![]() | |
נתונים כלליים | |
---|---|
סוג | חברה פרטית |
מוטו | "נוהגים לתת יותר" |
תקופת הפעילות | 2021–הווה (כ־4 שנים) |
תאריך מיזוג | 2021 |
מיקום המטה | שוהם ![]() |
משרד ראשי | הרקפת 1, שוהם |
שליטה בחברה | אלון רבוע כחול |
בעלות | 60% אלון רבוע כחול, 40% פסגות איזי בס וציר הסעות |
ענפי תעשייה | תחבורה ציבורית |
מוצרים עיקריים | שירותי תחבורה ציבורית |
יו"ר | ציון פת |
מנכ"ל | שוקי פרי |
https://extrapt.co.il | |
![]() ![]() |



אקסטרה תחבורה ציבורית היא חברת תחבורה ציבורית ישראלית שהוקמה בשנת 2021. החברה מפעילה את שירות האוטובוסים בנתניה ובירושלים.

היסטוריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]החברה הוקמה בשנת 2021 על ידי אלון רבוע כחול ישראל, שבבעלות איש העסקים מוטי בן-משה, שמחזיקה ב-60% מהחברה, ופסגות איזי בס, וציר הסעות מחזיקות ביתרת האחזקה – 40%.
באפריל 2021 זכתה חברת "אקסטרה תחבורה ציבורית" במכרז להפעלת התחבורה הציבורית העירונית בנתניה[1] ובאוקטובר 2021 זכתה החברה במכרז להפעלת התחבורה הציבורית בצפון ירושלים.[2]
ב-7 בינואר 2022 החלה החברה בהפעלת הקווים העירוניים בנתניה במקומה של "אגד תעבורה". ב-19.8.2022 יישמה אקסטרה את הרפורמה בתחבורה ציבורית, של משרד התחבורה והרשות לתחבורה ציבורית, והפעילה מערך קווים חדש בנתניה.[3]
ב-16 בספטמבר 2022 החלה החברה בהפעלת אשכול צפון ירושלים, כשהיא משיקה שני קווים ראשונים. ממועד זה ועד סוף שנת 2024, ביצעה החברה עוד מספר פעימות שבהן התווספו קווים בשכונות רמות, הר נוף ועוד, וכיום היא מפעילה יותר מ-70 קווי שירות בצפון ירושלים.
כיום החברה מעסיקה כ-1,200 עובדים, מפעילה 651 אוטובוסים ומדורגת בקביעות בין החברות המובילות במדד השירות של שמפרסם משרד התחבורה[4]. בחודש מאי 2024 חתמה החברה על הסכם קיבוצי עם נציגות העובדים שלה.[5]
צי האוטובוסים
[עריכת קוד מקור | עריכה]אקסטרה מפעילה את התחבורה הציבורית בנתניה בעזרת 212 אוטובוסים.
- איסוזו CitiPort 12 – מונע בעזרת דיזל, בעל תקן יורו 6. 27 אוטובוסים. שנת יצור 2018, שימשו בעבר את אגד תעבורה.
- גולדן דרגון PIVOT XML 6125CC – מונע בעזרת דיזל, בעל תקן יורו 6. 10 אוטובוסים. שנת יצור 2021.
- גולדן דרגון XML 6125CC.01 – מונע בעזרת CNG (גז טבעי דחוס). 39 אוטובוסים. שנת יצור 2021.
- טמסה LF12 – מונע בעזרת דיזל, בעל תקן יורו 6. 48 אוטובוסים. שנת יצור 2021.
- הייגר KLQ6125GEV3 הארגז – מונע בעזרת חשמל. 33 אוטובוסים. שנת יצור 2022.
- גולדן דרגון XML 6125DEV מרכבים – מונע בעזרת חשמל. 28 אוטובוסים. שנת יצור 2022.
- מרצדס MB519 מיניבוס - מונע בעזרת דיזל. 27 אוטובוסים. שנת יצור 2022.
את אשכול צפון ירושלים מפעילה אקסטרה עם 439 אוטובוסים, מתוכם 180 אוטובוסים מפרקיים, 81 מונעים בגז טבעי דחוס ו-129 חשמליים.
- הייגר KLQ6129GQ2 – מונע בעזרת דיזל. 35 אוטובוסים. שנת יצור 2022,2024.
- הייגר KLQ6129GQ2 – מונע בעזרת CNG (גז טבעי דחוס). 60 אוטובוסים. שנת יצור 2022.
- גולדן דרגון XML 6125CC.01 – מונע בעזרת CNG (גז טבעי דחוס). 25 אוטובוסים. שנת יצור 2022.
- אוטוקר קנט C - אוטובוס 18 מ', מפרקי נמוך רצפה, 4 דלתות, המונע בעזרת דיזל - 180 אוטובוסים. שנת ייצור 2022-2024.
- BC12E1 BC12 422 KW BYD מרכבים - מונע בעזרת חשמל
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- הקווים החדשים של אקסטרה בירושלים, באתר כל העיר ירושלים, 27-08-2024
אתר האינטרנט הרשמי של אקסטרה תחבורה ציבורית
- ערוץ היוטיוב הרשמי של אקסטרה תחבורה ציבורית
אקסטרה תחבורה ציבורית, ברשת החברתית פייסבוק
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ עומרי כהן, אלון רבוע כחול זכתה במכרז להפעלת תחבורה ציבורית בנתניה, באתר גלובס, 9 באפריל 2021
- ^ יובל שדה, אגד מאבדת אחיזה בירושלים: אלון רבוע כחול תפעיל קווי שירות עירוני בצפון העיר, באתר כלכליסט, 20 באוקטובר 2021
- ^ מהפכת תחבורה בנתניה: אלה 12 קווי האוטובוסים העירוניים החדשים, באתר mynetnetanya, 2022-08-14
- ^ עידן יוסף, המפעילות החדשות בתחבורה הציבורית: אקסטרה עולה; תנופה צונחת, באתר News1 מחלקה ראשונה, 28 במרץ 2022
- ^ נהגי חברת התחבורה הציבורית חתמו על הסכם קיבוצי: "הישג משמעותי", באתר אייס, 30 במאי 2024