Port lotniczy Manchester (IATA: MAN) jest jednym z najbardziej ruchliwych i największych lotnisk w Europie. Lotnisko znajduje się na południe od Manchesteru, w północno-zachodniej Anglii i jest doskonałą bramą do północnej części Zjednoczonego Królestwa.

Istnieje bardzo niewiele krajowych połączeń lotniczych do Manchesteru. Od stycznia 2023 British Airways lata z London Heathrow, Loganair z Inverness i Aberdeen, a EasyJet lata z Belfastu.

Lotnisko w Manchesterze jest ruchliwym miejscem, z około 28 milionami pasażerów rocznie i dziesiątkami operatorów (stąd dobra konkurencja) latających do prawie 200 miast. Są 3 terminale pasażerskie i dwa pasy startowe. Istnieją doskonałe bezpośrednie połączenia z Wielkiej Brytanii i Irlandii, Europy, Ameryki Północnej i Karaibów, chociaż loty z Azji i Afryki Subsaharyjskiej zazwyczaj wymagają przesiadki. (Aby zobaczyć, co lata i odlatuje, skorzystaj z niezależnej strony internetowej, takiej jak flightstats.com — strona internetowa lotniska pozwala jedynie na wyszukiwanie konkretnych lotów). Istnieje dobry transport lądowy, z częstymi pociągami, które jadą do centrum miasta w mniej niż 20 minut, oraz bezpośrednimi połączeniami kolejowymi przez północną Anglię i środkową Szkocję.

Lotnisko zostało otwarte w 1938 roku, niemal natychmiast stając się wojenną bazą RAF, powracając do użytku cywilnego po wojnie. Dawniej było znane jako „Ringway” i czasami nadal jest tak nazywane. Znajdował się blisko południowej obwodnicy miasta, ale został nazwany na cześć wioski Ringway, która w języku anglosaskim brzmiała Hringhæg, co oznacza okrągły żywopłot wokół ogrodzenia. W latach 50. i 60. ekspansja była stopniowa: Brytyjczycy nie wyjeżdżali za granicę zbyt często, a jeśli już, to korzystali z promu. Był to szczyt wyrafinowania, jeśli leciałeś z Manchesteru na Wyspę Man samolotem Silver City Airways Douglas Dakota. Ale potem liczba lotów i pasażerów gwałtownie wzrosła, tak jak na innych lotniskach: najpierw Morze Śródziemne i Alpy znalazły się w zasięgu łatwego lotu, potem Floryda i Karaiby. Wschodnia Europa otworzyła się, gdy komunizm ustąpił, a wieczory kawalerskie wkroczyły do ​​środka, a podróże budżetowe rozkwitły dzięki internetowi. Samo miasto stało się celem podróży i przyciągnęło wielu studentów z zagranicy. A lotnisko w Manchesterze rosło, rosło i rosło. Nawet ci, którzy nadal myślą o nim jako o Ringway, będą mieli problem z przypomnieniem sobie czasów, kiedy nie było żadnej większej rozbudowy, z błotem i objazdami na podejściach i korytarzami pasażerskimi wijącymi się zygzakiem wokół tymczasowych przegród przy dźwiękach młotkowania i wiercenia.

Lotnisko jest własnością Manchester Airports Group, dziesięć lokalnych rad Greater Manchester posiada większość udziałów, a IMF Investors kontroluje mniejszy pakiet. MAG jest również właścicielem lotnisk East Midlands i Stansted. Głównym projektem jest modernizacja Terminala 2 do lipca 2020. Dalsza rozbudowa będzie trwała do 2022, kiedy to Terminal 1 zostanie zamknięty. Nie ma planów przedłużenia pasów startowych, ale drogi kołowania i stanowiska parkingowe są powiększane w celu złagodzenia zatorów naziemnych.

Lotnisko Manchester ma trzy terminale, połączone zadaszonymi przejściami („Skyway”) z węzłem komunikacyjnym „The Station”. T1 i T3 sąsiadują ze sobą, 200 jardów (5 min) pieszo na południe od The Station, natomiast T2 znajduje się 400 jardów (10 min) pieszo na północny zachód. W Skyway znajdują się ruchome chodniki, ale często są wyłączone z użytku.

1 Terminal 1 ma najwięcej lotów i najlepsze udogodnienia. Linie czarterowe, tanie i oferujące pełen zakres usług latają po Europie i reszcie świata, w tym Aegean, Aer Lingus, Air Transat, Aurigny, Austrian, BH Air, Belavia, easyJet, EL AL, Enter Air, Emirates, Etihad, Finnair, Icelandair, Iraqi Airways, Jet2, Lufthansa, Norwegian, Scandinavian, Swiss, TAP Air Portugal, Titan Airways i Turkish Airlines. Są dwie hale odpraw: mniejsza Hala B, przy wejściu na parterze, jest przeznaczona tylko dla Jet2 i Etihad. Wszystkie inne linie lotnicze korzystają z hali A na 5. piętrze (z Lufthansą ukrytą w tylnym lobby) - skorzystaj z windy po lewej stronie zaraz po wejściu na T1. Jeśli przejdziesz obok nich, zabłądzisz do dużej hali przylotów - jest tu wiele kawiarni, a także tablice przylotów, aby sprawdzić swój lot powrotny. Po odprawie są dwie drogi kontroli bezpieczeństwa, z których możesz korzystać elastycznie. Kontrola A jest czasami zatłoczona, podczas gdy kontrola B jest cicha, ale personel skieruje cię do tej z krótszą kolejką (w godzinach ciszy często rezerwują A na szybką ścieżkę). Zaraz po przejściu kontroli bezpieczeństwa znajdują się krany z zimną wodą, najlepsza szansa na uzupełnienie butelki, ponieważ wszystkie inne punkty (np. w toaletach) są gorące, aby zmusić cię do zakupu drogiej wody butelkowanej. Teraz wchodzisz do serii 3 galerii handlowych: prostej, potem krętej, potem prostej, niepokojąco przypominającej przewód pokarmowy potwora wyciskającego każdą kroplę krwi ze swojej ofiary. Wychodzisz na halę z bramkami 1-15 po lewej, 20-32 po prawej, a bramki 16-19 są zwykle używane przez mniejsze samoloty i można do nich dotrzeć korytarzem, który również służy jako dostęp do poczekalni. Dwa skrzydła w kierunku bramek mają bezpłatne stojaki na gazety (Times i Sun) i więcej miejsc siedzących, ale nie ma sklepów/restauracji, poza kilkoma automatami. Bramki 20, 24 i 26 to salony na dole, z których można dojechać autobusem do samolotu: często są to najcichsze miejsca do siedzenia.

2 Terminal 2 obsługuje głównie loty międzykontynentalne szerokokadłubowymi odrzutowcami, a także czartery wakacyjne, których pasażerowie prawdopodobnie nie będą przesiadać się na inny lot, więc dodatkowa odległość do T1/T3 nie ma znaczenia. Linie lotnicze obejmują Air Canada, Air Baltic, Air Malta, Belavia, Biman Bangladesh, Brussels Airlines, Cathay Pacific, Ethiopian Airlines, Eurowings, Hainan Airlines, Jet2.com, Oman Air, Pakistan International Airlines, Qatar Airways, Saudia, Singapore, Titan Airways, TUI, United i Virgin Atlantic. Zmodernizowany Terminal 2 zostanie otwarty w lipcu 2020 (choć prawdopodobnie zostanie opóźniony z powodu obecnej pandemii COVID-19), a do tego czasu obiekty są ciasne dla liczby pasażerów. Na parterze znajduje się satelitarna strefa odprawy (biurka 201-212 obok przylotów) dla Air Canada, Brussels Airlines i Eurowings. Wszystkie inne odprawy odbywają się na piętrze D. Stamtąd idziesz na górę do kontroli bezpieczeństwa, obok zimnej wody, centrum handlowego bezcłowego, a następnie do hali gastronomicznej połączonej z salonikiem przy lotnisku. Korytarze do bramek mają bezpłatne stojaki na gazety i więcej miejsc siedzących, ale nie ma sklepów/restauracji. Loty odlatujące z bramek oznaczonych A1-A12 znajdują się na nowo otwartym nabrzeżu i są oddalone o 10 minut spacerem od głównej poczekalni odlotów.

3 Terminal 3 obsługuje krótkie loty krajowe i europejskie liniami Air France, British Airways, Iberia, KLM, Loganair, Ryanair i Vueling. Im mniejszy samolot, tym większe prawdopodobieństwo, że się tu pojawi, np. trasy turbośmigłowe KLM Cityhopper. Jedynym wyjątkiem są American Airlines, które codziennie latają dużymi Boeingami do Filadelfii. Terminal 3 sąsiaduje z terminalem 1, a pomiędzy nimi znajduje się zadaszony chodnik na poziomie gruntu. Terminal wydaje się rozszerzać w miarę wchodzenia: strefa przylotów na poziomie ulicy to po prostu przeciągowy korytarz z kilkoma małymi sklepikami i kawiarniami. Na górze znajduje się więcej restauracji i miejsc do siedzenia, czyli strefa odprawy. Po przejściu kontroli bezpieczeństwa można skorzystać z wielu udogodnień. Odbiór bagażu domowego można zarezerwować na stronie internetowej lotniska dla wszystkich terminali. Od 20 funtów za sztukę bagażu, odbierają bagaże o ustalonej porze i w ustalonym miejscu, ale prawdopodobnie z domu wieczorem przed lotem. Bagaże są zapieczętowane i dostarczone do samolotu, podróżujesz tak, jakbyś miał tylko bagaż podręczny, a bagaż rejestrowany odbierasz w zwykły sposób w hali przylotów w miejscu docelowym. Od stycznia 2020 nie oferują usługi przylotu i nie ma żadnych opinii na temat niezawodności - czy kiedykolwiek czekałeś na przesyłkę, która miała dotrzeć o ustalonej porze?

Lotnisko Manchester ma doskonałe połączenia komunikacyjne z miastem, a także z północną Anglią i nizinną/środkową Szkocją. 1 Dworzec jest węzłem komunikacji publicznej, z pociągami, tramwajami, lokalnymi autobusami i autokarami dalekobieżnymi. Podczas oczekiwania nie ma tu zbyt wiele do zaoferowania poza kasami biletowymi i toaletami, lepsze udogodnienia są w Terminalu 1 Przyloty, 5 minut spacerem od „Skyway”. W przypadku hoteli w kompleksie lotniska należy skorzystać ze Skyway w kierunku T2 dla Radisson Blu, w przypadku wszystkich innych wyjść na poziomie ulicy.

To duże lotnisko, ale w żadnym wypadku nie na taką skalę jak London Heathrow. Od odprawy do bramki nie ma więcej niż 15 minut spacerem, bez przesiadek tramwajowych.

Wszystkie terminale są połączone chodnikami Skylink, a chodniki ruchome są używane tam i w wielu innych miejscach, aby przyspieszyć podróż. Autobusy łączą parkingi lotniska z terminalami.

Połączenia lotnicze odbywają się za pośrednictwem dedykowanych kanałów tranzytowych i nie musisz odbierać bagażu przed wejściem na pokład następnego lotu, z wyjątkiem Ryanair, oczywiście. W przypadku tych linii musisz przejść kontrolę imigracyjną i odebrać bagaż z pierwszego sektora lotu, a następnie ponownie się odprawić i wrócić przez kontrolę bezpieczeństwa na kolejny sektor lotu. Przewidzieć co najmniej trzy godziny postoju, wykupić szybką ścieżkę bezpieczeństwa i nie oczekiwać od nich zbytniej pomocy, jeśli opóźniony pierwszy lot Ryanair spowoduje, że przegapisz drugi lot Ryanair.

Zdecydowana większość sklepów i restauracji znajduje się poza kontrolą bezpieczeństwa w terminalach lotniska w Manchesterze, więc w porównaniu z innymi lotniskami, nie ma sensu włóczyć się po hali odpraw.

Na terenie Terminala 1 znajdują się Joe's Kitchen, Pret i Greggs. Na terenie Airside znajdują się Bar MCR, Burger King, Cafe Balzar, Costa, Giraffe, Mi Casa Burritos, PizzaLuxe, kolejny Pret, Starbucks, Grain Loft i Upper Crust.

Na terenie Terminala 2 nie ma nic, dopóki modernizacja terminala nie zostanie ukończona. Na terenie Airside znajdują się Brodericks, Burger King, Cabin, Caffè Nero, Camden Food, Greggs, Spinning Jenny i Upper Crust.

Na terenie Terminala 3 znajduje się Caffè Nero. Na terenie Airside znajdują się Costa, Delice de France, Flat White, KFC, Kiosco, Pork & Pickle, Lion and Antelope, The Nook i Trattoria Milano.

Pieniądze: tylko jeśli utkniesz w martwym punkcie. Posiadacze brytyjskich kart debetowych mogą wypłacać funty z bankomatów bez dodatkowych opłat, ale wszystko inne jest kosztowne. Dostawcą wymiany walut jest ICE, którego kursy wynoszą 25% w obie strony od kursu bankowego dla głównych walut. Więc jeśli wymienisz 100 USD na funty, a następnie z powrotem, otrzymasz 56 USD. Kursy dla mniejszych walut są znacznie gorsze; i wierz lub nie, kursy na niektórych innych lotniskach w Wielkiej Brytanii są jeszcze gorsze. Użyj swojej karty bankowej, aby zapłacić za transport do centrum miasta i tam wymienić.

Bezcłowe - franczyzodawcą jest Biza, a oni woleliby, abyś nie dokonywał realistycznych porównań cen, więc porównują z mitycznym podmiotem zwanym „High Street”. Ale w listopadzie 2019 litr Tanqueray Gin kosztował 14 funtów dla miejsc poza UE i 18 funtów dla UE, podczas gdy brytyjskie supermarkety żądały 20-25 funtów, ale może tylko 15 funtów za gin własnej marki.

Znani sprzedawcy detaliczni, których można znaleźć we wszystkich terminalach to:

- Dixons, małe urządzenia elektryczne, np. adaptery podróżne - kto na świecie kupuje 52-calowe telewizory plazmowe, a następnie przewozi je samolotem na Santorini w schowku nad głową?

- Boots the Chemist, gdzie można kupić aspirynę, adaptery podróżne, drogie kremy z filtrem, ale kanapki w uczciwych cenach;

- WHSmith, gdzie można kupić gazety, czasopisma, książki lub napoje. Czy masz wystarczająco dużo adapterów podróżnych?

- Sklepy z modą i dodatkami to Bobbi Brown, Clarins, Dune London, Hamley's, Jo Malone, Pandora i Temptation.

Wszyscy operatorzy sieci komórkowych mają dobry sygnał na lotnisku i wokół niego, ale jeśli nie byłeś wcześniej włączony, uzyskanie połączenia może zająć kilka minut. Rywalizujesz ze wszystkimi na pasach startowych, którym właśnie powiedziano, że mogą ponownie podłączyć swoje telefony komórkowe.

Wi-Fi jest bezpłatne na całym lotnisku przez 60 minut na dobę. Usługa premium jest dostępna do dłuższego użytkowania i szybszego pobierania, idealna do oglądania przemysłowych ilości filmów z YouTube przed lotem. Ceny wynoszą 5 funtów za godzinę, 10 funtów dziennie i 30 funtów miesięcznie.

Prysznice znajdują się w Terminalu 2 i kosztują 6,50 £ za osobę. Dwie wielowyznaniowe sale modlitewne znajdują się w Terminalach 2 i 3. Terminale 1 i 2 oferują zewnętrzne strefy dla palących po stronie lotniska, aby dostosować się do zakazu palenia w Zjednoczonym Królestwie.

Na terenie kompleksu lotniska znajdują się cztery hotele: Radisson Blu, Crowne Plaza, Clayton i Hilton. (Mapa Google pokazuje również Voyager House, ale to tylko biura.) Inne wymienione tutaj są tak blisko, że możesz podróżować przez lotnisko, aby do nich dotrzeć, nawet jeśli nie lecisz samolotem. Kilka innych, które mogą być wygodne, ale trochę dalej, jest wymienionych pod Manchester/Południe, Wilmslow i Altrincham.

• 1 Radisson Blu Hotel Manchester Airport, Chicago Ave, Hale, M90 3RA (obok stacji), ☏ +44 161 490-5000, faks: +44 161 490-5100, [email protected]. Otrzymuje doskonałe recenzje za komfort i obsługę. Obiekty rekreacyjne i sale konferencyjne, restauracja i klub fitness. Pokój dwuosobowy ze śniadaniem 150 £.
• 2 Crowne Plaza Manchester Airport, Ringway Road, Wythenshawe, Hale, M90 3NS (300 m na wschód od stacji), ☏ +44 161 498-4000, [email protected]. Dobry, niezawodny hotel, obecnie część sieci IHG. Czysty i w większości cichy. Dwie restauracje na miejscu, bezpłatny autobus wahadłowy, można dojść pieszo ze stacji. Pokój dwuosobowy typu B&B 170 GBP.
• 3 Clayton Hotel Manchester Airport (dawniej Bewleys Hotel), Outwood Lane, Hale, M90 4HL (obok stacji), ☏ +44 161 498-0333, [email protected]. Przyzwoity hotel, cichy i czysty. Pokój dwuosobowy typu B&B 120 GBP.
• 4 DoubleTree by Hilton Manchester Airport, Outwood Lane M90 ​​4WP (obok stacji), ☏ +44 161 435-3000, [email protected]. Średniej wielkości wygodny hotel lotniskowy. Z wyjścia ze stacji na poziomie ulicy, nie wchodź na chodniki. Bezpłatny transfer do terminali, można dojść pieszo, chociaż chodniki są w rozsypce. Pokój dwuosobowy ze śniadaniem 160 GBP.
• Jest grupa hoteli przy 5 M56 jcn 6, skrzyżowaniu z A538 Wilmslow Road. Należą do nich Marriott, Premier Inn, Holiday Inn Express i Oakcroft Guesthouse.
• 6 Etrop Grange, Thorley Lane M90 ​​4EG [email protected]. Georgian house, obecnie pochłonięty przez rozwój lotniska. Ma letnie recenzje, zasadniczo w porządku i stosunek jakości do ceny, ale zaniedbane udogodnienia, bez windy na wyższe piętro. Posiłki serwowane w barze i grillu. Bezpłatny transfer lotniskowy w godzinach 5:00–22:00. Pokój dwuosobowy ze śniadaniem 110 GBP.
• 7 Airport Inn Manchester, Altrincham Rd, Wilmslow SK9 4LR ( tuż na południe od pasa startowego), ☏ +44 871 221 0247. Niedrogi hotel sieciowy. Dziesięciominutowy transfer na lotnisko, dostępne pakiety pobytu/parkingu na miejscu. To jedyne zalety: podróżni stale narzekają na utracone rezerwacje, złe doświadczenia i obsługę przy odprawie oraz hałaśliwe, śmierdzące wilgocią pokoje. Jeśli MAN kiedykolwiek wydłuży swoje pasy startowe, niech to będzie nad tym miejscem. Pokój dwuosobowy ze śniadaniem 65 funtów.

Dojazd pociągiem z lotniska do centrum Manchesteru zajmuje 20 minut, ale powrót zajmie co najmniej 90 minut, ponieważ musisz przejść kontrolę bezpieczeństwa. Pamiętaj, że jeśli zdecydujesz się uniknąć długiego opóźnienia, lokalne linie lotnicze mogą szybko wezwać zapasowy samolot i załogę, jeśli jest to konieczne, aby pokonać problem techniczny i ubiegać się o odszkodowanie. Twój lot, który był wyświetlany jako opóźniony na czas nieokreślony, może nagle przejść do wezwania na pokład. Jeśli opóźnienie było spowodowane złą pogodą, może to również wpłynąć na Twój transport powrotny, a ile frajdy będzie, gdy skręcisz kostkę na Piccadilly w błocie pośniegowym?

Manchester Airport Visitor Park znajduje się po południowo-zachodniej stronie lotniska i jest wart odwiedzenia dla każdego miłośnika lotnictwa. Jest domem dla flagowego samolotu floty British Airways Concorde i oferuje doskonałe widoki na płytę lotniska, drogi kołowania i pasy startowe.

Airport Hotel to pub przy Ringway Road około ½ mili (800 m) od lotniska. Jego ogródek piwny wychodzi na wschodni kraniec drogi kołowania J i wschodni próg pasa startowego 23R, które są oddalone o zaledwie 50 stóp (15 m) i zapewniają dobre widoki na podejścia do lądowania ze wschodu na zachód i niektóre rozbiegi przed startem.

Quarry Bank jest oddalone od lotniska o zaledwie 3 mile (5 km) drogą lub 4 minuty pociągiem, ale jego klimat jest odległy. Ta duża placówka National Trust obejmuje zachowaną przędzalnię bawełny, majątek i wioskę robotniczą, a także wyróżnia się prezentacją zarówno historii przemysłowej, jak i społecznej. Ponieważ miejsce jest niezwykle absorbujące, a opłaty za wstęp są dość wysokie, przeznacz na zwiedzanie co najmniej dwie godziny (a najlepiej dwa razy dłużej).

Ten artykuł ma już minimum informacji, które czynią go użytecznym. Jednak jeszcze wiele brakuje, aby stał się przewodnikiem. Możesz pomóc uzupełniając luki i rozbudowując już rozpoczęte sekcje.