• 59.91333333333310.7388888888891 ওসলো – নরওয়ের রাজধানী এবং বৃহত্তম শহর, জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ জাদুঘর, একটি সুন্দর পরিবেশ এবং প্রাণবন্ত নাইটলাইফ এবং সাংস্কৃতিক দৃশ্য সহ।
• 60.39255.32333333333332 বার্গেন – একসময় নরওয়ের রাজধানী, পুরানো হানসিয়াটিক বাণিজ্য কেন্দ্র সমৃদ্ধ সংস্কৃতি এবং নাটকীয় দৃশ্যাবলী সহ, নরওয়ের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর। চমৎকার কাঠের ভবন, একটি দুর্দান্ত পর্বত পরিবেশ, বৈচিত্র্যময় নাইটলাইফ এবং প্রচুর পরিবেশ। এটি পশ্চিম ফিয়র্ডগুলির জন্য আপনার প্রবেশদ্বার। শহরটি "ইউরোপের সবচেয়ে বৃষ্টিপাতের শহর" হিসাবে অভিহিত হয়েছে যেখানে বছরে গড়ে ২৫০ দিন বৃষ্টিপাত হয়। একটি ছাতা আনুন।
• 67.2826714.375133 বোডো – চমৎকার লোফোটেন দ্বীপপুঞ্জের প্রবেশদ্বার। এবং সল্টস্ট্রাউমেন, বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী মেলস্ট্রোমের স্থান।
• 59.74536111111110.2059694444444 ড্রামেন – একসময় শিল্প এবং ময়লা হিসাবে পরিচিত, কিন্তু সংস্কার ড্রামেনকে ওসলোর একটি উপভোগ্য পার্শ্ব ভ্রমণ করেছে।
• 59.21666710.955 ফ্রেডরিকস্টাড – একটি চমৎকার পুরানো শহর বাকি তুলনামূলকভাবে অস্পষ্ট শহর থেকে আলাদা। ওসলোর একটি দিনের ভ্রমণ হিসাবে উজ্জ্বল।
• 58.146722227.995611116 ক্রিস্টিয়ানস্যান্ড – দক্ষিণের আনন্দময় রাজধানী। পরিবার আকর্ষণ ক্রিস্টিয়ানস্যান্ড চিড়িয়াখানা এবং বিনোদন পার্ক এবং নরওয়ের "কুল রিভেরা" হিসাবে সর্বাধিক পরিচিত।
• 58.975.73138888888897 স্টাভেঞ্জার – চতুর্থ বৃহত্তম শহর এবং তৃতীয় বৃহত্তম শহুরে এলাকা। তেল ব্যবসার কারণে বাণিজ্যিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ। কাঠের, পাকা কেন্দ্রীয় এলাকা নরওয়ের সবচেয়ে আকর্ষণীয় জায়গাগুলির মধ্যে একটি। নরওয়ের মধ্যযুগীয় গির্জাগুলির মধ্যে একটি বাড়ি, আপনি লৌহ যুগের বাড়ি এবং প্রস্তর যুগের গুহাগুলিও দেখতে পারেন। স্টাভেঞ্জার হল যেখানে এরিক দ্য রেড জন্মগ্রহণ করেছিলেন।
• 69.6496118.957018 ট্রমসো – উত্তর নরওয়ের বৃহত্তম শহর। উত্তর আলো বা মধ্যরাতের সূর্য এবং প্রচুর অন্যান্য ভ্রমণের জন্য একটি নিখুঁত জায়গা অফার করে যখন মাঝে মাঝে শান্ত পর্বত দৃশ্য উপভোগ করে।
• 63.4410.49 ট্রন্ডহেইম – এর অত্যাশ্চর্য ক্যাথেড্রালের জন্য বিখ্যাত (নিদারোসডোমেন)। চমৎকার নদীর ধারের ঘাট, কাঠের ভবন এবং নরওয়ের সেরা ছাত্র নাইটলাইফ সুন্দর, সবুজ ট্রন্ডহেইমকে তার আকর্ষণ দেয়।

• 63.01677.354510 আটলান্টারহাভসেভেন – আটলান্টিক মহাসাগর রোড হল একটি চমৎকার রাস্তা যা আটলান্টিক মহাসাগরের প্রান্তে দ্বীপ এবং স্কেরির উপর দিয়ে সেতু সহ।
• 60.057.41666711 হারডাঙ্গারভিডা – নরওয়ের বৃহত্তম জাতীয় উদ্যান একটি বড় উচ্চভূমি মালভূমিতে।
• 61.6833336.98333312 জোস্টেডালসব্রিন – ইউরোপীয় মূল ভূখণ্ডের বৃহত্তম হিমবাহ।
• 61.6333338.313 জোটুনহেইমেন – একটি মহিমান্বিত প্রাকৃতিক দৃশ্য এবং নরওয়ের সর্বোচ্চ পর্বতগুলির আবাসস্থল।
• 68.33333314.66666714 লোফোটেন – দ্বীপ এবং পর্বত সহ উত্তর প্রদেশের এই ঐতিহ্যবাহী মাছ ধরার জেলায় মধ্যরাতের সূর্য উপভোগ করুন।
• 70.97805625.97472215 নর্ডক্যাপ – এই ক্লিফটি মহাদেশীয় ইউরোপের উত্তরতম বিন্দু, বারেন্টস মহাসাগরের উপরে।
• 61.15.16666716 সোগনেফজর্ডেন – হিমবাহ, পর্বত এবং মনোরম বসতি হল সোগনেফজর্ডের কয়েকটি দৃশ্য। ফ্লাম এবং নেরয়ফজর্ডেন (এছাড়াও একটি ইউনেস্কো বিশ্ব ঐতিহ্য সাইট) হল শক্তিশালী সোগনেফজর্ডেন সিস্টেমের অংশ।

নরওয়ের ক্ষুদ্র ভাইকিং রাজ্যগুলি ৮৭২ খ্রিস্টাব্দে হ্যারাল্ড ফেয়ারহেয়ার দ্বারা একীভূত হয়েছিল। পরবর্তী সময়ে, নরওয়েজিয়ানরা অনেক জায়গায় বসতি স্থাপন করেছিল, যেমন আইসল্যান্ড, ফারো দ্বীপপুঞ্জ এবং স্কটল্যান্ড এবং আয়ারল্যান্ড এর অংশ, যেখানে তারা ডাবলিন এবং ওয়াটারফোর্ড প্রতিষ্ঠা করেছিল। ১৪ শতকের শুরুতে, নরওয়ে এবং সুইডেন একীভূত হয়েছিল কারণ নরওয়ের রাজা সুইডেনের রাজা হিসাবেও নির্বাচিত হয়েছিলেন। শতাব্দীর শেষে, দুটি দেশ এবং ডেনমার্ক তথাকথিত কালমার ইউনিয়নে একীভূত হয়েছিল।

সুইডেন ১৫২১ সালে ইউনিয়ন থেকে বেরিয়ে আসে। নরওয়ে ১৮১৪ সালের ন্যাপোলিয়নিক যুদ্ধ পর্যন্ত ডেনমার্কের সাথে ইউনিয়নে ছিল। নেপোলিয়নিক যুদ্ধে ডেনমার্ক পরাজিত হওয়ার কারণে নরওয়েকে সুইডেনের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল যা বিজয়ী জোটের অংশ ছিল। নরওয়ে স্বাধীনতা ঘোষণা করে, কিন্তু সুইডেন নরওয়ে আক্রমণ করে এবং একটি ব্যক্তিগত ইউনিয়ন প্রয়োগ করে, তবুও নরওয়েকে অনেক স্বাধীনতা দেয়।

১৮০০ এর দশকের মাঝামাঝি থেকে প্রায় এক মিলিয়ন নরওয়েজিয়ান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অভিবাসন করেছিল, যা সেই সময়ে জনসংখ্যার প্রায় ৩০%, একটি অনুপাত যা শুধুমাত্র আয়ারল্যান্ড দ্বারা ছাড়িয়ে গেছে; তাদের মধ্যে সবচেয়ে বড় ঘনত্ব মিডওয়েস্ট এ স্থায়ী হয়েছিল। নরওয়ের কিছু জেলায় ৪০–৫০% মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চলে গেছে। প্রায় ৫ মিলিয়ন আমেরিকান নরওয়েজিয়ান বংশোদ্ভূত। কিছু অভিবাসী "পুরানো দেশে" ফিরে এসেছিল এবং "ওখানে" থেকে অর্থ, ধারণা এবং প্রযুক্তি নিয়ে এসেছিল। বিশেষ করে ফারসুন্ড–ফ্লেকেফজর্ড এলাকায়, মার্কিন প্রভাব উল্লেখযোগ্য। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে সম্পর্ক সাংস্কৃতিক এবং রাজনৈতিক উভয় ক্ষেত্রেই শক্তিশালী রয়ে গেছে।

নরওয়ে ইউরোপের উত্তরে সুইডেন এর সাথে ভাগ করা বৃহৎ স্ক্যান্ডিনেভিয়ান উপদ্বীপের পশ্চিম প্রান্ত দখল করে। উত্তরে, এটি ফিনল্যান্ড এবং রাশিয়া এর সাথেও সীমানা ভাগ করে। প্রায় ৫ মিলিয়ন বাসিন্দা জার্মানির আকারের এবং ব্রিটেনের চেয়ে বড় একটি এলাকা ভাগ করে। নরওয়ে মূলত একটি খুব দীর্ঘ দেশ - সবচেয়ে দক্ষিণ থেকে সবচেয়ে উত্তরের শহরগুলিতে গাড়ি চালানো হামবুর্গ থেকে মালাগা পর্যন্ত দূরত্বের সমান (এবং আরও অনেক বেশি দুর্গম ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে)। নরওয়ের উপকূলরেখাও বিশ্বের দীর্ঘতমগুলির মধ্যে একটি – যদি দ্বীপ এবং ফিয়র্ডগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হয় তবে উপকূলরেখাটি ৫০,০০০ থেকে ১০০,০০০ কিমি হিসাবে গণনা করা হয়েছে। নর্ডল্যান্ড কাউন্টির একা উপকূলরেখা যুক্তরাজ্যের পুরো উপকূলরেখার চেয়ে দীর্ঘ যখন ফিয়র্ড এবং দ্বীপগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হয়। ফিয়র্ডগুলি বেডরকে গভীরভাবে কেটে যাওয়ার কারণে কিছু পয়েন্টে মূল ভূখণ্ড মাত্র কয়েক কিলোমিটার চওড়া এবং আটলান্টিক থেকে সুইডিশ সীমান্ত হাঁটার দূরত্বের মধ্যে।

নরওয়ে তার আশ্চর্যজনক এবং বৈচিত্র্যময় দৃশ্যের জন্য সুপরিচিত। বিখ্যাত ফিয়র্ডগুলি হল সমুদ্রের দীর্ঘ সংকীর্ণ প্রবেশদ্বার, উভয় পাশে উঁচু পর্বত দ্বারা আবদ্ধ যেখানে সমুদ্রটি অনেক দূরে প্রবেশ করে। নরওয়ের অন্তহীন উপকূলরেখায় অসংখ্য আকারের অসংখ্য দ্বীপও রয়েছে - নরওয়ের উপকূল বরাবর ২০০,০০০ এরও বেশি চিহ্নিত দ্বীপ রয়েছে (শুধুমাত্র গ্রীস দ্বারা ছাড়িয়ে গেছে)। অনেক দ্বীপ এবং স্কেরি আটলান্টিকের রুক্ষতা থেকে উপকূলকে আশ্রয় দেয় যাতে হার্টিগ্রুটেন এবং অন্যান্য জাহাজগুলি শান্ত জলে দীর্ঘ পথ ভ্রমণ করতে পারে। এই আশ্রয়কৃত (অভ্যন্তরীণ) জল (ফিয়র্ড, উপসাগর এবং প্রণালী) প্রায় ১০০,০০০ কিমি² কভার করে।

নরওয়ে জুড়ে ৪৫০,০০০ এরও বেশি হ্রদ রয়েছে যার মধ্যে ১০০,০০০ এরও বেশি ফিনমার্ক কাউন্টিতে রয়েছে; এমনকি ওসলো শহরের ভিতরেও কয়েকশ হ্রদ রয়েছে। নরওয়ে ইউরোপের গভীরতম হ্রদের আবাসস্থল। হ্রদ এবং নদীগুলি ভূমির ৫% এরও বেশি কভার করে। ভূমির বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ (প্রায় ৯৫%) হল পাথুরে বন্যপ্রাণী এবং বন, এবং এইভাবে নরওয়েতে বড়, সম্পূর্ণ জনবসতিহীন এলাকা রয়েছে, যার মধ্যে অনেকগুলি জাতীয় উদ্যান হিসাবে সুরক্ষিত হয়েছে। জাতীয় উদ্যানের বাইরেও, ভূমির বেশিরভাগ অংশই মূলত অক্ষত প্রকৃতি - প্রকৃতপক্ষে বন্যপ্রাণী এবং দুর্দান্ত প্রাকৃতিক দৃশ্যের অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য জাতীয় উদ্যান পরিদর্শন করার প্রয়োজন নেই। রাস্তা এবং রেলপথ পাশাপাশি সাধারণ ফেরিগুলি দুর্দান্ত প্যানোরামায় সহজ অ্যাক্সেস প্রদান করে। নরওয়ের অন্তহীন তীরে কয়েকটি বালুকাময় সৈকত রয়েছে; তীরগুলি সাধারণত পাথুরে, খাড়া ক্লিফ বা মসৃণ পালিশ করা শিলার স্ল্যাব।

নরওয়ের সর্বোচ্চ বিন্দু হল গাল্ডহোপিগেন, জোটুনহেইমেন অঞ্চলে ২,৪৬৯ মি (৮,১০০ ফু), ওসলো এবং ট্রন্ডহেইম এর মাঝামাঝি, তবে উপকূল থেকে দূরে। দূর উত্তরে (ফিনমার্ক), তুলনামূলকভাবে সমতল খোলা স্থান রয়েছে। বিশ্বের বেশ কয়েকটি উঁচু ঝর্ণা নরওয়েতে রয়েছে, বিশেষ করে পশ্চিম ফিয়র্ড এবং পর্বত অঞ্চলে। নরওয়ের বেশিরভাগই একটি পর্বতমালা, স্ক্যান্ডিনেভিয়ান পর্বত, যা সুইডেনের অংশগুলিও অন্তর্ভুক্ত করে। এটি ইউরোপের দীর্ঘতম পর্বতমালা, কার্পাথিয়ানদের চেয়ে দীর্ঘ এবং বিশেষভাবে আল্পসের চেয়ে দীর্ঘ। নরওয়ে জুড়ে পর্বত থাকলেও কিছু প্রধান পর্বত এলাকা নরওয়ের প্রধান অঞ্চলগুলিকে সংজ্ঞায়িত করে। উত্তর-দক্ষিণ পর্বত এলাকার লাইন (বিশেষ করে হারডাঙ্গারভিডা এবং জোটুনহেইমেন) প্রধান বাধা এবং পশ্চিম নরওয়েকে পূর্ব নরওয়ে থেকে আলাদা করে। অনুরূপভাবে প্রশস্ত ডোভ্রেফজেল মধ্য নরওয়েকে (ট্রন্ডেলাগ) পূর্ব নরওয়ে থেকে আলাদা করে। নরওয়েতে মূল ভূখণ্ড থেকে অনেক দূরে স্ভালবার্ড দ্বীপপুঞ্জও রয়েছে, আর্কটিক বরফের প্রান্তে।

নরওয়ের দীর্ঘ দুর্গম উপকূল, ফিয়র্ড, অসংখ্য হ্রদ, উঁচু জলপ্রপাত এবং সুন্দর নদীগুলি বোঝায় যে জল হল এমন একটি জিনিস যা নরওয়েকে সবচেয়ে বেশি চিহ্নিত করে। নরওয়ের মূল ভূখণ্ডে ২,০০০ টিরও বেশি হিমবাহ রয়েছে, যা ভূমির প্রায় ১% কভার করে। জোস্টেডালসব্রিন প্রায় ৫০০ কিমি² দখল করে এবং এটি মূল ভূখণ্ড ইউরোপের বৃহত্তম হিমবাহ। স্ভালবার্ড ৬০% হিমবাহ দ্বারা আচ্ছাদিত এবং ইউরোপের বৃহত্তম হিমবাহ রয়েছে – শুধুমাত্র আইসল্যান্ডের ভাটনাজোকুল দ্বারা মেলানো হয়েছে। হিমবাহগুলি হারডাঙ্গার, সোগন ওগ ফজর্ডেন/জোটুনহেইমেন, নর্ডল্যান্ড এবং লিঙ্গেন এ সবচেয়ে সাধারণ।

প্রশাসনিকভাবে, নরওয়ে কাউন্টিতে বিভক্ত যা পূর্ব, দক্ষিণ, পশ্চিম, মধ্য (ট্রন্ডেলাগ) এবং উত্তর অঞ্চলে বিভক্ত। নরওয়ের ভূদৃশ্যকে এমন অঞ্চল দ্বারা বর্ণনা করা যেতে পারে যা এই প্রশাসনিক বিভাগগুলিকে অতিক্রম করে।

• "ফিয়র্ডল্যান্ড", নরওয়ের অংশ যা ফিয়র্ড দ্বারা প্রভাবিত, দেশ জুড়ে একটি প্রশস্ত বেল্ট হিসাবে চলে, ২০ থেকে ২০০ কিমি প্রশস্ত। এই বিশেষ ভূদৃশ্যটি সাধারণত ফিয়র্ড এবং উপদ্বীপ, উপত্যকা এবং হ্রদের একটি জট।
• দ্বীপ বেল্ট, মূল ভূখণ্ড আরও বাইরে দ্বীপ এবং স্কেরির একটি বেল্ট দ্বারা আশ্রয়প্রাপ্ত, এই বেল্টটি প্রায়শই প্রশস্ত এবং জটিল উদাহরণস্বরূপ বার্গেন বা লোফোটেন দ্বীপপুঞ্জের চারপাশে। দ্বীপগুলির এই ধরনের বেল্ট জাহাজগুলিকে উপকূলের প্রধান অংশগুলির সাথে নিরাপদ যাত্রা করতে দেয়। স্টাভেঞ্জারের ঠিক দক্ষিণে কোনও ফিয়র্ড বা দ্বীপ নেই, দীর্ঘ বালুকাময় সৈকতগুলি অরক্ষিত রেখে।
• পর্বত অঞ্চল: কিছুটা অভ্যন্তরীণ এবং আংশিকভাবে ফিয়র্ডের সাথে মিলে যায় উচ্চ পর্বত বেল্টটি মূলত দক্ষিণ-উত্তর স্ক্যান্ডিনেভিয়ান উপদ্বীপের মধ্য দিয়ে চলে যা পূর্ব নরওয়ে এবং পশ্চিম নরওয়েকে পৃথক করে, যখন আরও উত্তরে নরওয়ে এবং সুইডেনকে পৃথক করে। উচ্চ পর্বতগুলি আটলান্টিকের দিকে বন্য আল্পাইন শিখর এবং হিমবাহ থেকে পূর্ব দিকে আরও মৃদু ভূদৃশ্য পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। পর্বত দৃশ্যাবলীতে অনুর্বর মালভূমি (ভিড্ড) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যেমন দক্ষিণে হারডাঙ্গারভিডা এবং উত্তরে ফিনমার্কসভিডা বিনয়ী উচ্চতা।
• বড় উপত্যকা: কেন্দ্রীয় পর্বতের পূর্ব এবং দক্ষিণে বড় উপত্যকার দেশ, যা ওসলোয়ের আশেপাশের নিম্নভূমি থেকে কেন্দ্রীয় পর্বত পর্যন্ত বিস্তৃত। গুডব্র্যান্ডসডাল, হলিংডাল, সেটেসডাল এবং ভালড্রেস হল সাধারণ বড় উপত্যকা। পূর্ব এবং কেন্দ্রীয় ফিনমার্কে উচ্চ পর্বতের পরিবর্তে ফিয়র্ডগুলি মাঝারি উচ্চতায় একটি প্রশস্ত মালভূমিতে পরিবর্তিত হয়।
• মধ্য পূর্ব নিম্নভূমি: বৃহত্তর ওসলো, ওসলোফজর্ডের উভয় তীর (ভেস্টফোল্ড এবং Østfold কাউন্টি), এবং বড় হ্রদ Mjøsa এবং টিরিফজর্ডেন এর চারপাশে সবচেয়ে ঘনবসতিপূর্ণ এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কৃষি এলাকা।

আরও দেখুন: ইউরেশিয়ান বন্যপ্রাণী

নরওয়ের বন্য প্রাণী একটি সংক্ষিপ্ত দর্শনের সময় খুব কমই দেখা যায়। নরওয়ের বিস্তৃত বনে কয়েক লক্ষ মুজ (এল্ক, নরওয়েজিয়ান এলগ) রয়েছে এবং প্রতি বছর প্রায় ৪০,০০০ শিকার করা হয়। বেশিরভাগ ইউরোপীয় মুজ নরওয়ে, ফিনল্যান্ড এবং সুইডেনে রয়েছে। দর্শকরা সন্ধ্যা এবং ভোরে রাস্তার পাশে এই বড় প্রাণীগুলি দেখতে পারেন, মাঝে মাঝে তারা মহাসড়কে হাঁটতে হাঁটতে ট্রাফিক বিপদ সৃষ্টি করে। পশ্চিম নরওয়েতে সমান সংখ্যক লাল হরিণ (নরওয়েজিয়ান: হজোর্ট) রয়েছে। লাল হরিণ মুজের চেয়ে কিছুটা বেশি সতর্ক এবং সতর্ক, তবে কিছু এলাকায় বসন্ত এবং শরত্কালে তৃণভূমিতে চারণ করতে দেখা যায়।

ডোভ্রে মালভূমিতে গ্রিনল্যান্ড থেকে উৎপন্ন একটি ছোট মস্ক-অক্স গ্রুপ রয়েছে, তবে নরওয়েতে প্রাকৃতিক। এই প্রাণীটি বিরক্ত হলে পালিয়ে যায় না, তবে একটি প্রতিরক্ষা গঠন করে এবং কাছে গেলে আক্রমণ করতে পারে। হারডাঙ্গারভিডা এবং রন্ডানে এর মতো উচ্চ মালভূমিতে বড় বড় রেইনডিয়ার ঝাঁক এবং ছোট ছোট পুরুষদের দল রয়েছে যারা নিজেরাই ঘোরাঘুরি করে। বন্য রেইনডিয়ার কেবল মাঝে মাঝে রাস্তা থেকে দেখা যায়, সাধারণত এই উচ্চ পর্বত প্রাণীটিকে দেখতে কয়েক দিনের ট্রেকিং প্রয়োজন। উত্তর নরওয়েতে, রেইনডিয়ারগুলি আধা-গৃহপালিত এবং ব্যক্তিগতভাবে মালিকানাধীন; তারা প্রায়শই রাস্তার পাশে এবং বসতির কাছাকাছি দেখা যায়।

নরওয়েতে ইউরেশিয়ান নেকড়ে, বাদামী ভাল্লুক, উলভারিন এবং লিঞ্চের একটি মাঝারি সংখ্যা রয়েছে। প্রায় ৬০ থেকে ১০০টি নেকড়ে নরওয়েজিয়ান-সুইডিশ সীমান্তের কাছাকাছি বনাঞ্চলে বাস করে। লিঞ্চ এবং উলভারিন বিস্তৃত এলাকায় ঘুরে বেড়ায় এবং দিনে কয়েক কিলোমিটার চলাচল করতে পারে। মূল ভূখণ্ডে মেরু ভাল্লুক পাওয়া যায় না, তবে স্ভালবার্ড দ্বীপপুঞ্জে প্রচুর সংখ্যায় ঘুরে বেড়ায়। এই শিকারিরা খুব সতর্ক এবং এমনকি স্থানীয়দের দ্বারাও খুব কমই দেখা যায়। বন্য প্রাণী সাধারণত সুরক্ষিত এবং বিরক্ত করা উচিত নয়।

নরওয়ের অন্তহীন উপকূল বরাবর সবচেয়ে তীব্র বন্যপ্রাণী পাওয়া যায়, বিশেষ করে কয়েক মিলিয়ন সামুদ্রিক পাখি, সামুদ্রিক প্রাণী এবং মাছ। হারবার পোরপয়েস সাধারণ এবং মাঝে মাঝে ফিয়র্ডে দেখা যায়। কিলার তিমি (অরকা) সাধারণ এবং বিশেষ করে নর্ডল্যান্ড এবং ট্রমসের নরওয়েজিয়ান উপকূল বরাবর হেরিং শিকার করে। পূর্বে নরওয়েতে ডলফিন খুব কমই দেখা যেত, তবে ২০০০ সাল থেকে ডলফিন ওসলোফজর্ড, আগদার উপকূল এবং পশ্চিম উপকূলে পরিদর্শন করে। উপকূল বরাবর ছয়টি ভিন্ন ধরনের সীল পাওয়া যায়, সপ্তমটি (ওয়ালরাস) শুধুমাত্র স্ভালবার্ডে। পশ্চিম এবং উত্তর নরওয়ের কিছু স্থানে এক মিলিয়নেরও বেশি পাফিন (নরওয়েজিয়ান: লুন্ডে) থাকতে পারে। রুন্ডে দ্বীপের পাখির ক্লিফে কয়েক লক্ষ পাফিনের আবাসস্থল। নর্ডল্যান্ড কাউন্টিতে, এক হাজারেরও বেশি সমুদ্র ঈগল (সাদা লেজযুক্ত ঈগল) রয়েছে, ইউরোপে এই বড় পাখির সর্বাধিক ঘনত্ব।

নরওয়ে ইউরোপের সবচেয়ে কম জনবহুল দেশগুলির মধ্যে একটি। মাত্র ৫ মিলিয়ন জনসংখ্যা এবং ৩৮৫৮০২ বর্গ কিলো মিটার ভূমি এলাকা সহ জনসংখ্যার ঘনত্ব প্রতি কিমি² মাত্র ১৬ জন বাসিন্দা। জনসংখ্যার বেশিরভাগই নরওয়েজিয়ান। আদিবাসী সামি জনগণ ঐতিহ্যগতভাবে নরওয়ের উত্তর অংশে বাস করে, যা সুইডেন, ফিনল্যান্ড এবং রাশিয়ার অংশগুলির সাথে স্যাপমি বা সামেল্যান্ড নামে পরিচিত একটি এলাকা রূপরেখা দেয়। অন্যান্য স্বীকৃত সংখ্যালঘু (যারা আধুনিক যুগের আগে নরওয়েতে ছিল) হল কভেন জনগণ, ইহুদি, বন ফিনস এবং নরওয়েজিয়ান রোমানি ট্রাভেলার্স। ২০১২ সালে নরওয়েতে নেট অভিবাসন ৪৯,০০০ জনে শীর্ষে পৌঁছেছিল এবং ২০১৮ সালে ১৮,০০০ জনে নেমে এসেছিল।

লুথেরানিজম পূর্বে রাষ্ট্র ধর্ম ছিল, এবং রাজা এখনও সাংবিধানিকভাবে লুথেরান হতে বাধ্য। প্রায় ৮০% নরওয়েজিয়ান নামমাত্র লুথেরান, যদিও ধর্মীয় স্বাধীনতা সাধারণত সম্মানিত হয় এবং বেশিরভাগ নরওয়েজিয়ান নিয়মিত গির্জায় যান না।

নৈতিক বিষয়গুলিতে নরওয়ে বেশ উদার হয়ে উঠেছে এবং এইভাবে ডেনমার্ক এবং নেদারল্যান্ডসের মতো দক্ষিণ প্রতিবেশীদের সাথে আরও মিল রয়েছে। বেশিরভাগ লোক সমকামিতাকে গ্রহণ করে এবং ২০০৮ সালে সমলিঙ্গ বিবাহকে ঐতিহ্যবাহী বিবাহের মতো একই আইনি মর্যাদা দেওয়া হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, একজন আগের পুরুষ অর্থমন্ত্রী এবং রক্ষণশীল দলের বিশিষ্ট ব্যক্তিত্ব একজন বিশিষ্ট পুরুষ ব্যবসায়িক ব্যবস্থাপকের সাথে অংশীদারিত্বে রয়েছেন। তবে, দক্ষিণ এবং দক্ষিণ-পশ্চিম উপকূল বরাবর কিছু অঞ্চল বেশ রক্ষণশীল, বিশেষ করে আরও গ্রামীণ এলাকায়।

যদিও অপরাধের হার কম, নরওয়েজিয়ানরা জিনিসগুলি লক করতে পছন্দ করে - শহরগুলিতে আপনি এমনকি কাপড় শুকানোর জন্য একটি চেইন-লিঙ্ক বেড়া এবং একটি প্যাডলক দ্বারা বেষ্টিত একটি যৌথ ওয়াশিং লাইন দেখতে পাবেন যার অ্যাক্সেস সমস্ত অধিকারপ্রাপ্ত ভাড়াটেদের কাছে রয়েছে।

নরওয়ের শক্তিশালী অর্থনীতি তেল এবং গ্যাস শিল্পের উপর ভিত্তি করে তৈরি (প্রধানত উত্তর সাগর এ, তবে নর্ডক্যাপ পর্যন্ত মহাদেশীয় শেলফ বরাবর), যা এর জিডিপির ২০% এরও বেশি গঠন করে। এই তেল রাজস্বের একটি বড় অংশ পাল্টা একটি সার্বভৌম সম্পদ তহবিলে বিনিয়োগ করা হয় যাতে তেল শেষ হয়ে গেলে বা তেলের দাম কমে গেলে নরওয়ের উচ্চ জীবনযাত্রার মান বজায় থাকে। নরওয়ের আরও কয়েকটি প্রাকৃতিক সম্পদ রয়েছে যেমন জলবিদ্যুৎ শক্তি, কাঠ, মাছ এবং খনিজ, কিছু উত্পাদন এবং একটি স্বাস্থ্যকর প্রযুক্তি খাত। তেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাসের পরে মাছ, বেশিরভাগ উপকূল বরাবর চাষ করা সালমন, দ্বিতীয় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রপ্তানি পণ্য। আনসল্টেড, শুকনো সাদা মাছ (স্টকফিশ) ঐতিহাসিকভাবে প্রধান রপ্তানি ছিল। রাজনৈতিকভাবে, এটি স্ক্যান্ডিনেভিয়ান মডেল এর জন্য ব্যাপক এবং অব্যাহত সমর্থন দ্বারা প্রভাবিত, যার অর্থ বিনামূল্যে স্কুল, বিনামূল্যে স্বাস্থ্যসেবা, একটি দক্ষ কল্যাণ ব্যবস্থা এবং অন্যান্য অনেক সুবিধা সমর্থন করার জন্য উচ্চ কর এবং উচ্চ সরকারী ব্যয়। নরওয়েতে বেকারত্বের হার বেশিরভাগই ৪ শতাংশের কম।

নরওয়েজিয়ানরা ১৯৭২ এবং ১৯৯৪ সালে অনুষ্ঠিত গণভোটে ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) বা এর পূর্বসূরিদের সদস্যপদ প্রত্যাখ্যান করেছিল, উভয় সময়েই মাত্র কয়েক শতাংশ পয়েন্ট দ্বারা। ১৯৫০ এবং ১৯৬০ এর দশকে ফ্রান্স নরওয়েজিয়ান ইউরোপীয় সম্প্রদায়ের সদস্যপদে ভেটো দিয়েছিল। তবে, ইউরোপীয় অর্থনৈতিক এলাকার সদস্য রাষ্ট্র এবং শেঙ্গেন চুক্তির অংশ হওয়ায়, নরওয়ে ইইউ-এর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং বেশিরভাগ অর্থনৈতিক বিষয়ে, পাশাপাশি শুল্ক এবং অভিবাসন বিষয়ক পূর্ণ সদস্য হিসাবে সংহত। এটি নরওয়ের জন্য অত্যন্ত অর্থনৈতিক গুরুত্বের। এমন একটি ক্ষেত্র যেখানে নরওয়ে ইইউ-এর সাথে চুক্তি করেছে যা ইইউ সদস্য হিসাবে নরওয়ে পরিচালনা করবে তার থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা তা হল মৎস্য। যেহেতু ইইউ সদস্যপদের প্রশ্নটি নরওয়ের সমস্ত রাজনৈতিক শিবির জুড়ে একটি গরম বোতামের সমস্যা, তাই জোটগুলিতে সাধারণত একটি "এই সরকারের সময়কালে ইইউ সদস্যপদ নিয়ে আলোচনা করা হবে না" ধারা অন্তর্ভুক্ত থাকে।

বিশ্বের অন্যতম ধনী দেশ এবং একটি শক্তিশালী মুদ্রা সহ, বেশিরভাগ দর্শকরা বাড়ির চেয়ে বেশি দাম আশা করতে পারেন। তামাক বা অ্যালকোহলের মতো "ভাইস পণ্য" বিশেষভাবে ব্যয়বহুল, কোনও ছোট অংশে করের কারণে নয়। এছাড়াও, নরওয়েতে একটি খুব সংকুচিত মজুরি কাঠামো রয়েছে যার অর্থ এমনকি সাধারণত কম দক্ষ কাজও তুলনামূলকভাবে ভালভাবে প্রদান করা হয়। একই কারণে, সংস্থাগুলি এমনকি কম দক্ষ পরিষেবা কর্মীদের জন্যও কর্মীদের সংখ্যা যতটা সম্ভব কম রাখার চেষ্টা করে।

নরওয়ের জলবায়ু বিশেষ করে উপকূল বরাবর গালফ স্ট্রিমের কারণে উল্লেখযোগ্যভাবে উষ্ণ, যা এত উচ্চ অক্ষাংশে প্রত্যাশিত হবে না। যদিও নরওয়ের অর্ধেক দৈর্ঘ্য আর্কটিক বৃত্তের উত্তরে, জলবায়ু আর্কটিক নয়। গ্রীষ্মগুলি মাঝারি উষ্ণ হতে পারে (২৫-৩০°C, ৭৫-৮৫°F পর্যন্ত), এমনকি উত্তরাঞ্চলেও, তবে শুধুমাত্র সীমিত সময়ের জন্য। শীতের দৈর্ঘ্য এবং তুষারের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়। উত্তরে বেশি তুষার পড়ে এবং শীতকাল অন্ধকারাচ্ছন্ন; দক্ষিণ এবং পশ্চিম উপকূলে শীতকাল মাঝারি এবং বৃষ্টিপাতপূর্ণ। আরও অভ্যন্তরে (উত্তর নরওয়ে এবং পূর্ব নরওয়ে) তাপমাত্রা সহজেই -২৫°C (-১৫°F) এর নিচে নেমে যেতে পারে। ফিনমার্ক এর অভ্যন্তরে জানুয়ারিতে -২৫°C থেকে -৩৫°C সাধারণ (রেকর্ড নিম্ন -৫০°C (-৫৮°F))। হর্ডাল্যান্ড এবং রগাল্যান্ডের উপকূলে তাপমাত্রা কেবল মাঝে মাঝে এবং সংক্ষিপ্তভাবে -৫°C (২০°F) এর নিচে নেমে যায় এবং জলবায়ু উত্তর সাগরের অন্যান্য উপকূলীয় এলাকার মতো। কিছু পর্বত এলাকায় হিমবাহ এবং স্থায়ী তুষার রয়েছে, তবে মূল ভূখণ্ডে শুধুমাত্র কিছু ছোট এলাকায় স্থায়ীভাবে জমাট মাটি (স্থায়ীভাবে জমাট মাটি) রয়েছে। স্ভালবার্ড এ সর্বত্র স্থায়ীভাবে জমাট মাটি রয়েছে।

পশ্চিম নরওয়ের উপকূল ইউরোপের মধ্যে সবচেয়ে বৃষ্টিপূর্ণ, পূর্ব নরওয়ে মূলত বৃষ্টির ছায়ায় এবং তুলনামূলকভাবে শুষ্ক। প্রকৃতপক্ষে, উত্তর অপপ্ল্যান্ড ইউরোপের মধ্যে সবচেয়ে শুষ্ক এলাকাগুলির মধ্যে একটি (স্পেন এবং গ্রীসের শুষ্ক এলাকার সাথে তুলনীয়)। উত্তর নরওয়ের অভ্যন্তরেও খুব কম বৃষ্টিপাত হয়। স্ভালবার্ড এর লংইয়ারবিয়েন বছরে ২০০ মিমি এর কম বৃষ্টিপাত পায়, যা স্পেনের আলমেরিয়ার মতো।

নরওয়ের দিনের আলো, তাপমাত্রা এবং ড্রাইভিং অবস্থার সময়কাল বছরের বিভিন্ন সময়ে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। ঋতুগত পরিবর্তনগুলি মূলত অঞ্চল (মহাসাগর থেকে দূরত্ব) এবং অক্ষাংশের পাশাপাশি উচ্চতার উপর নির্ভর করে। মধ্যরাতের সূর্যের এলাকা (আর্কটিক বৃত্তের উত্তরে) শীতকালীন অন্ধকারও রয়েছে (মেরু রাত) যখন সূর্য একেবারেই দিগন্তের উপরে ওঠে না।

নরওয়ের আবহাওয়া গ্রীষ্মকালে (মে থেকে সেপ্টেম্বরের শুরু পর্যন্ত) সবচেয়ে মনোরম। যদি আপনি তুষার পছন্দ করেন, তাহলে ডিসেম্বর থেকে এপ্রিল পর্যন্ত নরওয়েতে যান। উপকূল বরাবর এবং পশ্চিম নরওয়ে এর দক্ষিণ অংশে শীতকালে সামান্য তুষার বা তুষারপাত হয় এবং এমনকি শীতকালেও স্কিইংয়ের খুব কম সুযোগ রয়েছে। পর্বতগুলিতে মে পর্যন্ত তুষার থাকে এবং কিছু পর্বত পাস মে মাসের শেষ পর্যন্ত বন্ধ থাকে। যদি আপনি মে মাসের শুরুতে আসেন তবে কিছু পাস এখনও বন্ধ থাকতে পারে, তবে যেহেতু তুষার খুব দ্রুত গলে যাচ্ছে, আপনি প্রচুর জলপ্রপাত উপভোগ করার সুযোগ পাবেন যা তারা অদৃশ্য হওয়ার আগে। এবং এই সময়ে পর্যটকদের সংখ্যা খুবই কম। নরওয়েতে বসন্ত বেশ তীব্র কারণ প্রচুর পরিমাণে জল (গলিত তুষার) প্রচুর সূর্যালোক এবং দ্রুত বৃদ্ধি পাওয়া তাপমাত্রার সাথে (সাধারণত মে মাসে) মিলিত হয়। সম্পূর্ণ পূর্বাভাস এবং পরিসংখ্যান।

বছরের সময় অনুযায়ী দিবালোক ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। ডিসেম্বরে অসলোতে সূর্য প্রায় ১৫:৩০ টায় অস্ত যায়। আর্কটিক বৃত্তের উত্তরে একজন মধ্যরাতের সূর্য এবং মেরু রাত (শীতকালীন অন্ধকার) অনুভব করতে পারেন। তবে, এমনকি অসলো'র অক্ষাংশেও, গ্রীষ্মের রাতগুলি কেবল জুন এবং জুলাই মাসে দীর্ঘায়িত গোধূলির আকারে বিদ্যমান, এই মৃদু "সাদা রাতগুলি" দর্শকদের জন্য একটি সুন্দর এবং অস্বাভাবিক অভিজ্ঞতা হতে পারে। মেরু (বা উত্তর) আলো (অরোরা বোরিয়ালিস) অন্ধকার মাসগুলিতে ঘটে, প্রায়শই উচ্চ অক্ষাংশে (উত্তর নরওয়ে) তবে মাঝে মাঝে আরও দক্ষিণেও। শীতকালে সামান্য দিবালোক থাকলেও, শীতকালও একটি আলোর ঋতু: অরোরা এবং সাদা তুষারের উপরে চাঁদ একটি অভিজ্ঞতা, এবং নরওয়েজিয়ানরা তাদের বাড়ির চারপাশে প্রচুর বৈদ্যুতিক আলো ব্যবহার করে।

কিরকেনেস বার্গেনের তুলনায় ৩০° পূর্বে এবং অসলো প্রায় ১০° পূর্বে। এর মানে হল যে পূর্ব ফিনমার্কে সূর্য অসলোতে সূর্যের চেয়ে ১ ঘন্টা এগিয়ে। সমস্ত নরওয়ে সেন্ট্রাল ইউরোপীয় সময় ব্যবহার করে যখন ফিনল্যান্ড পূর্ব ইউরোপীয় সময় এবং কিরকেনেসের সীমান্তের ওপারে রাশিয়া মস্কো সময় ব্যবহার করে। ফিনমার্কের পূর্বতম কোণে তিনটি সময় অঞ্চল মিলিত হয়।

উত্তর অক্ষাংশে খুব দীর্ঘ গোধূলির কারণে, সূর্যাস্তের ১-২ ঘন্টা পরে ব্যবহারযোগ্য দিবালোক থাকে। গ্রীষ্মকালে এর মানে হল যে উদাহরণস্বরূপ ট্রন্ডহেইমে মধ্য গ্রীষ্মের রাতগুলি একেবারেই অন্ধকার নয়।

প্রধান ছুটির দিনগুলি হল ইস্টার, ক্রিসমাস (২৪ ডিসেম্বর, ২৫ ডিসেম্বর এবং ২৬ ডিসেম্বর সবই ছুটি হিসাবে বিবেচিত হয়), এবং জুলাই মাস জুড়ে "সাধারণ ছুটি"। মে মাসে বেশ কয়েকটি ছুটি রয়েছে যার মধ্যে সংবিধান দিবস (১৭ মে) – প্রধান জাতীয় উদযাপন এবং এটি নিজেই একটি আকর্ষণ।

সরকারি ছুটির দিন (স্কুল এবং অফিস বন্ধ):

• জানুয়ারি ১ — নববর্ষের দিন
• মন্ডি বৃহস্পতিবার (পবিত্র বৃহস্পতিবার, "স্কজার্তোরসডাগ")
• শুভ শুক্রবার ("ল্যাংফ্রেডাগ")
• ইস্টার রবিবার ("পাস্কেদাগ")
• ইস্টারের দ্বিতীয় দিন (সোমবার) ("আন্দ্রে পাস্কেদাগ")
• মে ১ – শ্রম দিবস
• মে ১৭ – সংবিধান দিবস ("সিটেন্ডে মাই"/"সিটেন্ডে মাই" – "গ্রুনলোভসডাগ"), জাতীয় দিবস হিসাবে বিবেচিত
• অ্যাসেনশন বৃহস্পতিবার ("ক্রিস্টি হিমেলফার্ট")
• পেন্টেকস্ট (হোয়াইট রবিবার, "পিনসেদাগ")
• পেন্টেকস্ট ২য় (হোয়াইট সোমবার, "আন্দ্রে পিনসেদাগ")
• ডিসেম্বর ২৪ — বড়দিনের আগের দিন ("জুলাফটেন")
• ডিসেম্বর ২৫ – বড়দিন ("ফোরস্টে জুলেদাগ")
• ডিসেম্বর ২৬ – বক্সিং ডে ("আন্দ্রে জুলেদাগ")

অনেক নরওয়েজিয়ান ছুটির দিন আগের দিন উদযাপন করা হয় (পবিত্র শনিবার, বড়দিনের আগের দিন ইত্যাদি)। বড়দিনের আগের দিন ("জুলেকভেল্ড", "জুলাফটেন"), নববর্ষের আগের দিন ("নিট্টোরসাফটেন"), পবিত্র শনিবার ("পাস্কেফটেন") এবং পেন্টেকস্টের আগের শনিবার ("পিনসাফটেন") দোকানগুলি আগেভাগে বন্ধ হয়ে যায়। বড়দিন সবচেয়ে শান্ত ছুটি কারণ নরওয়েজিয়ানরা ঐতিহ্যগতভাবে পরিবারের সাথে বাড়িতে থাকে এবং ২৪ তারিখ দুপুর থেকে ২৭ তারিখ পর্যন্ত বেশিরভাগ পরিষেবা বন্ধ থাকে। নরওয়েজিয়ানরা প্রায়ই বড়দিনের জন্য তাদের পরিবার বা "হোমপ্লেস" এ দেশ জুড়ে ভ্রমণ করে। স্কুলগুলি ২৩ ডিসেম্বর থেকে জানুয়ারি পর্যন্ত বন্ধ থাকে এবং এই সময়ে অনেক নরওয়েজিয়ান ছুটিতে থাকে।

ইস্টার হল আউটডোর ছুটি যদিও শুভ শুক্রবার এবং ইস্টার রবিবার খ্রিস্টান ক্যালেন্ডারের মধ্যে সবচেয়ে পবিত্র দিনগুলির মধ্যে বিবেচিত হয়। অনেক নরওয়েজিয়ান পাম রবিবার থেকে ইস্টারের দ্বিতীয় দিন পর্যন্ত ছুটিতে থাকে এবং এই সময়ে শহরগুলি বেশ শান্ত থাকে। পেন্টেকস্ট হল তৃতীয় পবিত্র দিনের মধ্যে একটি তবে খুব কম নরওয়েজিয়ান কঠোরভাবে এটি পালন করে। নরওয়েজিয়ানরা ২৪ জুন সেন্ট জনের দিনে মধ্য গ্রীষ্মও উদযাপন করে আগের দিন সন্ধ্যায় একটি অগ্নিকুণ্ড তৈরি করে – "সেন্ট জনের আগের দিন" ("সেন্ট হানসাফটেন" বা "জনসোকাফটেন"), যদিও এর ক্যাথলিক উত্স রয়েছে। নরওয়েজিয়ানরা ঐতিহ্যগতভাবে হ্যালোইন ("অ্যালেলগেনসাফটেন") উদযাপন করে না, তবে প্রায় ২০১০ সাল থেকে কিছু লোক আমেরিকান ঐতিহ্য অনুকরণ করেছে।

শ্রম দিবস (মে ১) বেশিরভাগ লোকের জন্য একটি ছুটির দিন এবং বেশিরভাগ শহরে কিছু প্যারেড এবং রাজনৈতিক প্রদর্শনী হয়। ১৭ই মে একটি প্রধান জনসাধারণের উদযাপন, মূলত নরওয়েতে একমাত্র। ১৭ই মে একটি বন্ধুত্বপূর্ণ উদযাপন যেখানে স্কুলের শিশু এবং উচ্চ বিদ্যালয়ের স্নাতকরা কেন্দ্রবিন্দুতে থাকে এবং কিছু অন্যান্য দেশের মতো কোনও সেনাবাহিনীর প্যারেড নেই। রেস্তোরাঁ এবং বারগুলি সাধারণত ভিড় করে থাকে। দর্শনার্থীদের ১৭ই মে পরিবহন পরিকল্পনা করা উচিত নয়। পতাকাগুলি ৮ই মে (মুক্তি দিবস) এবং ৭ই জুন (স্বাধীনতা দিবস) তেও উড়বে, তবে এগুলি ছুটির দিন নয় এবং কোনও জনসাধারণের উদযাপন নেই (বীরদের পরিবর্তে ১৭ই মে সম্মানিত করা হয়)। নববর্ষের দিন একটি ছুটির দিন এবং পতাকাগুলি সরকারি ভবন থেকে উড়ে।

• নরওয়ে ভিজিট করুন। 

• ডব্লিউ. ম্যাথিউ উইলিয়ামস: থ্রু নরওয়ে উইথ এ ন্যাপস্যাক (১৮৫৯)
• মেরি ওলস্টোনক্রাফট: সুইডেন, নরওয়ে এবং ডেনমার্কে একটি সংক্ষিপ্ত বাসস্থানের সময় লেখা চিঠি (১৭৯৬)
• থমাস ম্যালথাস: নরওয়ে থেকে ভ্রমণ জার্নাল (১৭৯৯)
• স্যামুয়েল বেকেট: নরওয়ের ফজর্ড এবং লোকেরা (১৯১৫)
• ডব্লিউ.সি. স্লিংসবি: নরওয়ে: দ্য নর্দার্ন প্লেগ্রাউন্ড (১৯০৪)
• ধিরাভাত না পমবেজ্রা: নরওয়েতে একটি মাস: রাজা চুলালংকর্নের ভ্রমণ জুলাই-আগস্ট ১৯০৭।
• রবার্ট এভারেস্ট: নরওয়ে, ল্যাপল্যান্ড এবং সুইডেনের একটি অংশের মধ্য দিয়ে একটি যাত্রা: দেশের ভূতত্ত্ব, এর জলবায়ু এবং দৃশ্যাবলী সম্পর্কে কিছু মন্তব্য সহ। (১৮২৯)
• লিস, জেমস এ. এবং ক্লাটারবাক, ওয়াল্টার জে: তিনজন নরওয়েতে (তাদের মধ্যে দুইজন) (১৯১২)

• নরওয়েতে ফ্লাইট বা নৌকায় উঠার আগে এখনও একটি পরিচয় পরীক্ষা রয়েছে।

	টীকা: ২৯ মে ২০২৪ থেকে, নরওয়ে রাশিয়ান নাগরিকদের নরওয়েতে পর্যটনের জন্য প্রবেশ করতে দেয় না। যদি যাত্রার কারণ গৃহীতগুলির মধ্যে থাকে, যেমন নরওয়েতে বসবাসকারী নিকটাত্মীয়দের পরিদর্শন করা হয় তবে সীমান্তটি পর্যটন ভিসা দিয়ে অতিক্রম করা যেতে পারে।
	(তথ্য সর্বশেষ হালনাগাদ হয়েছে- মে ২০২৪)

রাশিয়ানরা যারা সীমান্ত থেকে ৩০ কিমি এর মধ্যে বাস করে তারা নরওয়েতে ভিসা ছাড়াই ১৫ দিনের জন্য প্রবেশ করতে পারে, যদি তারা সীমান্ত এলাকায় কমপক্ষে ৩ বছর ধরে বসবাস করে এবং সীমান্ত থেকে ৩০ কিমি এর বেশি ভ্রমণ না করে। একটি সীমান্ত শংসাপত্র, যা একাধিক এন্ট্রির জন্য বৈধ, আগাম মুরমানস্ক এর নরওয়েজিয়ান কনস্যুলেট থেকে প্রাপ্ত করতে হবে।

অ্যান্ডোরা, আর্জেন্টিনা, অস্ট্রেলিয়া, ব্রাজিল, ব্রুনেই, কানাডা, চিলি, কোস্টা রিকা, ক্রোয়েশিয়া, এল সালভাদর, গুয়াতেমালা, হন্ডুরাস, ইস্রায়েল, জাপান, মালয়েশিয়া, মেক্সিকো, মোনাকো, মন্টেনেগ্রো*, নিউজিল্যান্ড, নিকারাগুয়া, উত্তর মেসিডোনিয়া*, পানামা, প্যারাগুয়ে, সান মারিনো, সিঙ্গাপুর, দক্ষিণ কোরিয়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, উরুগুয়ে, ভ্যাটিকান সিটি, ভেনিজুয়েলা, সেইসাথে হংকং এসএআর বা ম্যাকাও এসএআর পাসপোর্টধারীরা নরওয়েতে কাজ করার অনুমতি ছাড়াই কাজ করতে পারে। তাদের ৯০ দিনের ভিসা-মুক্ত থাকার সময়ের জন্য ভিসা বা অন্য কোনও অনুমোদন প্রাপ্তির প্রয়োজন নেই। তবে, এই ভিসা-মুক্ত কাজ করার ক্ষমতা অন্যান্য শেনজেন দেশগুলিতে প্রযোজ্য নাও হতে পারে।

নরওয়ে ইউরোপীয় ইউনিয়নের সদস্য নয়। এর মানে হল, বিশেষ করে বিমানে পৌঁছালে, নরওয়েতে প্রবেশকারী সকল ব্যক্তি, উৎস যাই হোক না কেন, প্রবেশ বন্দরে কাস্টম নিয়ন্ত্রণের অধীন হতে পারে। শুল্কমুক্ত ভাতা এবং প্রবিধান সম্পর্কে তথ্য নরওয়েজিয়ান কাস্টমস ওয়েবসাইটে পাওয়া যাবে। সাধারণত, এর অর্থ হল যারা একটি আন্তর্জাতিক শেনজেন থেকে একটি অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটে সংযোগ করছে তাদের তাদের লাগেজ সংগ্রহ করতে হবে, কাস্টমসের মধ্য দিয়ে যেতে হবে, এটি লাগেজ ড্রপে পাঠাতে হবে এমনকি এটি চেক করা থাকলেও এবং আবার নিরাপত্তার মধ্য দিয়ে যেতে হবে। ব্যতিক্রম হবে যদি আপনি একটি মাধ্যমে টিকিট কিনে থাকেন (অর্থাৎ উভয় ফ্লাইট একই টিকিটে এবং একই দিনে প্রস্থান করছে), ওসলো এয়ারপোর্ট গার্ডারমোয়েনের মাধ্যমে সংযোগ করছেন এবং উভয় ফ্লাইটই এসএএস বা নরওয়েজিয়ান এয়ার শাটল দ্বারা পরিচালিত হয়।

যদিও স্বালবার্ডে কোনও সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ নেই, বেশিরভাগ নিয়মিত ফ্লাইট নরওয়ে থেকে ছেড়ে যায়, তাই বিদেশী দর্শকদের নরওয়েজিয়ান অভিবাসন নিয়ন্ত্রণ পরিষ্কার করতে হবে (এবং সেইজন্য তাদের জাতীয়তার জন্য প্রয়োজন হলে নরওয়েতে প্রবেশের জন্য একটি ভিসা থাকতে হবে)।

অভিবাসন নিয়ন্ত্রণ নিয়মিত পুলিশ দ্বারা করা হয় কিন্তু রাশিয়ার সাথে সীমান্তে পুলিশ একটি সেনা ব্যাটালিয়ন দ্বারা সমর্থিত।

সুইডেন থেকে অসলো, ট্রন্ডহেইম এবং নারভিক পর্যন্ত ট্রেন রয়েছে, যা অভ্যন্তরীণ সংযোগের সাথে চলাচল করে। ফিনল্যান্ড এবং রাশিয়া থেকে কোনো রেলপথ নেই।

অসলো এর জন্য, স্টকহোম এবং গোথেনবার্গ থেকে দৈনিক পরিষেবা। কার্লস্টাড থেকে স্থানীয় পরিষেবাও রয়েছে।

ট্রন্ডহেইম এর জন্য, নাবোটোগেট পরিষেবা ওস্টারসুন্ড থেকে একদিন এবং একরাতের পরিষেবা স্টকহোম থেকে, পাশাপাশি সুন্ডসভাল থেকে ট্রেন।

নারভিক এর জন্য, স্টকহোম থেকে কিরুনা হয়ে দৈনিক দুটি ট্রেন চলে। উভয়ই রাতের ট্রেন।

ট্রেনের সময়সূচি পাওয়া যাবে নরওয়েজিয়ান স্টেট রেলওয়েজ এবং সুইডিশ রেলওয়েজ এর ওয়েবসাইটে।

কয়েকটি আন্তর্জাতিক বাস লাইন সুইডেন থেকে অসলো তে চলে, প্রধান অপারেটরগুলি হল ফ্লিক্সবাস, সুইবাস এক্সপ্রেস এবং স্যাফলেবুসেন। গোথেনবার্গ এবং কোপেনহেগেন এর পরিষেবা প্রায় প্রতি ঘণ্টায়। স্টকহোম এর পরিষেবাও ট্রেনের চেয়ে অনেক বেশি ঘন ঘন। ল্যাভপ্রিসএক্সপ্রেসেনের সস্তা বাস টিকিট রয়েছে নরওয়ে, ডেনমার্ক এবং সুইডেনের বড় শহরগুলির মধ্যে।

কিরকেনেস এবং মুরমানস্ক এর মধ্যে মিনিবাস পরিষেবা দিনে একবার চলে। বুকিংয়ের জন্য কিরকেনেস এ পাসভিকটুরিস্ট এর সাথে যোগাযোগ করুন।

অন্যান্য কোচ লাইন রয়েছে সুইডেন এবং বোদো এবং মো ই রানা এর মধ্যে, পাশাপাশি ডেনমার্ক এবং স্টাভেঞ্জার এর মধ্যে।

ফিনল্যান্ড থেকে এস্কেলিসেন লাপিন লিনজাত এর মাধ্যমে ওউলু এবং রোভানিয়েমি থেকে ট্রোমসো, স্কিবোটন, টানা, ভাডসো, কারাসজোক, লাকসেলভ এবং নর্ডক্যাপ এ ভ্রমণ করা সম্ভব।

গাড়িতে করে সুইডেন, ফিনল্যান্ড বা রাশিয়া থেকে প্রবেশ করা সম্ভব। সুইডেনের সাথে সীমান্ত ১,৬০০ কিমি (ইউরোপের দীর্ঘতমগুলির মধ্যে একটি) এবং ফিনিশ সীমান্ত ৭০০ কিমিরও বেশি দীর্ঘ। সীমান্তটি বেশিরভাগই বন্যপ্রাণী এবং জনবসতিহীন বা কম জনবসতিপূর্ণ এলাকায় চলে, বিশেষ করে উত্তরে। রোড E6 ফিনল্যান্ডের সাথে সীমান্ত বরাবর প্রায় ২০০ কিমি ফিনমার্ক এ চলে। প্রায় ৮০টি সীমান্ত পারাপারের পয়েন্ট রয়েছে, তবে সুইডেন থেকে অনেকগুলি পারাপার স্থানীয় রাস্তা যা ভ্রমণকারীদের জন্য প্রাসঙ্গিক নয়। বেশ কয়েকটি সম্ভাব্য রুট রয়েছে, তবে রাস্তার মান পরিবর্তিত হয়, মোটরওয়ে কম এবং গতি সীমা কম (সাধারণত ৮০ কিমি/ঘণ্টা)। বেশিরভাগ দর্শক গাড়িতে করে Østfold নিম্নভূমিতে পৌঁছাবে, যেখান থেকে মোটরওয়ে অসলো পর্যন্ত চলতে থাকে। রাশিয়া থেকে একটি মাত্র সীমান্ত পারাপার রয়েছে।

সুইডেন এবং ফিনল্যান্ড থেকে নরওয়ে যাওয়ার প্রধান রাস্তা:

• ইউরোপীয় রুট E6 যা মালমো, হেলসিংবর্গ এবং গোথেনবার্গ এর মধ্য দিয়ে সুইডেনে চলে এবং স্ভিনেসুন্ড এ সীমান্ত পার করে নরওয়ের দক্ষিণ-পূর্বে।
• E18 Ørje (নরওয়ে) এবং Töcksfors (সুইডেন) এ পারাপার। E18 হেলসিঙ্কি এবং অসলোকে সংযুক্ত করে তুর্কু, ১১-ঘণ্টার দিন বা রাতের ফেরি, স্টকহোম এবং কার্লস্টাড এর মাধ্যমে।
• রোড ৬১ (সুইডেন) এবং রোড ২ (নরওয়ে) চার্লোটেনবার্গ এবং ম্যাগনর এর মধ্যে পারাপার।
• E16 কংসভিঙ্গার (নরওয়ে) এবং টর্সবি (সুইডেন) এর মধ্যে পারাপার। E16 পূর্ব-পশ্চিম প্রধান রাস্তা গেভলে–কংসভিঙ্গার–অসলো বিমানবন্দর–হোনেফোস–বার্গেন। ট্রাকগুলি এই পয়েন্টে পারাপার করতে পারে না।
• রোড ২৫ ট্রিসিল এ (রোড ৬৬ সেলেন, সুইডেন)। রোড ২৫/৭২ ট্রিসিলের বিকল্প।
• রোড ৩১ রোরোসে রোড ৮৪ এর মাধ্যমে হারজেদালেন এর উঁচু ভূমির মধ্য দিয়ে।
• E14 (স্টোরলিয়েন এ) অরে থেকে স্টজর্ডালশালসেন এ ট্রন্ডেলাগ (রেলপথের সমান্তরাল)।
• E12 হেলসিঙ্কি থেকে ভাসা এবং উমেয়া এর মাধ্যমে মো ই রানা তে উঁচু ভূমি এবং উচ্চ পর্বতের মধ্যে দিয়ে (ভাসা থেকে: ব্লু হাইওয়ে, ৪-ঘণ্টার ফেরি সুইডেনে)।
• E10 কিরুনা এর মাধ্যমে নারভিক এ Bjørnfjell পর্বত পাসের মাধ্যমে (লোহা আকরিক রেলপথের সমান্তরাল)।
• E8 তুর্কু থেকে ভাসা এবং ওউলু এর মাধ্যমে ফিনল্যান্ডে সীমান্ত পার করে কিলপিসজারভি এ।

ডেনমার্ক এবং জার্মানি থেকে:

• ডেনমার্ক এবং কিয়েল (জার্মানি) থেকে ফেরি গাড়ি নেয় (নৌকা বিভাগ দেখুন), এবং এটি দীর্ঘ পরিবহন পা এড়ানোর একটি উপায়।

রাশিয়া থেকে (বেশিরভাগ লোককে সীমান্ত পার হতে ভিসা প্রয়োজন; এটি একটি শেঙ্গেন এলাকা সীমান্ত পারাপার):

• ইউরোপীয় রুট ১০৫ (E105) রাশিয়া থেকে স্টোরস্কগ সীমান্ত পারাপার ১৫ কিমি পূর্বে কিরকেনেস এ প্রবেশ করে। এটি নরওয়ে এবং রাশিয়ার মধ্যে একমাত্র স্থল পারাপার। গাড়িতে (এছাড়াও বাইক) পারাপার, কোন পথচারী নয় (২০১৫ এর হিসাবে)।
• ব্লু হাইওয়ে পেট্রোজাভোডস্ক কে মো ই রানা তে নর্ডল্যান্ডের সাথে সংযুক্ত করে, জ্যাভাস্কিলা এবং ভাসা এর মাধ্যমে ফিনল্যান্ডে এবং ৪-ঘণ্টার ফেরি উমেয়া তে সুইডেনে। সেন্ট পিটার্সবার্গ অঞ্চল থেকে আপনি A127 এবং সীমান্ত পারাপার Nuijamaa/Brusnichnoye এর কাছাকাছি লাপেনরান্তা এবং জাতীয় রোড ১৩ চালাতে পারেন জ্যাভাস্কিলা পর্যন্ত, তারপর ব্লু হাইওয়ে বরাবর চালিয়ে যান।
• সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং ভাইবর্গ থেকে অসলো, M10/E18 এবং Vaalimaa/Torfyanovka সীমান্ত পারাপার হামিনা এর কাছাকাছি এবং হেলসিঙ্কি, তুর্কু এবং স্টকহোম এর মাধ্যমে চালান। এটি সবচেয়ে সরাসরি রুট, এর বেশিরভাগ মোটরওয়ে বা তুলনীয় রাস্তা। সুইডেনে ১১ ঘণ্টার ফেরি পারাপার (দিন বা রাত – বা হেলসিঙ্কি থেকে ১৬ ঘণ্টার রাতের ক্রুজ)।

দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেন ভ্রমণ Vy, SJ Nord বা GoAhead Nordic এর মাধ্যমে করা হয়। এছাড়াও বেশ কয়েকটি দীর্ঘ দূরত্বের বাস কোম্পানি পরিচালনা করে। নরওয়ের প্রতিটি অঞ্চলে নিজস্ব স্থানীয় পাবলিক পরিবহন কোম্পানি রয়েছে। পাবলিক পরিবহনের জন্য (ট্রেন, বাস এবং ফেরি), অনলাইন ট্রাভেল প্ল্যানার Entur ব্যবহার করুন। Vy অ্যাপ বাস, ট্রেন এবং ট্যাক্সি রাইড খুঁজে পেতে এবং তাদের জন্য টিকিট বুক করতে সহায়তা করে।

নরওয়ের খাঁজকাটা উপকূলরেখা এবং পর্বতশ্রেণী স্থলভাগের ট্রাফিককে ধীর করে দেয়, তাই অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটগুলি একটি সুবিধাজনক বিকল্প। নরওয়েতে ছোট, স্বল্প-রানওয়ে বিমানবন্দরের একটি নেটওয়ার্ক রয়েছে যা ছোট বিমান এবং সামান্য ট্রাফিকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বিশেষ করে উত্তর নরওয়েতে কিন্তু পশ্চিম নরওয়ের কিছু অংশেও। বিশেষ করে উত্তর নরওয়েতে যেখানে শহরগুলি কম এবং দূরে, এই ছোট বিমানবন্দরগুলি রাস্তা বা নৌকা পরিবহনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ বিকল্প। দুর্ভাগ্যবশত, এটি এমন এলাকায় যেখানে টিকিট সবচেয়ে ব্যয়বহুল হতে পারে। ছোট বিমানবন্দরগুলির মধ্যে বিমানগুলি ছোট এবং সাধারণত যাত্রীদের উঠানামার জন্য রুট বরাবর বেশ কয়েকটি মধ্যবর্তী স্টপ থাকে। উচ্চ আয় এবং ধীর স্থল সংযোগগুলি কিছু অভ্যন্তরীণ নরওয়েজিয়ান ফ্লাইটকে ইউরোপের মধ্যে সবচেয়ে ব্যস্ত করে তোলে। উদাহরণস্বরূপ, ২০১৮ সালে অসলো এবং ট্রন্ডহেইম এবং অসলো এবং বার্গেনের মধ্যে দুই মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী উড়েছিল – বার্লিন এবং মিউনিখ বা মাদ্রিদ এবং মায়োর্কার মধ্যে উড়েছিল তার চেয়ে বেশি।

দক্ষিণ নরওয়েতে ফ্লাইটগুলি উত্তর নরওয়ের তুলনায় সস্তা এবং যদিও এই এলাকায় ভাল রাস্তা এবং রেল রয়েছে, বিমানগুলি সাধারণত ট্রেন বা বাস নেওয়ার চেয়ে দ্রুত। তবে অসলো থেকে ২০০ কিমি দূরের শহরগুলির মধ্যে কোনও বিমান রুট নেই, এই ধরণের ভ্রমণের জন্য ট্রেন বা বাস ব্যবহার করুন।

বৃহত্তম অপারেটর হল SAS, Norwegian এবং Widerøe। Wizz Air ২০২০ সালে প্রতিদ্বন্দ্বীদের চ্যালেঞ্জ করেছে এবং কখনও কখনও একটি সস্তা বিকল্প অফার করতে পারে।

আপনি যদি উত্তর বা পশ্চিম নরওয়ের অনেক ছোট শহরে উড়তে চান তবে Widerøe এর এক্সপ্লোর নরওয়ে টিকিট বিবেচনা করা উচিত (গ্রীষ্মে ১৪ দিনের জন্য সীমাহীন বিমান ভ্রমণ একটি পূর্ণ মূল্যের রিটার্ন টিকিটের চেয়ে কম)।

সব ধরনের বিমান গ্রহণকারী প্রধান বিমানবন্দর:

• অসলো বিমানবন্দর (গার্ডারমোয়েন)
• সানডেফজর্ড (টর্প)
• ক্রিস্টিয়ানস্যান্ড
• স্টাভেঞ্জার
• বার্গেন
• হাউগেসুন্ড
• অলেসুন্ড
• ট্রন্ডহেইম
• বোডো
• ইভেনেস (নারভিক/হারস্টাড)
• ট্রোমসো
• আল্টা

(দ্রষ্টব্য: এটি খুব পুরানো...)

নরওয়েজিয়ান রেলওয়ে (NSB) বেশ কয়েকটি কোম্পানিতে বিভক্ত হয়েছে। কোন কোম্পানিটি বেছে নেওয়া হবে, তা নির্ভর করে আপনি কোথায় যাচ্ছেন তার উপর। এই প্রধান লাইনগুলি দিনে বেশ কয়েকবার চলে:

VY:

• অসলো–স্কিয়েন (অসলো থেকে দক্ষিণ-পশ্চিম উপকূলীয় শহরগুলি পরিবেশন করছে)
• অসলো–বার্গেন (বার্গেনসবানেন - বার্গেন লাইন, ফিনসে এর মাধ্যমে পর্বত অতিক্রম করে, ফ্লামে সংযোগ)
• অসলো–সার্পসবর্গ–হালডেন

SJ Nord:

• অসলো–ট্রন্ডহেইম (ডোভ্রেবানেন, লিলেহামার এর মাধ্যমে, ডোমবাস এ আন্ডালসনেস এর সাথে সংযোগ)
• হামার–রোরোস–ট্রন্ডহেইম (রোরোস লাইন)
• ট্রন্ডহেইম–বোডো (নর্ডল্যান্ডসবানেন - নর্ডল্যান্ড লাইন, ট্রন্ডহেইম বিমানবন্দর, সুইডেন এর সাথে সংযোগ), নরওয়ের দীর্ঘতম, আর্কটিক সার্কেল অতিক্রম করে

Go Ahead Nordic:

• অসলো–ক্রিস্টিয়ানস্যান্ড–স্টাভেঞ্জার (সোরল্যান্ডসবানেন, ড্রামেন থেকে ক্রিস্টিয়ানস্যান্ড পর্যন্ত অভ্যন্তরীণভাবে চলে, আরেন্ডাল এর সাথে সংযোগ; ক্রিস্টিয়ানস্যান্ড-এগারসুন্ড উপকূল থেকে কিছু দূরে চলে)

ট্রেনগুলি সাধারণত ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় এবং আরামদায়ক।

আপনি একটি নরওয়েজিয়ান রেল পাস^{[অকার্যকর বহিঃসংযোগ]} বা সমতুল্য ইন্টাররেল ওয়ান কান্ট্রি পাস কিনতে পারেন যা নরওয়ের মাধ্যমে ট্রেনে তুলনামূলকভাবে সস্তায় ভ্রমণ করতে পারে। যদি আপনার ভ্রমণপথ নির্দিষ্ট থাকে এবং আপনার গন্তব্যগুলি খুব বেশি না থাকে, তবে 'মিনিপ্রিস' টিকিটগুলি অনলাইনে কেনা সস্তা হতে পারে। আপনি যদি আগাম বুক করেন, তবে আপনি ১৯৯ ক্রোনার হিসাবে কম মূল্যে একমুখী টিকিট পেতে পারেন। অনলাইনে কেনার সময়, আপনি স্টেশনে বা ট্রেনে টিকিট ডেলিভারি বেছে নিতে পারেন, পরেরটি মানে আপনি কেবল আপনার আসন নম্বরটি জানতে হবে, ট্রেন স্টুয়ার্ডের কাছে আপনার টিকিট থাকবে। তাদের ওয়েবসাইটটি কখনও কখনও নরওয়ের বাইরে লোকদের জন্য কাজ করে না। সেই ক্ষেত্রে আপনি তাদের কল সেন্টারে কল করতে পারেন, তবে প্রথমে ওয়েবসাইটে চেষ্টা করেছেন তা উল্লেখ করতে ভুলবেন না। ফোন রিজার্ভেশন সাধারণত প্রতি ট্রেন টিকিট কেনার জন্য ৫০ ক্রোনার ফি ধার্য করে। Vy এর টিকিট কেনার জন্য একটি ফোন অ্যাপ রয়েছে, তবে ২০১৬ সাল পর্যন্ত, এটি একটি নরওয়েজিয়ান সেল ফোন নম্বর প্রয়োজন।

দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেন এবং রাতের ট্রেনের জন্য, আসন সংরক্ষণ বাধ্যতামূলক, তবে সাধারণত স্বল্প নোটিশে করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একটি ট্রেন স্টেশনে, যেহেতু ট্রেনগুলি খুব কমই সম্পূর্ণ বুক করা হয়। সাধারণত, সপ্তাহান্তের শুরু এবং শেষে, অর্থাৎ শুক্রবার এবং রবিবার সন্ধ্যায় ট্রেনগুলি সবচেয়ে ভিড় হয়। বড় ছুটির দিনগুলির মতো ক্রিসমাস/নতুন বছর এবং ইস্টারের ঠিক আগে এবং শেষে, ট্রেনগুলি সাধারণত খুব ব্যস্ত থাকে। আপনি যদি এই দিনগুলির জন্য দেরিতে বুক করার চেষ্টা করেন, তবে আপনি দেখতে পারেন যে সমস্ত সস্তা টিকিট বিক্রি হয়ে গেছে। তদুপরি, আপনি যে আসনটি সংরক্ষণ করেন তা সবচেয়ে কম পছন্দনীয় হতে পারে, অর্থাৎ, পিছনের দিকে মুখ করে, রিক্লাইন ছাড়াই এবং অন্যান্য যাত্রীদের সাথে লেগরুম ভাগ করে।

রাতের ট্রেনগুলি অসলো থেকে বার্গেন, ক্রিস্টিয়ানস্যান্ড, বার্গেন, ট্রন্ডহেইম এবং বোডোতে চলে। একটি নিয়মিত টিকিটের সাথে, আপনি একটি সাধারণ আসন, কম্বল এবং কান প্লাগ পাবেন। ঘুমানোর কম্পার্টমেন্টগুলি ১০০০ ক্রোনার অতিরিক্ত মূল্যে উপলব্ধ। আপনি যদি ঘুমানোর কম্পার্টমেন্ট অর্ডার করতে চান তবে আপনি বিছানার জন্য নয়, কম্পার্টমেন্টের জন্য অর্থ প্রদান করেন: ২ জন, একই মূল্য। এর মানে হল যে আপনার কম্পার্টমেন্টে কখনই অপরিচিত কেউ থাকবে না।

২০০-৫০০ ক্রোনার জন্য আপনি যেকোনো নিয়মিত ট্রেন টিকিট কমফোর্ট/প্রিমিয়াম/প্লাস এ আপগ্রেড করতে পারেন, যদিও এটি প্রথম শ্রেণী নয়, এর মানে আপনার পায়ের জন্য একটু বেশি জায়গা, বিনামূল্যে কফি, কাগজপত্র এবং একটি পাওয়ার সকেট। সাধারণত কোচটি ট্রেনের প্রথম বা শেষ কোচ হয়, যার ফলে অনেক কম ট্রাফিক এবং একটি শান্ত পরিবেশ থাকে।

নিয়মিত রাতের ট্রেনের আসনগুলিতেও একটি পাওয়ার প্লাগ রয়েছে। কিছু ট্রেনে এমনকি ওয়াই-ফাই এর মাধ্যমে বিনামূল্যে ইন্টারনেট অ্যাক্সেস রয়েছে; কেবল নিবন্ধন করতে হবে (যেকোনো ৮-সংখ্যার নম্বর 'ফোন নম্বর' হিসাবে দেওয়া)।

মহাদেশীয় ইউরোপের অনেক অংশের বিপরীতে, নরওয়েতে উচ্চ গতির রেল ব্যবস্থা নেই, অসলো এবং এর বিমানবন্দরের মধ্যে রুট ছাড়া। উচ্চ গতির ট্রেন বাস্তবায়নের প্রচেষ্টা চলছে, তবে এখনও পর্যন্ত ব্যর্থ হয়েছে। অতএব, দুটি বৃহত্তম শহর, বার্গেন এবং অসলোয়ের মধ্যে একটি যাত্রা ছয় এবং সাড়ে সাত ঘন্টা সময় নেয়।

পূর্ব নরওয়েতে, যেখানে শহরগুলি কাছাকাছি, সেখানে বেশ কয়েকজন লোক প্রতিদিন যাতায়াত করে এবং তাই এই শহরগুলির অনেকগুলিতে দিনের বেশিরভাগ সময় ঘন ঘন ট্রেন পরিষেবা রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে Østfold, Vestfold, Gjøvik, Hamar এবং Lillehammer কাউন্টির শহরগুলি। সাধারণত, এই ট্রেনগুলিতে আসন সংরক্ষণের ব্যবস্থা নেই, তবে এটি এখনও NSB কমফোর্টে আপগ্রেড করা সম্ভব।

আপনি যদি অসলোতে আরও কাছাকাছি যান, সেখানে স্থানীয় ট্রেন রয়েছে যা প্রায়শই ৩০ মিনিটের ব্যবধানে ছেড়ে যায়। স্থানীয় ট্রেনগুলিতে কখনই আসন সংরক্ষণ থাকে না, এবং তাদের প্রথম শ্রেণীর বিভাগও নেই। স্থানীয় ট্রেনগুলি বার্গেন এবং ভস (কখনও কখনও মাইরডাল পর্যন্ত), স্টাভেঞ্জার এবং এগারসুন্ড এবং ট্রন্ডহেইম এর আশেপাশে পরিচালনা করে।

গাড়ি ফেরি উপকূলীয় এবং ফিয়র্ড অঞ্চলে সড়ক নেটওয়ার্কের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। রাস্তা মূলত ফেরিতে চলতে থাকে যেমন উদাহরণস্বরূপ ফডনেস-ম্যানহেলার ফেরি জাতীয় রুট ৫ এর অংশ। ক্রসিংয়ের দৈর্ঘ্য এবং ট্রাফিকের পরিমাণের সাথে দাম এবং সময় পরিবর্তিত হয়, আরও তথ্যের জন্য ১৭৭ নম্বরে কল করুন বা তথ্য পুস্তিকা এবং সময়সূচীর জন্য নিকটস্থ ক্যাম্পিং সাইটগুলি পরীক্ষা করুন। পাবলিক রোড ফেরিগুলির দাম সড়ক বিভাগের দ্বারা নির্ধারিত হয়। ছোট গাড়ি (২০১৮ সালের হিসাবে) ৬.০ মিটার পর্যন্ত, দীর্ঘ যানবাহনকে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি দাম দিতে হবে এবং এটি প্রায়ই ক্যাম্পারভ্যানগুলিকে প্রভাবিত করে।

ফেরিগুলির প্রায়শই অঞ্চলের অন্যান্য ফেরি এবং একই রাস্তার অন্যান্য ফেরি সম্পর্কে তথ্য থাকে। প্রধান রাস্তায় ফেরিগুলি দিনের বেলা ঘন ঘন চলে, সাধারণত প্রতি আধা ঘন্টা। সাধারণত সংরক্ষণের প্রয়োজন হয় না, ফেরি কোয়েতে গাড়ি চালান এবং ফেরি ডক পর্যন্ত লাইনে অপেক্ষা করুন। গাড়ি ফেরিগুলি পায়ে চলাচলকারী যাত্রীদেরও নেয়। প্রধান রাস্তায় পর্যটকদের সাধারণত সময়সূচী নিয়ে চিন্তা করতে হয় না কারণ ঘন ঘন প্রস্থান থাকে। বেশিরভাগ ফেরি মধ্যরাতের পরে চলে না বা প্রধান ক্রসিংয়ে প্রতি দ্বিতীয় ঘন্টা চলে। নরওয়েজিয়ানরা গাড়ি ফেরিগুলিকে "ফেরজে" বা "ফেরগে" বলে উল্লেখ করে। যে জাহাজগুলি কেবল পায়ে চলাচলকারী যাত্রীদের নেয় তাদের "বাট" (নৌকা) বলা হয়। বিভ্রান্তি এড়াতে, দর্শকদের গাড়ি ফেরির জন্য শুধুমাত্র ফেরি শব্দটি ব্যবহার করা উচিত।

অনেক ফেরি থাকা অংশগুলি সাইকেল চালানোর সময় পছন্দনীয়, কারণ সাইকেল চালকদের জন্য ফেরিগুলি সস্তা এবং একটি দুর্দান্ত দৃশ্য সহ প্রায়শই একটি ভালভাবে প্রাপ্য বিরতি দেয়। সবচেয়ে ছোট ক্রসিং (১০ মিনিট) ব্যতীত, ফেরিগুলিতে সাধারণত ক্যাফেটেরিয়া থাকে যা কফি, ঠান্ডা পানীয়, স্যান্ডউইচ এবং কিছু গরম খাবার পরিবেশন করে। অসংখ্য গভীর ফিয়র্ড এবং দ্বীপের কারণে, পশ্চিম নরওয়ে এবং উত্তর নরওয়ে তে গাড়ি চালানো নিয়ম হিসাবে (কিছু ব্যতিক্রম সহ) ফেরি জড়িত। যদিও গাড়ি ফেরিগুলি খুব নির্ভরযোগ্য এবং অতিরিক্ত ক্ষমতা সহ পরিচালনা করে, পর্যটকদের ফেরি সহ অংশগুলিতে প্রচুর সময় দেওয়া উচিত। অস্বাভাবিকভাবে দীর্ঘ ক্রসিং (কয়েক ঘন্টা) বা খোলা সমুদ্রের অংশগুলি অতিক্রমকারী ফেরিগুলি আরও ঘন ঘন বিলম্বিত বা বাতিল হয়।

অনেক ফিয়র্ড এবং দ্বীপ সহ অঞ্চলে, বিশেষ করে স্টাভেঞ্জার থেকে ট্রোমসো পর্যন্ত সমস্ত উপকূল বরাবর, ক্যাটামারান এক্সপ্রেস যাত্রীবাহী নৌকা ("হুর্টিগবাট") শহর এবং শহরের মধ্যে শাটল করে এবং দ্বীপগুলিকে সংযুক্ত করে যা অন্যথায় কেবল কঠিনভাবে অ্যাক্সেসযোগ্য। প্রতিটি গ্রামকে ফিয়র্ড এবং উপকূল বরাবর সংযুক্ত করার জন্য কোনও সাধারণ নৌকা নেটওয়ার্ক নেই, নিকটতম বন্দরে স্থানান্তরের জন্য বাস বা গাড়ি প্রয়োজন হতে পারে। এই জাহাজগুলিকে ফেরি বলা হয় না। পরিষেবা এবং দাম ট্রেনের সাথে তুলনীয়। আপনি যদি সাইকেল আনতে চান তবে আগেই চেক করুন। ওসলোফজর্ডের অভ্যন্তরীণ অংশেও কিছু যাত্রী রয়েছে।

একটি বিকল্প বিশেষভাবে পর্যটকদের মধ্যে জনপ্রিয় হল হুর্টিগ্রুটেন উপকূলীয় স্টিমার যা বার্গেন থেকে কিরকেনেস পর্যন্ত উপকূল বরাবর চলে, পুরো যাত্রায় পাঁচ এবং অর্ধেক দিন সময় নেয়। কেবিনগুলি ব্যয়বহুল এবং বহু দিনের যাত্রার জন্য বাধ্যতামূলক, তবে ডেকের ভাড়া আরও যুক্তিসঙ্গত এবং ইন্টার রেল এর সাথে ৫০% ছাড়ও রয়েছে। দাম সমস্ত চার্জযোগ্য উপাদানগুলির জন্য যোগ করা হয় যেমন ব্যক্তি, জ্বালানি চার্জ (প্রায় ১/৩০ জন), সাইকেল (প্রায় ১/২০ জন), গাড়ি, কেবিন (প্রায় ১২৫% জন)। কেবিন এবং গাড়ির জন্য সংরক্ষণগুলি সুপারিশ করা হয়; ডেকে সাধারণত ব্যক্তিদের এবং সাইকেলের জন্য যথেষ্ট জায়গা থাকে।

লেকগুলোতে সাধারণত নৌকায় পাবলিক ট্রান্সপোর্ট নেই, তবে এখানে কিছু গুরুত্বপূর্ণ ব্যতিক্রম রয়েছে। র্যান্ডসফজর্ডেন লেকের উপর একটি গাড়ি ফেরি রয়েছে। স্কিব্লাডনার, একটি ১৫০ বছরের পুরানো স্টিম বোট, পর্যটকদের পুরানো পদ্ধতিতে মজসা লেক (গজোভিক এবং হামার) অতিক্রম করতে দেয়। কিছু অন্যান্য লেক পায়ে চলাচলকারী যাত্রীদের জন্য দর্শনীয় স্থান বা বন্যপ্রাণী অ্যাক্সেস করার জন্য নৌকা পরিষেবা বজায় রাখে। টেলেমার্ক খাল, নরওয়ের একমাত্র প্রধান খাল, দর্শকদের উপকূল থেকে গভীর অভ্যন্তরে নিয়ে যায় চমৎকার লেক এবং চিত্তাকর্ষক লকগুলির মধ্য দিয়ে। হালডেন খাল নরওয়ের অন্য একটি সঠিক খাল এবং টেলেমার্কের চেয়ে ছোট। দুটি খাল ব্যতীত নরওয়ের নদীগুলি সাধারণত পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয় না।

নরওয়ের সমস্ত শহর এবং এমনকি বেশিরভাগ জাতীয় উদ্যানগুলিকে সংযুক্ত করে বিস্তৃত এক্সপ্রেস বাসের পরিসর রয়েছে। NOR-WAY Bussekspress এবং Boreal Transport সবচেয়ে বড় অপারেটর। Nettbuss কিছু এক্সপ্রেস রুটও চালায়।

Lavprisekspressen^{[অকার্যকর বহিঃসংযোগ]} সস্তা টিকিট অফার করে ওসলো—ট্রন্ডহেইম (রোরোস এবং ডোভ্রে পর্বতমালা হয়ে), ওসলো—ক্রিস্টিয়ানস্যান্ড—স্টাভেঞ্জার এবং ফিরে। আপনি যদি ভাগ্যবান হন, আপনি মাত্র ৪৯ ক্রোনার টিকিট পেতে পারেন, তবে সাধারণত টিকিটগুলি ১৯৯ ক্রোনার থেকে ২৯৯ ক্রোনার পর্যন্ত যায়। ডাবল ডেকার বাসগুলি পরিষ্কার এবং আধুনিক, বিনামূল্যে ওয়াই-ফাই ইন্টারনেট, কফি এবং চা সহ।

ফ্লিক্সবাস ওসলো—ক্রিস্টিয়ানস্যান্ড—স্টাভেঞ্জার রুট পরিচালনা করে।

বাসের সময়সূচী এবং ফ্রিকোয়েন্সি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়, এবং আসন সীমিত হতে পারে, তাই আগেই পরিকল্পনা করুন। আরও তথ্যের জন্য প্রতিটি অপারেটরের ওয়েবসাইট পরীক্ষা করুন বা বিস্তৃত সংযোগ অনুসন্ধান en-tur.no চেষ্টা করুন – ইংরেজি এবং নরওয়েজিয়ান ভাষায় উপলব্ধ। কিছু পর্বত পাস পুরো শীতকালে বন্ধ থাকে, এবং এইগুলি কভার করা বাসগুলি সাধারণত মে—সেপ্টেম্বর পর্যন্ত চলে।

উত্তর নরওয়ের ট্রন্ডহেইমের উত্তরে কোনও বেসরকারি এক্সপ্রেস বাস নেই। পরিবর্তে প্রদেশগুলি দীর্ঘ দূরত্বের বাসগুলিও সংগঠিত করে, যা স্থানীয় স্টপগুলিতেও থামে, কম সময়সূচী সহ। ট্রন্ডহেইম–বোডো বাস নেই, পরিবর্তে এই অংশটি ট্রেন (নর্ডল্যান্ডসবানেন লাইন) দ্বারা পরিবেশন করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, বোডো–নারভিক, নারভিক–ট্রোমসো, ট্রোমসো–আল্টা এবং আল্টা-কিরকেনেসের জন্য আরামদায়ক বাস রয়েছে (এগুলি দিনের বেলা বাস এবং পুরো পথ চললে নারভিক, ট্রোমসো এবং আল্টায় থাকার ব্যবস্থা প্রয়োজন)।

নরওয়েতে ক্যাবে ভ্রমণ করা খুব ব্যয়বহুল হতে পারে, এবং বেশিরভাগ শহরে এটি প্রয়োজনীয় নয় কারণ বাস, ট্রাম এবং ট্রেন (বা এমনকি হাঁটা) সহজ। যতক্ষণ আপনি একটি লাইসেন্সপ্রাপ্ত ট্যাক্সি (ছাদের উপর একটি সাদা ট্যাক্সি চিহ্ন সহ) বেছে নেন ততক্ষণ ট্যাক্সিগুলি সাধারণত নিরাপদ। গ্রামগুলিতে কোনও ট্যাক্সি গাড়ি নাও থাকতে পারে বা কেবল একটি থাকতে পারে, তাই দর্শকদের অগ্রিম বুকিংয়ের জন্য প্রস্তুত থাকা উচিত।

• Norgestaxi। স্মার্ট ফোন অ্যাপ ঠিকানা ভিত্তিক রাউটিং অফার করে এবং তাদের অনুযায়ী দাম গণনা করে। 
• RingTaxi, ☎ ০২৩৯৩ (in country only)NOCC। সারা দেশে ট্যাক্সি সরবরাহ করে। পরিষেবাটি, যার জন্য প্রতি কল ১৮ ক্রোনার খরচ হয়, শুধুমাত্র নরওয়ের মধ্যে পৌঁছানো যায়। 
• mivai। ট্যাক্সি অ্যাপ দ্বারা আপনি ঘনবসতিপূর্ণ এলাকায় নিকটস্থ ট্যাক্সি পরিষেবা কেন্দ্রের সাথে সহজেই যোগাযোগ করতে পারবেন। 
• Cabonline। স্মার্ট ফোন অ্যাপ ঠিকানা ভিত্তিক রাউটিং অফার করে এবং তাদের অনুযায়ী দাম গণনা করে। বেশ কয়েকটি শহর অন্তর্ভুক্ত। 
• কিছু শহরে, যেমন ওসলো, ট্রন্ডহেইম এবং ক্রিস্টিয়ানস্যান্ড এ বেশ কয়েকটি স্থানীয় ট্যাক্সি কোম্পানি রয়েছে।

মূল নিবন্ধ: নরওয়েতে গাড়ি চালানো

নরওয়েতে ডানহাতি ট্রাফিক রয়েছে, যেমনটি মূল ইউরোপের বাকি অংশে রয়েছে। নরওয়ের রাস্তাগুলির গুণমান বিভিন্ন, তবে সমস্ত পাবলিক রাস্তায় পিচ রয়েছে। বেশিরভাগ রাস্তা দুই লেনের অবিভক্ত, ওসলোর চারপাশে একটি সীমিত মোটরওয়ে নেটওয়ার্ক রয়েছে। সাধারণ গতিসীমা ৮০ কিমি/ঘন্টা এবং রাস্তার অবস্থার কারণে গতি প্রায়শই ধীর হয়। শীতে গাড়ি চালানোর জন্য বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন, বরফ এবং বরফের অভিজ্ঞতা শীতকালীন ভ্রমণের আগে অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়। কিছু মনোরম পর্বত পাস, বিশেষ করে গেইরাঙ্গার, ট্রলস্টিগেন এবং নর্ডক্যাপ (উত্তর কেপ) শীতকালে বন্ধ থাকে।

অপ্রীতিকর ভূখণ্ডের কারণে, অনেক টানেল রয়েছে। সাধারণত টানেলটি টোল চার্জ করবে যতক্ষণ না এর নির্মাণ ব্যয় "পরিশোধিত" বলে মনে করা হয়, তারপরে টানেলটি বিনামূল্যে হবে। নরওয়ের উচ্চ আয় এবং তাদের টানেল নির্মাণের অভিজ্ঞতার কারণে, এমনকি যেখানে অন্য দেশে খুব সীমান্ত বা কঠিন বলে মনে করা হয় সেখানে টানেল তৈরি করা হয় - দীর্ঘতম এবং গভীরতম রাস্তা টানেলটি নরওয়েতে নির্মাণাধীন।

গাড়ি চালানো সাধারণত সহজ কারণ ট্রাফিক শান্ত, এবং বেশিরভাগ চালক শৃঙ্খলাবদ্ধ এবং আইন মেনে চলে, যদিও মহাসড়কে মাঝারি গতিতে চালানো সাধারণ। তবে, কিছু শহরের কেন্দ্র (যেমন বার্গেন এবং ওসলো) প্রথমবারের দর্শকদের জন্য নেভিগেট করা বিভ্রান্তিকর হতে পারে অনেক ওয়ান-ওয়ে রাস্তার কারণে। শহরের কেন্দ্র এবং প্রধান রাস্তায় কয়েকটি অংশ ছাড়া ট্রাফিক সাধারণত হালকা। ওসলোর নিকট বা ভিতরে E18, E6 এবং রিং রোডগুলি সকাল এবং বিকেলের ভিড়ের সময়, পাশাপাশি সপ্তাহান্তের ভিড়ের সময় (শুক্রবার বিকেল) ওসলো থেকে বের হওয়ার সময় ভিড় হতে পারে। গ্যাস ব্যয়বহুল, প্রতি লিটার প্রায় ১৬.৫০ ক্রোনার থেকে শুরু (জুলাই ২০১৮)। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দীর্ঘদিন ধরে নরওয়েতে মান হিসাবে বিবেচিত হয়েছে এবং এখনও বেশিরভাগ ব্যক্তিগত গাড়িতে পাওয়া যায়, তবে (২০২০ সালের হিসাবে) প্রায় সমস্ত নতুন গাড়ি বৈদ্যুতিক/হাইব্রিড বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন রয়েছে। গাড়ি ভাড়া করা খুব ব্যয়বহুল, তবে কিছু গ্রামীণ এলাকায় সহজ অ্যাক্সেসের জন্য প্রয়োজনীয় হতে পারে, যদিও বেশিরভাগ এলাকায় একটি ভাল নির্ভরযোগ্য বাস পরিষেবা রয়েছে।

কিছু নিয়ম:

• দিনের বেলাতেও হেডলাইট বাধ্যতামূলক।
• অফ-রোডিং সাধারণত নিষিদ্ধ। মোটর যানবাহনকে পাবলিক রাস্তায় থাকতে হবে।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালাবেন না। আপনার রক্তের অ্যালকোহল ঘনত্ব ০.২ ‰ (বা ০.০২ %) অতিক্রম করা উচিত নয়।
• নিয়মগুলি কঠোরভাবে প্রয়োগ করা হয়, বিশেষ করে অ্যালকোহল, গতি এবং ওভারটেকিং সম্পর্কে।

যদিও সাইকেল আসনটি নরওয়ের প্রাকৃতিক দৃশ্যগুলি অভিজ্ঞতা করার সেরা উপায়গুলির মধ্যে একটি হতে পারে, এটি যারা অযোগ্য তাদের জন্য একটি কঠিন অভিজ্ঞতা হতে পারে। কয়েকটি সাইকেল পথ রয়েছে, এবং বেশিরভাগ সময় সাইকেল চালকদের ভারী পরিবহনের সাথে সংকীর্ণ রাস্তাগুলি ভাগ করতে হয়। সাইকেল চালকদের প্রতি মনোভাব পরিবর্তিত হয়। কিছু চালক সম্মান দেখায়, ধীর গতিতে এবং সাইকেল চালকদের প্রশস্ত স্থান দেয়, অন্যরা শত্রুতা দেখায়, খুব কাছাকাছি এবং খুব উচ্চ গতিতে চালায়। সাইকেল চালানো, একটি খেলা হিসাবে, নরওয়েতে ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় হয়ে উঠছে, বিশেষ করে নরওয়েজিয়ান সাইক্লিস্টদের সাফল্যের পর থেকে যেমন থর হুশোভড। সাইকেল পর্যটকদের প্রতি মনোভাব পরিবর্তিত হয়, তবে সাধারণত ইতিবাচক। হোস্টেল এবং ক্যাম্পিং সাইটগুলি সাধারণত একই আগ্রহের লোকদের সাথে দেখা করার একটি ভাল জায়গা। নরওয়েজিয়ানরা নিজেরাই ভালভাবে সজ্জিত, প্রায়শই ব্যয়বহুল, সাইকেল চালাতে পছন্দ করে। বেশিরভাগ শহরে ভাল সাইকেল দোকান পাওয়া যায়।

আপনি অনলাইনে বেশ কিছু ভ্রমণ ডায়েরি পাবেন। কয়েকটি নির্দিষ্ট সাইকেল পথ বিদ্যমান, বেশিরভাগ বড় শহরে, এবং সেগুলি সম্পূর্ণ সংযুক্ত নয়। ঘনবসতিপূর্ণ এলাকা ছাড়া, সেগুলি বেশিরভাগই উপেক্ষা করা যেতে পারে। যদিও গতির সীমা তুলনামূলকভাবে কম এবং বেশিরভাগ চালক দায়িত্বশীল এবং ধৈর্যশীল, নরওয়েতেও এর অংশ রয়েছে দ্রুতগামী এবং রোড হগ। যেখানে একটি মহাসড়ক তৈরি করা হয়, পুরানো রাস্তাটি প্রায়শই একটি সাইকেল রুট হিসাবে পুনঃনির্ধারিত হয়।

সাইকেল চালকদের জন্য দেখা গুরুত্বপূর্ণ। অত্যন্ত প্রতিফলিত সুরক্ষা ভেস্টের ব্যবহার, সাইকেলে ঝলমলে আলো সহ, দুর্ঘটনা প্রতিরোধে সহায়ক।

নরওয়ের বেশিরভাগ জায়গায় সাইকেল চালানো শারীরিকভাবে চ্যালেঞ্জিং হতে পারে, খাড়া চড়াই এবং শক্তিশালী বাতাসের কারণে। আপনার সরঞ্জামগুলি হালকা এবং বায়ুগতিশাস্ত্রের হওয়া উচিত। আপনার একটি বিস্তৃত গিয়ারের প্রয়োজন হবে: একটি শক্তিশালী সাইকেল চালকের জন্য ৩৯-২৭ অনুপাত বা লাগেজ সহ একটি সাধারণ সাইকেল চালকের জন্য ২২-৩২ অনুপাত অনেক ঢালে প্রয়োজনীয়। আপনার ব্রেকগুলি উচ্চ মানের হওয়া উচিত এবং কয়েক দিনের বেশি ভ্রমণের জন্য অতিরিক্ত ব্রেক প্যাড প্রয়োজন হবে। অনেক টানেলের কারণে আলো প্রয়োজন। বাতাসের কারণে, প্রশস্ত প্যানিয়ার এবং ঢিলা পোশাক এড়ানো পরামর্শ দেওয়া হয়। একটি হালকা রিকাম্বেন্ট সাইকেলকে বিবেচনা করা উচিত যারা এই ধরনের সাইকেলের সাথে অভিজ্ঞ, বিশেষ করে দক্ষিণ থেকে উত্তর দিকে সাইকেল চালানোর সময়।

রাস্তা সাধারণত ভালভাবে পাকা হয়, যদিও কখনও কখনও কাঁকর রাস্তা এড়ানো যায় না। যতক্ষণ না আপনি অফ-রোড যান, আপনার সাসপেনশন বা খাঁজযুক্ত টায়ারের প্রয়োজন হবে না।

দীর্ঘ দূরত্ব এবং অসংখ্য পাহাড়ের কারণে, সাইকেল পর্যটকদের ভালভাবে পরিকল্পনা করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং কম আকর্ষণীয় বা কঠিন অংশগুলির জন্য পাবলিক পরিবহন ব্যবহার করার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে। বিশেষ করে পশ্চিম এবং উত্তর নরওয়েতে, যাত্রীবাহী নৌকা (দীর্ঘ পর্যটক ফেরি সহ) কখনও কখনও টানেল, পর্বত পাস বা কম আকর্ষণীয় অংশগুলি এড়াতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

ফেরিগুলি বিনামূল্যে বা ন্যূনতম চার্জে সাইকেল নেয়। ট্রেনে আপনাকে একটি ভাড়া দিতে হবে। কিছু বাস সাইকেল অনুমতি দেয় না, তবে অন্য সমস্ত ক্ষেত্রে শুধুমাত্র পর্যাপ্ত জায়গা থাকলে পরিবহন করা হবে (কোনও ভাড়া বা শিশুদের ভাড়া নয়)। নরওয়েজিয়ান সাইক্লিস্ট অ্যাসোসিয়েশন তথ্য সরবরাহ করে।

নরওয়েতে (এবং ফিনল্যান্ড এবং সুইডেনে) যে কোনও জায়গায় এক রাতের জন্য তাঁবু স্থাপন করা বৈধ। এটি কারও বাড়ির খুব কাছাকাছি বা অন্য অনুপযুক্ত জায়গায় হওয়া উচিত নয়। এটি বিশেষভাবে সাইকেল চালকদের জন্য উপযুক্ত, যারা একটি উপযুক্ত জায়গায় সাইকেলটি বনে রোল করতে পারে। গাড়ি চালকদের জন্য এটি আরও সমস্যাযুক্ত, কারণ একটি উপযুক্ত তাঁবু স্থানের কাছাকাছি একটি ভাল পার্কিং জায়গা খুঁজে পাওয়া কঠিন (বনের মতো ব্যক্তিগত রাস্তায় গাড়ি পার্কিং অনুমোদিত নয়)।