico sono visti in alcuni tratti culturali che molti filippini cristiani tradizionali esibiscono ancora (come l'etichetta alimentare e igienica) e si sono aggiunti al crogiolo della cultura filippina. Gli attacchi terroristici e gli scontri violenti tra l'esercito filippino e le organizzazioni militanti islamiche frammentate come Abu Sayyaf e il Fronte di liberazione islamico Moro hanno teso le relazioni tra i filippini musulmani e non musulmani nelle zone rurali meridionali del Paese. Tuttavia, i filippini musulmani sono molto più liberali nelle loro interpretazioni dell'Islam e, come i musulmani dell'Indonesia, sono generalmente più rilassati riguardo a questioni come la segregazione di genere o l'hijab (velo) rispetto ai musulmani al di fuori del sud-est asiatico. Alcuni musulmani filippini o residenti all'estero erano o sono stati convertiti, in particolare quelli che trovavano l'Islam attraente o il cristianesimo sgradevole e insufficiente, o addirittura perdevano la fede nelle dottrine cristiane. Al contrario, meno filippini cristiani o cittadini stranieri, in particolare di origine filippina, sono convertiti dall'Islam o da altri non cristiani.

Filippini indiani, filippini cinesi e filippini giapponesi, che rappresentano collettivamente il 3% della popolazione, sono per lo più indù, sikh, buddisti, shintoisti e taoisti. Queste popolazioni sono state nel Paese per secoli prima del dominio spagnolo e molti aspetti della fede e della cultura buddista e indù permeano anche la cultura tradizionale dei filippini cristiani o musulmani.

Come per molte cose nelle Filippine, la religione non è così chiara e definita come suggeriscono le statistiche ufficiali, e anche molti cristiani e musulmani praticano e credono negli aspetti spirituali indigeni (come onorare le divinità naturali e il culto degli antenati, così come l'esistenza di magia e guaritori) che in alcuni casi possono contraddire le regole ortodosse delle loro religioni.

Fumo

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Il fumo è un passatempo filippino comune ed è spesso associato a chiacchiere e bevute. Circa il 25% dei filippini fuma.

Le sigarette (sigarilyo, o colloquialmente, yosi) nelle Filippine sono economiche. Ad esempio, un pacchetto di Marlboro costa circa ₱ 80 in un supermercato, ₱ 100 in un bar o un minimarket all'inizio del 2018. I marchi locali sono più economici (spesso ₱ 50/60) e sono disponibili anche sigari. Tuttavia, tasse più elevate sulle sigarette e altri prodotti del tabacco li stanno gradualmente rendendo più costosi. Molti negozi di sari-sari vendono anche sigarette singole, di solito per ₱4.

È comune che i filippini fumino mentre camminano e che gruppi di persone stiano in piedi in un angolo e fumino, ma ci sono severi divieti di fumo, con vari gradi di applicazione. È vietato fumare nei luoghi pubblici al chiuso, nei trasporti pubblici, nei ristoranti, nelle stazioni di servizio e persino nei bar, ad eccezione delle aree fumatori. Fumare in luoghi dove è vietato fumare o in un'area non fumatori può comportare una multa fino a ₱ 5.000, ma questo è applicato in modo piuttosto lassista.

L'età per fumare e svapare è 18 anni. I minimarket e i negozi di sigarette elettroniche richiedono ai clienti di fornire un documento d'identità con foto, ma i negozi di sari-sari di solito consentono a bambini e giovani di acquistare sigarette. In alcuni luoghi, come nella Regione Capitale Nazionale, le autorità possono vietare a un negozio di vendere sigarette a causa della vicinanza a una zona vietata ai fumatori, e tali negozi hanno poster incollati sulla vetrina, che di solito dicono Ang tindahang ito at bawal magtinda ng sigarilyo (" In questo negozio è vietato vendere sigarette.").

Le strade sono comunemente disseminate di mozziconi di sigaretta. Molti bidoni della spazzatura non hanno posacenere o similari, quindi si potrebbe essere tentati di gettarli sul marciapiede, in strada o sull'erba, che potrebbe rappresentare un pericolo di incendio. Trovare un bidone della spazzatura adibito ai mozziconi di sigaretta o portare un posacenere portatile quando si fuma all'aperto.

Il divieto di fumo è imposto a diverse città e comuni, come a Davao, dove è completamente vietato. Tuttavia, l'applicazione dei divieti di fumo varia. A maggio 2017 è entrato in vigore un divieto di fumo a livello nazionale, limitando ulteriormente i luoghi in cui le persone possono fumare. Anche il fumo sui marciapiedi è vietato e le aree fumatori designate devono essere chiuse e ventilate. Nonostante il nuovo regolamento, le aree fumatori all'aperto e il fumo sui marciapiedi sono ancora prevalenti.

A novembre 2019 è entrato in vigore un divieto di svapo a livello nazionale; i divieti di fumo possono essere estesi anche allo svapo.

La letteratura filippina è un mix di saghe indiane, racconti popolari e tracce dell'influenza occidentale. I libri classici sono scritti in spagnolo oltre che in tagalog, ma fino ad oggi la maggior parte della letteratura filippina è scritta in inglese. Le Filippine, quindi, sono un paese multiculturale con le sue radici che si estendono dall'Asia all'Europa e alle Americhe.

Il livello amministrativo più basso nel sistema filippino è il barangay, un distretto rurale o un quartiere urbano. Ognuno ha un "capitano del barangay" e molti hanno un consiglio e/o la propria polizia chiamata tanod. Quasi tutti hanno una sala barangay, spesso con altre strutture come una clinica sanitaria o un centro ricreativo nello stesso edificio o nelle vicinanze. Molti hanno campi da basket.

Gli indirizzi o le indicazioni nelle Filippine di solito includono il nome del barangay. Assicurarsi di saperlo se si dovrà dare indicazioni precise a un tassista o un tassista.

Gli uffici dei barangay rilasciano una serie di permessi. I filippini hanno bisogno di un "modulo di autorizzazione del barangay" per la maggior parte delle domande di lavoro. Durante la pandemia di COVID, tutti hanno avuto bisogno di un pass di quarantena per alcuni viaggi e così via. I barangay gestisce anche programmi come vaccini antinfluenzali gratuiti per gli anziani (inclusi gli stranieri), sebbene i vaccini COVID siano più spesso organizzati dai governi cittadini o regionali.

Chiunque prenda una residenza a lungo termine nelle Filippine farebbe bene a visitare almeno il loro ufficio del barangay e presentarsi in modo da essere riconosciuto quando avrà bisogno di un permesso, un vaccino antinfluenzale o altro.

La parola barangay potrebbe derivare da balangay - il tipo di barca su cui arrivarono i coloni austronesiani - o dallo spagnolo barrio, che ha sostituito come termine ufficiale negli anni '70. Ora è la parola standard nell'inglese filippino, in tagalog e in molte altre lingue del Paese.

Sebbene le Filippine siano un arcipelago, la maggior parte dei visitatori arriva in aereo. Chi vive in una zona con una grande popolazione filippina, può controllare le agenzie di viaggio che si rivolgono direttamente ai filippini d'oltremare che spesso hanno tariffe più vantaggiose di quelle generalmente pubblicizzate.

La compagnia di bandiera Philippine Airlines e le compagnie low cost Cebu Pacific e AirAsia sono le principali compagnie aeree del Paese; tutte offrono voli nazionali e internazionali. Molte altre compagnie aeree operano voli internazionali per le Filippine e ci sono diversi vettori nazionali più piccoli, inclusi alcuni che utilizzano idrovolanti o elicotteri per raggiungere destinazioni senza aeroporto.

Per chi ha intenzione di viaggiare tra le varie isole, potrebbe essere meglio ottenere un biglietto open jaw; questo può far risparmiare molto tempo quando gli itinerari in loco non sono ad anello. La maggior parte delle combinazioni di biglietti open-jaw volano a Manila e fuori Cebu o viceversa. Potrebbe anche essere possibile ottenere un biglietto con scalo; ad esempio Singapore Airlines effettua voli Singapore-Davao-Cebu e varrebbe la pena chiedere se si può avere qualche giorno a Davao senza cambiare la tariffa.

La maggior parte dei visitatori che entrano nelle Filippine arriveranno attraverso l'Aeroporto Internazionale di Manila-Ninoy Aquino (NAIA) (IATA: MNL) nella Regione Capitale Nazionale. Viaggiare attraverso l'aeroporto di Manila significava lunghi ritardi, trasferimenti difficili tra i terminal e funzionari talvolta corrotti. È notevolmente migliorato, ma alcuni visitatori scelgono ancora di evitare di volare attraverso Manila. Ci sono due alternative principali:

• Aeroporto Internazionale di Mactan-Cebu (IATA: CEB) a Metro Cebu è il secondo aeroporto più trafficato delle Filippine. Si trova nel centro del Paese, più vicino alle destinazioni Visayas o Mindanao di quanto non lo sia Manila.
• Aeroporto di Clark (IATA: CRK) di Angeles, 85 km a nord di Manila, è un popolare hub per i vettori low cost che servono Manila, sebbene alcuni vettori a servizio completo servono anche l'aeroporto.

Manila, Cebu, Davao e Clark sono i principali hub del paese per i voli nazionali. Puoi arrivare in uno qualsiasi di questi aeroporti e aspettarti di raggiungere più o meno qualsiasi parte del Paese in modo ragionevole.

Anche altri aeroporti del Paese hanno voli internazionali.

• Aeroporto Internazionale di Davao-Francisco Bangoy (IATA: DVO) di Davao è collegato con Singapore e Hong Kong.
• Aeroporto di Kalibo (IATA: KLO) di Kalibo, Aklan (vicino Boracay). AirAsia ha voli per Seul e Busan in Corea del Sud e Cebu Pacific da Hong Kong e Seul. Altre compagnie aeree hanno anche voli di linea per Kalibo da punti in Corea del Sud, Cina e Taiwan.
• Aeroporto di Iloilo (IATA: ILO) in Iloilo è servito da Cebu Pacific, con voli da Hong Kong e Singapore.
• Aeroporto di Puerto Princesa (IATA: PPS) di Puerto Princesa nella Provincia di Palawan ha voli diretti da Taipei con Tiger Air Taiwan.
• Aeroporto di Panglao (IATA: TAG) di Bohol
• Aeroporto Internazionale di Bicol (IATA: LGP) di Legazpi

A partire dalla metà del 2019, molte altre città hanno nuovi aeroporti in programma o in costruzione, quindi è probabile che l'elenco si allunghi negli anni '20.

• Aleson Shipping Lines ha un traghetto per Zamboanga da Sandakan, Malesia. L'orario di partenza da Zamboanga è ogni lunedì e giovedì a mezzogiorno. Classe economica ₱ 2.700 a tratta. Cabina ₱ 3.100 a tratta.

Questo percorso può essere pericoloso; vedere gli avvisi alle isole Sulu e alla penisola di Zamboanga.

C'è anche un servizio di traghetti RORO per General Santos da Bitung in Indonesia.

Poiché le Filippine sono un arcipelago, il modo più semplice per spostarsi tra le isole è l'aereo. Philippine Airlines (e il suo vettore regionale, PAL Express), Cebu Pacific (e il suo vettore regionale, Cebgo) e Philippines AirAsia gestiscono importanti tratte nazionali, collegando molte grandi città. Ci sono anche diversi vettori più piccoli che servono destinazioni turistiche (come Amanpulo nella Provincia di Palawan), così come destinazioni più remote. Mentre la maggior parte delle città è servita da aerei a reazione, alcune destinazioni sono servite da aerei a elica.

Le reti di rotte della maggior parte delle compagnie aeree locali sono fortemente concentrate intorno a Manila, Cebu e Clark: volare tra i punti nazionali di solito comporta il transito in una di quelle città, sebbene i voli diretti tra le altre grandi città vengono lentamente introdotti. Raggiungere la Provincia di Sulu e la Provincia di Tawi-Tawi in aereo è un caso particolare: i viaggiatori devono volare attraverso Zamboanga.

La maggior parte dei voli nazionali nelle Filippine sono operati da vettori low cost e di conseguenza sono esclusivamente economici: PAL è l'unica compagnia aerea ad offrire la business class sui voli nazionali. Ciò non significa, tuttavia, che le tariffe siano convenienti: le vendite di posti nazionali sono una caratteristica comune durante tutto l'anno e tutte le principali compagnie aeree offrono regolarmente tariffe promozionali sui loro siti web. Tuttavia, le tariffe aumentano in modo significativo durante i principali periodi di alta stagione (in particolare durante il Natale, la Settimana Santa e Undas) e nei luoghi serviti da una sola compagnia aerea (come la Provincia di Camiguin o la Provincia di Marinduque), le tariffe aumentano anche durante le principali feste provinciali o cittadine. I voli sono spesso pieni durante l'alta stagione di viaggio, quindi è consigliabile prenotare con largo anticipo. Le compagnie aeree locali effettuano regolarmente "vendite di posti", pubblicizzando tariffe economiche per i voli verso destinazioni nazionali. Tuttavia, alcuni biglietti prenotati durante la vendita di un posto possono essere utilizzati solo in date ben successive alla durata della vendita (a volte fino a un anno dopo la vendita) e le tariffe pubblicizzate di solito escludono le tasse governative e i supplementi carburante.

I passeggeri in partenza con voli nazionali dall'aeroporto di Clark devono pagare una tassa di ₱ 150 prima di entrare nell'area pre-partenza; tutti gli altri aeroporti delle Filippine (compreso NAIA) hanno questa tassa inclusa nel biglietto.

La sicurezza è rigida negli aeroporti filippini, quindi concedersi tempo a sufficienza per i checkpoint a terra. I veicoli vengono controllati dalla sicurezza prima di entrare in aeroporto, i bagagli vengono controllati all'ingresso del terminal ei passeggeri passano attraverso un metal detector. Le aree di transito a terra negli aeroporti filippini sono generalmente vietate ai non passeggeri.

Le strade nelle Filippine variano notevolmente in termini di qualità, dalle superstrade asfaltate a più corsie di Luzon alle strette strade sterrate di remote aree montuose, il che può complicare il viaggio in auto. La maggior parte delle principali autostrade ha da due a quattro corsie e normalmente sono pavimentate con asfalto o cemento, sebbene le strade con più di quattro corsie, spesso divise, siano comuni vicino alle principali città. La disposizione delle strade nella maggior parte delle città e dei paesi non è mai cambiata dall'era coloniale spagnola e le strade sono spesso strette, con molti angoli ciechi. Gli atlanti stradali e le mappe sono disponibili nelle librerie di tutto il Paese e sono molto utili quando si guida, soprattutto quando si guida da soli.

Le patenti di guida straniere sono legalmente valide nelle Filippine fino a 90 giorni dopo l'arrivo, dopodiché è richiesta una patente di guida filippina. Potrebbe anche essere una buona idea portare con sé il passaporto che dimostri che il proprio ultimo ingresso nelle Filippine risale a meno di 91 giorni fa.

Il traffico veicolare nelle Filippine si sposta sulla destra e la stragrande maggioranza dei segnali stradali è in inglese, con i restanti in filippino. I segnali stradali sono un mix di standard americani ed europei. La segnaletica orizzontale è solitamente bianca, la stessa della maggior parte dell'Europa, fatta eccezione per le linee di divieto di passaggio, che usano il giallo, come nella maggior parte delle Americhe. Sebbene la maggior parte delle autostrade principali abbia una buona segnaletica orizzontale e verticale, generalmente è meno comune nei centri urbani e nelle strade secondarie, tanto più nelle strade rurali nelle regioni più povere.

La Philippine National Railways^{[link non funzionante]} (PNR), la compagnia ferroviaria di proprietà del governo, gestisce i treni all'interno di Luzon. La rete ferroviaria risale al 1890 e al 1900, ma è caduta in rovina e abbandono dagli anni '80 e solo negli anni 2010 il governo si è impegnato a riabilitare, ricostruire ed espandere il sistema con assistenza finanziaria e tecnica da Giappone e Cina.

Luzon ha una linea ferroviaria interurbana che collega Manila e la città di Legazpi nella regione di Bicol, ma i servizi notturni come Bicol Express e Mayon Limited sono sospesi dal 2015 e solo i servizi pendolari e regionali verso Regione Capitale Nazionale, Provincia di Laguna e Bicol sono operativi come del 2019.

I treni a lunga percorrenza PNR sono disponibili in quattro classi: cuccette (solo in Bicol Express), deluxe/executive (solo nella Mayon Limited completamente climatizzata), climatizzate (con sedili reclinabili girevoli) e ordinarie (coppie di sedili da 3 posti messi di fronte, solo in Mayon Ordinario). I treni pendolari e regionali sono disponibili in un'unica classe, climatizzati o ordinari, dispongono di sedili e posti in piedi e la prima carrozza riservata a donne, anziani e persone con disabilità.

Gli autobus sono un modo economico ed efficiente di viaggiare nelle Filippine via terra e servono gran parte del Paese.

Gli autobus provinciali sono ampiamente disponibili e includono servizi pendolari verso una città più piccola o cittadina a oltre 50 km da una grande città, servizi che si fermano praticamente in ogni barangay e piccola città lungo il percorso e servizi interurbani a lunga distanza (che possono comportare una tratta in traghetto, inclusa o meno nel prezzo del biglietto). Gli autobus provenienti da snodi urbani come Manila, Cebu o Davao tendono ad essere migliori, con aria condizionata, sedili rigidi e partenze frequenti.

Non ci sono compagnie di autobus che coprono l'intero Paese, ma ci sono oltre un centinaio di compagnie di autobus che gestiscono servizi provinciali di varie dimensioni. Le più grandi compagnie di autobus sono Victory Liner, Five Star (una consociata di Victory Liner), Philtranco e Yanson Group, che hanno una copertura di gran parte del paese, gestiscono più filiali o marchi e hanno un buon servizio clienti e record di sicurezza.

Gli autobus provinciali sono disponibili in cinque classi: Ordinario, Climatizzato, Deluxe (executive), Super Deluxe e Lusso. Gli autobus di lusso, con ampi sedili reclinabili (o addirittura letti), servizi igienici e schermi per l'intrattenimento personale, sono consigliati per i viaggi a lunga distanza tra le grandi città e i prezzi dei biglietti sono generalmente alla pari con le compagnie aeree. Gli autobus ordinari sono generalmente sconsigliati ai viaggiatori stranieri; non sono climatizzati, più affollati e meno sicuri, e devi fare i conti con comportamenti fastidiosi come le persone che sputano dalle finestre aperte.

Gli autobus urbani sono rari e solo Manila, Cebu e Davao hanno sistemi di autobus urbani. Sono appaltati a compagnie di autobus private gestite da un'agenzia di transito, ma seguono una tariffa stabilita dal governo nazionale. Gli autobus sono il più delle volte gli stessi che percorri sulle strade provinciali, ma gli autobus a pianale ribassato vengono lentamente introdotti. Manila e Cebu hanno anche autobus per l'aeroporto e autobus espressi di lusso (con il marchio Point-to-Point o P2P, che serve anche le città di provincia).

La maggior parte degli autobus avrà un conducente, che assiste i passeggeri oltre a raccogliere le tariffe e perforare i biglietti. Sono utili, ma sono meno abituati agli stranieri rispetto al personale delle compagnie aeree.

I biglietti possono essere acquistati all'interno dell'autobus tramite il controllore, al terminal, oppure online (tramite il sito aziendale o un portale di prenotazione), ma sono utilizzabili per un solo viaggio.

I viaggi in autobus nelle Filippine possono durare più di due ore e comporteranno una sosta in un ristorante lungo la strada o in un'area di servizio, solitamente collegata o in collaborazione con la compagnia di autobus. I servizi igienici sono sempre più presenti sugli autobus utilizzati sulle rotte a lungo raggio, ma gli autobus più vecchi potrebbero non averne uno.

Puoi portare a bordo bagagli che pesano fino a 10 kg e qualsiasi cosa più pesante di quella va nel vano di carico. Gli animali domestici possono essere trasportati a bordo in gabbie approvate, ma questo dipende dalle regole aziendali. Le politiche su cibo e bevande variano, ma sono generalmente consentite sui servizi provinciali purché non siano disordinati. È vietato fumare a bordo e al terminal o alla fermata.

Le città e i paesi di solito hanno una o più stazioni centrali degli autobus, sia di proprietà del governo che di società. Le grandi stazioni degli autobus possono funzionare come un aeroporto: è necessario acquistare in anticipo i biglietti e superare un controllo di sicurezza all'ingresso dell'area partenze, e salire sull'autobus attraverso un cancello esposto sui pannelli informativi. Le piccole stazioni degli autobus possono essere poco più di un pezzo di cemento o terra con servizi di base.

Gli stranieri si vedono meno spesso sugli autobus, quindi aspettati l'esposizione a comportamenti stridenti comuni come sputi e conversazioni ad alto volume e altri fastidi come l'audio ad alto volume e le persone che trasportano tutti i loro bagagli pesanti a bordo. Detto questo, una corsa in autobus offre l'opportunità di interagire con la gente del posto e sperimentare la cultura filippina.

Motociclette e scooter (chiamati genericamente moto in inglese filippino) sono estremamente diffusi nel Paese, principalmente marchi giapponesi più alcuni marchi filippini come Rusi. La maggior parte sono nella gamma 125‑200 cc. Sono disponibili per il noleggio (~300 ₱/giorno) in molte città e aree turistiche ed è comune che i visitatori di lungo termine ne comprino uno.

La guida in moto qui non è per i deboli di cuore e i motociclisti rimangono uccisi abbastanza spesso, principalmente a causa di abitudini di guida pericolose come la guida in stato di ebbrezza o il sorpasso illegale. Per approfondire, si veda l'articolo Guidare nelle Filippine.

Esiste una legge nazionale che richiede l'obbligo di indossare il casco, ma non è applicata in modo coerente in tutte le regioni.

I mototaxi (habal-habal) sono disponibili, ma rimangono illegali e non regolamentati a partire dal 2020. In alcuni luoghi, come Samal, sono l'unica opzione di trasporto, anche se quasi tutti saranno privi di licenza. Non ci sono tassametri; si deve negoziare un prezzo e alcuni conducenti potrebbero provare a sovraccaricare i turisti o potrebbero ritenere di aver diritto a qualcosa in più perché si vuol essere l'unico passeggero quando potrebbero trasportare due o anche tre filippini alla volta. Potendo scegliere, un triciclo o un jeepney di solito saranno più sicuri e più comodi.

Nelle grandi città è possibile chiamare un habal-habal tramite app come Angkas e GrabBike. I servizi in app hanno autisti qualificati e formati, identificabili attraverso una divisa con il nome dell'azienda.

I taxi sono generalmente disponibili all'interno delle principali città, ma di solito non vengono utilizzati per viaggiare attraverso le varie province e regioni.

Quando si chiama un taxi nelle città, assicurarsi che il tassametro sia acceso e pagare la tariffa in base al tassametro. Una mancia di 10 PHP è accettabile. Inoltre, assicurarsi di avere monete e banconote di piccolo taglio, poiché i conducenti spesso affermano di non avere spiccioli nel tentativo di ottenere una mancia più grande, e nei periodi mattutini, molti conducenti accettano solo monete come pagamento (attenzione all'onnipresente targhetta o adesivo Barya lang po sa umaga)! Inoltre, non sorprendersi se i conducenti vogliono bypassare il tassametro nelle ore di punta. La maggior parte dei taxi ha una tariffa di riduzione di ₱ 40 con ogni 300 metri costa ₱ 3,50 mentre i taxi gialli sono più costosi con una tariffa di riduzione di ₱ 70 con ogni 300 metri costano ₱ 4 (aprile 2011).

Si può prenotare un taxi utilizzando app mobili abilitate col GPS come "Grab Taxi" e "Easy Taxi" con un piccolo supplemento. È meglio che chiamare un taxi perché si può vedere il numero di taxi disponibili e la loro posizione tramite GPS. Una volta confermata la prenotazione del taxi, sul proprio dispositivo mobile appariranno nome, foto, numero di targa e numero di telefono e si potrà comunicare con il proprio autista per fargli sapere esattamente dove ci si trova. Questo è disponibile nella Regione Capitale Nazionale e Cebu.

UV Express, o Utility Van Express (precedentemente ma ancora comunemente chiamato "FX", dal loro uso del veicolo multiuso Toyota Tamaraw FX), è un servizio navetta per furgoni, solitamente gestito da furgoni Toyota o Nissan bianchi con un insegna recante tratta e operatore. Sono comunemente usati nei percorsi brevi nelle province e sono più veloci dell'autobus o del jeepney poiché viaggiano senza sosta, ma i veicoli sono spesso pieni, il soffitto è basso per gli stranieri alti, c'è poco spazio per i bagagli ingombranti e le tariffe sono più costose del normale autobus (ma meno del jeepney).

UV Express ha percorsi fissi come autobus o jeepney, ma come servizi non-stop possono far salire i passeggeri solo ai terminal delle rotte. La tariffa è fissa, pari a ₱ 2 per chilometro moltiplicato per la lunghezza dell'intero percorso, e viene riscossa dal conducente che occupa il sedile del passeggero anteriore o da un esattore della tariffa al capolinea. I capolinea UV si trovano solitamente in una stazione degli autobus o in un centro commerciale, ma ci sono anche stazioni dedicate, che possono servire una o più rotte UV. Le partenze sono irregolari e i furgoni partono solo quando sono pieni.

Non chiamare mai un van o chiedere all'autista di essere lasciato alla destinazione prevista come un jeepney. I van che consentono di salire o scendere al di fuori dei capolinea sono veicoli senza licenza senza insegna recante tratta e azienda (e targa per veicoli privati); tendono ad essere sovraccarichi e non sicuri, le tariffe sono più alte e il viaggio richiede più tempo.

In alcune aree turistiche sono disponibili anche van-navetta con licenza e accreditate dal governo che vengono prenotate tramite telefonicamente e forniscono un servizio porta a porta al proprio hotel dall'aeroporto (e viceversa). Sono più lenti di un taxi poiché si fermano negli hotel lungo la strada, ma spesso sono più economici.

Si può anche noleggiare un furgone se si viaggia con un gruppo di 10-18 persone; le tariffe di noleggio di solito partono da ₱ 1000 al giorno (costo condiviso dal gruppo) e i pasti al ristorante e i soggiorni in hotel, resort o pensione su richiesta sono generalmente inclusi. Gli elenchi sono spesso difficili da trovare e generalmente è un servizio rivolto ai filippini.

I Jeepney sono comuni in tutto il Paese e sono di gran lunga il modo più conveniente per spostarsi nelle principali aree urbane. I segnali stradali che si riferiscono a loro di solito li chiamano "PUJ", Jeep di pubblica utilità.

I Jeepney sono spesso piuttosto affollati e generalmente non molto comodi (soprattutto per chi è alto), di solito c'è poco spazio all'interno per i bagagli (anche se la maggior parte ha un portapacchi), potrebbero esserci dei borseggiatori e si potrebbe riscontrare comportamenti fastidiosi come conducenti che fumano o passeggeri impegnati in conversazioni ad alta voce, tuttavia ogni visitatore dovrebbe provarli almeno una volta poiché fanno sicuramente parte di una "esperienza filippina". Per un viaggiatore con budget limitato, saranno probabilmente una delle opzioni di trasporto più utilizzate.

Nelle città i jeepney generalmente viaggiano su percorsi fissi, hanno tariffe fisse a seconda della distanza (spesso circa ₱ 9 per un massimo di 4 km e ulteriori ₱ 2,25 per km; nel 2019) e si fermeranno facengoli un gesto. Solitamente sono presenti cartelli a lato del veicolo che indicano il percorso. All'interno di Manila e di altre grandi città, si troverà più jeepney per ogni tratta, quindi raramente si dovrà aspettare a lungo per prenderne uno.

Nelle province, i jeepney collegano anche paesi e città. Per questi viaggi più lunghi ci sono spesso sconti per anziani o studenti, anche se di solito non per viaggi all'interno di una città. Per un viaggio di pochi chilometri da una città a un sobborgo o di poche decine di chilometri da una città vicina, i jeepney sono spesso il modo migliore per spostarsi. Per i viaggi più lunghi, invece, gli autobus sono più comodi.

I jeepney originali erano fatti con jeep lasciate dagli americani dopo la seconda guerra mondiale. I filippini hanno allungato la scocca e aggiunto panchine lungo i lati per far sedere più persone. Oggi la maggior parte dei nuovi jeepney si basa su veicoli usati importati, ma molti di quelli più vecchi sono ancora in funzione. I Jeepney in genere hanno posti a sedere per circa 20 persone, ma spesso ne trasportano 30 o più con persone nel corridoio o sulle pedane. Alcuni passeggeri possono sedersi davanti con l'autista; questi sono i posti migliori.

Alcuni jeepney hanno un conducente per ritirare i soldi del biglietto, ma su altri si paga l'autista. È abbastanza comune che le persone sedute in fondo invitino altri passeggeri a passare i loro soldi all'autista; questo è più facile se si ha il cambio esatto. È anche comune che i passeggeri colpiscano le parti metalliche del tetto con delle monete quando vogliono scendere e questo tintinnio arriva fino al conducente.

Fare attenzione ai jeepney colorum che non hanno un percorso segnalato. È meglio evitarli, ma in alcuni luoghi sono comuni e potrebbero essere gli unici disponibili. Vedere la sezione sicurezza. Anche sui jeepney legittimi possono esserci problemi con i conducenti che "interrompono il viaggio" illegalmente, ovvero quando si paga l'intera tariffa per la destinazione prevista e si sarà costretti a scendere a metà strada o da qualche parte vicino alla propria destinazione senza ottenere un rimborso a causa di un ingorgo, un blocco stradale o la mancanza di passeggeri in attesa.

In alcune zone ci sono veicoli molto simili a un jeepney, ma costruiti su un telaio più piccolo in modo da poter trasportare solo una dozzina di passeggeri. La gente del posto di solito chiamerà questi mezzi col nome di multicab.

I jeepney "moderni", gestiti da società o cooperative invece che da individui come con i veicoli "tradizionali", stanno lentamente entrando in vigore, specialmente intorno a Manila. Sebbene siano tecnicamente jeepney, i veicoli possono assomigliare più a un minibus, con una porta d'ingresso sul lato destro. Le tariffe sono leggermente care (a partire da ₱11 per i primi 4 km, aumentando di ₱1,40-1,70), ma è possibile pagare con smart card (es. Beep) anziché in contanti, e i mezzi sono più comodi.

I traysikel (parola filippina, pronunciata molto simile a quella inglese tricycle) sono tricicli, motociclette e sidecar; le moto sono tipicamente macchine giapponesi nella gamma 125-200 cc. Il design sembra variare da regione a regione, ma all'interno di una determinata città la maggior parte dei traysikel sarà dello stesso tipo. In alcuni posti i sidecar possono ospitare quattro persone, in altri solo due. In molte aree, pedicab si riferisce a un veicolo a pedali, una bicicletta e un sidecar o un risciò da bicicletta con due posti sul retro e il ciclista che pedala davanti. In altre aree, il pedicab viene utilizzato anche per i sidecar motorizzati.

In alcune delle città più piccole, questi sono i principali mezzi di trasporto all'interno della città e i jeepney vengono utilizzati solo per i viaggi tra le città. In alcune zone i tricicli vengono utilizzati anche per spostamenti fuori città fino a circa 25 km.

Questi mezzi potrebbero non piacere alla maggior parte degli stranieri, poiché sono angusti e non isolati né al rumore né alle intemperie. Nella maggior parte dei posti sono veicoli condivisi; aspettarsi di viaggiare insieme ad altre persone percorrendo all'incirca la stessa strada e di fare strani deviazioni in quanto l'autista devia per lasciare un passeggero a destinazione.

La maggior parte delle tariffe in qualsiasi città sono ₱ 10-80, in base della distanza. La maggior parte delle tariffe sono per persona, ma alcune sono per triciclo. In alcuni luoghi la tariffa è regolamentata dalla legge. A volte ci sono tariffe fisse. Nelle zone più rurali, le tariffe sono diverse. Per le corse più lunghe, si dovrà contrattare sulla tariffa e alcuni conducenti cercheranno di sovraccaricare gli stranieri.

In generale, la maggior parte dei viaggi sono ragionevolmente sicuri, piacevoli e abbastanza economici per gli standard esteri, ma possono esserci problemi. Alcuni conducenti possono fumare durante la guida (nonostante i divieti di fumo sui veicoli di pubblica utilità, compresi i tricicli) o applicare un sovrapprezzo, e alcuni guidano in modo piuttosto avventuroso, violando spesso le regole del traffico, come sorpassi illegali o ignorando i divieti sui tricicli (principalmente su autostrade molto trafficate). Alcune motociclette sono piuttosto rumorose, emettono fumo o hanno fari o fanali posteriori inadeguati.

Di solito c'è un portapacchi sul retro. Se lo si usa, è bene assicurarsi che l'autista leghi le proprie cose; altrimenti potrebbero essere rubate o volare via quando ci si imbatte in un dosso. I bagagli grandi o di valore devono viaggiare nell'area passeggeri; sui tricicli con sidecar a quattro posti il sedile anteriore può essere ribaltato per fare spazio. Di solito si dovrai pagare un extra per questo, il che è giusto poiché il bagaglio impedisce all'autista di prendere più passeggeri.

Si possono trovare tricicli che assomigliano a risciò o tuk-tuk in alcune zone, specialmente a Mindanao (e.g. le motorelas di Cagayan de Oro); hanno passeggeri seduti dietro l'autista invece che in un sidecar separato. Gli autorisciò Bajaj – alcuni alimentati a gas naturale compresso – possono essere avvistati anche in alcune zone; il rovescio della medaglia è che possono trasportare solo da 3 a 4 passeggeri (non c'è posto extra per bambini piccoli o un altro passeggero), ma il vantaggio è che hanno uno spazio per la testa più alto, meno rumore del motore e sedili più comodi. I traysikel elettrici possono essere trovati in alcune zone, come a Manila.

Gli spagnoli iniziarono a colonizzare le Filippine negli anni '60 del Cinquecento e le tennero fino a quando gli americani non presero il potere nel 1898. Quasi tutte le città del Paese hanno alcuni bei vecchi edifici di quel periodo e almeno una chiesa cattolica. Alcuni hanno molto di più, interi quartieri pieni di vecchi edifici compresi i resti delle fortificazioni spagnole:

• Manila è la capitale delle Filippine; fu fondato durante l'era coloniale spagnola. Nonostante sia una città con moderni grattacieli, Manila conserva ancora il suo ricco patrimonio storico e culturale. Le sue antiche chiese, strutture coloniali, edifici neoclassici e monumenti storici conferiscono a questa città il suo fascino unico.
• Intramuros (in spagnolo "dentro le mura") è il quartiere più antico e il nucleo storico di Manila. Intramuros ospita le strutture più belle e antiche di Manila come la Cattedrale di Manila e il Forte Santiago. Nonostante sia stata gravemente danneggiata durante la seconda guerra mondiale, Intramuros ha ancora il suo carattere coloniale spagnolo.
• Cebu è stato il primo insediamento spagnolo nelle Filippine ed è stata la capitale per alcuni anni. Il suo distretto di Colon ospita alcuni dei luoghi storici e del patrimonio più importanti del Paese, tra cui il Forte San Pedro e la Basilica di Santo Niño. Il Festival Sinulog della città attira migliaia di turisti e pellegrini; è una delle feste più popolari del Paese.
• Baguio si trova a un'altitudine considerevole ed è stata utilizzata come capitale estiva per sfuggire al caldo di Manila.

Diverse città hanno collezioni particolarmente belle di edifici storici, comprese molte case del patrimonio costruite per importanti spagnoli o per ricche famiglie filippine. Molte di queste sono ancora abitazioni private e non tutte sono aperte al pubblico, ma alcune sono diventate musei e altre consentono visite guidate.

• Vigan, nella regione di Ilocos, a nord di Luzon, è un sito incluso nei Patrimoni mondiali dell'umanità nelle Filippine, una città coloniale spagnola ma con anche una notevole influenza cinese. Potrebbe far sentire come se si fosse da qualche parte in America Latina o nell'Europa mediterranea.
• Taal, nella regione di Batangas a sud-ovest di Manila, è la città più vicina alla capitale. Potrebbe essere una sosta comoda per chi si dirige verso le spiagge di Puerto Galera, anche se allontana dalla rotta diretta.
• Silay è su Negros, vicino a Bacolod.
• Baclayon si trova nella Provincia di Bohol, vicino a Tagbilaran.

Poiché il Paese è stato una colonia spagnola per 300 anni, le chiese barocche si trovano facilmente nelle Filippine. Queste chiese assomiglieranno quasi a quelle che potresti vedere in Spagna e altrove in Europa. Alcuni dei più iconici del Paese sono:

• Chiesa di Sant'Agostino a Manila
• Chiesa Miag-ao a Iloilo
• Paoay Church nella Provincia di Ilocos Norte
• Chiesa di Santa Maria nella Provincia di Ilocos Sur

Queste chiese sono state designate come patrimonio mondiale dell'UNESCO con il titolo collettivo di Chiese barocche delle Filippine.

Spiagge e diving sono tra le attrazioni turistiche più conosciute del paese; con 7.107 isole c'è sicuramente abbastanza scelta. Molte spiagge hanno sabbia bianca brillante, ma si trovano anche sabbia beige, grigia, nera o addirittura rosa. La maggior parte delle immersioni avviene intorno alle barriere coralline; molte sono raggiungibili semplicemente camminando in acqua o con una gita di un giorno in barca da uno dei resort. Alcuni come Coron presentano immersioni sui relitti e alcuni come il Parco naturale delle barriere coralline di Tubbataha prevedono viaggi più lunghi su barche a bordo.

L'Isola di Boracay è la località balneare più famosa del Paese, è stata classificata come una delle migliori isole del mondo da diverse riviste e attrae migliaia di viaggiatori internazionali e locali ogni anno. Ha spiagge di sabbia bianca finissima e acque azzurre, ed è un'area altamente sviluppata che offre una vasta gamma di attività tra cui immersioni subacquee, snorkeling, windsurf, kitesurf, cliff diving e parasailing. Dopo tutte queste attività, puoi concederti un massaggio rilassante direttamente sulla spiaggia di sabbia bianca o in una delle terme.

Se si vuole evitare le spiagge affollate, andare nella Provincia di Palawan. Le spiagge della provincia sono meno sviluppate, poco affollate e ben conservate. La città costiera di El Nido è una delle migliori destinazioni che Palawan e le Filippine possono offrire. Le sue spiagge incontaminate, le acque cristalline, le ripide scogliere calcaree, gli splendidi isolotti e i punti di immersione possono competere con i migliori al mondo.

L'isola di Coron vanta centinaia di formazioni calcaree sormontate da fitte foreste pluviali. È anche famoso per le sue spiagge squisite e per i relitti della seconda guerra mondiale. Noleggiare un kayak per pagaiare intorno alle isole per vedere il bellissimo e ben conservato paesaggio marino di Coron.

Oltre a Palawan, si può anche provare la Provincia di Bohol, una provincia insulare che ospita anche maestose spiagge sabbiose. Una delle principali destinazioni balneari di Bohol è l' isola di Panglao, che è stata promossa come destinazione alternativa a Boracay. L'isola offre un'ampia selezione di resort di lusso e convenienti.

L'isola di Mactan a Cebu; Isola di Santa Cruz a Zamboanga; Pagudpud a Ilocos; Laiya Beach nella Provincia di Batangas e White Island nell'Isola di Camiguin sono altre famose destinazioni balneari nelle Filippine che vale davvero la pena visitare.

Stanchi delle spiagge? Le Filippine offrono altri paesaggi mozzafiato; oltre alle bellissime spiagge, ci sono catene montuose, fitte giungle, maestose terrazze di riso, laghi panoramici, pittoresche cascate e grotte nascoste.

Se pensiamo alle Filippine, le solite cose che ci vengono in mente sono solo un gruppo di isole con calde giornate di sole. La Regione Amministrativa Cordillera non è la solita destinazione filippina che vediamo su cartoline e riviste di viaggio. Se si visita questa regione montuosa, si prenda giacche e maglioni piuttosto che semplici t-shirt, perché questa regione si trova nei freschi altopiani della parte settentrionale del Paese. Le terrazze di riso sono una delle attrazioni turistiche più visitate della regione, qui si trovano le famose terrazze di riso di Banaue patrimonio UNESCO dal 1995 e le terrazze di riso delle Cordigliere filippine. Queste terrazze di riso furono costruite quasi 2.000 anni fa dagli antichi filippini e conservano ancora la loro bellezza. Nelle vicinanze si trova la città di Sagada nella Provincia di Mountain. Nota per le sue bare sospese e le grotte calcaree, questa città è una destinazione ideale per i viaggiatori con zaino in spalla.

Come nella vicina Indonesia, le isole filippine sono state create principalmente dall'azione vulcanica e le attrazioni turistiche del paese includono diversi vulcani. Tutte le isole maggiori hanno alcune zone montuose adatte agli escursionisti, anche se ci sono poche salite abbastanza impegnative da affascinare gli alpinisti seri.

• 6.9875125.2708331 Monte Apo Questo stratovulcano dormiente, vicino a Davao a Mindanao, è la montagna più alta delle Filippine a 2.954 metri ed è una popolare destinazione di arrampicata. È anche una delle aree più bio-diversificate; ospita oltre 272 specie di uccelli, 111 delle quali endemiche della zona. La montagna ha anche quattro laghi principali, questi laghi sono famosi campeggi di alpinisti e una sosta verso la vetta.
• 15.13120.352 Pinatubo Uno stratovulcano vicino a Bacolor nella Provincia di Pampanga che ha avuto un'eruzione VEI-6 nel 1991, la seconda più grande della Terra nel 20° secolo. Oggi è una delle principali destinazioni di arrampicata del Paese grazie ai suoi canyon, al terreno 4x4 e al suo pittoresco lago caldera.
• 13.256667123.6853 Monte Mayon Spesso descritto come il cono vulcanico più perfetto del mondo, Mayon, nella Provincia di Albay ha avuto un'eruzione fatale nel 1993.
• 14.01120.99754 Monte Taal Questo è un complesso sistema vulcanico descritto come un "lago in un vulcano in un lago" e uno dei paesaggi più pittoreschi delle Filippine. Spesso si raggiunge attraverso la vicina città di Tagaytay nella Provincia di Batangas, dove vengono offerti pacchetti turistici al vulcano. È il secondo vulcano più attivo delle Filippine, con una storia di eruzioni distruttive e uno dei "Vulcani del decennio". Un'eruzione all'inizio del 2020 ha costretto l'evacuazione di diverse città.

Tutti questi tranne il Monte Apo sono vulcani attivi e possono essere estremamente pericolosi; si veda Vulcani#Sicurezza per consigli pertinenti.

Dirigersi verso l'isola di Bohol per vedere le famose Chocolate Hills, e no, non sono fatte di cioccolato, sono cupole calcaree ricoperte di erba che diventano marroni durante la stagione secca, da cui il loro nome. Ci sono più di 1.268 colline sparse nella zona. Le Chocolate Hills sono uno dei luoghi turistici più iconici e popolari del Paese. Un'altra destinazione popolare a Bohol è il Philippine Tarsier Sanctuary a Corella, è un santuario forestale di 7,4 ettari dove oltre 100 tarsidi vagano liberamente, qui si può avere la possibilità di avvicinarsi al tarsio delle Filippine, uno dei primati più piccoli nel mondo.

Altri notevoli paesaggi sono il Parco nazionale del fiume sotterraneo di Puerto Princesa sull'isola di Palawan e il villaggio di palafitte di Mindanao.

Le immersioni subacquee sono spettacolari nelle Filippine. Sebbene ci siano molti bei siti di immersione, inclusi alcuni in quasi tutte le regioni del Paese, due si distinguono come tra i migliori al mondo:

Il Parco naturale delle barriere coralline di Tubbataha è un parco nazionale incluso tra i Patrimoni mondiali dell'umanità nelle Filippine. È una vasta area di barriera corallina, per lo più acque poco profonde con alcuni piccoli isolotti e una gamma sensazionale di vita marina. È generalmente raggiunto con imbarcazioni che operano da Puerto Princesa nella Provincia di Palawan.

Coron ha eccellenti punti immersioni per esplorazioni di relitti perché la Marina degli Stati Uniti d'America ha affondato una decina di navi giapponesi in acque poco profonde nel 1944.

L'istruzione è presa sul serio nelle Filippine e lo studio è un buon modo per vivere la vita nel Paese. Molti stranieri come europei, cinesi, americani e coreani vanno all'università nelle Filippine, anche perché rispetto ad altri Paesi le università qui sono più economiche. Il sistema è simile al sistema americano. Le istituzioni più prestigiose includono University of the Philippines (UP), De La Salle University (DLSU), Ateneo de Manila University^{[link non funzionante]}, Far Eastern University (FEU) and Adamson University.

Le Filippine sono uno dei più grandi centri per l'apprendimento dell'ESL (English as a Second Language ossia l'inglese come seconda lingua) in Asia. I trasporti dai Paesi asiatici, il costo della vita e le tasse scolastiche sono tutti molto inferiori rispetto ai principali paesi anglofoni e il clima è piacevole.

Ci sono molti centri di apprendimento dell'inglese in tutto il paese; molti sono alla Regione Capitale Nazionale (soprattutto a Taguig), Bacolod e Cebu, ma ce ne sono alcuni in tutte le principali città e in alcune delle aree turistiche. Ci sono alcuni lavori per insegnanti stranieri in questi luoghi, anche se usano principalmente insegnanti filippini e generalmente non offrono stipendi elevati agli stranieri.

• Immersioni subacquee: C'è una grande varietà di siti di immersione e molti hanno scuole di immersione accreditate PADI dove si può ottenere le proprie certificazioni. È probabile che i costi (sia delle lezioni che dell'attrezzatura) siano più economici che in Thailandia e Malesia.
• Arti marziali: Eskrima o Kali è un'arte marziale filippina che enfatizza l'uso di spade e bastoni; è stata mostrata in film come Equilibrium. Ci sono molti centri di formazione intorno alla Regione Capitale Nazionale e alcuni quasi ovunque nel Paese. Vengono insegnate anche molte altre arti marziali, ma in qualsiasi città tranne che in una grande città ne saranno disponibili solo una o due.
• Filippino/tagalog o lingue regionali: sono disponibili opportunità limitate per studiare seriamente il filippino o una lingua regionale, poiché la maggior parte dei filippini può facilmente leggere, parlare e capire l'inglese (e i lavori disponibili per gli stranieri non richiedono competenze linguistiche filippine), ma si può facilmente scegliere di imparare qualsiasi lingua locale attraverso lezioni con gente del posto, libri e risorse online. Il filippino è una materia obbligatoria nel sistema educativo filippino, quindi si può fare un'immersione totale mentre si studia nel Paese.

I cambiavalute sono comuni nei centri commerciali e nelle aree turistiche, ma meno altrove. Una regola pratica è che più valuta desideri cambiare, più favorevoli possono essere le tariffe. Le banche sono ampiamente disponibili per il cambio valuta, ma di solito impongono un importo minimo (di solito circa 100 dollari USA), generalmente hanno tassi peggiori rispetto ai cambiavalute e di solito sono aperte solo dalle 9:00 alle 15:00 (a volte 16:30) nei giorni feriali. Tuttavia, offrono aria condizionata durante una lunga attesa. La Bank of the Philippine Islands^{[link non funzionante]} (BPI) e il Banco de Oro (BDO) hanno orari di apertura più lunghi (a volte fino alle 19:00) in alcune località.

Mai cambiare denaro nelle bancarelle lungo le strade poiché alcuni di loro potrebbero scambiare i vostri soldi con denaro contraffatto. Contattare la Bangko Sentral ng Pilipinas (Banca Centrale delle Filippine o BSP) se si sospetta che il denaro ricevuto sia contraffatto. I cambiavalute esistono nei grandi magazzini, nei supermercati e negli hotel, ma le tariffe sono altamente sfavorevoli per i clienti e alcuni cambieranno solo in pesos.

Qui di seguito i link per conoscere l'attuale cambio con le principali monete mondiali:

Avere un conto bancario filippino è utile per i viaggiatori a lungo termine o per i residenti permanenti, ma non per un normale turista o viaggiatore d'affari. Le banche internazionali come Citibank o HSBC hanno solo poche filiali nelle grandi città e l'apertura di un nuovo conto richiede un enorme deposito. Le maggiori banche locali, come PNB, BDO, BPI o Metrobank, sono migliori. Gli stranieri devono avere un passaporto valido, un certificato di registrazione per stranieri e la prova di un indirizzo filippino, il più delle volte il certificato di residenza che hai ricevuto dal barangay. La maggior parte del personale bancario parla bene l'inglese e puoi anche richiedere un conto in dollari USA presso una delle principali banche locali.

La maggior parte dei 20.000 bancomat sono collegati alla rete locale di bancomat BancNet. La maggior parte delle banche avrà almeno un bancomat nei locali della banca e ci sono molti bancomat fuori sede nei centri commerciali e in altri edifici commerciali, principalmente nelle città. Nelle aree rurali, spesso gli unici bancomat disponibili provengono dalla Land Bank of the Philippines o dalla Philippine National Bank (PNB).

Le reti internazionali come Plus e Cirrus sono accessibili con molti sportelli automatici, con Cirrus che è più predominante, sebbene molti sportelli automatici supportino entrambi. Alcune banche supportano anche altre carte, tra cui American Express, Diners Club, JCB e China UnionPay. I prelievi sono spesso limitati a ₱ 10.000 a seconda della banca. La maggior parte delle banche locali addebita una tariffa di utilizzo di ₱ 250 per l'utilizzo di carte estere. I migliori sportelli automatici da cui prelevare denaro si trovano in una delle filiali HSBC (otto nella Regione Capitale Nazionale e una a Cebu e Davao), dove si può prelevare ₱ 40.000 per transazione senza costi di utilizzo.

I titolari di carte di credito possono utilizzare le carte Visa, MasterCard, American Express, UnionPay, Diners Club e JCB, soprattutto nelle città e nelle aree turistiche, ma i commercianti di solito richiedono un importo minimo di acquisto prima di iniziare ad accettare le carte di credito. I commercianti più piccoli di solito accettano solo contanti. Le carte di credito non sono generalmente accettate per le transazioni relative al governo e nelle aree rurali l'accettazione delle carte di credito può variare da limitata a praticamente inesistente.

Prestare molta attenzione quando si utilizzano gli sportelli automatici, anche quando si utilizzano quelli nei locali della banca. Sebbene la frode con carta di credito è rara nelle Filippine, la manomissione degli sportelli bancomat avviene regolarmente. Segni evidenti che un bancomat è stato manomesso includono tastiere installate in modo approssimativo, slot per schede più grandi del solito e cavi o funzioni che sembrano fuori posto.

I pagamenti mobili stanno lentamente diventando disponibili nei negozi e nei ristoranti delle grandi città e delle principali destinazioni turistiche. Due popolari servizi di pagamento mobile basati su codice QR sono PayMaya e GCash, che sono legati alle società Smart e Globe Telecom. PayMaya, che viene fornito con una carta EMV MasterCard, può permettere di pagare i pedaggi sulle superstrade gestite da Metro Pacific (e persino essere l'unico modo per pagare in un mercato pubblico a Valenzuela), mentre GCash è generalmente utile per il trasferimento di fondi mobili, ma entrambi sono utili a tale scopo. Sarà sufficiente solo un numero di cellulare filippino e dell'app specifica, ma lo si dovrà ricaricare presso un minimarket, un banco dei pegni o un centro di pagamento delle bollette. Per la maggior parte, sono più utili per i visitatori a lungo termine che per la maggior parte dei viaggiatori.

I pagamenti mobili basati su NFC come Apple Pay e Android Pay non sono generalmente accettati. Alcuni negozi e ristoranti che vedono molti clienti della Cina continentale accettano anche WeChat Pay e Alipay.

La mancia non è richiesta nelle Filippine, tranne quando il cliente vuole mostrare apprezzamento per i servizi resi. Tuttavia, la mancia sta diventando sempre più comune soprattutto nei luoghi orientati ai servizi (spa, salone). In alcuni ristoranti e hotel, il "servizio" (8/12%) è incluso nel conto al momento dell'emissione; quindi, un cliente ha la possibilità di dare una mancia aggiuntiva o meno. Nei taxi, è comune aggiungere ₱20-50 in aggiunta alla tariffa.

Viaggiare nelle Filippine è economico (uno dei posti meno costosi da visitare in Asia e nel mondo). Ad esempio, un soggiorno in una pensione, una locanda turistica o un lodge può costare fino a ₱ 300 a notte per una stanza dei ventilatori o ₱ 500 a notte per una camera climatizzata. Un volo per Cebu da Manila e viceversa costa solo ₱ 999 , mentre uno da Manila a Davao può costare solo ₱ 1.595. Il trasporto può costare fino a ₱10 per i primi 4 km in jeepney. Anche le tariffe degli autobus provinciali sono convenienti, anche per un autobus di lusso.

L'utilizzo di Internet in un internet cafè varia da ₱ 1 ogni 5 minuti (12 ₱/ora) su un pisonet a 20 ₱/ora negli stabilimenti più grandi, a seconda della posizione dell'Internet cafè. Una lattina di Coca-Cola costa solo ₱ 20 mentre una copia dell'International Herald Tribune costa ₱ 70 e The Economist solo ₱ 160. Nella maggior parte dei ristoranti, l'IVA del 12% è solitamente inclusa nel prezzo unitario, ma il costo del servizio è spesso escluso e calcolato separatamente (sebbene il ristorante possa scegliere di rinunciare al costo del servizio se offre solo il servizio da asporto).

Vivere nelle Filippine è economico e anche fare shopping nel paese è economico rispetto ad altre parti del sud-est asiatico.

Il Paese ha molti centri commerciali, dai grandi ai piccoli e dal moderno al tradizionale; il consumismo fa parte della cultura filippina. I quattro maggiori operatori di centri commerciali del paese sono SM, Robinson's, CityMall e Ayala con sedi in tutto l'arcipelago. La maggior parte dei centri commerciali è aperta dalle 10:00 alle 21:00; aprono già alle 8:00 e chiudono fino alle 23:00 durante la stagione dello shopping natalizio (da metà settembre all'inizio di gennaio). Molti chiudono ogni Natale, Capodanno e Venerdì Santo, con poche eccezioni. A causa del rischio terrorismo, la sicurezza nei centri commerciali è stretta, con linee per la perquisizione delle borse e metal detector.

Nei principali centri commerciali, grandi magazzini, supermercati e negozi di marca, il prezzo di etichetta normalmente include l'IVA ed eventuali tasse di vendita applicabili. Nei bazar e nei tiangges (mercati), i prezzi possono essere segnati, ma spesso si può contrattare per un prezzo migliore. Questo è soprattutto vero per i vestiti acquistandone due o più.

I supermercati nelle Filippine sono dominati da quattro grandi catene, generalmente di proprietà di società filippino-cinesi:

• SM Savemore e Walter Mart.
• Oro puro & S&R & Lawson.
• Robinsons & Rustans & Shopwise & Wellcome.
• Gaisano & Metro. Ora ci sono diverse società separate con "Gaisano" nel nome, gestite da diversi discendenti del fondatore dell'azienda originaria.

Si possono trovare anche catene regionali e supermercati mom-and-pop, che possono avere prezzi inferiori rispetto alle quattro grandi catene, soprattutto nelle aree meno sviluppate delle città o nelle campagne; vedere le pagine specifiche della regione o della città per i dettagli.

Catene di minimarket, spesso legate a un importante rivenditore, sono comuni nelle aree urbane. In genere hanno un'ampia varietà di prodotti, di solito un sottoinsieme di prodotti venduti in un negozio di alimentari e fast food, e servizi come le ricariche per il cellulare, il trasferimento di denaro, il servizio di corriere e il pagamento delle bollette. Per lo più operano 24 ore su 24; le poche eccezioni sono i negozi all'interno dei centri commerciali.

I tradizionali negozi sari-sari (piccoli negozi all'angolo) sono comuni, soprattutto nelle zone rurali e nei barangay. Si tratta per lo più di negozi a conduzione familiare che di solito si trovano lungo una strada e vendono articoli che possono essere acquistati nei negozi di alimentari o nei negozi di merchandising generale. I negozi sari-sari forniscono anche ricariche per cellulare oltre alla vendita di prodotti.

A causa del clima tropicale delle Filippine, le bevande fredde sono popolari. Gli stand che vendono bevande fresche e frullati sono comuni soprattutto nei centri commerciali.

I filippini (tranne i musulmani osservanti) amano bere (e ubriacarsi). I filippini consumano raramente alcolici da soli. Normalmente avrebbero quello che viene chiamato pulutan o bar chow accanto alle loro bevande, che è come l'equivalente delle tapas. La birra è forse la forma più comune di alcol consumata nei bar.

L'alcol è a buon mercato nelle Filippine, alcuni dei più economici di tutta l'Asia. In un supermercato le eccellenti birre locali sono di circa ₱ 35 e bottiglie da 750 ml (26 imp fl oz; 25 US fl oz) di rum locale tollerabile o brandy partono da ₱ 100 . In molti bar la birra costa circa 60 ₱ e le bevande miste 90-150 ₱ .

In genere nelle Filippine si trovano water occidentali (i.e. con seggetta), ma potrebbero non avere un'unità di risciacquo, specialmente in campagna. Per "tirare" lo sciacquone, lavarsi i glutei o le parti intime, o pulire il pavimento, si potrebbe dover fare affidamento su un secchio d'acqua e un mestolo (tabo).

La pulizia dei servizi igienici (comfort rooms, o semplicemente CR) varia in base al luogo, ma come regola generale, quelli nei centri commerciali e negli hotel di lusso sono i migliori, mentre quelli in campagna tendono ad essere terribili. I servizi igienici nei ristoranti fast-food come Jollibee, McDonald's e KFC (o qualsiasi delle principali catene di ristoranti o caffè locali) e i terminal dei trasporti pubblici potrebbero non essere così puliti a seconda della posizione. Gli autobus a lunga percorrenza dovrebbero avere una toilette a bordo, ma può essere difficile stare in piedi quando il veicolo è in movimento, e gli autobus di fabbricazione cinese potrebbero avere turche invece dei water occidentali a cui sono abituati i filippini.

Potrebbe essere disponibile carta igienica (o semplicemente fazzoletti di carta), ma di solito si gettano in un bidone della spazzatura accanto al water anziché dentro, poiché la carta igienica può intasare piccoli tubi di scarico comuni nella maggior parte delle case filippine. Tuttavia, potrebbero non essere forniti nei bagni pubblici, quindi è necessario acquistare i pacchetti da distributori automatici a gettoni, minimarket o farmacie.

Alcune famiglie possono fornire le pantofole per il bagno. I bagni nelle case filippine sono spesso angusti e umidi e la doccia di solito non è separata dalla toilette.