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Dettagli

Descrizione
English: Railway electrification and electrification plans in Hungary
Magyar: Magyarország villamosított és villamosításra tervezett vasútvonalai
Data
Fonte Opera propria,
English: using by Magyarország vasúti árufuvarozási térképe and the database of Hungarian Rail Capacity Allocation Office (VPE)
Autore JolietJake (Hu)
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dimensione dati

453 351 byte

altezza

2 170 pixel

larghezza

3 450 pixel

tipo di file

image/svg+xml

checksum

1a8175bdfb4ffafef6751d2c0d4b4daced1357d9

metodo di determinazione: SHA-1

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attuale14:19, 8 ott 2017Miniatura della versione delle 14:19, 8 ott 20173 450 × 2 170 (443 KB)VTMurony-Békéscsaba 2. vágány
00:59, 24 set 2017Miniatura della versione delle 00:59, 24 set 20173 450 × 2 170 (443 KB)VT17-es felső része elkészült, 10-es vonal már nincs tervben
13:35, 16 nov 2015Miniatura della versione delle 13:35, 16 nov 20153 450 × 2 170 (443 KB)JolietJake (Hu)Reverted to version as of 12:03, 12 November 2015 (UTC)
13:34, 16 nov 2015Miniatura della versione delle 13:34, 16 nov 20153 450 × 2 170 (443 KB)JolietJake (Hu)Namégegyszer...
13:28, 16 nov 2015Miniatura della versione delle 13:28, 16 nov 20153 450 × 2 170 (443 KB)JolietJake (Hu)validsvg
14:03, 12 nov 2015Miniatura della versione delle 14:03, 12 nov 20153 450 × 2 170 (443 KB)JolietJake (Hu)+egy apróság javítása a 30-as vonalnál
14:01, 12 nov 2015Miniatura della versione delle 14:01, 12 nov 20153 450 × 2 170 (443 KB)JolietJake (Hu)Javítások: 16-os vonal már villamosított + átvezetett javítások a Magyarország vasúti térképéről
09:48, 18 lug 2012Miniatura della versione delle 09:48, 18 lug 20123 450 × 2 170 (437 KB)JolietJake (Hu)Namost jó lesz.
09:12, 18 lug 2012Miniatura della versione delle 09:12, 18 lug 20123 450 × 2 170 (438 KB)JolietJake (Hu)Karakterkódolási problémák
08:56, 18 lug 2012Miniatura della versione delle 08:56, 18 lug 20123 450 × 2 170 (438 KB)JolietJake (Hu)A GySEV tervezi a Szombathely–Zalaszentiván vonalszakasz villamosítását is (forrás: http://iho.hu/hir/tovabb-villamosit-a-rabakozben-a-gysev-120713)
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