Macedonia del Norte tiene veranos y otoños cálidos y secos, e inviernos relativamente fríos con fuertes nevadas.

Macedonia del Norte está cubierta por un territorio montañoso marcado por profundas cuencas y valles. Hay tres grandes lagos, cada uno dividido por una línea fronteriza, y el país dividido en dos por el río Vardar.

Macedonia del Norte está bendecida con una belleza natural excepcional. No se pierda un viaje a uno de los grandes lagos, las montañas Pelister, Shar Planina en el oeste y las fascinantes colinas y montañas del este con sus campos de arroz.

Macedonia del Norte está salpicada de hermosas iglesias ortodoxas, monasterios y mezquitas otomanas. El territorio de Macedonia del Norte tiene una historia orgullosa. Estar bajo los otomanos durante 500 años hizo que los legendarios revolucionarios macedonios como Goce Delcev, Nikola Karev y Pitu Guli lideraran levantamientos para liberar Macedonia.

Macedonia del Norte ha formado parte de muchos países, pero hasta su incorporación a Yugoslavia por Tito en 1945 nunca fue reconocida como un "estado" administrativo. La República Yugoslava de Macedonia prosperó bajo el gobierno de Tito, especialmente cuando la capital, Skopje, fue reconstruida después de un severo terremoto en 1963 y el gobierno yugoslavo invirtió fuertemente en la posterior reconstrucción de la infraestructura. Esto puede explicar por qué muchos macedonios sienten algo de nostalgia por la Yugoslavia de Tito.

El reconocimiento internacional de la independencia de Macedonia de Yugoslavia en 1991 fue retrasado por la objeción de Grecia al uso por parte del nuevo estado de lo que Grecia consideraba un "nombre y símbolos helénicos". Grecia finalmente levantó su bloqueo comercial en 1995, y los dos países acordaron normalizar las relaciones, a pesar del continuo desacuerdo sobre el uso de "Macedonia" en el nombre. Grecia es ahora el mayor inversor en Macedonia. Debido a la disputa por el nombre, el país a menudo se conocía como "la ex República Yugoslava de Macedonia", o "ARYM", aunque a muchos macedonios no les gustaba este apodo, provocó rarezas como que la delegación de la ONU del país se sentara debajo ". t "(para" el ") como compromiso. En junio de 2018, los líderes de Macedonia y Grecia firmaron un acuerdo para resolver la disputa haciendo que Macedonia cambiara su nombre a "República de Macedonia del Norte". El cambio de nombre entró en vigor el 12 de febrero de 2019.

La gran minoría albanesa de Macedonia del Norte (alrededor del 25%), una insurgencia armada de etnia albanesa en Macedonia en 2001 y la situación del vecino Kosovo siguen siendo fuentes de tensión étnica. También hubo tensiones durante las últimas elecciones parlamentarias del 2 de junio de 2008, aunque ocurrieron entre partidarios de los dos partidos políticos albaneses rivales más importantes.

Si bien la capital de Macedonia, Skopje, es el hogar de más de medio millón de residentes, el resto de las ciudades del país son significativamente más pequeñas, desde unos pocos miles hasta menos de 100,000 residentes.

1. Skopje (Скопје): la capital del país, hogar de muchos lugares históricos y monumentos arquitectónicos, y una gran cantidad de lugares de interés cultural.
2. Bitola (Битола): la ciudad más "europea" de Macedonia del Norte, con una ciudad antigua, monumentos otomanos, un hermoso paseo comercial, una gran vida nocturna y más
3. Kratovo (Кратово): una pintoresca ciudad situada en el cráter de un volcán extinto
4. Kruševo (Крушево) - una ciudad museo ubicada en lo alto de las montañas del suroeste de Macedonia del Norte; es uno de los destinos históricamente más importantes del país, ya que fue el sitio de una revuelta contra el Imperio Otomano; también el hogar de un gran esquí
5. Ohrid (Охрид): un balneario junto al lago y declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, se considera la joya de la corona de Macedonia del Norte
6. Prilep (Прилеп): campos de tabaco, fortificaciones y monasterios medievales y rocas extrañas
7. Štip (Штип): un centro económico y cultural del este de Macedonia con una larga historia
8. Strumica (Струмица) - una ciudad con una de las concentraciones más altas de sitios históricos en el este de Macedonia
9. Veles (Велес): en el centro del país, una ciudad densa sobre colinas a ambos lados del río Vardar

1. Parque Nacional Galičica: consiste en la tierra montañosa entre el lago Ohrid y el lago Prespa.
2. Mariovo: una región única, aunque despoblada, del sur de Macedonia
3. Parque Nacional Mavrovo: el más grande de los parques nacionales de Macedonia del Norte. Es el hogar del pico más alto del país, Golem Korab, así como de varios pueblos y monasterios pintorescos.
4. Parque Nacional Pelister: separa Bitola de Prespa. Cubre el área de Baba Mountain y cuenta con dos lagos glaciares conocidos como "Mountain Eyes" que alimentan múltiples ríos.
5. Prespa (Преспа): contiene la mayor parte del Gran Lago Prespa, compartido por los países vecinos. Galičica al oeste y Pelister al este complementan el paisaje que ofrece el lago.
6. Staro Nagoričane (Старо Нагоричане): un observatorio prehistórico, iglesias medievales, rocas macizas y monumentos importantes
7. Stobi (Стоби): una ciudad antigua que ahora es uno de los sitios arqueológicos más grandes del país.
8. Vevčani (Вевчани,Vevchani) - histórico pueblo de montaña conocido por sus manantiales naturales, su carnaval anual de 1.400 años de antigüedad y sus intentos de autonomía

Los ciudadanos de la Unión Europea y de los países signatarios del Acuerdo de Schengen pueden ingresar con solo una tarjeta de identificación válida emitida oficialmente o un pasaporte.

Los ciudadanos de los siguientes países no requieren visado :

Albania, Andorra, Antigua y Barbuda, Argentina, Australia, Austria, Bahamas, Barbados, Bélgica, Bosnia y Herzegovina, Botswana, Brasil, Brunei, Bulgaria, Canadá, Chile, Costa Rica, Croacia, Cuba, Chipre, República Checa, Dinamarca , Ecuador, El Salvador, Estonia, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Guatemala, Santa Sede, Honduras, Hong Kong, Hungría, Islandia, Irlanda, Israel, Italia, Japón, Kosovo, Letonia, Lituania, Liechtenstein, Luxemburgo, Macao, Malasia, Malta, Mauricio, México, Mónaco, Montenegro, Países Bajos, Nueva Zelanda, Nicaragua, Noruega, Panamá, Paraguay, Perú, Polonia, Portugal, Rumania, Rusia, Saint Kitts y Nevis, San Marino, Seychelles, Singapur, Eslovaquia, Eslovenia, Serbia, Suiza, Suecia, España, Taiwán, Turquía, Reino Unido, Estados Unidos, Uruguay y Venezuela.

El período de estadía está regulado por la visa emitida, pero no supera los 90 días. La estadía sin visa es de 90 días, con la excepción de Turquía, Japón y Montenegro, donde la estadía sin visa es de 60 días.

Cualquier ciudadano extranjero que posea un visado Schengen tipo C válido de entrada múltiple y corta estancia (válido para todo el territorio de la zona Schengen) puede entrar y permanecer en Macedonia del Norte hasta 15 días sin tener que poseer un visado macedonio. Visite esta página para obtener más detalles. Es posible que los guardias fronterizos no estén al tanto de esta información y es posible que le digan que necesita una visa para ingresar a Macedonia del Norte. Mantenga la calma y pídale cortésmente que vuelva a verificar su información. Ellos llenarán un formulario con su pasaporte y la información de registro del automóvil, lo que puede demorar hasta 1 hora.

Macedonia del Norte tiene dos aeropuertos internacionales, el aeropuerto principal en la capital, el Aeropuerto Internacional de Skopje (SKP^IATA) y otro en el Aeropuerto Ohrid San Pablo Apóstol. (OHD^IATA) Hay alrededor de 150 vuelos a la semana desde diferentes ciudades europeas a Skopje. De las aerolíneas de bajo coste, solo WizzAir vuela directamente entre Skopje y Londres (aeropuerto de Luton), Barcelona (El Prat), Venecia (aeropuerto de Treviso) y Milán- Bérgamo en Italia, así como numerosos aeropuertos pequeños y medianos en toda Europa. .

Otra opción para viajar a Macedonia del Norte es volar a Salónica ( SKG  ^IATA ) o Sofía ( SOF  ^IATA ) y tomar un taxi o autobús desde allí. Hay 5 autobuses desde la estación central de autobuses de Sofía a Skopje, que salen a las 09:00, 12:00, 16:00, 17:00 y 23:59. Las dos compañías de autobuses que operan estos servicios son MATPU y Kaleia, ambas fuera de la terminal principal de autobuses. El billete sencillo cuesta aproximadamente 16 € (32 denarios). También hay servicios de Skopje a Sofía a precios y horarios similares para un vuelo de regreso a casa.

Además, si se comunica con el Servicio de Información Turística de Sofía, normalmente pueden ponerlo en contacto con empresas de transporte privadas que lo recogerán en el aeropuerto y lo llevarán a Skopje. Los precios van desde tan solo 60 € hasta 160 €. Negociar con taxis puede ser más complicado, pero puede conseguir un precio más económico.

Si vuelas a Salónica, puedes ir en autobús público (24 horas al día, 7 días a la semana) por 0,50 € hasta la estación de tren y coger un tren desde allí (14 € por trayecto).

Macedonia del Norte ofrece muchas vistas increíbles Los servicios ferroviarios hacia Macedonia del Norte se ejecutan desde Serbia (Belgrado) y Kosovo (Pristina). Hasta 2013, había servicio de trenes desde Grecia y hay iniciativas para que vuelvan a funcionar desde Gevgelija y Bitola .

Una forma económica de viajar hacia o desde Macedonia del Norte podría ser el Balkan Flexipass .

Asegúrese de que su tarjeta verde (tarjeta de seguro internacional) tenga una casilla "MK" sin cancelar. Los guardias casi siempre quieren verlo, a diferencia de los de Serbia y Grecia . Trate de conseguir un buen mapa de Macedonia del Norte y / o trate de poder leer letras cirílicas. Aunque la mayoría de los letreros de las calles están impresos en letras cirílicas y latinas, puede ser útil tener un poco de conocimiento del alfabeto cirílico, especialmente en las ciudades pequeñas.

Los guardias fronterizos a menudo se preocupan mucho por tener los documentos originales del automóvil (sin copias). La tasa de ejecución sobre esto es 50-50 y si tiene un automóvil de alquiler, esto puede ser un problema, ya que generalmente tiene una copia. En el pasado, ciertos guardias ávidos de poder les han dicho a los turistas que retrocedan varios cientos de kilómetros sobre este detalle.

Eurobus es un operador internacional de autocares con sede en Macedonia del Norte que realiza recorridos casi diarios desde Austria , Alemania , Suiza , Italia y Eslovenia . Precios desde 60 € y posibilidad de obtener descuento para estudiantes.

• EuroBus Macedonia ,☏ [], ✉ [[email protected]|[email protected]] .casi a diario en entrenadores modernos de Suiza , Alemania , Austria , Italia , Eslovenia . Paradas en las principales ciudades Skopje, Tetovo, Ohrid. 75 € ida, 140 € ida y vuelta desde Viena. editar

Hay conexiones de autobús desde Serbia , Kosovo , Bulgaria , Eslovenia , Croacia y Turquía a Skopje. Además, algunos autobuses, al menos los operados por Drity Tours, van de Tirana a Pristina a través de Skopje (aunque no espere que lo despierten o se detengan cerca de la estación de autobuses de Skopje)

En Skopje, hay dos terminales de autobuses. La mayoría de los autobuses llegan a la nueva terminal, pero algunas conexiones (por ejemplo, a Pristina) son atendidas por la antigua, que está en el centro de la ciudad. Si necesita cambiar de terminal, debe caminar hasta el puente de piedra sobre Vardar y cruzar el puente (aproximadamente 2,5 km) o tomar un taxi.

En ambas terminales, los taxistas lo molestarán constantemente, quienes intentarán convencerlo de que utilice sus servicios. A menos que tenga demasiado dinero para tirar, no debe seguir sus consejos. Es probable que el taxi sea muy caro, especialmente para los extranjeros, mientras que los autobuses son baratos, limpios y seguros.

En este país montañoso en desarrollo, las carreteras son a menudo estrechas y no están muy bien mantenidas, con señales de advertencia para las frecuentes curvas cerradas que rara vez se proporcionan, y las barreras de seguridad entre los neumáticos y los altos acantilados a menudo están oxidadas o, a veces, completamente ausentes. En el norte, hay una red corta de autopistas con direcciones separadas y un límite de velocidad establecido de 120 km / h, que une Skopje con Tetovo y Gostivar en el oeste, y con el aeropuerto Alejandro Magno y Kumanovo en el este, pero el La calidad de la superficie apenas es mejor que la del resto de carreteras. El cobro de peaje en las autopistas depende de un sistema de estaciones de peaje (PEAGE) cada 20 km aproximadamente (normalmente después de salir y al acercarse a las principales ciudades, lo que significa que pagará dos veces por la ruta, por ejemplo, entre Skopje y Tetovo, dos ciudades vecinas), donde todo el tráfico se detiene por completo (a diferencia de solo los que salen y entran en la autopista) y paga según el tipo de vehículo (para motos y coches, que suele ser de 20 o 30 denarios).

Siempre asegúrese de que sus neumáticos sean lo suficientemente buenos. Especialmente en primavera y otoño, el clima en las montañas (Ohrid, Bitola) puede diferir significativamente del clima en el área de donde vienes.

Todos los letreros de dirección del país muestran los nombres de las ciudades en cirílico macedonio y sus transliteraciones romanas, a veces acompañadas de un segundo idioma local, que a menudo es el albanés.

Alquilar un coche es barato. Con Upgo Car Rent (+389 78662 299, se habla inglés), puedes conseguir un buen coche por 20 € al día (octubre de 2017). Él traerá el coche y lo recogerá de su hotel.

Los trenes nacionales son lentos, pero de todos modos son una buena alternativa a los autobuses calurosos y abarrotados en verano. La línea principal de tren va de Skopje a Bitola y de Skopje a Gevgelia. No hay trenes hacia Ohrid.

Quizás la forma más común de viajar en el país, los autobuses son frecuentes y bastante confiables, aunque a veces un poco lentos y viejos (aunque no exactamente en ruinas). Las entradas se imprimen normalmente en macedonio, con traducciones al inglés o incluso transliteraciones romanas rara vez se proporcionan. Aquí hay una guía rápida para leer su boleto macedonio: El destino se imprimirá en la parte superior (lo mejor es consultar el artículo de Wikivoyage de la ciudad en cuestión para el nombre macedonio), Дата ( Datos ) se traduce, como era de esperar, fecha, y Час ( Čas ) es la hora de salida. Перон ( Peron ) indica el número de la plataforma desde la que partirá su autobús, que suele estar bien señalizado en las estaciones, y Седиште ( Sedište) es su número de asiento, aunque en rutas menos transitadas, generalmente se asignará a los asientos 3 y 4, lo que significa que puede sentarse en el lugar que desee. Es posible tomar autobuses directamente en las calles, en cuyo caso pagará al conductor a bordo, pero si no hay asientos libres disponibles, esto significa que está haciendo todo el viaje de pie, lo cual es poco probable que sea la mejor experiencia de viaje. . Las compañías de autobuses a menudo prefieren inscribir sus nombres en el alfabeto romano en la librea, pero los billetes los indicarán en cirílico. Las empresas nacionales comunes incluyen Rule Turs (Руле Турс), Galeb (Галеб) y Classic Company (Класик Компани). Los letreros de destino frente a los autobuses se proporcionan en macedonio y en el otro idioma local común del destino, si lo hay,

Consulte también el artículo sobre viajes en autobús en la ex Yugoslavia para obtener más detalles.

Los taxis son quizás el modo de transporte más común en Macedonia del Norte entre los turistas. La mayoría cobrará una tarifa plana de 30 denari (en Skopje 50 denari) con los kilómetros adicionales agregados. Tenga cuidado al negociar el precio de la tarifa de antemano. Dentro de los límites de la ciudad, los precios superiores a 100 denarios se consideran caros, aunque la cantidad solo se convierte en unos pocos dólares estadounidenses. Las ciudades macedonias son pequeñas y solo tomaría aproximadamente entre 10 y 15 minutos viajar de un lado a otro de la ciudad en automóvil. En Skopje, la capital y ciudad más grande, esto debería ascender a una cantidad de entre 100 y 150 denarios.

Una excepción general a esta regla es durante la temporada alta de turismo, especialmente en la ciudad de Ohrid. Los meses de verano son los más rentables para muchas pequeñas empresas en Ohrid (y para algunas empresas, los únicos meses rentables), incluidos los taxistas. Por esta razón, muchos conductores cobrarán hasta tres veces la tarifa plana por la misma distancia. La mayoría de los taxis insistirán en conducir por no menos de 100 denari, lo que se puede escuchar como "sto denari" o "stotka" (término del argot para un billete de 100 denari). En general, esto es excesivo, pero puede negociar el precio hasta 80 o incluso 70 denari para ser razonable, o simplemente buscar gangas es todo lo que se requiere. Durante la temporada alta, es posible encontrar conductores dispuestos a bajar hasta los 40. Nunca se sienta presionado a tomar un taxi que parezca demasiado caro.

Hay muchos barcos para alquilar alrededor del lago Ohrid y le mostrarán todo el lago por un precio económico.

A pesar del terreno a menudo desafiante (pero también pintoresco), Macedonia del Norte es, en general, un destino agradable para viajar en bicicleta. La toponimia local puede dar una idea de la geografía de Macedonia del Norte: en la mayoría de los países, se nombran montañas y colinas, mientras que las áreas de tierra plana a menudo carecen de nombres específicos; en Macedonia del Norte, la tierra plana es preciosa, y cada área tiene un nombre individual, como Bitolsko Pole ("el campo de Bitola") y Prilepsko Pole ("el campo de Prilep"). Muchas librerías están decoradas con el mapa tridimensional de un país, lo cual es bastante impresionante.

Hay muchos caminos rurales pavimentados que están en buenas condiciones, pero tienen poco tráfico. Las carreteras principales entre las principales ciudades pueden estar muy transitadas, con carriles estrechos y sin arcenes; sin embargo, en muchos casos la carretera nueva y transitada (avtopat) está paralela a la carretera antigua que ahora ve muy poco tráfico, pero que aún se mantiene en cierta medida. Este es el caso, por ejemplo, de las carreteras entre Skopje y Veles, entre Prilep y Bitola, o entre Bitola y Resen . Algunas de estas carreteras más antiguas están pavimentadas con piedra, en lugar de asfalto. A medida que se construyen más autopistas (por ejemplo, la de Kičevo a Ohrid está en construcción a partir de 2017, uno puede esperar que más de las carreteras principales más transitadas de hoy en día sean relegadas al estado de carreteras más antiguas de poco tráfico.

La calidad del aire de Macedonia del Norte es bastante buena e incluso las carreteras con mucho tráfico tienen mucho menos polvo y gases de escape que las carreteras de, por ejemplo, China. A diferencia de China, en Macedonia del Norte rara vez se ven peatones o ciclomotores con máscaras faciales.

Mucha gente anda en bicicleta en las ciudades (para transporte y recreación), y también se pueden ver ciclistas recreativos en el campo. Curiosamente, puedes ver tiendas que venden bicicletas nuevas (junto con otros productos) con mucha más frecuencia que tiendas que venden repuestos. Aún así, las principales ciudades, como Skopje y Bitola, tienen tiendas especializadas en repuestos y reparaciones de bicicletas; en las ciudades más pequeñas, se puede buscar un vendedor de repuestos o un reparador de bicicletas en un bazar local. Las estaciones de servicio pueden tener o no bombas de aire.

En el pasado, era posible tomar una bicicleta en un tren. A partir de 2017, las estaciones de tren muestran una orden (con fecha de 2016) que prohíbe llevar artículos voluminosos, "incluidas bicicletas" en los trenes. Sin embargo, en la práctica, las bicicletas todavía se permiten en los trenes más antiguos, incluso si pueden estar totalmente prohibidas en los nuevos.

Trimaks publica un mapa nacional 1: 300 000, así como mapas de algunos parques nacionales y algunos mapas regionales y de la ciudad, que se venden en las tiendas Trimaks y otros vendedores de libros en las principales ciudades.

Una advertencia: muy ocasionalmente, es posible que una carretera que se muestra en un mapa no exista o que no permita el uso de bicicletas. Por ejemplo, al mirar un mapa, uno puede tener la tentación de tomar una ruta panorámica desde Skopje a Ohrid, a lo largo del embalse de Kozjak (Ezero Kozjak) y el valle del río Treska, a través de Makedonski Brod y Kičevo. Algunos mapas muestran una carretera de este tipo a lo largo de la costa este del embalse; desafortunadamente, aunque existe (a partir de 2017, es una carretera de un solo carril y los automóviles pueden viajar en diferentes direcciones durante diferentes horas), las bicicletas no pueden pasar más allá de las puertas de la Reserva Natural Jasin. Otros mapas muestran una carretera de este tipo que corre a lo largo del lado oeste del embalse; lamentablemente, en realidad (a partir de 2017) no existe en absoluto, y para llenar la pieza que falta (una sección desde la presa Kozjak hasta Zdunje) requeriría notables hazañas de ingeniería.

La moneda oficial de Macedonia del Norte es el denar (denari plural), denotado por la abreviatura " ден " (den) (código internacional: MKD). Muchos macedonios cotizan los precios en euros (€). El nuevo denar reemplazó al viejo denar en 1993 a una tasa de 100: 1.

La mayoría de las ciudades tienen cajeros automáticos en los que puede retirar dinero con comisiones económicas, aunque también hay muchos bancos y oficinas de cambio donde puede cambiar dinero fácilmente. Si bien los bancos a menudo ofrecen tarifas ligeramente mejores, debe registrarse con su pasaporte, lo que puede demorar hasta 10 minutos. Cambiar dinero en las oficinas de cambio, por otro lado, es bastante sencillo, indoloro y rápido. No cambie dinero en la calle. Las tiendas pueden aceptar euros, pero es ilegal que lo hagan.

Macedonia del Norte está llena de mercados y bazares que bien merecen una visita. Los bazares de Skopje, Tetovo, Ohrid y Bitola son los que más venden, desde pimientos secos hasta gafas de sol de diseño falsas. Si bien es posible que no valga la pena comprar gran parte de la mercancía, normalmente hay una buena selección de zapatos, frutas y verduras de buena calidad, según la temporada. Los comerciantes son en general agradables y acogedores, especialmente para los occidentales, que siguen siendo una rareza fuera de Skopje y Ohrid.

Ohrid es famosa por sus perlas y hay docenas de joyeros en el casco antiguo que ofrecen buenos productos a precios decentes. También merecen una mirada las pinturas ortodoxas macedonias del antiguo Ohrid.

La propina no se considera esencial, pero siempre es bienvenida.

Si tiene un presupuesto ajustado, pruebe uno de los lugares de Skara (parrilla). Hay bastantes restaurantes de lujo que sirven comida de mejor calidad en el paseo marítimo, pero estos atienden a los turistas, así que no se sorprenda con una factura bastante considerable al final de su comida.

El servicio en los restaurantes y cafés de todo el país tiende a ser lento, ya sea porque estos negocios tienen escasez crónica de personal o debido a la cultura general relajada. Considérese afortunado si le sirven la comida media hora después de sentarse.

Rakija es un aguardiente de uva fuerte que tiene el mejor reclamo de ser la bebida nacional de la república.

Los macedonios cuentan con la bodega más grande de la zona de los Balcanes: la bodega Tikveš (Tikvesh) en Kavadarci. Los vinos tintos suelen ser mejores que los blancos. Pruebe T'ga za Jug , un vino tinto asequible de Macedonia elaborado con una variedad de uva local llamada Vranec . Los vinos blancos locales incluyen Traminec y Temjanika.

El mercado de la cerveza local está dominado por Skopsko (Скопско, "de Skopje", siguiendo la convención eslava de nombrar las cervezas según su origen), una cerveza lager bebible, aunque no del todo distintiva. También hay muchas fábricas de cerveza que elaboran cerveza con un sabor sorprendentemente bueno.

La venta de cualquier bebida alcohólica en las tiendas finaliza a las 21:00 en todo el país, pero en los restaurantes y cafés, todo sigue igual.

A diferencia de gran parte del resto de los Balcanes, el agua con gas o el agua con gas es agua mineral o kisela voda .

La bebida de café más común en los cafés es el macchiato (макијато, espresso cubierto con una crema espumosa), que se puede pedir como un solo trago, pequeño, mali macchiato, o doble trago, grande, golem macchiato . Los capuchinos fríos con cremas aromatizadas que vienen en vasos grandes también son populares en verano.

El té se limita prácticamente a las variedades negra y verde, y se sirve en bolsas. Aquellos que anhelan un té negro fuerte deben dirigirse a las casas de té dirigidas por los turcos locales en el casco antiguo de Skopje u Ohrid.