Huy
Image illustrative de l’article Gare de Huy
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays Belgique
Commune Huy
Adresse Place Zénobe Gramme
4500 Huy
Coordonnées géographiques 50° 31′ 37″ nord, 5° 13′ 58″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCB
Exploitant SNCB
Code UIC 88433078
Services InterCity (IC)
Omnibus (L)
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 125, Liège à Namur
Voies 4
Quais 3 (dont 1 central)
Altitude 76 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus voir Intermodalité

Carte

La gare de Huy est une gare ferroviaire belge de la ligne 125 de Liège à Namur située à proximité du centre-ville de Huy, en Région wallonne dans la province de Liège.

Elle est mise en service en 1850 par la Compagnie du chemin de fer de Namur à Liège. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC) et omnibus (L).

Situation ferroviaire

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Établie à 76 m d'altitude, la gare de Huy est située au point kilométrique (PK) 29,4 de la ligne 125, de Liège à Namur, entre les gares ouvertes d'Ampsin et de Statte.

Ancienne gare

La station de Huy est mise en service le par la Société des chemins de fer de Namur à Liège et de Mons à Manage avec leurs extensions, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section principale de sa ligne de Namur à Liège. Cette première gare à rebroussement, est établie en cul-de-sac à proximité de l'actuelle poste[1].

Le , l'exploitation de la ligne et notamment de la gare de Huy est reprise en location par la Compagnie du Nord - Belge, suivant la convention signée entre la Compagnie du Namur - Liège et la Compagnie des chemins de fer du Nord (française)[2].

En 1886, la Compagnie du Nord-Belge, désirant améliorer les temps de parcours, supprime le rebroussement en construisant une nouvelle gare de passage[1]. Le bâtiment voyageurs, quoique plus modeste, est inspiré de ceux des gares de Roubaix, Tourcoing et d'Arras[3]. Les deux premières sont l’œuvre de l'architecte Sidney Dunnett.

Le bâtiment voyageurs du Nord-Belge laisse la place à un nouvel édifice en 1975[1].

En 2021, les quais et leurs abris datant des années 1970 sont entièrement renouvelés.

Service des voyageurs

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Gare[4] SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours et des automates pour l'achat de titres de transport. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite. Un buffet est installé dans la gare.

Huy est desservie est desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et Heure de pointe (P) de la SNCB[5] qui empruntent la ligne commerciale 125.

En semaine, Huy est desservi par quatre dessertes cadencées à l’heure :

Aux heures de pointe, il existe quelques trains supplémentaires :

  • un train P entre Liège-Guillemins et Statte dans chaque sens (le matin) ;
  • deux trains P entre Huy et Namur (le matin) ;
  • deux trains P entre Namur et Huy (l’après-midi) ;
  • un train P de Liège-Guillemins à Statte (l’après-midi) ;
  • un train P de Huy à Liège-Guillemins (l’après-midi).

Les week-ends et jours fériés, la desserte est constituée des trains suivants :

  • des trains IC-18 entre Liers et Mouscron via Namur, Charleroi-Central, La Louvière-Sud, Mons et Tournai (toutes les heures) ;
  • des trains L entre Liège-Guillemins et Namur (toutes les deux heures).

Intermodalité

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Un parking gratuit pour les véhicules y est aménagé[4]. Des arrêts permettent des correspondances avec des bus du réseau de l'Opérateur de transport de Wallonie (TEC).

Comptage voyageurs

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Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[6].

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Huy
Semaine Samedi Dimanche
1977 1 941 502 512
1978 2 002 519 446
1979 1 739 543 483
1980 1 756 471 425
1981 1 969 455 616
1982 2 191 563 630
1983 2 254 536 428
1984 1 752 567 543
1985 2 315 550 594
1986 2 331 484 598
1987 1 700 582 494
1988 2 386 603 717
1989 1 816 542 600
1990 1 764 449 507
1991 2 101 619 437
1992 2 342 491 637
1993 2 037 616 680
1994 2 462 631 369
1995 1 740 465 475
1996 1 842 521 408
1997 1 895 475 429
1998 1 387 512 484
1999 1 494 472 464
2000 1 646 614 546
2001 1 777 397 491
2002 2 217 500 533
2003 1 915 622 570
2004 2 427 560 528
2005 2 811 711 562
2006 2 235 670 542
2007 2 471 688 502
2008 - - -
2009 2 625 756 629
2010 - - -
2011 - - -
2012 2 832 851 857
2013 2 772 766 738
2014 2 794 830 792
2015 2 562 743 817
2016 2 182 866 649
2017 2 392 719 619
2018 2 169 535 489
2019 2 058 719 592
2020 1 465 569 516
2021 - - -
2022 1 991 705 658
2023 2 182 695 613
2024 2 271 1 148 1 094

Notes et références

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  1. a b et c Site lesoir.be, Frédérique Siccard, Huy remonte les rails du temps Un siècle et demi de vie ferroviaire, article du 2 juin 2000 lire (consulté le 17 mars 2012).
  2. Jacques Bresson, Cours général des actions des entreprises industrielles et commerciales, Volume 2, Typ. Penaud frères, 1853, pp. 729-731 intégral (consulté le 17 mars 2012).
  3. Site quenovel.be, Le Nord Belge lire (consulté le 17 mars 2012).
  4. a et b « SNCB : Gare de Huy », sur www.belgianrail.be (consulté le ).
  5. « Brochures de ligne », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
  6. SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).

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Articles connexes

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Liens externes

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Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Liège-Saint-Lambert Flémalle-Haute IC
(en semaine)
Statte Bruxelles-Midi
ou Tournai
ou Ostende
Liège-Saint-Lambert Flémalle-Haute IC
(en semaine)
Andenne Mons
Liers Flémalle-Haute IC
(week-ends et fériés)
Statte Mouscron
ou Charleroi-Central
ou Mons
Liège-Guillemins Ampsin L Statte Namur
ou Terminus
Liège-Guillemins Ampsin P
(en semaine)
Statte
ou Terminus
Statte
ou Terminus
Terminus Terminus P
(en semaine)
Statte Namur