ডেনদের প্রথম উল্লেখ ৬ষ্ঠ শতাব্দীর লেখায় পাওয়া যায় এবং তারা ভাইকিং যুগে ব্যাপকভাবে পরিচিত হয়, যখন তারা তাদের নরওয়েজিয়ান এবং সুইডিশ আত্মীয়দের সাথে বাণিজ্য, আক্রমণ এবং বসতির জন্য দূরে ভ্রমণ করেছিল।

ডেনিশ রাজ্যটি ভাইকিং যুগে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। হারাল্ড ব্লুটুথ খ্রিস্টান হয়েছিলেন এবং ৯৬০ এর দশকে তার রাজ্যকে খ্রিস্টান করতে সফল হন। রাজ্যটি প্রসারিত হয়েছিল এবং ১১ শতকে তার নাতি কনুট দ্য গ্রেট আধুনিক ডেনমার্কের পাশাপাশি দক্ষিণ সুইডেনের স্ক্যানিয়ান ভূমি, নরওয়ে এবং ইংল্যান্ডের বৃহত্তর অংশের রাজা ছিলেন (যা তার মৃত্যুর পরে হারিয়ে যায়)।

ডেনমার্ক তার সম্প্রসারণ অব্যাহত রেখেছিল, যার মধ্যে উভয় গির্জা এবং হানাসিটিক লীগ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। বাল্টিক অঞ্চলে হানসিয়াটিক লীগের ক্রমবর্ধমান শক্তি এবং প্রভাবের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ করার জন্য একটি সম্মিলিত প্রচেষ্টায়, ১৩৯৭ সালে কালমার ইউনিয়ন অনুমোদিত হয়, যা ডেনমার্ক, নরওয়ে এবং সুইডেনের রাজ্যগুলিকে এক শাসনের অধীনে একীভূত করে। বেশ কয়েকটি দুর্ভাগ্যজনক মৃত্যুর জটিল উত্তরাধিকার এবং সম্ভবত কিছু ষড়যন্ত্রের কারণে, পনের বছর বয়সী এরিক অফ পোমেরানিয়া কালমার ইউনিয়নের প্রথম আনুষ্ঠানিক রাজা হন। একীকরণের সময়, নরওয়েজিয়ান সাম্রাজ্যেও ওর্কনি, শেটল্যান্ড, ফারো, আইসল্যান্ড এবং গ্রিনল্যান্ডের উত্তর আটলান্টিক দ্বীপগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল, যখন সুইডেনের রাজ্যটিও বর্তমান ফিনল্যান্ডের একটি বড় অংশ এবং ডেনমার্কের রাজ্যটিও হলস্টেইন অন্তর্ভুক্ত ছিল। পরবর্তী শতাব্দীতে বেশ কয়েকটি অভ্যন্তরীণ সংঘাত এবং বিদ্রোহ হয়েছিল এবং ১৫২৩ সালে, গুস্তাভ ভাসাকে সুইডেনের রাজা ঘোষণা করা হয় এবং ইউনিয়নটি ভেঙে পড়ে এবং অস্তিত্ব বন্ধ করে দেয়। এটি ডেনমার্কের জন্য একটি ধ্বংসাত্মক ক্ষতি ছিল না, যা নরওয়ে (উত্তর আটলান্টিক দ্বীপগুলি সহ), স্ক্যানিয়ান ভূমি এবং একটি শাসনের অধীনে অর্থনৈতিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ ডেনিশ প্রণালীগুলি রেখেছিল। ১৫৩০ এর দশকে, ডেনমার্ক একটি লুথেরান সংস্কার করেছিল এবং রাজা পুরোহিত এবং অভিজাতদের সাথে তার রাজকীয় ক্ষমতা নিশ্চিত করেছিলেন। বাণিজ্য এবং উৎপাদন সমৃদ্ধ হয়েছিল।

পরবর্তী শতাব্দীগুলিতে অনেক যুদ্ধ হয়েছিল, বিশেষ করে উদীয়মান সুইডিশ সাম্রাজ্যের সাথে, যা নিজেকে একটি মহান শক্তি হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করেছিল। ডেনমার্কও ত্রিশ বছরের যুদ্ধে জড়িত ছিল, কিন্তু খুব একটা সফলতা পায়নি। দ্বিতীয় উত্তর যুদ্ধ ডেনমার্ক রাজ্যের জন্য একটি খুব গুরুতর আঘাত হানে, যেখানে সুইডেন স্ক্যান্ডিনেভিয়ার সর্বশ্রেষ্ঠ সামরিক শক্তি হিসাবে আবির্ভূত হয়। ডেনমার্ক ১৬৫৮ সালে লজ্জাজনক দ্বিতীয় রস্কিল্ড চুক্তিতে স্ক্যানিয়ান ভূমি, এস্তোনিয়ান অধিকার এবং নরওয়ের এক তৃতীয়াংশ ছেড়ে দেয় এবং এখন সুইডিশ বাহিনীও ডেনমার্কের বেশিরভাগ অংশ দখল করে। ডেনমার্ক এবং নরওয়ের দখলকৃত এলাকাগুলি শীঘ্রই সুইডিশ সৈন্যদের বিরুদ্ধে বিদ্রোহ করে এবং তাদের পরাস্ত করতে সফল হয়, ১৬৬০ সালে ডেনমার্ক-নরওয়ে পুনরুদ্ধার করে। ১৬৬০ সালের কোপেনহেগেন চুক্তি ডেনমার্ক এবং সুইডেনের মধ্যে আজকের সীমানা নির্ধারণ করে। নতুন পাওয়া সামরিক শক্তি এবং দক্ষতা যা এখন সুইডিশ সাম্রাজ্য হয়ে উঠেছে, অবশেষে বাহ্যিক শক্তিগুলিকে উস্কে দেয় এবং রাশিয়া ১৭০০ সালে গ্রেট নর্দার্ন ওয়ার শুরু করে, ডেনমার্ক-নরওয়েসহ একটি জোটকে সুইডিশ অঞ্চলগুলির বিরুদ্ধে নেতৃত্ব দেয়। এটি একটি সুইডিশ পরাজয়ের দিকে নিয়ে যায় এবং রাশিয়া এখন ১৭২১ সাল থেকে বাল্টিক অঞ্চলের প্রধান সামরিক শক্তি ছিল। এটি ডেনমার্ক-নরওয়ে এবং সুইডেনের মধ্যে শক্তির ভারসাম্য পুনরুদ্ধার করে এবং সাধারণ শান্তি প্রায় এক শতাব্দী স্থায়ী হয়, ১৮০৩ সালে ন্যাপোলিয়নিক যুদ্ধের সূত্রপাত পর্যন্ত। বেশ কয়েকটি ধ্বংসাত্মক অগ্নিকাণ্ডের একটি সিরিজ, কিছু নৌ-আক্রমণের কারণে, ১৮ শতকের সময় কোপেনহেগেনকে ধ্বংস করে দেয়। মহান অগ্নিকাণ্ডের শেষটি ১৮০৭ সালে শহরের বেশিরভাগ অংশ ধ্বংস করে দেয়, যখন ব্রিটিশ নৌবাহিনী কোপেনহেগেনকে বোমাবর্ষণ করে এবং একটি প্রতিরোধমূলক আক্রমণে ডেনিশ নৌবহরকে ধ্বংস করে দেয়। তখন পর্যন্ত, ডেনমার্ক ন্যাপোলিয়নিক যুদ্ধে দৃঢ়ভাবে নিরপেক্ষ ছিল, কিন্তু এখন নেপোলিয়নের সাথে যোগ দেয় এবং আবার সুইডেনের সাথে যুদ্ধে জড়িয়ে পড়ে। যদিও সুইডেনের সাথে লড়াই শুধুমাত্র status quo ফলাফল দেয়, সামরিক ব্যয় অর্থনীতিতে একটি বড় প্রভাব ফেলে এবং ডেনমার্ক ১৮১৩ সালে দেউলিয়া হয়ে যায়। ১৮১৪ সালে, নরওয়ে, উত্তর আটলান্টিক দ্বীপপুঞ্জ ব্যতীত, একটি বৃহত্তর ইউরোপীয় শান্তি চুক্তির অংশ হিসাবে সুইডেনের কাছে হস্তান্তর করা হয়।

এখনও একটি মহান নৌ শক্তি, ডেনমার্ক ১৬৬০ এর দশক থেকে সাধারণ ইউরোপীয় ঔপনিবেশিকতায় জড়িত ছিল, ক্যারিবিয়ান, পশ্চিম আফ্রিকা এবং ভারতে নতুন উপনিবেশে বসতি, বাগান এবং দুর্গ স্থাপন করেছিল। ডেনমার্ক প্রায় ২০০ বছর ধরে বৈশ্বিক দাস, চিনি এবং মশলার বাণিজ্য থেকে লাভ করতে থাকে, কিন্তু আফ্রিকান এবং ভারতীয় উপনিবেশগুলি অবশেষে ১৮০০ এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের কাছে হস্তান্তর করা হয় এবং ডেনিশ ওয়েস্ট ইন্ডিজ ১৯১৭ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি করা হয়।

ন্যাপোলিয়নিক যুদ্ধের পরের কঠিন সময়গুলি ডেনমার্কের জন্য একটি সাংস্কৃতিক সোনালী যুগ ছিল, যেখানে বার্টেল থরভাল্ডসেন, হ্যান্স ক্রিশ্চিয়ান অরস্টেড, নিকোলাই গ্রুন্ডটভিগ, হ্যান্স ক্রিশ্চিয়ান অ্যান্ডারসেন এবং সোরেন কিয়ের্কেগার্ডের মতো বুদ্ধিজীবী এবং সাংস্কৃতিক ব্যক্তিগণ ছিলেন। বাধ্যতামূলক শিক্ষা চালু করা হয়েছিল এবং দেশটি গণতন্ত্র এবং আইনের শাসনের দিকে বেশ কয়েকটি পদক্ষেপ নিয়েছিল, যা মূলত উদার বুর্জোয়া গোষ্ঠীর রাজনৈতিক কার্যকলাপের ফলস্বরূপ। ১৮৪৯ সালে একটি গণতান্ত্রিক সংবিধান প্রতিষ্ঠিত হয় এবং ৩০ বা ৪০ বছরের বেশি বয়সী, নিজস্ব সম্পত্তির অধিকারী পুরুষদের ভোটাধিকার দেওয়া হয়। ১৯১৫ সালে, ডেনমার্ক সর্বজনীন ভোটাধিকারের সাথে একটি নতুন সংবিধান গ্রহণ করে।

ইউরোপের নতুন গণতান্ত্রিক আন্দোলনগুলি জাতীয় রাষ্ট্রের উদীয়মান ধারণার সাথে যুক্ত ছিল এবং দক্ষিণ জুটল্যান্ডে, এটি স্থানীয় সামন্ততান্ত্রিক শাসনের রূপগুলি নিয়ে অভ্যন্তরীণ সংঘাতের দিকে নিয়ে যায়। সেখানে দুটি যুদ্ধ হয়েছিল, যেখানে ডেনমার্ক, প্রুশিয়া, সুইডেন এবং অস্ট্রিয়ার সামরিক বাহিনী জড়িত ছিল, যা শেষ পর্যন্ত আরেকটি ডেনিশ পরাজয়ের দিকে নিয়ে যায় এবং এখন অক্টোবর ১৮৬৪ সালে হলস্টেইন, শ্লেসভিগ এবং স্যাক্স-লাউয়েনবার্গের হস্তান্তর। শতাব্দী ধরে অনেক সামরিক পরাজয় এবং চরম ভূখণ্ডের ক্ষতির দ্বারা মনস্তাত্ত্বিকভাবে চিহ্নিত, জাতীয়-গণতান্ত্রিক আন্দোলনের ক্রমবর্ধমান প্রভাবের সাথে মিলিত, ডেনমার্ক কার্যত একটি রাজনৈতিক হাতিয়ার হিসাবে সামরিক শক্তি ত্যাগ করেছিল। কিন্তু ইউরোপে যুদ্ধ চলতে থাকে এবং ১৯১৪ সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয়। ডেনমার্ক নিরপেক্ষ হতে সফল হয়েছিল, কিন্তু জার্মানি ব্যাপকভাবে জড়িত হওয়ার সাথে সাথে, দক্ষিণ জুটল্যান্ডের হস্তান্তরিত ডেনদের অন্যান্য জার্মান নাগরিকদের সাথে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল এবং বেশ কয়েক হাজার দক্ষিণ ডেন পশ্চিম ফ্রন্টে জার্মানির জন্য তাদের ইচ্ছার বিরুদ্ধে লড়াই করে মারা যায়। ১৯২০ সালে, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে, শ্লেসভিগ-হলস্টেইনে একটি গণভোট অনুষ্ঠিত হয়েছিল এখনও অমীমাংসিত অভ্যন্তরীণ সংঘাতগুলি নিষ্পত্তি করতে এবং শ্লেসভিগের উত্তর অংশটি আবার ডেনমার্কে ফিরে আসে যখন দক্ষিণ শ্লেসভিগ এবং হলস্টেইন জার্মানিতে যায়, ডেনিশ-জার্মান সীমানা স্থির করে আমরা আজ জানি। আজও দক্ষিণ শ্লেসভিগে একটি ডেনিশ সংখ্যালঘু এবং উত্তর শ্লেসভিগে একটি জার্মান সংখ্যালঘু বাস করে, এখন শান্তিপূর্ণভাবে গ্রহণযোগ্য।

ডেনমার্কও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে নিরপেক্ষ থাকার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু জার্মানি এপ্রিল ১৯৪০ সালে ডেনমার্ক আক্রমণ করে। প্রতিরক্ষা দুর্বল ছিল এবং একটি নিষ্ফল প্রতিরোধের ভয়াবহতা এড়াতে সঠিকভাবে মোবিলাইজেশন করা হয়নি। আইসল্যান্ড, এখনও ডেনিশ, এক মাস পরে রক্তপাত ছাড়াই যুক্তরাজ্য দ্বারা দখল করা হয়েছিল এবং পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে হস্তান্তর করা হয়েছিল। ডেনিশ সরকার জার্মান শর্তাবলী মেনে নিয়েছিল এবং "বিশ্বস্ত সহযোগিতা" প্রতিশ্রুতি দিয়ে, জাতীয় কর্তৃপক্ষকে তাদের কার্যক্রম চালিয়ে যেতে দেওয়া হয়েছিল, যার মধ্যে ছিল ইহুদি বিরোধী কর্মীদের শাস্তি দেওয়া।

জাতীয় সরকারকে আগস্ট ১৯৪৩ সালে জার্মান কর্তৃপক্ষ দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল, কারণ এটি জার্মান সন্তুষ্টির জন্য কাজ করেনি। যখন জার্মানরা ইহুদিদের জার্মানিতে নির্বাসিত করার সিদ্ধান্ত নেয়, তখন বেশিরভাগই ডেনিশ প্রতিরোধ দ্বারা সংগঠিত একটি বড় উদ্ধার অভিযানে সুইডেনে পালাতে সফল হয়। যারা বন্দী হয়েছিল তাদের একটি বড় সংখ্যা ডেনিশ রেড ক্রস দ্বারা নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল। বন্দী ইহুদিদের বেশিরভাগই এইভাবে বেঁচে গিয়েছিল, কিন্তু কয়েকশ, বন্দী ডেনিশ কমিউনিস্টদের সাথে, দুর্ভাগ্যবশত আটক, জোরপূর্বক শ্রম এবং মৃত্যুদণ্ডের জন্য গেস্টাপো দ্বারা জার্মান কনসেন্ট্রেশন ক্যাম্পে নির্বাসিত হয়েছিল। ডেনিশ ভূগর্ভস্থ প্রতিরোধ আন্দোলনের দ্বারা নাশকতার তীব্রতা বৃদ্ধির সাথে সাথে, গেস্টাপো (ওয়াফেন এসএস ডঃ ওয়ার্নার বেস্টের নেতৃত্বে) ক্রমবর্ধমানভাবে ডেনিশ পুলিশকে পাল্টা ব্যবস্থা নেওয়ার নির্দেশ দেয়, অন্যথায় শাস্তির মুখোমুখি হতে হবে। ডেনিশ পুলিশের সংগঠনটি নাৎসি এজেন্ডার সাথে সহযোগিতা করেনি এবং মে ১৯৪৪ সালে জার্মান প্রতিক্রিয়া দ্রুত আসে যখন প্রায় ২,০০০ পুলিশ কর্মকর্তাকে দেশব্যাপী গ্রেপ্তার করা হয় এবং জার্মানিতে কনসেন্ট্রেশন ক্যাম্পে নির্বাসিত করা হয়। ডেনিশ সরকার পরে জার্মান বন্দিদশায় তাদের চিকিৎসার উন্নতি করতে সফল হয়েছিল, কিন্তু প্রায় ১০০ জন মারা গিয়েছিল, বেশিরভাগই বুচেনওয়াল্ডে। ডেনমার্ক ৫ মে ১৯৪৫ সালে ব্রিটিশ বাহিনী দ্বারা ফিল্ড মার্শাল মন্টগোমেরির নেতৃত্বে মুক্তি পায়, নাৎসি জার্মানির আত্মসমর্পণের দুই দিন আগে।

যুদ্ধের পর, ডেনমার্ক অন্যান্য নর্ডিক দেশগুলির সাথে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতা চেয়েছিল, তবে ন্যাটো এবং জাতিসংঘের প্রতিষ্ঠাতা সদস্যদের মধ্যে ছিল। আইসল্যান্ড স্বাধীনতা ঘোষণা করে এবং লাভ করে যেখানে গ্রিনল্যান্ড এবং ফারো দ্বীপপুঞ্জকে আরও বেশি মাত্রার হোম রুল দেওয়া হয়েছিল। শ্লেসভিগ ইস্যুটি একটি চুক্তির মাধ্যমে জার্মানির সাথে উভয় পক্ষের সংখ্যালঘুদের সাংস্কৃতিক, রাজনৈতিক এবং অর্থনৈতিক অধিকারগুলি নিশ্চিত করে বেশিরভাগের সন্তুষ্টির জন্য আরও সমাধান করা হয়েছিল। ইউরোপীয় একীকরণের পাশে থাকার পরে, ডেনমার্ক অবশেষে ১৯৭৩ সালে ইইউতে যোগ দেয়; তবে, দেশটি ইউরোজোনে অংশগ্রহণ করে না, তবে ক্রোন ইউরোর সাথে আবদ্ধ।

ডেনমার্ক ইউরোপের সাধারণ রাজনৈতিক এবং অর্থনৈতিক একীকরণে অংশ নিচ্ছে। তবে, দেশটি ইউরোপীয় ইউনিয়নের মাস্ট্রিচ চুক্তি, ইউরোপীয় মুদ্রা ইউনিয়ন (ইএমইউ - ইউরোজোন) এবং কিছু অভ্যন্তরীণ বিষয় সম্পর্কিত বিষয়গুলি থেকে বেরিয়ে এসেছে।

ডেনমার্কের আবহাওয়া অন্যান্য স্ক্যান্ডিনেভিয়ান দেশগুলির তুলনায় তুলনামূলকভাবে মৃদু, তবে এটি স্পষ্টভাবে চারটি ঋতুতে বিভক্ত, প্রতিটির নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে। একজন ভ্রমণকারীর জন্য এটি জানা গুরুত্বপূর্ণ যে ভ্রমণের সময় কী আশা করা যায়, কীভাবে পোশাক পরতে হবে এবং কীভাবে আপনার থাকার পরিকল্পনা করতে হবে।

শীতের মাসগুলিতে তুষারপাত সবসময় নিশ্চিত নয়, তবে উত্তর অবস্থানের কারণে, দিনের আলো ঘন্টার সাথে সাথে দীর্ঘ কালো রাতের তুলনায় অনেক বেশি কম। এমনকি যখন সূর্য ওঠার কথা, তখন আকাশ প্রায়শই ভারী মেঘের সাথে হতাশাজনকভাবে ধূসর এবং প্রায় কোনও সূর্যালোক নেই। এই পরিস্থিতি তিন মাস, ডিসেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত এবং কখনও কখনও নভেম্বর এবং মার্চ পর্যন্ত স্থায়ী হয়। মাঝে মাঝে চার থেকে পাঁচ ঘন্টা সূর্যালোকের একটি সৌভাগ্যবান দিন অনুভব করা যেতে পারে, তবে তাপমাত্রা সাধারণত হিমাঙ্কের কাছাকাছি থাকে। ভ্রমণকারীদের জন্য, ডিসেম্বরের ক্রিসমাস মাসটি আকর্ষণীয় হতে পারে, কারণ বেশিরভাগ বড় শহরের কেন্দ্রগুলি সজ্জিত এবং ছোট দোকানগুলি রাস্তায় উঠে আসে গরম মদ, প্যানকেক, চিনিযুক্ত বাদাম এবং অন্যান্য স্থানীয় উপাদেয় খাবার বিক্রি করে। শীত অবশ্যই ঘরের ভিতরে সামাজিকীকরণের জন্য সেরা সময়।

বসন্ত মার্চের শেষ বা এপ্রিলের শুরুতে শুরু হয় এবং দিনের আলো ঘন্টা দ্রুত বৃদ্ধি পায় পাশাপাশি তাপমাত্রাও বৃদ্ধি পায়। উষ্ণ পোশাক এখনও একটি আবশ্যক এবং বৃষ্টির পোশাকও সুপারিশ করা হয়। এটি এমন একটি সময় যখন অনেক লোক ঠান্ডা ধরে, কারণ তারা তাদের মনকে প্রতারিত করে ভাবতে দেয় যে গ্রীষ্ম এসেছে যত তাড়াতাড়ি সূর্য একটানা কয়েক দিন ধরে জ্বলছে। এখনো না। মে মাসে গাছগুলি পাতায় ফেটে যায় এবং একটি বিচের বন পাতায় ফেটে যাওয়া একটি অভিজ্ঞতা যা কখনও ভুলে যাওয়া যায় না।

ডেনমার্কের দীর্ঘতম দিনটি প্রায় ১৮ ঘন্টা দিনের আলো নিয়ে আসে। তবে এই অক্ষাংশে সূর্য দিগন্তের কাছাকাছি থাকে এবং সমস্ত ঘন্টা মধ্যাহ্নের মতো উজ্জ্বল হয় না, তবে ডেনিশ গ্রীষ্ম "উজ্জ্বল রাত" (ডেনিশ: lyse nætter) দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং বাইরের কার্যকলাপ এবং পার্টিগুলি সহজেই ভোরের দিকে চলতে পারে সময়টি কী তা কেউ লক্ষ্য না করেই। দীর্ঘ ফ্লাইটের পরে আপনার অভ্যন্তরীণ ঘড়িটি পুনরায় সামঞ্জস্য করতে বা আপনার যদি সকালে মিটিং এবং অ্যাপয়েন্টমেন্ট থাকে তবে আলো ব্লক করার জন্য একটি স্লিপিং মাস্ক আনা একটি খুব ভাল ধারণা হবে। ডেনমার্কের গ্রীষ্মের তাপমাত্রা মৃদু; এটি খুব কমই খুব ঠান্ডা হয় (তাই আপনাকে একটি উষ্ণ কোটের প্রয়োজন হবে) এবং এটি খুব কমই অত্যধিক গরম (৩০-৩২ °সে এর উপরে) হয় যাতে আপনি কোনও বাইরের ক্রিয়াকলাপে জড়িত হতে না পারেন। আপনি মনে করতে পারেন যে এই শর্তগুলি নিখুঁত গ্রীষ্মের জন্য তৈরি করে, তবে আপনাকে জানতে হবে যে আবহাওয়া প্রায় অপ্রত্যাশিতভাবে পরিবর্তিত হয়। গ্রীষ্ম জুড়ে বৃষ্টির এবং মেঘলা দিনগুলি আসতে এবং যেতে পারে, তাই আপনি যদি এই মরসুমে যান, তবে এটি অনুযায়ী পরিকল্পনা করা বুদ্ধিমানের কাজ হবে; খারাপ আবহাওয়া আঘাত করলে আপনার বাইরের পরিকল্পনাগুলি ইনডোর ক্রিয়াকলাপগুলির জন্য পরিবর্তন করতে পারেন তা নিশ্চিত করুন এবং আপনি আপনার সময় থেকে সর্বাধিক উপভোগ করবেন। যদিও ধূসর, মেঘলা এবং বৃষ্টির দিনগুলি বা হঠাৎ বজ্রপাতের মেঘগুলি আপনার সৈকত বা পিকনিকের পরিকল্পনাগুলি নষ্ট করতে পারে, আপনি সাপ্তাহিক স্থানীয় পূর্বাভাসের উপর অনেকাংশে নির্ভর করতে পারেন। পরিবর্তনগুলি সাধারণত কেবল দৈনিক ভিত্তিতে ঘটে, তাই সকালে আকাশের দিকে তাকালে আপনাকে আসন্ন দিনটি কেমন হবে তার একটি ভাল এবং নির্ভরযোগ্য ধারণা দেবে।

সেপ্টেম্বরে শরৎ ধীরে ধীরে আসতে শুরু করে, তবে উজ্জ্বল, রোদযুক্ত দিনগুলি প্রায়শই অক্টোবর জুড়ে অনুভব করা যায় এবং এই মাসগুলি ভ্রমণের জন্যও একটি ভাল সময়। শুধু সঠিক পোশাক আনতে নিশ্চিত করুন, কারণ ঠান্ডা এবং বাতাসযুক্ত আবহাওয়া ক্রমবর্ধমান সাধারণ হয়ে ওঠে। নভেম্বর যে কোনও গ্রীষ্মের চূড়ান্ত সমাপ্তি চিহ্নিত করে, গাছগুলি এখন সমস্ত লাল, হলুদ এবং কমলা রঙের এবং শীঘ্রই ঠান্ডা শরতের বাতাস পাতা উড়িয়ে দেবে।

ডেনমার্কের ভূখণ্ড সমতল। ভূমির ৬০% এরও বেশি সমতল, আবাদযোগ্য জমি, যা চাষাবাদের জন্য আদর্শ করে তোলে। এবং অতিরিক্ত ১৫% বা তার বেশি একইভাবে সমতল বন। এইভাবে ডেনমার্ক ইউরোপের 'নিম্নতম-উচ্চতম' পয়েন্টের আবাসস্থল; সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ১৭০.৮৬ মিটার উচ্চতায়, স্ক্যান্ডারবর্গের কাছে মোল্লেহোM, ২০০৫ সালে ডেনমার্কের সর্বোচ্চ প্রাকৃতিক বিন্দু হিসাবে নিশ্চিত হয়েছিল। আরও বিখ্যাতভাবে ইজের বাউনেহো (Ejer Baunehøj) এবং ইয়াডিং স্কোভো (Yding Skovhøj) যথাক্রমে ১৭০.৩৫ মিটার এবং ১৭০.৭৭ মিটার নিয়ে বছরের পর বছর ধরে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল, ২০০৫ সালে একটি নতুন কৌশল দিয়ে বিজয়ী পাহাড়টি পাওয়া যেতে পারে। যাই হোক না কেন, আরহাসের]] কাছে ২১৬ মিটার উচ্চ সোসটারহোজ ট্রান্সমিশন টাওয়ার (Søsterhøj Transmission Tower) সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ৩১৫ মিটার উচ্চতায় পৌঁছেছে এবং তাই, ডেনমার্কের সর্বোচ্চ বিন্দু।

ডেনমার্কের প্রায় ৭,৫০০ কিমি উপকূলরেখা অনেকগুলি সৈকতের জন্য জায়গা করে দেয়, যা বায়ু ক্ষয় এবং প্রচুর বৃষ্টির সাথে মিলিত হয়ে ভূদৃশ্য গঠন করেছে এবং আজ এটি ছোট পাহাড় এবং উপত্যকা, ছোট হ্রদ এবং ছোট বন সহ একটি দেশ। ডেনমার্কের ভূ-তাত্ত্বিক অবস্থান ভূমিকম্প এবং আগ্নেয়গিরির ঝুঁকি কমিয়েছে এবং আধুনিক সময়ে সবচেয়ে খারাপ ভূমিকম্প রিখটার স্কেলে ৪.৭ পরিমাপ করা হয়েছে।

সুইডেন এবং নরওয়ের পর্বতমালা ডেনমার্ককে বেশিরভাগ ঝড়ো আবহাওয়া এবং হিমশীতল শীতের বাতাস থেকে রক্ষা করে। উত্তর সাগর থেকে প্রবাহিত বাতাসে মৃদু তাপমাত্রা এবং উচ্চ আর্দ্রতার সাথে মিলিত হয়ে এটি কৃষির জন্য উপযুক্ত করে তোলে কারণ ঋতুগুলি মসৃণ হয় এবং খুব কমই খরা বা বন্যা সৃষ্টি করে। বর্নহোম সামগ্রিকভাবে কৃষি-বান্ধব ভূখণ্ডের কয়েকটি ব্যতিক্রমের মধ্যে একটি, কারণ মাটির গভীরতা হ্রাস পেয়েছে এবং একাধিক সাইটে শিলাস্তর দেখা যেতে পারে।

উত্তর সাগরের মুখোমুখি জুটল্যান্ডের পশ্চিম উপকূল ধীরে ধীরে ক্ষয়প্রাপ্ত হচ্ছে এবং সমুদ্রের স্রোতের কারণে ক্ষয়প্রাপ্ত মাটি জমা হচ্ছে। ফলস্বরূপ প্রশস্ত বালুকাময় সৈকত গঠিত হয়, যেখানে সাধারণত জুটল্যান্ডের পূর্ব উপকূল নুড়ি সৈকত দ্বারা আবৃত থাকে।

ক্রীড়া ডেনমার্কে জনপ্রিয়, অ্যাসোসিয়েশন ফুটবল জনপ্রিয়তায় শীর্ষে রয়েছে এবং জাতীয় খেলা হিসাবে গণ্য করা হয়, এর পরে জিমন্যাস্টিকস, (অলিম্পিক) হ্যান্ডবল এবং গলফ। অন্যান্য নর্ডিক দেশগুলির পাশাপাশি জার্মানি এবং ফ্রান্সের সাথে, ডেনমার্ক হ্যান্ডবলের অন্যতম শক্তিশালী দেশ এবং সেই দলগুলির মধ্যে ম্যাচ বা বিশ্ব এবং ইউরোপীয় কাপগুলি হ্যান্ডবল উত্সাহীদের দ্বারা ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করা হয়। ব্যাডমিন্টনও ডেনমার্কে একটি জনপ্রিয় খেলা এবং ডেনমার্ক একমাত্র অ-এশীয় দেশ যাকে ব্যাডমিন্টন পাওয়ারহাউস হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

ডেনিশ সংস্কৃতির আরেকটি বৈশিষ্ট্য হল "হাইগ", যা "আরামদায়ক" বা "আরামদায়ক" এর মতো কিছু অনুবাদ করে। ডেনস নিজেরাই দ্রুত উল্লেখ করবেন যে এটি কোনওভাবে একটি অনন্য ডেনিশ ধারণা, যা বাস্তবতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, তবে এটি সম্ভবত অনেক অন্যান্য দেশের তুলনায় সংস্কৃতিতে আরও বিশিষ্ট স্থান নেয়। এটি সাধারণত মানুষের বাড়িতে কম-কী ডিনার জড়িত থাকে, বন্ধু এবং পরিবারের সাথে মোমবাতি এবং লাল মদের আলোতে দীর্ঘ কথোপকথন সহ, তবে শব্দটি সামাজিক মিথস্ক্রিয়ার জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

ডেনিশ সংস্কৃতির আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ দিক হল আন্ডারস্টেটমেন্ট এবং বিনয়, যা শুধুমাত্র ডেনিশ আচরণগত নিদর্শনগুলিতে নয় বরং বিখ্যাত ডেনিশ ডিজাইনে একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য, যা ঝলমলে উপরে কঠোর ন্যূনতমতা এবং কার্যকারিতা নির্দেশ করে, এমন কিছু যা ভালভাবে স্থানান্তরিত হয়। ডেনিশ মানুষও।

ডেনসরা একটি তীব্রভাবে দেশপ্রেমিক জাতি, তবে একটি লো-কি উপায়ে। তারা দেশটি দেখানোর জন্য উষ্ণভাবে দর্শকদের স্বাগত জানাবে, যা তারা যথাযথভাবে গর্বিত, তবে কোনও সমালোচনা - যতই গঠনমূলক হোক না কেন - হালকাভাবে নেওয়া হবে না, যদিও বেশিরভাগ ডেনস খুশি হয়ে আপনাকে ভুল প্রমাণ করার জন্য কার্লসবার্গ বিয়ারের উপর কয়েক ঘন্টা ব্যয় করবে, শত্রুতাপূর্ণ হওয়ার পরিবর্তে। এটি আপনাকে খুব বেশি দূরে নিয়ে যাবে না, এবং আপনি যদি করগুলি খুব বেশি, আবহাওয়া খুব খারাপ বা অন্যান্য তুচ্ছ বিষয়গুলি ছাড়া অন্য কোনও ত্রুটির বিষয়ে কাউকে বোঝাতে সক্ষম হন তবে আপনাকে অবিলম্বে বাড়িতে ফিরে যেতে হবে এবং রাজনৈতিক পদে প্রার্থী হতে হবে। একই কারণে দীর্ঘমেয়াদী অবস্থানে বহিরাগতদের অনেকেই সন্দেহের সাথে দেখা হয়। যেহেতু সমজাতীয় সমাজকে প্রায়শই ডেনমার্কের সাফল্যের চাবিকাঠি বলে মনে করা হয়, আপনি প্রায়শই বাসিন্দা বিদেশীদের ক্রমবর্ধমান ডেনিশ হওয়ার জন্য একটি ধ্রুবক চাপের অভিযোগ করতে শুনবেন।

একজন ভ্রমণকারী হিসাবে এটি সম্ভব যে ডেনস আপনার প্রতি বন্ধুত্বপূর্ণ এবং সহায়ক হবে, তবে খুব কমই তাদের নিজস্ব উদ্যোগে আপনার সাথে যোগাযোগ এবং কথোপকথনে জড়িত হবে। প্রায়শই লোকদের ঠান্ডা, সন্দেহজনক এবং এমনকি কিছুটা অভদ্র হিসাবে দেখা যেতে পারে, তবে এটি কেবল পৃষ্ঠে। সত্যিই একজন ডেনের সাথে বন্ধুত্ব করতে সময় লাগতে পারে। অন্য কিছু না হলে, শহরের যে কোনও বারে আঘাত করুন এবং প্রথম কয়েকটি বিয়ার সরিয়ে রাখার সময় আপনাকে উষ্ণভাবে অভ্যর্থনা জানানো হবে।

তবে এটি যতই অদ্ভুত মনে হোক না কেন, মদ্যপ পানীয় পান করা সেখানে সামাজিক জীবনের একটি মূল উপাদান। বিশেষ করে অন্যান্য স্ক্যান্ডিনেভিয়ান দেশগুলির সাথে তুলনা করলে, ডেনমার্কে অ্যালকোহল সেবনের প্রতি একটি খুব উদার মনোভাব রয়েছে, উভয়ই সামাজিক এবং আইনি দৃষ্টিকোণ থেকে কী গ্রহণযোগ্য। অনেক সামাজিক সমাবেশের জন্য অ্যালকোহল একটি আবশ্যক (সপ্তাহান্তে) এবং পরিবেশকে শিথিল করার জন্য একটি ইতিবাচক চালক হিসাবে দেখা হয়। পান করার সাথে জড়িত হওয়া সম্ভবত একজন ডেনকে জানার সেরা উপায়।

জাতিগত ডেনস জনসংখ্যার ৮০-৯০% গঠন করে।

এর প্রতিবেশীদের মতো, ডেনমার্ক সারা বিশ্ব থেকে অভিবাসীদের আকৃষ্ট করেছে। ১৯৬০ থেকে ১৯৮০ এর দশকের মধ্যে ডেনমার্কে অভিবাসন বেশ শিথিল ছিল, যার সময় দেশটি ইরান, আফগানিস্তান, সোমালিয়া, ইরাক, সিরিয়া, লেবানন, তুরস্ক, বসনিয়া এবং হার্জেগোভিনা এবং পাকিস্তান থেকে অসংখ্য অভিবাসী এবং শরণার্থী পেয়েছে।

পরিবেশ

[সম্পাদনা]

ডেনমার্ককে প্রায়শই বিশ্বের অন্যতম সবুজ দেশ হিসাবে প্রশংসা করা হয়, তবে সর্বব্যাপী বাইকগুলি বাদে, ব্যক্তিগত ডেনরা তাদের খ্যাতি সত্ত্বেও পরিবেশ সম্পর্কে আশ্চর্যজনকভাবে উদাসীন এবং প্রকৃতপক্ষে বেশিরভাগ অন্যান্য জাতীয়তার মতো গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনের জন্য দায়ী। অন্যান্য অনেক কিছুর মতো, এটি একটি সম্মিলিত দায়িত্ব হিসাবে বিবেচিত হয় এবং এটি নিরাপদে সরকারের হাতে খেলা হয়েছে, যা পালাক্রমে, সামাজিক গণতান্ত্রিক নেতৃত্বের অধীনে দুর্দান্ত সাফল্যের সাথে, ১৯৯৩-২০০১ সালের মধ্যে বেশ কয়েকটি সংস্কার কার্যকর করেছে, প্রধানত সবুজ কর, যা ডেনিশ সমাজকে সামগ্রিকভাবে (বিশেষ করে শিল্প উৎপাদনে) বিশ্বের অন্যতম শক্তি দক্ষ করে তুলেছে। এটি যেমন পরিণত হয়েছে, এটি ভাল ব্যবসাও ছিল এবং সবুজ প্রযুক্তি দেশের অন্যতম বৃহত্তম রপ্তানি হয়ে উঠেছে, যার মধ্যে থার্মোস্ট্যাট, উইন্ড টারবাইন এবং হোম ইনসুলেশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এর কারণে, সবুজ নীতিগুলি জনগণ এবং পুরো রাজনৈতিক বর্ণালী জুড়ে অস্বাভাবিকভাবে ব্যাপক সমর্থন উপভোগ করে। মোট শক্তি উৎপাদনের 20% নবায়নযোগ্য শক্তি থেকে আসে, প্রধানত বায়ু শক্তি, একটি কৃতিত্ব যা প্রধানত সাধারণ নর্ডিক শক্তি বাজার এবং একটি প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত আন্তর্জাতিক পাওয়ার গ্রিড দ্বারা সম্ভব হয়েছে। ডেনিশ বায়ু শক্তি ছাড়াও, এই গ্রিডটি নরওয়ে এবং সুইডেনের বিশাল জলবিদ্যুৎ সম্পদের সাথে সংযুক্ত রয়েছে, সুইডেনের কিছু পারমাণবিক শক্তি, এবং এটি সহজেই নিয়ন্ত্রিত হতে পারে এবং অনির্ভরযোগ্য বায়ু উৎপাদনের ভারসাম্য বজায় রাখতে পারে।

বায়ু টারবাইনগুলি সাধারণত রাতে ডেনিশ কোম্পানিগুলি যতটা ব্যবহার করতে পারে তার চেয়ে বেশি শক্তি উৎপাদন করে, যখন দিনের বেলায় খরচ কভার করার জন্য যথেষ্ট উৎপাদন করে না। গৃহস্থালী বাড়িতে সৌর শক্তি স্থাপনের জন্য দিনের সময় সক্রিয় একটি মাধ্যমিক নবায়নযোগ্য শক্তি উৎস তৈরি করতে লক্ষ্যযুক্ত কর ছাড় দ্বারা সমর্থিত হয়েছে। ব্যাকআপ হিসাবে পুরানো কয়লা এবং তেল ভিত্তিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলি উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত রাখা হয়েছে এবং ডেনিশ জনগণের জন্য ব্ল্যাক বা ব্রাউন আউটগুলি অকল্পনীয়।

এনার্জি উৎপাদন এবং দক্ষতার পাশাপাশি, স্থায়িত্ব, পুনঃব্যবহার এবং জৈব উৎপাদনের সবুজ ক্ষেত্রগুলিও একটি উচ্চ অগ্রাধিকার এবং দৈনন্দিন জীবনে ব্যাপকভাবে বাস্তবায়িত হয়েছে। জনসংখ্যার আকারের তুলনায় ডেনদের বিশ্বের দ্বিতীয় সর্বোচ্চ জৈব পণ্যের ব্যবহার রয়েছে, সুইজারল্যান্ডের ঠিক পিছনে। প্রায় সব দোকান এবং সুপারমার্কেট জৈবিকভাবে প্রত্যয়িত বিকল্প বিক্রি করে।

এই সমস্ত উচ্চাকাঙ্ক্ষী সবুজ বাস্তবায়নগুলি আসলে ভ্রমণকারীদের জন্য কয়েকটি বাস্তব প্রভাব ফেলে:

• প্লাস্টিকের ব্যাগের দাম ১-৫ ক্রন - ফেরতযোগ্য নয়, তাই মুদি কেনাকাটা করার সময় একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য ব্যাগ আনুন।
• ক্যান এবং বোতলে ১-৩ ক্রন আমানত রয়েছে, যেকোনো জায়গায় ফেরতযোগ্য যা বোতলজাত পানীয় বিক্রি করে।
• অনেক টয়লেটে অর্ধেক এবং সম্পূর্ণ ফ্লাশ বোতাম থাকে, এখন - আপনি কোনটি কখন ব্যবহার করবেন তা বের করুন।
• গ্যাসোলিনে প্রায় ১০০% (৪ ক্রন) কর রয়েছে, মোট দাম সাধারণত ৯-১১ ক্রন/লিটার এর মধ্যে থাকে।
• অনেক কাউন্টিতে আপনাকে আপনার বর্জ্য দুটি পৃথক 'জৈবিক' এবং 'দাহ্য' পাত্রে সাজাতে হবে।
• কলের জল পানযোগ্য এবং আপনি যে কোনও বোতলজাত জল কিনতে পারেন তার চেয়েও উচ্চমানের।

পরিবেশ সচেতন বা শুধু গ্যাস্ট্রোনমিকভাবে আগ্রহী ভ্রমণকারীদের জন্য, এটি উল্লেখ করা উচিত হতে পারে যে ডেনমার্কে জৈব চাষের উত্থান সারা দেশে একটি সমৃদ্ধ এবং প্রাণবন্ত গ্রাসরুট খাদ্য সংস্কৃতিকে লালন করেছে যার অনেক আঞ্চলিক বিশেষত্ব রয়েছে। এতে সব ধরনের কৃষি জৈব পণ্য অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং আপনি সেগুলি কিনতে পারেন, বিশেষ করে কৃষকদের উৎপাদন এবং দুগ্ধজাত দ্রব্য, সমস্ত বড় খুচরা দোকানে এবং অনেক খামারে। ডেনিশ ভাষায় জৈবকে অকোলোজিস্ট (Økologisk) বলা হয় এবং জৈব রাজ্য-প্রত্যয়িত পণ্যগুলি একটি লাল Ø দিয়ে চিহ্নিত করা হয়। আমদানি করা পণ্য কেনার সময়, একটি পাতার আকৃতি রূপরেখা ছোট হলুদ তারার সাথে ইইউ-প্রত্যয়নের জন্য দেখুন।

বছর জুড়ে বেশ কয়েকটি উদযাপন রয়েছে। আপনি যে ঐতিহ্যবাহী ছুটির দিন এবং উৎসবগুলি দেখতে পাবেন তার মধ্যে রয়েছে:

• কার্নিভাল (ফাস্টেলাভন) দেরী শীতে অনুষ্ঠিত হয়, ইস্টারের সাত সপ্তাহ আগে। প্রায় একচেটিয়াভাবে শিশুদের জন্য উৎসব। বিশেষ কেক যা ফাস্টেলাভন্সবোলার নামে পরিচিত তা বেকারিতে বিক্রি হয়।
• ইস্টার। ইস্টার জুড়ে ডেনমার্ক জুড়ে প্রায় সবকিছু বন্ধ হয়ে যায়, খালি রাস্তাগুলি, কারণ লোকেরা ব্যক্তিগত সমাবেশের জন্য একত্রিত হয় যা কিছু লোকের জন্য গির্জায় যাওয়া অন্তর্ভুক্ত। প্রতি বছর বিশেষ ইস্টার-ব্রু (পাস্কে ব্রিগ) জারি করা হয়।
• আন্তর্জাতিক শ্রমিক দিবস ১ মে উদযাপিত হয়। ডেনরা বিকেলে ছুটি পায়, অনেকেই পুরো দিন ছুটি নেয়। সারা দেশের শহরের পার্ক এবং ইভেন্ট ভেন্যুগুলিতে কনসার্ট, বক্তৃতা এবং সমাবেশের সাথে বাইরের সমাবেশ।
• ৫ জুন গ্রুন্ডলোভসডাগ, ডেনিশ সংবিধান দিবস। ডেনরা বিকেলে ছুটি পায়, কিছু লোক পুরো দিন ছুটি পায়। রাজনীতিবিদ এবং সংগঠনগুলি ডেনমার্ক জুড়ে আউটডোর সভায় কথা বলে। এটি খুবই শিথিল, কোন আতশবাজি বা প্রাণবন্ত বিতর্ক নেই। সুবিধার দোকান এবং ছোট সুপারমার্কেট ছাড়া কোন দোকান খোলা নেই।
• শরৎ। বছরের বেয়াল্লিশতম সপ্তাহটি স্কুল শিশুদের জন্য শরতের ছুটি। ঐতিহাসিকভাবে এটি আলুর ছুটি ছিল। বেশিরভাগ বাবা-মা সপ্তাহ ৪২ ছুটি কাটানোর ব্যবস্থা করবেন। এর মানে হল যে আপনি এই সপ্তাহে অফ-সিজন মূল্য আশা করতে পারবেন না। অন্যদিকে, অনেক জাদুঘর এবং আকর্ষণগুলি তাদের খোলার সময় বাড়াবে বা যদি তারা মৌসুমের জন্য বন্ধ হয়ে থাকে তবে আবার খুলবে। ফেরি, ট্রেন ইত্যাদির জন্য সংরক্ষণ নিশ্চিত করুন।
• জে-ডে, নভেম্বরের প্রথম শুক্রবার। এটি সেই দিন যখন ক্রিসমাসের বিয়ার প্রকাশিত হয়। যে কোনও বারে যান এবং ডেনদের সাথে পার্টি করুন। যখন বিয়ারের ট্রাকটি আসে তখন আপনি একটি বিনামূল্যের ক্রিসমাস বিয়ার এবং একটি ক্রিসমাস বিয়ার টুপি পেতে পারেন।
• ক্রিসমাস। ডিসেম্বর মাস জুড়ে, ক্রিসমাস-সম্পর্কিত ইভেন্ট এবং রাস্তার সজ্জা দেখা যায়। ক্রিসমাস ডিনার পার্টি (জুলেফ্রোকস্ট) সহকর্মী, বন্ধু এবং আত্মীয়দের সাথে আয়োজন করা হয়।
• নববর্ষের প্রাক্কালে (নাইটর্সআফটেন)। বিশেষ কিছু ঐতিহ্য সহ সর্বত্র প্রাণবন্ত পার্টি। আতশবাজি প্রদর্শন, বিশেষ করে মধ্যরাতে। অনেক লোক মধ্যরাতে শহরের কেন্দ্রস্থলে একত্রিত হয় উৎসবে অংশ নিতে এবং নতুন বছরের সূচনা উদযাপন করতে।

অতিরিক্তভাবে, অস্ট্রেলিয়া, ব্রাজিল, কানাডা, চিলি, ইসরায়েল, মালয়েশিয়া, নিউজিল্যান্ড, সিঙ্গাপুর, দক্ষিণ কোরিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নাগরিকদের ডেনমার্কে 90 দিন পর্যন্ত ভিসা ছাড়াই থাকার অনুমতি দেওয়া হয়, অন্যান্য শেনজেন দেশগুলিতে ব্যয় করা সময়ের পরিমাণ নির্বিশেষে (যদিও সুইডেন, নরওয়ে, ফিনল্যান্ড এবং আইসল্যান্ডে ব্যয় করা সময় এই 90 দিনের ছাড়ের বিরুদ্ধে গণনা করা হয়)।

আপনার যদি ডেনমার্কের জন্য ভিসার প্রয়োজন হয়, আপনি সাধারণত আপনার স্থানীয় ডেনিশ দূতাবাসে (তালিকা) আবেদন করতে পারেন, তবে কিছু দেশে, ভিসার আবেদনগুলি অন্যান্য নর্ডিক দূতাবাসগুলিতে (সুইডেন, নরওয়ে বা ফিনল্যান্ড) (তালিকা) অর্পিত হতে পারে। ডেনিশ অভিবাসন পরিষেবাগুলিতে আরও বিশদ বিবরণ পাওয়া যাবে।

ডেনিশ কমনওয়েলথের অন্যান্য দেশ, গ্রিনল্যান্ড এবং ফারো দ্বীপপুঞ্জ, শেনজেন বা ইইউ সদস্য নয়। আপনি যদি শেনজেন এলাকায় ভিসা ছাড়াই যেতে পারেন, বা আপনি যদি শেনজেন দেশের নাগরিক হন, আপনি গ্রিনল্যান্ড এবং ফারো দ্বীপপুঞ্জে 90 দিন পর্যন্ত যেতে পারেন। সমস্ত নর্ডিক দেশের নাগরিকরা শুধুমাত্র একটি বৈধ আইডি কার্ড সহ অনির্দিষ্টকালের জন্য প্রবেশ করতে এবং থাকতে পারেন, কর্মসংস্থানের উপর কোনও বিধিনিষেধ ছাড়াই। আপনার যদি শেনজেন এলাকার জন্য ভিসার প্রয়োজন হয়, তবে আপনাকে গ্রিনল্যান্ড বা ফারো দ্বীপপুঞ্জের জন্য আলাদা ভিসার প্রয়োজন হবে — আপনি যখন আপনার শেনজেন ভিসার জন্য আবেদন করবেন তখন ডেনিশ দূতাবাসকে অবশ্যই জানাবেন যে আপনি এই এলাকাগুলিও পরিদর্শন করছেন।

ডেনমার্ক দুটি প্রধান এবং বেশ কয়েকটি ছোট বিমানবন্দর দ্বারা পরিবেশন করা হয় যা প্রায় সবই আন্তর্জাতিক সংযোগ প্রদান করে। বেশিরভাগ ইউরোপীয় এয়ারলাইনগুলি কোপেনহেগেনের রুট অফার করে এবং অনেকগুলি বিলুন্ডেও, তবে ফ্ল্যাগ ক্যারিয়ার SAS Scandinavian Airlines প্রধান ক্যারিয়ার হিসাবে রয়ে গেছে। কম খরচের বাজারের মূল খেলোয়াড়দের মধ্যে রয়েছে Norwegian, Easyjet, Transavia এবং Ryanair।

• কোপেনহেগেন বিমানবন্দর (CPH  ^{আইএটিএ}) স্ক্যান্ডিনেভিয়ার বৃহত্তম বিমানবন্দর। বিমানবন্দরটি আমাগার দ্বীপের কাস্ত্রুপ শহরে, কেন্দ্রীয় কোপেনহেগেন থেকে 8 কিমি দূরে অবস্থিত। বিমানবন্দরটি ট্রেনের মাধ্যমে কোপেনহেগেন সেন্ট্রাল স্টেশন এবং তার বাইরেও, মালমো এবং সুইডেনের অন্যান্য শহরগুলির সাথে সংযুক্ত। কোপেনহেগেন সেন্ট্রাল স্টেশনে একমুখী ভাড়া 34 ক্রোন এবং ট্রেন প্রতি 10 মিনিটে ছেড়ে যায়। বাস এবং ট্যাক্সিও উপলব্ধ।
• বিলুন্ড বিমানবন্দর^{[অকার্যকর বহিঃসংযোগ]} (BLL  ^{আইএটিএ}) দক্ষিণ-মধ্য জুটল্যান্ডে ডেনমার্কের 2য় বৃহত্তম বিমানবন্দর এবং পুরো উপদ্বীপের প্রধান বিমানবন্দর। এটি প্রধান ইউরোপীয় কেন্দ্রগুলিতে ফ্লাইট পরিচালনা করে: ফ্রাঙ্কফুর্ট, লন্ডন এবং আমস্টারডাম, অনেক ইউরোপীয় রাজধানী, ফারো দ্বীপপুঞ্জ এবং দক্ষিণ ইউরোপীয় ছুটির গন্তব্য। বিলুন্ড শহরে অবস্থিত, ভেজলে থেকে 29 কিমি, এসবিয়ার্গ থেকে 65 কিমি, ওডেন্স থেকে 104 কিমি, আরহুস থেকে 100 কিমি, অলবর্গ থেকে 210 কিমি এবং কোপেনহেগেন থেকে 262 কিমি। বিমানবন্দরটি অঞ্চলের প্রধান শহর এবং শহরগুলির সাথে বাস দ্বারা সংযুক্ত। ট্যাক্সিও উপলব্ধ।
• অলবর্গ বিমানবন্দর (AAL  ^{আইএটিএ}) শহরের কেন্দ্র থেকে প্রায় 7 কিমি পূর্বে অবস্থিত, এটি ডেনমার্কের 3য় বৃহত্তম বিমানবন্দর যা প্রায় 20টি ইউরোপীয় গন্তব্যে ফ্লাইট পরিচালনা করে, যার মধ্যে রয়েছে অসলো, রেইকজাভিক এবং ফারো দ্বীপপুঞ্জ পাশাপাশি প্রধান কেন্দ্রগুলি যেমন লন্ডন, প্যারিস, আমস্টারডাম এবং ইস্তাম্বুল। প্রধান ক্যারিয়ারগুলির মধ্যে রয়েছে নরওয়েজিয়ান, এসএএস, তুর্কি এয়ারলাইনস এবং আটলান্টিক এয়ারওয়েজ। অনেক রুট মৌসুমের মধ্যে সীমিত।
• আরহুস বিমানবন্দর (AAR  ^{আইএটিএ}) ডিজুরসল্যান্ড উপদ্বীপে আরহুস থেকে 44 কিমি উত্তর-পূর্বে, র্যান্ডার্স থেকে 50 কিমি, সিল্কেবর্গ থেকে 90 কিমি, হর্সেন্স থেকে 99 কিমি, ভিবর্গ থেকে 98 কিমি এবং অলবর্গ থেকে 138 কিমি। একটি বিমানবন্দর শাটলবাস বিমানবন্দরটিকে আরহুস সেন্ট্রাল স্টেশনের সাথে সংযুক্ত করে যেখান থেকে আপনি ট্রেনে জুটল্যান্ডের বাকি অংশে পৌঁছাতে পারেন। আরহুস বিমানবন্দর পরিবেশনকারী অ-জাতীয় ক্যারিয়ারগুলি হল Ryanair, British Airways এবং Finnair।
• মালমো বিমানবন্দর (MMX  ^{আইএটিএ}) দক্ষিণ সুইডেনএর কোপেনহেগেন থেকে 61 কিমি দূরে অবস্থিত এবং Wizzair এর সাথে পূর্ব ইউরোপ এবং Ryanair এর সাথে লন্ডন (স্ট্যানস্টেড), পোল্যান্ড এবং স্পেনে কম খরচের ফ্লাইট অফার করে। একটি বিমানবন্দর শাটল বাস বিমানবন্দরটিকে কোপেনহেগেন সেন্ট্রাল স্টেশনের সাথে সংযুক্ত করে। ফ্লাইবাস রাইডের জন্য UK₤10 বা 100 ক্রোন চার্জ করে।

• রেজপ্লানেন - "যাত্রা পরিকল্পনাকারী"

সুইডেন থেকে

স্টকহোম এবং কোপেনহেগেনকে সরাসরি ট্রেনগুলি দিনে বেশ কয়েকবার সংযুক্ত করে। ভ্রমণের সময় প্রায় 5 ঘন্টা।

এছাড়াও, "Øresundståg" ব্র্যান্ডের কমিউটার/আঞ্চলিক ট্রেনগুলি দক্ষিণ সুইডেনের বিভিন্ন শহর এবং শহরগুলিকে কোপেনহেগেনের সাথে সংযুক্ত করে। ট্রেনগুলি নিয়মিত বিরতিতে পরিচালনা করে, সাধারণত প্রতি ঘন্টায় একবার। মালমো এবং কোপেনহেগেনের মধ্যে পরিষেবাটি দিনে 24 ঘন্টা পরিচালিত হয়, ব্যস্ত সময়ে প্রতি ঘন্টায় 6টি ট্রেন পর্যন্ত। মালমো এবং কোপেনহেগেনের মধ্যে ভ্রমণের সময় প্রায় 35-40 মিনিট।

জার্মানি থেকে

হামবুর্গ এবং কোপেনহেগেনের মধ্যে প্রতিদিন চারটি সরাসরি ট্রেন রয়েছে, যাত্রার সময় 4:40 থেকে 5 ঘন্টার মধ্যে। এই ট্রেনগুলির যাত্রীরা আরহুসের পরিষেবার জন্য কোল্ডিং-এ পরিবর্তন করতে পারেন। হামবুর্গ থেকে মালমো বা স্টকহোমে রাতের ট্রেনগুলিও কোপেনহেগেনে থামে।

এছাড়াও, ফ্লেনসবার্গ থেকে ফ্রেডেরিসিয়া পর্যন্ত ইন্টারসিটি ট্রেন রয়েছে, যা একটি যথেষ্ট বড় স্টেশন যেখানে যাত্রীরা ডেনমার্ক জুড়ে অনেক শহর এবং শহরে ট্রেনে পরিবর্তন করতে পারেন। নেবুল থেকে টন্ডার পর্যন্ত ট্রেনও রয়েছে, যেখান থেকে রিব এবং এসবিয়ার্গে ট্রেন রয়েছে।

ডেনমার্ক সরাসরি জার্মান অটোবাহনের সাথে রুট E45 (জার্মান রুট 7) এ সংযুক্ত, যা হামবুর্গ এর কাছাকাছি চলে এবং জুটল্যান্ড উপদ্বীপের পূর্ব উপকূল বরাবর চলে, ফ্রেডেরিকশাভেন পর্যন্ত উত্তরে, ডেনমার্কের দ্বিতীয় শহর আরহুস এর মধ্য দিয়ে। অনেক ড্রাইভার যারা জার্মানি থেকে ডেনিশ রাজধানীতে যাচ্ছেন তারা নিয়মিত গাড়ি ফেরিগুলির মধ্যে একটি বেছে নেন, যা হামবুর্গ থেকে 137 কিমি এবং বার্লিন থেকে 309 কিমি যথাক্রমে ভ্রমণকে সংক্ষিপ্ত করে এবং 235 ক্রোন সেতু টোল এড়ায়, তাই ফেরি ক্রসিংয়ের দাম প্রায় অতিরিক্ত গ্যাস দ্বারা অফসেট করা হয় যা দীর্ঘ পথ নিতে প্রয়োজন।

সুইডেন থেকে, গোথেনবার্গ (312 কিমি) বা স্টকহোম (655 কিমি) থেকে মালমো পর্যন্ত E20 রুট ধরুন এবং ওরেসুন্ড সেতু (325 ক্রোন) এর সাথে সংযুক্ত করুন। অনেক নরওয়েজিয়ানও কোপেনহেগেনে যাওয়ার সময় এই রুটটি বেছে নেন, তবে দুটি দেশের মধ্যে প্রণালী অতিক্রমকারী বেশ কয়েকটি গাড়ি ফেরি রয়েছে, বিশেষ করে জুটল্যান্ড এর উত্তর প্রান্তে হির্টশালস এ, যা ডেনিশ হাইওয়ে নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত।

যদি আপনি প্রতিবেশী দেশগুলির মধ্যে থাকেন, দীর্ঘ দূরত্বের বাসগুলি ট্রেনের একটি ভাল অর্থনৈতিক বিকল্প অফার করে। জার্মানি থেকে বেশ কয়েকটি বাস কোম্পানি হামবুর্গ এবং বার্লিন থেকে কোপেনহেগেন এবং আরহুসের রুট পরিচালনা করে। বার্লিন থেকে কোপেনহেগেনের একটি ট্রিপের খরচ 200 ক্রোন হতে পারে, তবে সাধারণত এটি আপনাকে প্রায় 300 ক্রোন (€40) এবং প্রায় 8 ঘন্টা সময় নেবে। আরেকটি জনপ্রিয় রুট, হামবুর্গ থেকে আরহুস, প্রায় 5½ ঘন্টা সময় নেয়। দেখুন Flixbus, Eurolines, এবং Abildskou^{[অকার্যকর বহিঃসংযোগ]}। জার্মানিতে ইন্টারসিটি বাস পরিচালনাকারী অনেক কোম্পানি ডেনমার্কেও স্টপ প্রদান করে।

স্ক্যান্ডিনেভিয়ার জন্য, গথেনবার্গ (4½ ঘন্টা) এবং অসলো (8 ঘন্টা) থেকে তিনটি দৈনিক সংযোগ এবং একটি রাতের বাস রয়েছে, এবং স্টকহোম (9 ঘন্টা) থেকে প্রতিদিন একটি এবং একটি রাতের বাস রয়েছে, দেখুন GoByBus ^{[অকার্যকর বহিঃসংযোগ]} এবং Swebus মূল্য এবং সময়সূচীর জন্য (অনুসন্ধান করার সময়, এটি জানা দরকারী হতে পারে যে কোপেনহেগেন সুইডিশে Köpenhamn)।

1990 এর দশকের বসনিয়ান যুদ্ধের কারণে বেশ কয়েকটি বাস কোম্পানি বসনিয়ান প্রবাসীদের সেবা প্রদান করে, যা ইউরোপীয় মহাদেশের অন্য প্রান্তে যাওয়ার একটি সস্তা এবং পরিষ্কার উপায় প্রদান করে। Toptourist এবং Autoprevoz^{[অকার্যকর বহিঃসংযোগ]} বসনিয়া এবং হার্জেগোভিনা এবং সার্বিয়ার বিভিন্ন গন্তব্য থেকে ডেনমার্কে চলে, অফ-সিজনে প্রায় 1,000 ক্রোন একটি রিটার্ন টিকিটের জন্য।

নরওয়ে এবং মহাদেশের মধ্যে দ্রুততম পথ হল ডেনিশ হাইওয়েগুলির মাধ্যমে। এটি নরওয়ের সাথে ঘন ঘন ফেরি সংযোগ নিশ্চিত করেছে, সবচেয়ে ব্যস্ত বন্দর হল হির্টশালস, যেখান থেকে নরওয়ে থেকে একটি ট্রিপ মাত্র 3½ ঘন্টা সময় নেয়। অন্যান্য ব্যস্ত রুটগুলি হল রডবি-পুটগার্ডেন ফেরি – সুইডেন এবং কোপেনহেগেন থেকে মহাদেশীয় ইউরোপের মধ্যে দ্রুততম রুট – যা বিশ্বের অন্যতম ব্যস্ত ফেরি ক্রসিং হিসাবে রয়ে গেছে (যদিও একটি সেতু পরিকল্পনায় রয়েছে)। পোল্যান্ড থেকে জিল্যান্ডের একটি বিকল্প রুট হল Świnoujście থেকে ইস্টাড বা ট্রেলেবর্গ এর বন্দরগুলির মাধ্যমে এবং ওরেসুন্ড সেতু। ফেরিগুলি সাধারণত খুব উচ্চ মানের এবং নিরাপত্তা বিধিগুলি কঠোরভাবে মেনে চলে।

• Smyril Line
  • সেইদিসফজর্ডুর (আইসল্যান্ড) তোরশাভেন (ফারো দ্বীপপুঞ্জ) - হির্টশালস

জুটল্যান্ড এবং কোপেনহেগেনের মধ্যে দীর্ঘ দূরত্বের বাস-সেবা আগে খরচের চেয়ে পছন্দের বিষয় ছিল, কিন্তু বেশ কয়েকটি কম খরচের বাস লাইন এখন অনেক কম দামে দেশ জুড়ে চলাচল শুরু করেছে, যদিও অনেক সীমিত সময়সূচীতে।

• আবিল্ডস্কাউ হল প্রতিষ্ঠিত দীর্ঘ দূরত্বের অপারেটর, প্রতিদিন ৯টি পর্যন্ত বিভিন্ন শহরে যাত্রা করে। বেশিরভাগ যাত্রা কাটেগাট সাগরের দ্রুত ফেরি সংযোগ ব্যবহার করে। মূল্য ১৫০ ক্রোনার থেকে শুরু করে সীমিত সংখ্যক ডিসকাউন্ট টিকিটের জন্য, এবং ৩০০ ক্রোনার পর্যন্ত নিয়মিত টিকিটের জন্য।
• রোড বিলেট^{[অকার্যকর বহিঃসংযোগ]} টিকিটের মূল্য ৯৯-১৮০ ক্রোনার মধ্যে, কিন্তু যাত্রা সীমিত ১-৪ বার প্রতিদিন। গ্রেট বেল্ট ব্রিজ অতিক্রম করে।

প্রাথমিক ডেনিশ ট্রেন কোম্পানি হল ডিএসবি. পূর্ব জুটল্যান্ডের প্রধান ট্রেন লাইনের জন্য অনেক ফিডার লাইন এখন ব্রিটিশ কোম্পানি আরিভা দ্বারা পরিচালিত হয়, যা ডয়েচে বাহনের একটি সহায়ক প্রতিষ্ঠান। কিছু ছোট রেল লাইন অন্যান্য আঞ্চলিক কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত হয়। ডিএসবি গ্রেটার কোপেনহেগেন এলাকার এস-টোগ কমিউটার রেল সিস্টেমও পরিচালনা করে। ইউরেইল পাস সমস্ত ডিএসবি এবং আরিভা ট্রেনে বৈধ। ডেনিশ ট্রেনগুলি খুব আরামদায়ক, খুব আধুনিক এবং খুব ব্যয়বহুল হতে পারে। সময়মতো প্রস্থান নিশ্চিত করতে, ট্রেনের দরজা প্রস্থানের ১ মিনিট আগে বন্ধ হয়ে যায়। টিকিট স্টেশন টিকিট অফিস, ডিএসবি ৭-ইলেভেন, স্টেশনের ভেন্ডিং মেশিন এবং ডিএসবি-এর অ্যাপ বা ওয়েবসাইট থেকে কেনা যেতে পারে। বেশিরভাগ আঞ্চলিক এবং দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনে ২৩০ ভোল্ট পাওয়ার আউটলেট রয়েছে। সমস্ত আইসি/আইসিএল ট্রেনে এবং কিছু আঞ্চলিক ট্রেনে বিনামূল্যে ওয়াই-ফাই উপলব্ধ।

সমস্ত যাত্রীদের ট্রেনে উঠার আগে টিকিট কেনা আবশ্যক; ভাড়া পরিদর্শকরা টিকিট পরীক্ষা করেন এবং ট্রেনে টিকিট বিক্রি হয় না। টিকিট না থাকলে যাত্রীকে জরিমানা (কন্ট্রোলাফগিফট) বা ট্রেন থেকে নামিয়ে দেওয়া হতে পারে। ডিএসবি অনলাইন ব্যাংক ট্রান্সফারের মাধ্যমে জরিমানা গ্রহণ করে; লঙ্ঘনকারীদের যে কোনও ব্যাংক ফি প্রদান করতে হবে।

যদি আপনি রেল পাসে ভ্রমণ না করেন, তবে অরেঞ্জ বা অরেঞ্জ ফ্রি টিকিট খুঁজে দেখুন। এগুলি সীমিত সংখ্যক ভারী ডিসকাউন্ট টিকিট যা বেশিরভাগ যাত্রায় উপলব্ধ। এগুলি শুধুমাত্র ডিএসবি-এর ওয়েবসাইট বা ডিএসবি অ্যাপে কেনা যেতে পারে এবং জনপ্রিয় যাত্রাগুলি অগ্রিম বিক্রি হয়ে যায়। সিনিয়র নাগরিক টিকিট (৬৫-বিলেট) এবং যুব টিকিট (উঙ্গডমসবিলেট) সমস্ত যাত্রায় ২৫% ছাড় দেয় (সবসময় ছোট যাত্রার জন্য উপলব্ধ নয়)।

আইসিএল (ইন্টারসিটি-লিনটোগ, বা সহজভাবে লিনটোগ – যার অর্থ 'বজ্রপাত ট্রেন') চিহ্নিত এক্সপ্রেস ট্রেনগুলি সবচেয়ে দ্রুত, কিন্তু সবচেয়ে জনপ্রিয়ও, তাই আসন সংরক্ষণ অত্যন্ত পরামর্শযোগ্য। সাধারণ ইন্টারসিটি ট্রেনগুলি সাধারণত কম ভিড় হয় এবং সময়ের পার্থক্য প্রায়শই এক ঘন্টার কম যাত্রায় নগণ্য।

যদিও রেল নেটওয়ার্কটি কয়েক দশক ধরে অবহেলিত ছিল, সামগ্রিক নেটওয়ার্ক ঘনত্ব এবং বৈদ্যুতিকীকরণ ডেনমার্কের উত্তর এবং – বিশেষ করে – দক্ষিণ প্রতিবেশীদের মানের নিচে ছিল, ১৯৯০-এর দশক থেকে অনেক বিনিয়োগ হয়েছে। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে জার্মানির সাথে সংযোগটি আপগ্রেড এবং প্রসারিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, ২০৩০ সালের কাছাকাছি ফেহমার্ন বেল্টের একটি নতুন টানেল খোলার সাথে।

ডেনিশ ট্রেনগুলিতে সাধারণত খাবার বিক্রি হয় না। দীর্ঘ যাত্রার আগে কিছু খাওয়া এবং পান করা কেনা পরামর্শযোগ্য।

বেশিরভাগ ছোট দ্বীপে যাওয়ার একমাত্র উপায় হল ফেরি। দেশে ৫৫টি অভ্যন্তরীণ ফেরি রুট রয়েছে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ফেরি কোম্পানি হল মলসলিনজেন।

ফেরি হল বর্নহল্ম, বাল্টিক সাগরের একটি ডেনিশ দ্বীপে যাওয়ার সেরা উপায়, যদিও এটি প্লেনেও পৌঁছানো যায়। ডিএসবি-এর ওয়েবসাইটে ট্রেন এবং ফেরির মিলিত টিকিট কেনা যেতে পারে। কোপেনহেগেন এবং রোনে-এর মধ্যে সংযুক্ত টিকিট পাওয়া যায় (বুকিং বাধ্যতামূলক)। এই রুটে একটি বাসও রয়েছে - কোপেনহেগেন থেকে ইস্টাড পর্যন্ত গ্রাহুন্ড বাস ৮৮৬, যেখানে এটি বর্নহল্মের ফেরির সাথে সংযুক্ত হয়।

• Taxi 4x27, ☎ +৪৫ ২৭ ২৭ ২৭ ২৭। কোপেনহেগেন, আরহুস, ওডেন্সে, স্বেন্ডবর্গ, ফ্রেডেরিকশাভেন, কোল্ডিং এবং সন্ডারবর্গে কাজ করে। 
• ড্যানট্যাক্সি +45 48 48 48 48

২০২৩ সাল পর্যন্ত, ডেনমার্কে উবারের মতো রাইড-শেয়ার পরিষেবাগুলি আইনসিদ্ধ নয়। বেশিরভাগ বড় ট্যাক্সি কোম্পানির অ্যাপ রয়েছে যা উবার-স্টাইলে ক্যাব অনুরোধ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং কিছু কোম্পানি আগাম নির্ধারিত ভাড়াও অফার করে।

আরও দেখুন: ডেনমার্কে গাড়ি চালানো

শহরের মধ্যে ডেনমার্কে গাড়ি চালানো খুব সহজ, সর্বত্র ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা রাস্তা রয়েছে। ড্যানরা সাধারণত নিয়ম মেনে গাড়ি চালায়, কিন্তু অন্য চালকদের পথ ছেড়ে দেওয়ার ক্ষেত্রে খুব সহায়ক নাও হতে পারে এবং তাদের অধিকারগুলি কঠোরভাবে মেনে চলে। দুটি বড় সেতু ছাড়া কোনও টোল-রোড নেই: স্টোরবেল্টসব্রোয়েন জিল্যান্ড এবং ফুনেন এর মধ্যে (একদিকে ২১৫ ক্রোনার), এবং ওরেসুন্ডসব্রোয়েন কোপেনহেগেন এবং মালমো এর মধ্যে (একদিকে ২৩৫ ক্রোনার)।

গাড়িতে ডেনমার্ক ভ্রমণ একটি চমৎকার অভিজ্ঞতা হতে পারে এবং অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়। মার্গারিটরুটেন, মার্গারিট রুট, ছোট দৃশ্যমান রাস্তার একটি ৪২০০ কিমি দীর্ঘ সংযুক্ত রুট যা প্রায় এক হাজার প্রধান এবং ছোট ডেনিশ আকর্ষণ অতিক্রম করে। এটি সাদা মার্গারিট ডেইজি ফুলের সাথে বাদামী চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে এবং বেশিরভাগ রোড ম্যাপে চিহ্নিত করা হয়েছে।

গাড়ি চালানো

[সম্পাদনা]

যদি অন্যথায় পোস্ট করা না থাকে, মোটরওয়েতে গতি সীমা ১৩০ কিমি/ঘণ্টা (৮০ মাইল/ঘণ্টা), নির্মিত এলাকার বাইরে ৮০ কিমি/ঘণ্টা (৫০ মাইল/ঘণ্টা) এবং নির্মিত এলাকায় ৫০ কিমি/ঘণ্টা (৩০ মাইল/ঘণ্টা)। ক্যারাভান বা ট্রেলার সহ যানবাহন এবং ট্রাকগুলি মোটরওয়েতে ৮০ কিমি/ঘণ্টা, নির্মিত এলাকার বাইরে রাস্তায় ৭০ কিমি/ঘণ্টা এবং নির্মিত এলাকায় ৫০ কিমি/ঘণ্টা সীমাবদ্ধ, যদিও অন্যান্য গতি সীমা নির্দেশিত হতে পারে। মোটরওয়েতে গতি অতিক্রম করা প্রায়ই ঘটে, যদিও ডেনিশ পুলিশের গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য নিবেদিত প্রচেষ্টা আরও বেশি লোককে গতি সীমা সম্পর্কে সচেতন করেছে। ডেনমার্কে ট্রাকগুলি সাধারণত মোটরওয়েতে প্রায় ৯০ কিমি/ঘণ্টা করে এবং দীর্ঘ মোটরওয়ে প্রসারিত অংশে ট্রাকগুলি একে অপরকে ওভারটেক করে (সাধারণভাবে পরিচিত হাতি দৌড়) প্রায়ই ঘটে।

জরিমানা ৫০০ ক্রোনার থেকে ১০,০০০ ক্রোনার এবং ডেনমার্কে গাড়ি চালানোর নিষেধাজ্ঞার মধ্যে থাকে।

গাড়ি এবং ভ্যানে সিট বেল্ট পরা বাধ্যতামূলক (যদি লাগানো থাকে), এবং ১৩৫ সেমি এবং বা ৩ বছরের কম বয়সী শিশুদের তাদের উচ্চতা এবং ওজনের সাথে মানানসই অনুমোদিত সুরক্ষা আসন ব্যবহার করতে হবে।

গাড়ি চালানোর সময় সবসময় হেডলাইট চালু রাখতে হবে (সূর্যের সময় ডিপ করতে হবে), আবহাওয়ার পরিস্থিতি বা এটি রাত বা দিন কিনা তা নির্বিশেষে, তাই সেগুলি চালু করুন।

মোটরসাইকেল এবং মোপেডের চালক এবং যাত্রীদের সবাইকে সম্পূর্ণ মুখের হেলমেট পরতে হবে।

যদিও আইনের অধীনে প্রয়োজন, রাউন্ডআবাউটে ইন্ডিকেটরগুলির খুব কম ব্যবহার করা হয়, তাই সাধারণত যদি গাড়িটি রাউন্ডআবাউট ছেড়ে যাওয়ার ইঙ্গিত না দেয়, তবে পথ দিন কারণ এটি সাধারণত ঘুরছে। মোটরওয়েতে লেন পরিবর্তনের সময় লেন পরিবর্তনের আগে এবং সময়ে টার্ন সিগন্যাল ব্যবহার বাধ্যতামূলক।

খোলা রাস্তায়, বিশেষ করে সাইকেল পথ সহ রাস্তাগুলিতে, ডানদিকে ঘুরতে গিয়ে চালকদের প্রায় মৃত অবস্থায় থামতে হবে যাতে তারা কোনও সাইকেল চালকের সামনে কাটা না পড়ে, এমনকি যদি কোনও অলিম্পিক সাইকেল চালকও সম্পূর্ণ সাইকেল মুক্ত দিগন্ত থেকে কোথাও থেকে উপস্থিত হতে না পারে।

লাল বাতিতে ডানদিকে মোড় নেওয়া অনুমোদিত নয়।

ডেনমার্কে গাড়ি চালানোর সময় চালকদের রক্তে ০.০৫ শতাংশ অ্যালকোহল থাকতে পারে (বেশিরভাগ মানুষের জন্য এটি এক পানীয় বা তার কম গ্রহণের সমান), এবং ডেনিশ পুলিশ সম্ভাব্য মদ্যপ চালকদের সম্পর্কে খুব সচেতন। জরিমানা গণনা করা হয় (রক্তে অ্যালকোহলের শতাংশ) × ১০ × (আপনার মাসিক বেতন করের আগে)।

শহরগুলিতে সাইকেলের জন্য সতর্ক থাকুন, বিশেষ করে সাইকেল লেন অতিক্রম করার সময়, সাইকেলগুলি সর্বদা পথের অধিকার পায়। রাউন্ডআবাউটে বিশেষ যত্ন নেওয়া উচিত! সাধারণত সাইকেল চালকরা অন্যান্য দেশের চালকদের কাছে আত্মঘাতী মনে হয়, কারণ তারা দেখবে না, বা আপনার সামনে রাস্তায় ঘুরতে গেলে ধীর হবে না। সূর্যাস্তের পরে, বাইকে আলো স্বেচ্ছাসেবী বলে মনে হয় - বিশেষ করে বড় শহরগুলিতে - যদিও এটি আসলে বাধ্যতামূলক।

আপনাকে সর্বদা আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স, যানবাহনের নিবন্ধন নথি এবং গাড়িতে মোটর বীমার শংসাপত্র বহন করতে হবে। গাড়িতে একটি সতর্কতা ত্রিভুজ থাকা বাধ্যতামূলক, এবং যদি আপনি মহাসড়কে বা নিয়মিত রাস্তায় যেখানে আপনি আপনার গাড়ি সরাতে সক্ষম না হন সেখানে ব্রেকডাউন অনুভব করেন তবে এটি ব্যবহার করতে হবে।

ইউরোপের রোড সাইনগুলি আমেরিকার মতো অঞ্চলের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা। সতর্কতা চিহ্নগুলি ত্রিভুজাকার তবে এমন প্রতীক রয়েছে যা বোঝা উচিত। এগুলি কিছু ইউরোপীয় চিহ্ন যা বিদেশী দর্শকদের জন্য ব্যাখ্যার প্রয়োজন হতে পারে।

পার্কিং নিষিদ্ধ

থামা নিষিদ্ধ

তীরের দিক অনুসরণ করা বাধ্যতামূলক

অগ্রাধিকার রাস্তা, অন্যান্য রাস্তা থেকে চালকদের ছাড় দিতে হবে

শহর শুরু, ৫০ কিমি/ঘণ্টা গতি সীমা

একমুখী রাস্তা

পার্কিং

[সম্পাদনা]

শহরের ভিতরে গাড়ি চালানো সহজ নয়। প্রধান শহরগুলির মধ্যে এবং আশেপাশে যানজট, বিশেষ করে ব্যস্ত সময়ে, কিছু লোকের জন্য একটি পরীক্ষা হতে পারে। আপনি যদি আপনার নিজের গাড়িতে থাকেন, তবে এটি একটি সুবিধাজনক কেন্দ্রীয় স্থানে পার্ক করা এবং বড় শহরগুলিতে ঘুরে বেড়ানোর জন্য পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, বাইক বা ট্যাক্সি ব্যবহার করা বুদ্ধিমানের কাজ। বেশিরভাগ পার্কিং এলাকায় পার্কিং ডিস্ক/পার্কিং ঘড়ির মুখ (ডেনিশে পার্কারিংস্কিভার বা সংক্ষেপে "পি-স্কিভার") ব্যবহার করতে হবে যা সামনের জানালার ডানদিকে স্থাপন করতে হবে, ঘড়ির মুখটি জানালার বাইরে মুখ করে এবং আপনি পার্ক করার সময় ঘন্টার হাতটি সেট করতে হবে (মিনিটের হাত নেই)। নিয়মগুলি বলে যে ঘন্টার হাতটি পরবর্তী "পূর্ণ" কোয়ার্টার ঘন্টায় সেট করা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি ১৩:১৬ এ ৩০ মিনিটের পার্কিং সহ একটি পার্কিং স্পেসে পৌঁছান তবে আপনাকে পার্কিং ডিস্কটি ১৩:৩০ এ সেট করতে হবে এবং আপনাকে ১৪:০০ এ আপনার গাড়িতে ফিরে আসতে হবে।

কিছু জায়গায় কাছাকাছি পার্কিং টিকিট ভেন্ডিং মেশিন থেকে একটি পার্কিং টিকিট গাড়িতে, ড্যাশ-বোর্ডের নীচের ডান কোণে, গাড়ির বাইরে থেকে পড়ার উপযোগী স্থাপন করতে হবে। কিছু আধুনিক পার্কিং টিকিট সিস্টেম মোবাইল ফোন থেকে টেক্সট মেসেজ ব্যবহার করে পার্কিং টিকিট কেনার অনুমতি দেয়, যদিও এটি বিদেশী নম্বর থেকে একটি খুব ব্যয়বহুল ব্যাপার হতে পারে। বেশিরভাগ পার্কিং টিকিট ভেন্ডিং মেশিন আন্তর্জাতিক ক্রেডিট এবং ডেবিট কার্ড গ্রহণ করে, তবে এখনও একটি বড় পরিমাণ রয়েছে যা শুধুমাত্র ডেনিশ জাতীয় ক্রেডিট কার্ড বা কয়েন গ্রহণ করে। কিছু এলাকায় - বিশেষ করে কোপেনহেগেন এলাকায় - বিভিন্ন পার্কিং কভারেজ সহ একাধিক ভেন্ডিং মেশিন রয়েছে। এই ক্ষেত্রে কভারেজটি মেশিনের বাম বা ডান পাশে একটি মানচিত্র দিয়ে নির্দেশিত হয়। আপনি যে এলাকায় পার্ক করেছেন তা মেশিনটি আসলে কভার করে কিনা তা পরীক্ষা করতে ভুলবেন না।

ডেনিশ ক্যাম্পগ্রাউন্ডগুলি (অন্যান্য পশ্চিম ইউরোপের মতো) সাধারণত সম্পূর্ণ পরিসরের সুযোগ-সুবিধা অফার করে। আপনার সর্বদা আপনার নিজস্ব বিদ্যুৎ সংযোগ থাকে, এবং জল এবং স্যানিটারি ডাম্প স্টেশনগুলি সাধারণ। প্রতিটি ক্যাম্পগ্রাউন্ডে বাথরুম এবং ঝরনা পাশাপাশি রান্নাঘর, ওয়াশিং-মেশিন এবং একটি স্পিন ড্রায়ার রয়েছে।

বেশিরভাগ সাইটগুলি বিনোদনমূলক যানবাহনের জন্য উত্সর্গীকৃত, যা হারবার এবং মেরিনাতে পাওয়া যায় (জটিল ডেনিশ বিধিবিধানের প্রভাব)। কিন্তু ডেনমার্কে অনেক মেরিনা রয়েছে। কিছু ঐতিহাসিক শহরের কেন্দ্রের কাছাকাছি, কিছু গ্রীষ্মে কার্যকলাপে ব্যস্ত এবং অনেক বার, ক্যাফে, লাইভ মিউজিক, বাজার ইত্যাদি রয়েছে। কিছু খুব দূরবর্তী এবং বিচ্ছিন্ন এবং আপনি শুধুমাত্র অন্যান্য ক্যাম্পার এবং সম্ভবত একজন নাবিক বা মৎস্যজীবীর সাথে দেখা করবেন। সাইটগুলি শীতকালে নৌকা সংরক্ষণ করতে ব্যবহৃত বোটইয়ার্ডে অবস্থিত এবং আরভিগুলিকে দর্শনার্থী নৌকা হিসাবে বিবেচনা করা হয়। আপনি নাবিকদের মতো হারবার মাস্টার অফিসে একই পেমেন্ট টার্মিনাল ব্যবহার করে অর্থ প্রদান করেন। আপনি একই পরিষেবাগুলিতে অ্যাক্সেস পান, সাধারণত টয়লেট, ঝরনা, লন্ড্রি, ইন্টারনেট, জল, বিদ্যুৎ। সাধারণত আপনি রাসায়নিক টয়লেট থেকে বর্জ্য ফেলে দিতে পারেন এবং প্রায়শই, তবে সর্বদা নয়, ধূসর জল। কিছু মেরিনাতে আপনি স্থানীয় নৌকাবাইচ ক্লাবের প্রাঙ্গণে অ্যাক্সেস পান যার মধ্যে রান্নাঘর, বিবিকিউ ইত্যাদি রয়েছে। শীতকালে কয়েকটি পিচ, যদি থাকে, উপলব্ধ থাকে এবং হিম ক্ষতি এড়াতে পানীয় জল বন্ধ করা হয়।

কিছু শহর বিনামূল্যে আরভি সাইট তৈরি করেছে, সাধারণত উন্নত এলাকার বাইরে। কিছু টয়লেটে অ্যাক্সেস রয়েছে, তবে সাধারণত অন্য কোনও পরিষেবা নেই।

যেখানে গাড়ি পার্কিং অনুমোদিত সেখানে আরভিগুলিকে পার্ক করতে দেওয়া হয়, রাতেও, যতক্ষণ না তারা পার্কিং স্পেসে ফিট করে এবং ক্যাম্পিং কার্যকলাপ যেমন তাঁবু, বিবিকিউ ইত্যাদি নেই।

সর্বজনীন অ্যাক্সেস সহ স্যানিটারি ডাম্প স্টেশনগুলি বেশিরভাগ মোটরওয়ে পরিষেবা এলাকায় পাওয়া যায়।

মূল নিবন্ধ: Cycling in Denmark

ডেনমার্কে সাইকেল চালানো সাধারণত নিরাপদ এবং সহজ। চালকরা সর্বত্র সাইকেলের সাথে অভ্যস্ত, এবং সমস্ত প্রধান শহরে প্রধান রাস্তাগুলির পাশে নিবেদিত, কার্বড সাইকেল লেন রয়েছে। ডেনমার্ক বেশ সমতল, তবে সাইকেলে বাতাস, ঠান্ডা বা ভেজা হতে পারে। সাধারণত ট্রেনে সাইকেল নেওয়া যায় (আলাদা টিকিট প্রয়োজন হতে পারে)।

এক্সপ্রেসওয়েতে (ডেনিশ: মোটরভেজ) সাইকেল চালানো নিষিদ্ধ, এবং এর মধ্যে গ্রেট বেল্ট ব্রিজ এবং ওরেসুন্ড ব্রিজও অন্তর্ভুক্ত। যদি আপনাকে সেতুগুলি অতিক্রম করতে হয় তবে নাইবর্গ এবং কর্সোর এবং কোপেনহেগেন এবং মালমোর মধ্যে ট্রেন ব্যবহার করা যেতে পারে।

দেশ জুড়ে অফিসিয়াল চিহ্নিত রুটগুলি ওয়েমার্কড ট্রেইলস-এ পাওয়া যাবে।

ডেনমার্কে হিচহাইকিং করা বেশ সহজ। যারা হিচহাইকারদের তুলে নেয় তারা সাধারণত ইংরেজি বলতে পারে।

গন্তব্য বোর্ডগুলি সুপারিশ করা হয়। নিরাপত্তার কারণে, এক্সপ্রেসওয়েতে হিচহাইকিং করা অবৈধ; অন র‍্যাম্প এবং সার্ভিস এলাকাগুলি ব্যবহার করুন। ফেরি পার হওয়ার সময়, এমন একটি গাড়িতে উঠার চেষ্টা করুন যা ইতিমধ্যে টিকিটের জন্য অর্থ প্রদান করেছে।

যদি আপনি ডেনমার্কের দক্ষিণ অংশ থেকে হিচহাইক করেন (জার্মানির হামবুর্গ বা কিল থেকে দিক), এবং কোপেনহেগেনের দিকে চলতে থাকেন, নিশ্চিত করুন যে চালক কোল্ডিংয়ে থামবে না। যদি সে থামে, তাকে কোল্ডিংয়ের আগে শেষ গ্যাস স্টেশনে থামতে বলুন। কোল্ডিং এক্সপ্রেসওয়ে ক্রসিংয়ে হিচহাইক করার কোনও জায়গা নেই এবং এটি ইউরোপের হিচহাইকারদের জন্য সবচেয়ে খারাপ জায়গাগুলির মধ্যে একটি।

আপনি যদি হিচহাইকিংয়ে নতুন হন তবে এখানে উইকিভয়েজে হিচহাইকিংয়ের টিপস নিবন্ধটি দেখুন।

Scandinavian Airlines^{[অকার্যকর বহিঃসংযোগ]} এবং Norwegian অভ্যন্তরীণ রুট পরিচালনা করে, উভয়ই কোপেনহেগেন বিমানবন্দর থেকে বা তার দিকে। আঞ্চলিক বিমানবন্দরগুলির মধ্যে কোনও অভ্যন্তরীণ রুট নেই, তবে কিছু দ্বীপ রস্কিল্ড বিমানবন্দর দ্বারা পরিবেশন করা হয়। যেহেতু দেশের বেশিরভাগ বিমানবন্দর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় সামরিক বিমানক্ষেত্র হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, তারা প্রায়শই শহরের কেন্দ্র থেকে অনেক দূরে অবস্থিত, যা সাধারণত কোপেনহেগেন থেকে ৩ ঘন্টার কম ট্রেনের গন্তব্যগুলির জন্য শহরের কেন্দ্র থেকে শহরের কেন্দ্রে ট্রেন ভ্রমণকে প্রায় তত দ্রুত করে তোলে। আরও দূরের গন্তব্যগুলির জন্য, ট্রেনগুলি প্রায়শই আপনাকে যেখানে যেতে চান সেখানে অনেক সস্তায় নিয়ে যাবে। প্রতিযোগিতা তীব্র এবং আপনার পরিকল্পিত প্রস্থানের আগে ভালভাবে বুক করলে বা অফ-পিক সময়ে ভ্রমণ করতে পারলে প্লেনের টিকিট ট্রেনের চেয়ে সস্তা পাওয়া সম্ভব। এটি বিশেষত কোপেনহেগেন-আলবর্গ রুটের জন্য সত্য যা সবচেয়ে বেশি প্রতিযোগিতা রয়েছে।

অভ্যন্তরীণ ট্র্যাফিক সহ বিমানবন্দরগুলি হল: কোপেনহেগেন, বিলুন্ড, আরহুস, আলবর্গ, কারুপ, সোন্ডারবর্গ এবং বর্নহলম।

কিছু দূরবর্তী দ্বীপ, যদি ডেনমার্কের মতো ছোট দেশে এমন কিছু থাকে, তবে রস্কিল্ড বিমানবন্দর থেকে তাদের ছোট বিমানক্ষেত্রে নিয়মিত ট্যাক্সি ফ্লাইটও দেখা যায়, ছোট প্রপেলার বিমানে। সবচেয়ে বেশি ট্র্যাফিকযুক্ত রুটগুলি রস্কিল্ড এবং লেসো এবং আনহোল্ট দ্বীপগুলির মধ্যে, যেখানে অনলাইনে বা ফোনে বুকযোগ্য দৈনিক ফ্লাইট রয়েছে। তবে এই ফ্লাইটগুলি বেশ ব্যয়বহুল, একমুখী টিকিটের জন্য প্রায় ১,০০০ ক্রোনার মূল্যের সাথে।

যদিও ডেনমার্কের বেশিরভাগ ভূমি এলাকা চাষাবাদের জন্য ব্যবহৃত হয়, সেখানে প্রকৃতির স্পট রয়েছে, যার মধ্যে পাঁচটি প্রতিষ্ঠিত জাতীয় উদ্যান, যেখানে ইউরেশিয়ান বন্যপ্রাণী পাওয়া যায়।

যদিও সাধারণ দর্শকদের কাছে খুব বেশি পরিচিত নয়, ডেনমার্ক একটি দ্বীপ দেশ, যেখানে ৭২টি জনবসতিপূর্ণ দ্বীপ এবং আরও ৩৭১টি জনবসতিহীন দ্বীপ রয়েছে। বিখ্যাত বর্নহল্ম ছাড়াও, যার সমৃদ্ধ ইতিহাস, রহস্যময় গোল গির্জা, অনেক ছোট দ্বীপগুলি পর্যটকদের দ্বারা খুব কমই পরিদর্শন করা হয়, যদিও তারা দেশের সবচেয়ে আকর্ষণীয় গন্তব্যগুলির মধ্যে কিছু গঠন করে। যদি আপনার সময় থাকে তবে কাটেগাট সাগরের দুটি দূরবর্তী দ্বীপ - লেসো এবং আনহোল্ট পরিদর্শন করার কথা বিবেচনা করুন, যা স্থানীয়রা মজার ছলে "ডেনিশ মরুভূমি বেল্ট" হিসাবে উল্লেখ করে কারণ এটি দেশের বাকি অংশের তুলনায় অনেক কম বৃষ্টিপাত পায় এবং দুটি দ্বীপের বেশিরভাগ অংশ জুড়ে বালির টিলা, অদ্ভুত স্থাপত্য এবং একটি শিথিল পরিবেশ রয়েছে। এছাড়াও আইল্যান্ড সি দক্ষিণ ফুনেন, দেশের সবচেয়ে সুন্দর এলাকাগুলির মধ্যে একটি, যা ল্যাঙ্গেল্যান্ড এবং এরো এর বড় দ্বীপগুলিও অন্তর্ভুক্ত করে, কিছু অসম্ভব চিত্রানুগ গ্রাম, সবুজ এবং পাহাড়ি কৃষিজমি এবং বন্য ঘোড়া, এবং স্যামসো, ভৌগোলিকভাবে দেশের কেন্দ্রে, যা অসংখ্য সুন্দর গ্রাম এবং গ্রীষ্মে একটি বার্ষিক সঙ্গীত উৎসব (স্যামসো ফেস্টিভাল) গর্বিত করে। অবশেষে, দক্ষিণ জুটল্যান্ড-এ, ফ্যানো, ম্যানডো এবং রোমো দ্বীপগুলি ওয়াডেন সাগরে অবস্থিত, একটি আন্তঃজোয়ার অঞ্চল যা জোয়ার ফ্ল্যাট এবং জলাভূমি সহ একটি অগভীর জলাশয় গঠন করে। এটি জীববৈচিত্র্যে সমৃদ্ধ, সীল এবং একটি বিস্ময়কর পরিসরের পাখি সহ, তবে কিছু দর্শনীয় সৈকত এবং সুন্দর গ্রামও রয়েছে।

আরও দেখুন: ভাইকিং এবং পুরানো নর্স

ডেনমার্কের উপকূলে তাণ্ডব চালানোর পর থেকে অনেক কিছু ঘটেছে, কিন্তু আধুনিক ডেনিশরা এখনও তাদের ভাইকিং ঐতিহ্য নিয়ে গর্বিত। সবচেয়ে দৃশ্যমান ঐতিহ্য হল দেশের সর্বত্র ছড়িয়ে থাকা সমাধি টিলা (আসলে, এগুলির বেশিরভাগই আগের ব্রোঞ্জ যুগের সময়ের), তবে আগ্রহীদের জন্য কয়েকটি আকর্ষণ রয়েছে। সবচেয়ে সহজ এবং সম্ভবত সবচেয়ে আকর্ষণীয় হল কোপেনহেগেন থেকে একটি দিনের ভ্রমণে সহজেই পৌঁছানো যায় এমন রস্কিল্ড এর দুটি জাদুঘর - ভাইকিং জাহাজ জাদুঘরটি অসাধারণ কিছু ভালভাবে সংরক্ষিত জাহাজ এবং লেজরে এক্সপেরিমেন্টাল সেন্টার, একটি জীবন্ত ইতিহাস জাদুঘর একটি পুনর্নির্মিত ভাইকিং গ্রাম সহ। এখনও জিল্যান্ড এ কিন্তু স্লাগেলসে আরও পশ্চিমে, একসময়ের শক্তিশালী ট্রেলেবর্গ ভাইকিং রিং দুর্গের অবশিষ্টাংশ এবং কিছু পুনর্নির্মিত দীর্ঘ ঘর রয়েছে। জুটল্যান্ড এ হোব্রো এর কাছে আরেকটি রিং দুর্গ ধ্বংসাবশেষ রয়েছে, ফায়ারকাট, ৯টি পুনর্নির্মিত খামারবাড়ি সহ। আরও দক্ষিণে জেলিং, ১০ম শতাব্দীর দুটি বিশাল খোদাই করা রুনস্টোনের বাড়ি, যার মধ্যে একটি ডেনমার্কের খ্রিস্টধর্মে রূপান্তর উদযাপন করছে - ভাইকিং যুগের সমাপ্তি। এখনও দক্ষিণে, কিন্তু পশ্চিম উপকূল বরাবর, রিব (ডেনমার্কের প্রাচীনতম শহর) একটি ভাইকিং জাদুঘর এবং একটি ভাইকিং পরীক্ষামূলক কেন্দ্রের বাড়ি।

কোপেনহেগেনের জাতীয় জাদুঘরেও ভাইকিং নিদর্শনের একটি ভাল সংগ্রহ রয়েছে। ফ্রেডেরিকসুন্ড শহরটি গ্রীষ্মকালীন অয়নকাল থেকে কয়েক সপ্তাহ ধরে একটি বার্ষিক আউটডোর ভাইকিং নাটক আয়োজন করে।

মেইনল্যান্ড ডেনমার্কে ৩টি বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান রয়েছে; জেলিং রুন পাথরগুলি ৯০০-এর দশকের, "ডেনমার্কের জন্ম শংসাপত্র" বলা হয়েছে, সেই সময়ের আশেপাশে ডেনমার্কের খ্রিস্টধর্মে রূপান্তরের সাক্ষ্য দেয়, এটি ডেনমার্কের প্রথম আনুষ্ঠানিক রাজা হিসাবে বিবেচিত গরম দ্য ওল্ড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যার পুত্র রস্কিল্ড ক্যাথেড্রালে অন্য দর্শনীয় স্থানে সমাহিত হয়েছে, উত্তর ইউরোপের প্রথম গথিক গির্জা ইট দিয়ে তৈরি, এবং তার পর থেকে বেশিরভাগ ডেনিশ রাজা এবং রানির চূড়ান্ত বিশ্রামের স্থান। তৃতীয়, এবং সম্ভবত সবচেয়ে বিখ্যাত, হল ক্রোনবর্গ দুর্গ, শেক্সপিয়ারের হ্যামলেট, ডেনমার্কের রাজপুত্রের বাড়ি, তবে বাল্টিক সাগরের প্রধান রুট রক্ষাকারী একটি চিত্তাকর্ষক দুর্গও।

ডেনমার্ক তার ডিজাইন ঐতিহ্যের জন্য বিখ্যাত যা সুপরিচিত ডিজাইনার, স্থপতি এবং কোম্পানিগুলির দ্বারা বিখ্যাত হয়েছে। এটি প্রায়শই এর পদ্ধতির ক্ষেত্রে ন্যূনতম এবং কার্যকরী হিসাবে বর্ণনা করা হয় এবং এতে জর্ন উটজন, আর্ন জ্যাকবসেন, হ্যান্স ওয়েগনার, পল হেনিংসেন, জর্জ জেনসেন, ব্যাং অ্যান্ড ওলুফসেন, রয়্যাল কোপেনহেগেন এবং আরও অনেক নাম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। স্থাপত্য, আসবাবপত্র, সাধারণভাবে শিল্প নকশা এবং এর পিছনের লোকদের সারা দেশে অনেক জায়গায় দেখা এবং অন্বেষণ করা যেতে পারে। শুরু করার একটি ভাল জায়গা হল ডেনিশ ডিজাইন সেন্টার, ডেনিশ ডিজাইন মিউজিয়াম এবং ডেনিশ আর্কিটেকচার সেন্টার, সব কোপেনহেগেন এ। কোপেনহেগেন এবং এর আশেপাশে, দুর্দান্ত নর্ডিক স্থাপত্যের অনেক উদাহরণ অনুভব করা যেতে পারে। উল্লেখ করার মতো অন্যান্য উত্সগুলি হল কোল্ডিং এর ট্রাফহোল্ট মিউজিয়াম, স্ট্রুয়ার মিউজিয়াম (মূলত ব্যাং অ্যান্ড ওলুফসেন), আলবর্গ এ জর্ন উটজন নিবেদিত জাদুঘর, আরহাস এর সিটি হল।

স্থাপত্য ভ্রমণের জন্য চমৎকার নির্দেশিকা এবং পরামর্শের জন্য, দেখুন ডেনিশ আর্কিটেকচার গাইড ^{[অকার্যকর বহিঃসংযোগ]}।

• বিলেটনেট। বড় কনসার্ট, থিয়েটার নাটক, ক্রীড়া ইভেন্ট ইত্যাদি বুক করে। আপনি অনলাইনে বা যেকোনো পোস্ট অফিসে বুক করতে পারেন। আপনি যদি অনলাইনে বুক করেন তবে আপনি টিকিটগুলি মেইল ​​করে পেতে পারেন বা একটি নিশ্চিতকরণ প্রিন্ট করতে পারেন এবং এটি একটি বিলেটনেট অফিস বা দৃশ্যে একটি টিকিটের জন্য বিনিময় করতে পারেন। 
• নেচারনেট। মাশরুম সংগ্রহ, ভূতাত্ত্বিক ভ্রমণ ইত্যাদির মতো প্রকৃতি ভিত্তিক ইভেন্টগুলির তালিকা দেয়। অনেক ভ্রমণ বিনামূল্যে। 

৭,৪০০ কিমি উপকূলরেখা সহ, প্রায় ব্রাজিলের মতো এবং ভারতের চেয়েও দীর্ঘ, আপনি ডেনমার্কে কখনও সৈকত থেকে দূরে থাকবেন না। প্রায় সবই জনসাধারণের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য এবং অনেক সৈকত বিশ্বমানের, মাইলের পর মাইল অবিচ্ছিন্ন সাদা বালু সহ। কিছু জনপ্রিয় জায়গায় গ্রীষ্মের মাসগুলিতে লাইফসেভার এবং অন্যান্য সুবিধা রয়েছে এবং বেশ কয়েকটি বিচপার্ক এবং সী বাথও রয়েছে, যেমন কোপেনহেগেনের আমাগার স্ট্র্যান্ডপার্ক (বিচপার্ক) এবং আরহাসের ডেন পারমানেন্ট (সী বাথ) এর চমৎকার উদাহরণ। ডেনমার্কের সৈকতগুলি কেবল ডেনিশদের জন্যই নয়, পর্যটকদের জন্যও জনপ্রিয় গন্তব্য, যাদের মধ্যে কিছু সৈকত ছুটিকে প্রথম অগ্রাধিকার হিসাবে বিবেচনা করে। প্রতি গ্রীষ্মে, বিশেষ করে জুটল্যান্ডের পশ্চিম উপকূল, প্রতি বছর ১৩ মিলিয়নেরও বেশি জার্মান পর্যটকের একটি সত্যিকারের আক্রমণের শিকার হয়, সাধারণত উত্তর থেকে দক্ষিণে উপকূল বরাবর ছড়িয়ে থাকা অনেকগুলি ছুটির বাড়িতে।

ডেনমার্কের আবহাওয়া একটু কঠিন এবং অনির্ভরযোগ্য হতে পারে; একদিন এটি গরম এবং রৌদ্রোজ্জ্বল, পরের দিন এটি ধূসর এবং ঠান্ডা, সম্ভবত এমনকি বৃষ্টি হচ্ছে, তাই এটি মাথায় রাখুন এবং সেই অনুযায়ী পরিকল্পনা করুন এবং আপনি আপনার ভ্রমণ থেকে সর্বাধিক উপভোগ করবেন। পানির তাপমাত্রা সাধারণত জুনের মাঝামাঝি সময়ে প্রায় ১৪ ডিগ্রি সেলসিয়াস থাকে এবং সেপ্টেম্বর পর্যন্ত সামান্য উষ্ণ হয়। যাইহোক, কাটেগাটের অগভীর জল পশ্চিম জুটল্যান্ডের উত্তর সাগরের উপকূলের তুলনায় একটু দ্রুত উষ্ণ হয়। ডেনমার্কে গ্রীষ্মের আবহাওয়া বছর থেকে বছর এবং কখনও কখনও সপ্তাহ থেকে সপ্তাহে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয় যার অর্থ স্নানের দিনের সংখ্যা শূন্য থেকে তিরিশেরও বেশি হতে পারে। একটি স্নানের দিন আনুষ্ঠানিকভাবে আসে যখন দেশের এক মিটার গভীরতায় পরিমাপ করা সমুদ্রের পানির তাপমাত্রার গড় ১৯ ডিগ্রি সেলসিয়াস বা তার বেশি হয়; যাইহোক, ১৪-১৯ ডিগ্রি সেলসিয়াসের সমুদ্রের পানির তাপমাত্রা ঢেউয়ে ডুব দেওয়ার জন্য যথেষ্ট উষ্ণ। ডেনমার্কের সমস্ত জায়গায় পানির গুণমান সাধারণত ভাল, তবে আপনি ডেনিশ নেচার এজেন্সি এ অনলাইনে গুরুত্বপূর্ণ ডেটা অনুসরণ করতে পারেন, যার মধ্যে নিরাপত্তা নির্দেশিকা রয়েছে। ডেনমার্কের কিছু উপকূলে কঠিন বা সরাসরি বিপজ্জনক স্রোত রয়েছে যা সচেতন হওয়া গুরুত্বপূর্ণ; প্রতি বছর বেশ কয়েকজন দুর্ভাগ্যবান (বা খারাপভাবে অবহিত?) পর্যটক ডুবে মারা যায়।

ডেনমার্কে সংগীত উৎসবের একটি দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে, যা ১৯৭২ সালে প্রথম উডস্টক অনুপ্রাণিত রস্কিল্ড উৎসব থেকে শুরু হয়েছিল। এগুলি ডেনিশ গ্রীষ্মের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হয়ে উঠেছে এবং জুন থেকে আগস্টের মধ্যে প্রায় প্রতিটি বয়স এবং সংগীত পছন্দের জন্য একটি উৎসব রয়েছে, এবং দেশের আকার বিবেচনা করে খুবই চিত্তাকর্ষক উপস্থিতি রয়েছে। আসলে এত বেশি যে প্রতিটি এবং প্রত্যেকটি তালিকাভুক্ত করা হাস্যকর হবে, তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কয়েকটি হল:

• রস্কিল্ড উৎসব (জুন/জুলাই)। ইউরোপের 'বড় চার' রক উৎসবের একটি, অলাভজনক সংস্থা দ্বারা পরিচালিত। ৮০,০০০ টিকিট বিক্রি হয়েছে এবং রস্কিল্ড এ ১১০,০০০ এরও বেশি অংশগ্রহণকারী। 
• স্ক্যান্ডারবর্গ উৎসব (আগস্ট)। ৪৫,০০০ অংশগ্রহণকারী সহ দ্বিতীয় বৃহত্তম রক উৎসব, স্ক্যান্ডারবর্গ এর কাছে লেক শোরের একটি ঐতিহাসিক বনের ভিতরে একটি অনন্য স্থানে। 
• স্কিভ উৎসব (পূর্বে স্কিভ বিচ পার্টি) প্রতি বছর স্কিভ এ প্রায় ২০,০০০ দর্শক আকর্ষণ করে, প্রধানত ডেনিশ ব্যান্ডগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং বেশিরভাগ স্থানীয় ভিড় আকর্ষণ করে।
• ল্যাঙ্গেল্যান্ডস উৎসব (জুলাই/আগস্ট)।