১৮শ শতাব্দীতে সিন্ধি-বালুচি এক বৃদ্ধা মৎস্যজীবী, মাই কোলাচি, আজকের করাচি এলাকায় বসতি স্থাপন করেন এবং একটি পরিবার গড়ে তোলেন। তখন এই এলাকা ছোট একটি মৎস্য সম্প্রদায় হিসেবে পরিচিত হয়ে উঠেছিল এবং এটি "কোলাচি-জো-গোথ" (কোলাচির গ্রাম) নামে পরিচিতি পায়। আরব সাগর পেরিয়ে পারস্য উপসাগরীয় অঞ্চলের সঙ্গে বাণিজ্য শুরু হলে এই এলাকাটি গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে এবং এর সুরক্ষার জন্য একটি ছোট মাটির দুর্গ নির্মিত হয়। এই দুর্গে দুটি প্রধান প্রবেশদ্বার ছিল: সমুদ্রের দিকে মুখ করা খারা-দার (লবণাক্ত গেট) এবং লিয়ারি নদীর দিকে মুখ করা মিঠা-দার (মিষ্টি গেট), যেখানে প্রাকৃতিক স্বাদের সুপেয় পানি পাওয়া যেত। এই গেটগুলো আজকের খারা-দার ও মিঠা-দার এলাকার সঙ্গে মিলে যায়।

শহরটি তখন গুরুত্বপূর্ণ একটি বন্দর হিসেবে গড়ে ওঠে এবং ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির নজরে আসে। তারা সিন্ধে কিছু অনুসন্ধানী মিশন পাঠানোর পর ১৮৩৯ সালে অঞ্চলটি দখল করে করাচির নিয়ন্ত্রণ লাভ করে। কোম্পানির শাসনের প্রথমদিকে শহরের জনসংখ্যা ছিল মাত্র ১৫,০০০। ১৮৪৩ সালে করাচি ব্রিটিশ ভারতের অংশ হয়ে ওঠে এবং ১৮৪০-এর দশকের শেষের দিকে সিন্ধের রাজধানী হিসেবে প্রতিষ্ঠিত হয়। ব্রিটিশরা করাচির গুরুত্ব উপলব্ধি করে এটিকে সামরিক ছাউনি হিসেবে ব্যবহার করে এবং দ্রুত এর বন্দরের উন্নয়ন শুরু করে। ব্যাপক অবকাঠামোগত উন্নয়নের ফলে শহরটি দ্রুত বাণিজ্যিক কেন্দ্রে পরিণত হয় এবং জনসংখ্যাও দ্রুত বৃদ্ধি পায়। ব্রিটিশ উপনিবেশিকরা পরিচ্ছন্নতা ও পরিবহনব্যবস্থার অনেক উন্নতি সাধন করে এবং করাচি দ্রুত একটি শহরে রূপান্তরিত হয়। ১৮৪৭ সালে বিদায় নেয়ার সময় নেপিয়ারের বিখ্যাত উক্তিটি সত্যি প্রমাণিত হয়: "যদি আমি আবার ফিরে আসতে পারতাম, তোমাকে তোমার মহিমায় দেখতে!"

ব্রিটিশ আমলে করাচি বর্তমান পাকিস্তানের বৃহত্তম শহর হিসেবে পরিচিত ছিল এবং এটি ব্রিটিশ ভারতের অন্যান্য অঞ্চলের সঙ্গে রেলপথে সংযুক্ত ছিল। তখন করাচি অর্থনৈতিক সমৃদ্ধির শীর্ষে ছিল এবং ১৮৬৯ সালে সুয়েজ খাল চালু হওয়ার পর এটি বোম্বের চেয়ে ২০০ সামুদ্রিক মাইল কাছে হওয়ায় করাচির গুরুত্ব আরও বৃদ্ধি পায়। শহরের উন্নয়ন ধারাবাহিকভাবে চলতে থাকায় এখানে ব্যাপক অভিবাসনের ঢল নামে। ১৯ শতকের শেষে শহরের জনসংখ্যা প্রায় ১,০৫,০০০ জনে পৌঁছায়। ১৮৭৬ সালে পাকিস্তানের প্রতিষ্ঠাতা মোহাম্মদ আলী জিন্নাহ এই শহরে জন্মগ্রহণ করেন।

ব্রিটিশ শাসনের বিভাজন এবং পাকিস্তানের স্বাধীনতার পর, শহরে দ্রুত প্রবৃদ্ধি ঘটে এবং এটি ভারতের মুসলিম অভিবাসীদের জন্য একটি বসতির কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়। কয়েক লাখ মুসলিম শরণার্থী করাচিতে আশ্রয় নেন এবং শহরের জনসংখ্যা প্রায় ৪,৫০,০০০ থেকে বর্তমানের প্রায় ২.৩৫ কোটিতে বৃদ্ধি পায়। এই অভিবাসীদের বসবাসের ফলে শহরটির উত্তর ভারতীয় পরিবেশ লাভ করে এবং এর জনসংখ্যা ও অর্থনৈতিক কাঠামো বদলে যায়। ১৯৪৭ সালে শহরের প্রায় ৫০% জনসংখ্যা হিন্দু হলেও, ১৯৫১ সালে এটি মাত্র ২% এ নেমে আসে এবং মুসলিম জনসংখ্যা ৯৫% এ পৌঁছায়, যা বিভাজনের আগে ছিল প্রায় ৪০%।

১৯৪৭ থেকে ১৯৫৮ সাল পর্যন্ত করাচি পাকিস্তানের রাজধানী হিসেবে ছিল এবং শহরের প্রধান সড়কগুলোতে ইউরোপীয় ধাঁচের সুন্দর ক্লাসিক্যাল এবং ঔপনিবেশিক ভবনগুলো শোভা পেত। পরবর্তী কয়েক দশকে এটি বিশ্বের দ্রুত বর্ধনশীল শহরগুলোর একটি হয়ে ওঠে। ১৯৫৮ সালে রাজধানী করাচি থেকে রাওয়ালপিন্ডিতে স্থানান্তরিত হয় এবং পরে ১৯৬০ সালে নবনির্মিত ইসলামাবাদে নিয়ে যাওয়া হয়। বিশ্বজুড়ে অবৈধ শরণার্থীদের অবিরাম ঢল শহরের জনসংখ্যাকে অত্যধিক বাড়িয়ে দেয় এবং শহরের পুরনো অবকাঠামোতে চাপ সৃষ্টি করে। ষাটের দশকে, পাকিস্তানকে অর্থনৈতিক রোল মডেল হিসেবে দেখা হতো এবং এটি ছিল করাচির সোনালি যুগ। বলা হয় যে অনেক দেশ পাকিস্তানের অর্থনৈতিক পরিকল্পনা অনুসরণ করার চেষ্টা করেছিল; দক্ষিণ কোরিয়া দেশটির দ্বিতীয় "পাঁচ বছরের পরিকল্পনা" অনুসরণ করেছিল এবং সিউলের বিশ্ব অর্থনৈতিক কেন্দ্র করাচির মডেল অনুসরণে নির্মিত।

আশির দশকের শেষ এবং নব্বই দশকের শুরুতে, সোভিয়েত-আফগান যুদ্ধের সময় অবৈধ আফগান শরণার্থীরা করাচিতে আসতে শুরু করে, যা ২০১০ সালে প্রায় ১৬ থেকে ২০ লাখ জনসংখ্যায় পৌঁছায়। এছাড়াও, অনেক অন্যান্য দেশের লোকেরা প্রয়োজনীয় নথি ছাড়াই করাচিতে বসবাস করছে। স্থানীয় জাতিগোষ্ঠী, যেমন সিন্ধি এবং পাঞ্জাবিদের সঙ্গে মুহাজিরদের মধ্যে রাজনৈতিক উত্তেজনা ও জাতিগত সংঘর্ষ ছড়িয়ে পড়ে এবং শহরটি রাজনৈতিক সহিংসতায় জর্জরিত হয়। এ কারণে শহরে শান্তি ফিরিয়ে আনার জন্য পাকিস্তানি সেনাবাহিনী মোতায়েন করা হয়। ১৯৯২ থেকে ১৯৯৪ সাল পর্যন্ত সময়কে শহরের ইতিহাসে সবচেয়ে রক্তাক্ত সময় হিসেবে গণ্য করা হয়, যখন সেনাবাহিনী মোহাজির কওমি মুভমেন্টের বিরুদ্ধে "অপারেশন ক্লিন-আপ" পরিচালনা করে।

করাচির জলবায়ু তুলনামূলকভাবে মৃদু ও শুষ্ক — যদিও এটি এ অঞ্চলের একটি মাঝারি ধরনের জলবায়ু — যা মূলত সারা বছরই স্থিতিশীল থাকে কারণ শহরটি সমুদ্রের উপকূলে অবস্থিত। করাচিতে দুটি প্রধান ঋতু রয়েছে: গ্রীষ্ম ও শীতকাল, তবে বসন্ত ও শরৎকাল খুবই সংক্ষিপ্ত। এখানে উষ্ণ ও আর্দ্র গ্রীষ্মকাল এবং মৃদু ও শুষ্ক শীতকাল বিরাজ করে; সমুদ্রের নিকটবর্তী হওয়ায় আর্দ্রতার মাত্রা সারা বছর প্রায় একই থাকে এবং শীতল সমুদ্রের বাতাস গ্রীষ্মের গরম কিছুটা কমিয়ে দেয়। তবে বছরের বেশিরভাগ সময়ই গ্রীষ্মকাল স্থায়ী হয়। গ্রীষ্মকালে তাপমাত্রা ৩০ থেকে ৪৪ ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত উঠতে পারে (এপ্রিল থেকে অক্টোবর), তাই করাচি ভ্রমণের জন্য নভেম্বর থেকে মার্চের শীতকালই সবচেয়ে উপযুক্ত সময়। করাচিতে বর্ষাকালে, বিশেষ করে জুলাই থেকে আগস্টের মধ্যে বৃষ্টিপাত হয়, যা কখনও কখনও দীর্ঘ সময় ধরে টানা বৃষ্টির কারণ হয়। করাচিতে সর্বোচ্চ তাপমাত্রা রেকর্ড করা হয়েছে ৪৭.৮ ডিগ্রি সেলসিয়াস এবং সর্বনিম্ন তাপমাত্রা শূন্য ডিগ্রি সেলসিয়াস।

করাচির রাজনীতিতে জনসংখ্যার বিন্যাস খুবই গুরুত্বপূর্ণ কারণ করাচির বেশিরভাগ রাজনীতি জাতিগত সম্পর্ক দ্বারা প্রভাবিত হয়। ১৯৭০-এর দশকের শেষ পর্যন্ত করাচি সাধারণত জামাতে ইসলামির একটি শক্ত ঘাঁটি ছিল। তবে ১৯৮০-এর দশকে নতুন একটি রাজনৈতিক দল, এমকিউএম (মোহাজির কাওমি মুভমেন্ট), শহরের রাজনীতিতে আধিপত্য বিস্তার করে। একটি ধর্মনিরপেক্ষ রাজনৈতিক দল হিসেবে বিবেচিত এমকিউএম প্রথমে ১৯৭৮ সালে করাচির সুপরিচিত করাচি বিশ্ববিদ্যালয়ে একটি জাতিগত ভিত্তিক ছাত্র সংগঠন হিসেবে প্রতিষ্ঠিত হয়। এই সংগঠনের মূল উদ্দেশ্য ছিল মোহাজির সম্প্রদায়ের প্রতিনিধিত্ব করা এবং তাদের বিরুদ্ধে বৈষম্য ও অন্যায়ের প্রতিকার করা। পরবর্তীতে এটি একটি পূর্ণাঙ্গ রাজনৈতিক দল হিসেবে কাজ শুরু করে।

সন্ত্রাসবাদকে উৎসাহিত করার অভিযোগে এবং শহরে ব্যাপক রাজনৈতিক সহিংসতার সৃষ্টি করার জন্য দলটিকে প্রায়ই সমালোচকদের দ্বারা "পাকিস্তানবিরোধী" এবং "ফ্যাসিবাদী" হিসেবে আখ্যায়িত করা হয়। এমকিউএম বর্তমানে দেশের চতুর্থ বৃহত্তম রাজনৈতিক দল হলেও করাচি থেকে সর্বাধিক আসন রয়েছে এ দলের এবং এটি শহরের প্রভাবশালী রাজনৈতিক শক্তি হিসেবে বিবেচিত।

পাকিস্তানের অর্থনৈতিক কেন্দ্র হিসেবে করাচিতে দেশের বিভিন্ন অঞ্চল থেকে মানুষ বসবাস করে। ভারত মহাসাগরের উপকূলে অবস্থিত এই শহরটি পাকিস্তানের বৈচিত্র্যময় সংস্কৃতির কেন্দ্রবিন্দু, যেখানে পুরাতন ও নতুন, পূর্ব ও পশ্চিমের এক অসাধারণ মিশ্রণ দেখা যায় — এটি এমন একটি মিলনস্থল যেখানে দেশব্যাপী ও বিশ্বের বিভিন্ন প্রান্তের মানুষ এসে মিলিত হয়েছে। দেশের অন্যান্য অঞ্চল থেকে নিয়মিত অভিবাসনের ফলে করাচির বাসিন্দারা, যাদেরকে "করাচিয়াইটস" বলা হয়, অন্যান্য সংস্কৃতির প্রতি অসাধারণ সহনশীলতা দেখিয়েছেন, যা শহরটিকে একটি প্রকৃত সাংস্কৃতিক সংমিশ্রণে পরিণত করেছে এবং প্রতিদিনের জীবনযাপন পাকিস্তানের অন্য শহরগুলোর তুলনায় ভিন্ন। মধ্যপ্রাচ্য, মধ্য এশিয়া, দক্ষিণ এশিয়া এবং পাশ্চাত্য প্রভাবের মিশ্রণে গঠিত করাচির সংস্কৃতি তার একটি আন্তর্জাতিক ব্যবসায়িক কেন্দ্র হিসেবে মর্যাদা দিয়েছে। এখানে নানা রকমের সাংস্কৃতিক বৈচিত্র্য রয়েছে, যা একটি অনন্য সাংস্কৃতিক মিশ্রণ তৈরি করেছে। এই শহরে অনেক জাতিগোষ্ঠী ও ভাষাভাষী জনগণ একত্রে বাস করে এবং এটি দেশের বৃহত্তম মধ্যবিত্ত শ্রেণির আবাসস্থল। শহরটি তার উন্নয়নের জন্য অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক অভিবাসী এবং বিভিন্ন জাতীয়, প্রাদেশিক, ভাষিক ও ধর্মীয় পটভূমির শরণার্থীদের মিশ্রণকে কৃতিত্ব দেয় যারা স্থায়ীভাবে বসবাসের জন্য এখানে এসেছে। অন্য পাকিস্তানি শহরগুলোর তুলনায় করাচিতে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক অ-মুসলিম বাস করে।

করাচির জীবনের উদ্যোমী গতি ও পেশার অনুপ্রেরণা অনেকাংশে পাকিস্তানের অন্যান্য অঞ্চলের থেকে ভিন্ন। শহরের বৈচিত্র্যময় জনসংখ্যা দেখে আমেরিকান রাজনৈতিক বিজ্ঞানী এবং দক্ষিণ এশিয়া বিশেষজ্ঞ স্টিফেন পি. কোহেন একবার মন্তব্য করেছিলেন যে যদি করাচির বিভিন্ন জাতিগোষ্ঠী পারস্পরিক সুসম্পর্কে বসবাস করত, তবে এটি নিউ ইয়র্কের মতো একটি চমকপ্রদ ও জটিল শহর হতে পারত। করাচির অনেক দিকেই মুম্বাইয়ের সাথে সাদৃশ্য রয়েছে কারণ দুটো শহরই ব্রিটিশ ঔপনিবেশিক ইতিহাসের অংশ। করাচি একাধিক অভিবাসন প্রক্রিয়ার মাধ্যমে গড়ে উঠেছে, যেখানে প্রতিবছর মিলিয়নেরও বেশি নতুন বাসিন্দা যোগ হচ্ছে, তাই বিশ্বের দ্রুততম ক্রমবর্ধমান ও জনবহুল শহরগুলির মধ্যে একটির প্রকৃতি হিসেবে শহরের পরিবর্তনগুলি দৃশ্যমান। শহরের বিভিন্ন পাড়া তাদের প্রাথমিক বাসিন্দাদের সম্প্রদায় থেকে আলাদা বৈশিষ্ট্য পেয়েছে। এই পাড়াগুলি এত বেশি যে সেগুলিকে বড় এলাকায় ভাগ করার কোনও সাধারণ নিয়ম নেই। তবে সাধারণভাবে, শহরটি দক্ষিণ থেকে উত্তর দিকে উন্নত হয়েছে।

করাচি দেশের অন্যতম বৃহৎ আন্ডারগ্রাউন্ড মিউজিক দৃশ্যের গর্ব করে, যেখানে ঐতিহ্যবাহী সঙ্গীতের প্রভাব পশ্চিমা আধুনিকতার সাথে মিশে একটি বিশেষ ধরনের ফিউশন সঙ্গীত তৈরি করেছে। এই সঙ্গীত শৈলী পুরো পাকিস্তানে অত্যন্ত জনপ্রিয় হয়েছে এবং এটি দেশের বেশিরভাগ নতুন শিল্পীদের দ্বারা ব্যবহৃত হচ্ছে। দেশের উদীয়মান সঙ্গীতশিল্পীদের অনেকেই করাচিতে তাদের ভিত্তি স্থাপন করেছেন কারণ এখানে বিনোদন শিল্পে কাজের অসাধারণ সুযোগ রয়েছে। প্রকৃতপক্ষে করাচি অনেক খ্যাতিমান শিল্পীও তৈরি করেছে। শহরের বিভিন্ন ক্যাফে, রেস্তোরাঁ ও কনসার্টে দেশের নতুন সঙ্গীতশিল্পীদের সঙ্গীত উপভোগ করা যায়।

করাচি একটি বিশাল শহর, যা আনুষ্ঠানিকভাবে ছয়টি জেলা এবং ছয়টি ক্যান্টনমেন্ট শহরে বিভক্ত, যেগুলির পরিচালনা পাকিস্তানের সামরিক বাহিনীর অধীনে।

• সাদ্দার — সাদ্দার শব্দের অর্থ "মধ্যস্থল," এটি ঔপনিবেশিক যুগে করাচির কেন্দ্র ছিল। এই এলাকাটি করাচির কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক অঞ্চল এবং এখানে করাচির প্রাক-ঔপনিবেশিক ইতিহাসের বেশিরভাগ পুরাতন অংশ রয়েছে। সাদ্দারের ব্যস্ত রাস্তাগুলোতে ঔপনিবেশিক স্থাপত্যের অনেক সুন্দর উদাহরণ পাওয়া যায়। শহরের বেশিরভাগ দর্শনার্থী এখানে বেশি সময় কাটান কারণ এখানে অনেক ঐতিহাসিক আকর্ষণ এবং খাবারের স্থানগুলির ঘনত্ব রয়েছে। সাদ্দারে বিভিন্ন বাজেট বাজার এবং বাজার রয়েছে যেখানে গয়না ও পোশাক থেকে ইলেকট্রনিক্স এবং জুতা পর্যন্ত সবকিছু কেনা যায়।

• ডিফেন্স এবং ক্লিফটন — এই দুই এলাকা ধনী এলাকার খ্যাতি অর্জন করেছে, যেখানে বিলাসবহুল আবাসন ও রেস্তোরাঁ রয়েছে। এই এলাকাগুলির বাড়িঘর, দোকান এবং রেস্তোরাঁ বেশ উচ্চমানের ও বিলাসবহুল। মূলত বর্তমান ও অবসরপ্রাপ্ত সামরিক কর্মীদের জন্য গড়ে ওঠা এই এলাকাগুলি বর্তমানে শহরের বেসামরিক অভিজাতদের দ্বারা বেশি ব্যবহৃত হয়। মোটের উপর, এটি করাচিতে বসবাস, খাবার এবং কেনাকাটার জন্য একটি মনোরম স্থান হিসেবে বিবেচিত। শহরের বেশিরভাগ অভিজাত রেস্তোরাঁ এবং উচ্চমানের দোকানগুলি এই দুই অংশে কেন্দ্রীভূত রয়েছে।

• লিয়ারী — এটি শহরের প্রাচীনতম এলাকা এবং এতে পুরাতন করাচির অনেক অংশ রয়েছে। লিয়ারী করাচির প্রধান ব্যবসায়িক জেলার কাছাকাছি এবং দেশের ব্যস্ততম সমুদ্রবন্দরসহ বেশ কয়েকটি শিল্প এলাকার সংলগ্ন।

• সিন্ধ পর্যটন উন্নয়ন কর্পোরেশন (এসটিডিসি) করাচি এবং সিন্ধের অন্যান্য অংশে দর্শনার্থীদের জন্য বিভিন্ন আকর্ষণীয় স্থান এবং ভ্রমণ পরিসেবা নিয়ে কাজ করে।

• 24.90666767.1608331 জিন্নাহ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (KHI  ^{আইএটিএ})। এটি পাকিস্তানের সবচেয়ে ব্যস্ত এবং বৃহত্তম বিমানবন্দর, যা আন্তর্জাতিক ও অভ্যন্তরীণ উভয় ফ্লাইট পরিচালনা করে। ১৯৬০ থেকে ১৯৮০-এর দশকের মধ্যে, করাচি বিমানবন্দর ছিল বিশ্বের বেশ কয়েকটি প্রধান বিমানসংস্থার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ স্টপ, যেখানে তারা জ্বালানি ভরতো। তবে দুবাই বিমানবন্দরের উত্থান, দীর্ঘ দূরত্বের উড়ানের জন্য আরও উন্নত বিমানের ব্যবহার, এবং ১৯৯০-এর দশকে করাচির প্রতিকূল রাজনৈতিক পরিস্থিতি অনেক বিমানসংস্থাকে তাদের পরিষেবা বন্ধ করতে বাধ্য করে। এটি পাকিস্তানের রাষ্ট্রায়ত্ত জাতীয় বিমান সংস্থা পাকিস্তান ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইন্সের কেন্দ্রস্থল, যা বেশ কয়েকটি আন্তর্জাতিক গন্তব্যে এবং পাকিস্তানের প্রধান শহরগুলিতে ফ্লাইট পরিচালনা করে। এই বিমানবন্দর এয়ার ব্লু-এরও একটি কেন্দ্রস্থল। (হালনাগাদের তারিখ সেপ্টে ২০২৩)

প্রধান টার্মিনাল দুটি কনকোর্সে বিভক্ত – পূর্ব স্যাটেলাইট কনকোর্স, যা আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং পশ্চিম স্যাটেলাইট কনকোর্স, যা অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের জন্য ব্যবহৃত হয়। প্রতিটিরই যাত্রী-লোডিং ব্রিজের ব্যবস্থা রয়েছে, যা বিমানবন্দরের টার্মিনাল গেট থেকে একটি বিমানে প্রসারিত হয়, যাতে যাত্রীরা বাইরে যাওয়া বা শাটল দ্বারা স্থানান্তরিত হওয়া ছাড়াই বোর্ড করতে এবং নামতে পারেন। দুটি স্যাটেলাইট কনকোর্সও টার্মিনাল ভবনের প্রস্থানের লাউঞ্জগুলিকে সমর্থন করে। টার্মিনালের নিম্ন স্তরটি আগত যাত্রীদের জন্য, যেখানে ট্যাক্সির জন্য একটি নিবেদিত লেন এবং আগত যাত্রীদের জন্য টার্মিনাল ভবনের বের হওয়ার কাছাকাছি একটি বিশাল ম্যাকডোনাল্ডস রয়েছে, যখন টার্মিনালের উচ্চ স্তরটি প্রস্থানরত যাত্রীদের জন্য।

বিমানবন্দরের প্রস্থানের লাউঞ্জের অভ্যন্তরে সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে ফুড কিওস্ক যেমন ম্যাকডোনাল্ডস এবং বাটলারের চকলেট ক্যাফে। এছাড়াও, ব্যাংক কিওস্ক, এটিএম, মানি এক্সচেঞ্জ কাউন্টার, বিনামূল্যে ইন্টারনেট কিওস্ক, মসজিদ, কফি শপ এবং অনেক উপহার, একটি মেডিকেল স্টোর, সুবিধার দোকান, মিষ্টির দোকান, মোবাইল চার্জিং পয়েন্ট এবং স্ন্যাক কাউন্টার রয়েছে। আন্তর্জাতিক প্রস্থানের এলাকায় একটি বড় ডিউটি-ফ্রি দোকান রয়েছে যা রগ, কার্পেট, খেলাধুলার সামগ্রী, চিকিৎসা সরঞ্জাম, অনিক্স, রত্ন এবং আরও অনেক কিছু সস্তা দামে বিক্রি করে। ব্যাগ রাখতে সুবিধাও রয়েছে। বিনামূল্যে ট্রলি এবং পোর্টার পরিসেবা অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের যাত্রীদের জন্য ১০০ রুপি এবং আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের যাত্রীদের জন্য ২০০ রুপি খরচে পাওয়া যায়। প্রতিবন্ধীদের জন্য সহায়তা বিমানের মাধ্যমে যাত্রার আগে অনুরোধ করা হলে পাওয়া যায়। হুইলচেয়ার এবং হুইলচেয়ার সহায়তা টার্মিনালের আগমন ও প্রস্থান এলাকায় ডেস্ক থেকে পাওয়া যায়। বিমানবন্দরের সিআইপি লাউঞ্জে সব প্রথম/ব্যবসায়িক শ্রেণির যাত্রী এবং ক্রেডিট কার্ডধারীদের অতিথিদের বিনামূল্যে প্রবেশাধিকার রয়েছে, সমস্ত আউটবাউন্ড ফ্লাইটে, যখন বার্কলেজ এবং ইউবিএল তাদের ক্রেডিট কার্ড গ্রাহকদের জন্য আলাদা লাউঞ্জ রয়েছে। সিআইপি লাউঞ্জের পাশে পিআইএ ব্যবসায়িক শ্রেণির লাউঞ্জও রয়েছে। বিমানবন্দরের সিআইপি লাউঞ্জে সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে বিশ্রামের জন্য একটি স্বাচ্ছন্দ্যময় বসার স্থান, শীর্ষস্থানীয় টিভি চ্যানেলে প্রবেশাধিকার, বিনামূল্যে ওয়াইফাই, বিভিন্ন স্ন্যাকস এবং পানীয় বিনামূল্যে, সংবাদপত্র, ম্যাগাজিন, শাওয়ার, ফ্যাক্স, টেলিফোন এবং মোবাইল চার্জিং সুবিধা। মূল টার্মিনাল ভবনের বাইরে একটি ম্যাকডোনাল্ডস রেস্তোরাঁও রয়েছে।

ইমিগ্রেশন প্রক্রিয়াগুলি সাধারণত করাচি বিমানবন্দরে একটি দীর্ঘ প্রক্রিয়া। বিশেষ করে পিক আওয়ার সময়, সাধারণত ভোরের সময়, পাকিস্তানি পাসপোর্ট কাউন্টারে দীর্ঘ লেনের কারণে এটি সর্বদা ব্যস্ত থাকে এবং এটি একটি কুখ্যাতভাবে দীর্ঘ সময় (৩০ মিনিটের বেশি) নিতে পারে। ইমিগ্রেশন হলে বিদেশী ভ্রমণকারীদের জন্য পৃথক লাইন থাকা উচিত; শিশুদের সঙ্গে যাত্রীরা এবং অনাবৃত শিশু; ব্যবসায়ী ভ্রমণকারীদের জন্য। তবে সাধারণত নিয়মগুলি ইমিগ্রেশন প্রক্রিয়াটি দ্রুততর করতে অজ্ঞাতভাবে উপেক্ষা করা হয় এবং সেসব লাইন অবাধে সবাই দখল করে – যা একটি ক্লান্তিকর অভিজ্ঞতা।

যখন আপনি ব্যাগেজ ক্যারোসেলে পৌঁছাবেন, আপনি বিনামূল্যে ট্রলি এবং আপনার লাগেজ বহন করার জন্য অনেক পোর্টারকে আপনার দৃষ্টি আকর্ষণের চেষ্টা করতে দেখবেন। তবে, একজন পোর্টারের সাহায্য নেওয়ার আগে তাদের জন্য টিপ ঠিক করে নেওয়াই সবচেয়ে ভালো। সাধারণত ১০০ রুপি তাদের মধ্যে বেশিরভাগকে সন্তুষ্ট করবে।

যদি আপনি প্রস্থান করেন, তাহলে নিরাপত্তা চেকপয়েন্টে দীর্ঘ বিলম্বের জন্য প্রস্তুত থাকুন। যদি আপনি অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট থেকে আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে বা আন্তর্জাতিক থেকে অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটে যাচ্ছেন, তাহলে আপনাকে বিমানবন্দর ভবনের বাইরে নিয়ে যাওয়া হবে এবং আপনাকে আন্তর্জাতিক বা অভ্যন্তরীণ প্রস্থানের মাধ্যমে পুনরায় প্রবেশ করতে হবে।

পাকিস্তানের বৃহত্তম শহর হিসেবে, করাচি দেশের বাস কোম্পানির জন্য একটি স্বাভাবিক কেন্দ্রবিন্দু এবং শহরের মধ্যে আন্তঃশহর বাস পরিষেবাগুলি দেশের সব প্রান্ত থেকে সেবা প্রদান করে। বিভিন্ন দীর্ঘ দূরত্বের বাস কোম্পানি, যা প্রাইভেট এবং পাবলিক সেক্টরের অন্তর্ভুক্ত, ২৪ ঘণ্টা শহরে এবং শহর থেকে দেশের সকল প্রধান শহরে চলে। বাসে যাতায়াত প্রায়শই শহরে প্রবেশের সবচেয়ে সস্তা বিকল্প, তবে এতে কিছু প্রচেষ্টা এবং সময় ব্যয় হয়। শহরে সাধারণ (শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত নয়) এবং বিলাসবহুল (শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত) বাস উভয়ই চলে, তবে বিলাসবহুল আন্তঃশহর বাসগুলি সাধারণত আরও আধুনিক এবং ভালোভাবে রক্ষণাবেক্ষিত হয়। এই বাসগুলি দেশের বিভিন্ন স্থানে সেবা প্রদান করে। সবচেয়ে জনপ্রিয় বিলাসবহুল বাস অপারেটর হল ডাওয়ু সাম্মি। বিলাসবহুল বাসগুলি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত, সময়ানুবর্তী, প্রশস্ত, যাত্রীদের সেবা দেওয়ার জন্য একটি রোড হোস্টেস থাকে এবং সাধারণত onboard একটি নিরাপত্তা গার্ডও থাকে। দেশের প্রায় সব অঞ্চলে সস্তা বাস পরিষেবাও খুব ঘন ঘন পাওয়া যায়। এখন সকল বাস পূর্বনির্ধারিত রেস্তোরাঁয় মধ্যাহ্নভোজন এবং স্ন্যাক্সের জন্য বিরতি দেয়।

শহরে কোনও সঠিক বাস টার্মিনাল নেই, তবে বেশিরভাগ আন্তঃশহর বাস কয়েকটি বাস স্টপে জড়ো হয়। সবচেয়ে বড় কয়েকটি স্টপ হচ্ছে ক্যান্টনমেন্ট রেলওয়ে স্টেশনের বাইরে, এম-৯ এ সোহরাব গথে, এবং সাদ্দারে এমপ্রেস মার্কেটের চারপাশে। এই বাস স্টপগুলি সাধারণত অত্যন্ত ভিড়যুক্ত, ক noisy এবং বিভ্রান্তিকর, এখানে কোনও সঠিক প্ল্যাটফর্ম নেই। টিকেট বাসে কন্ডাক্টর বা বাস অপারেটিং কোম্পানির কিয়স্ক থেকে কেনা যায়।

হায়দ্রাবাদ থেকে করাচিতে যাওয়ার জন্য সাধারণ বাসে ভাড়া প্রায় ২০০ রুপি এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত বাসে ২৫০ রুপি, এছাড়া হাইস ভ্যানে শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ভাড়াও রয়েছে। সুক্কুর থেকে ভাড়া সাধারণ বাসে ৫০০ রুপি এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত বাস এবং ভ্যানে ৭০০ রুপি। যদি আপনি ডাওয়ু শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত বাসে ভ্রমণ করতে চান, তাহলে সুক্কুর থেকে একমুখী ভাড়া ১,৫০০ রুপি এবং বাসগুলি সারাদিন এক ঘণ্টার ব্যবধানে চলে এবং ভ্রমণটি সাত ঘণ্টা সময় নেয়।

এবং অন্তর্গত বেলুচিস্তানের মতো গওয়াদার এবং টুর্বাটে যাত্রা করতে হলে, আন্তঃশহর বাস টার্মিনাল থেকে ভাড়া ১,২০০ থেকে ২,০০০ রুপি। ইউসুফ গথে ২০ থেকে ৩০টি পরিবহনের ব্যবস্থা রয়েছে, প্রধান পরিবহনগুলি হল আল-হাবিব ট্রাভেলস এবং জাসুম আল ফয়সাল। এই পরিবহন বাসগুলি করাচি থেকে অন্তর্গত বেলুচিস্তানে দৈনিক সেবা প্রদান করে।

ট্রেনে শহরে প্রবেশ করা একটি সাশ্রয়ী এবং সুবিধাজনক বিকল্প, কারণ এটি [পাকিস্তান রেলওয়ে] দ্বারা দেশের অন্যান্য অংশের সাথে ভালোভাবে সংযুক্ত। শহরের প্রধান ও ব্যস্ত স্টেশন হল কারাচি ক্যান্টনমেন্ট রেলওয়ে স্টেশন, যেখানে পাকিস্তানের বিভিন্ন স্থান থেকে ট্রেন আসে।

কারাচির জন্য প্রচুর ট্রেন রয়েছে, তাই আপনার জন্য উপযুক্ত একটি ট্রেন খুঁজে পাওয়ার ক্ষেত্রে কোনো অসুবিধা হওয়ার কথা নয়। যদি আপনি উত্তরী পাঞ্জাব থেকে দ্রুত এবং স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য ভ্রমণ করেন, তবে পাকিস্তান বিজনেস এক্সপ্রেস এবং করাকোরাম এক্সপ্রেস দুটি ভাল পছন্দ। এগুলি দৈনিক নন-স্টপভাবে লাহোর এবং কারাচির মধ্যে চলে এবং অন্যান্য ট্রেনের চেয়ে দ্রুত, ২০ ঘণ্টার কম সময়ে পৌঁছে যায়, কারণ তারা খুব কম স্টপ করে, যেখানে অন্যান্য ট্রেন রুটের প্রতিটি প্রধান স্টেশনে থামে এবং সাধারণত বিলম্বিত হয়। পাকিস্তান বিজনেস এক্সপ্রেস একটি বেসরকারি পরিচালিত বিজনেস-ক্লাস ট্রেন এবং এর কেবিনে এলসিডি টিভি রয়েছে, এবং পুরো যাত্রাপথে বিনামূল্যে হাই টি, রাতের খাবার, ব্রেকফাস্ট এবং পানীয় সরবরাহ করে। টিকিট অনলাইনে সংরক্ষণ করা যেতে পারে এবং বাড়িতে ডেলিভারির মাধ্যমে সংগ্রহ করা যেতে পারে, যেখানে আপনি ক্যাশ অন ডেলিভারি মাধ্যমে টিকিটের জন্য অর্থ প্রদান করতে পারেন। করাকোরাম এক্সপ্রেসে অর্থনৈতিক এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ক্লাসের ব্যবস্থা রয়েছে। লাহোর থেকে কারাচিতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ক্লাসে করাকোরাম এক্সপ্রেস এবং পাকিস্তান বিজনেস এক্সপ্রেসের একটি টিকিট (বার্থ) ৫,০০০ টাকার বেশি খরচ হবে না। পাকিস্তান রেলওয়ের "গ্রীন লাইন" সেবা ইসলামাবাদ এবং কারাচির মধ্যে যাত্রীদের জন্য বিনামূল্যে ওয়াই-ফাই সহ অন্যান্য মৌলিক সুবিধা সরবরাহ করে, যার মধ্যে বিনামূল্যে ব্রেকফাস্টও অন্তর্ভুক্ত। ট্রেনটির রুটে কয়েকটি প্রধান স্টপ রয়েছে যেমন লাহোর, হায়দ্রাবাদ, খানেওয়াল, রাওয়ালপিন্ডি।

এর বাইরে, প্রতিদিন লাহোর এবং পেশাওয়ার, ফৈসালাবাদ, মুলতান, কোয়েটা, এবং রাওয়ালপিন্ডির মতো অন্যান্য বড় শহর থেকে প্রচুর ট্রেন (উভয় অর্থনৈতিক এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ক্লাস) চলে, তবে তারা ধীর গতির কারণ তারা পথের প্রতিটি প্রধান রেলওয়ে স্টেশনে থামে। তেজগাম বা শালিমার এক্সপ্রেস পাঞ্জাবের ভ্রমণকারীদের জন্য সবচেয়ে বেশি পছন্দনীয়; খাইবার মেইল উত্তর-পশ্চিম শহর পেশাওয়ারের ভ্রমণকারীদের জন্য এবং বোলান মেইল কারাচি এবং পশ্চিম শহর কোয়েটার মধ্যে যাত্রার জন্য সুপারিশ করা হয়।

আন্তর্জাতিকভাবে, ভারত কারাচির সাথে থার এক্সপ্রেসের মাধ্যমে রেলযোগে সংযুক্ত, যা ভারতের রাজস্থান রাজ্যের যোধপুরের কাছে ভগত কি কোঠি থেকে কারাচি পর্যন্ত সপ্তাহে একবার চলে। থার এক্সপ্রেস প্রতি শুক্রবার চলাচল করে। সীমান্ত অতিক্রম করা হয় পাকিস্তানের খোখ্রাপার (জিরো পয়েন্ট) এবং ভারতের মুনাবাওয়ের মধ্যে, যা ভারত-পাকিস্তান সীমান্তের দুটি শেষ রেলওয়ে স্টেশন এবং এটি সেই পয়েন্ট যেখানে যাত্রীদের ট্রেন পরিবর্তন করতে হয়। ট্রেনটিতে শুধুমাত্র অর্থনৈতিক ক্লাস রয়েছে এবং এটি প্রতি শুক্রবার রাতের মাঝরাতে কারাচি ছাড়ে।

• 24.84440867.0425582 ক্যান্টনমেন্ট রেলওয়ে স্টেশন (کراچی اردوگاه اسٹیشن), দাউদপোতা রোড। কারাচির প্রধান রেলওয়ে স্টেশন। এটি আসলে সিন্ধের দিকে আসা প্রায় সব ট্রেনের শেষ গন্তব্য স্টেশন এবং পাকিস্তানের প্রায় সব প্রধান শহর ও গ্রামের সাথে রেল সংযোগ রয়েছে। কারাচি থেকে চলাচলকারী বেশিরভাগ ট্রেন ক্যান্টনমেন্ট স্টেশন থেকে শুরু হয়, যদিও সিটি রেলওয়ে স্টেশন থেকে শুরু হওয়া সব ট্রেনও অল্প সময়ের জন্য ক্যান্টনমেন্ট স্টেশনে থামে। স্টেশনটি সাদ্দারে ডা. দাউদ পোতা রোডের কাছে অবস্থিত, এবং স্টেশন ভবনটি সিন্ধ সরকারের দ্বারা ‘সুরক্ষিত ঐতিহ্য’ হিসেবে ঘোষণা করা হয়েছে, যা এটিকে একটি আকর্ষণীয় স্থান হিসেবে দাঁড় করায়। এই রেলওয়ে স্টেশনটিতে একটি বড় গাড়ি পার্কিং লট, এটিএম মেশিন, খাবার এবং পানীয়ের স্টল এবং প্ল্যাটফর্মে বইয়ের দোকান কিয়স্ক রয়েছে, যা একটি বড় স্টেশন থেকে প্রত্যাশিত। কিছু খাবারের চেইন যেমন স্টুডেন্ট বিরিয়ানি, রহমত-এ-শিরিন এবং পিজ্জা হাটের শাখা প্ল্যাটফর্ম নম্বর ১-এ রয়েছে। টিকিট শহরের বিভিন্ন স্থানে পাকিস্তান রেলওয়ের বুকিং অফিস থেকে কেনা যেতে পারে, যার মধ্যে জিন্নাহ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের লেভেল ১ এবং রেলওয়ে স্টেশন নিজেই অন্তর্ভুক্ত। (হালনাগাদের তারিখ জানু ২০২০)
• 24.848267.00643 কারাচি সিটি রেলওয়ে স্টেশন (کراچی شہر اسٹیشن), ১৬২২ আই. আই. চুন্দ্রিগড়ার রোড। ছোট একটি স্টেশন যা শহরের কেন্দ্রে অবস্থিত, তবে বেশিরভাগ দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেন এখানে থামে না। (হালনাগাদের তারিখ নভে ২০২০)

কারাচি পাকিস্তানের অন্যান্য অংশের সাথে বহু লেনের হাইওয়ের নেটওয়ার্কের মাধ্যমে ভালোভাবে সংযুক্ত এবং গাড়ি চালিয়ে সহজেই পৌঁছানো যায়। কারাচিতে প্রবেশের দুটি প্রধান হাইওয়ে রয়েছে: এম-৯ এবং এন-২৫।

মোটরওয়ে এম-৯ সাধারণত সুপার হাইওয়ে নামে পরিচিত, এটি ১৩৬ কিমি দীর্ঘ একটি মোটরওয়ে যা কারাচিকে দেশের অন্যান্য অংশের সাথে সংযুক্ত করে। পাকিস্তানের সবচেয়ে দীর্ঘ হাইওয়ে জাতীয় হাইওয়ে এন-৫ও কারাচিকে দেশের অন্যান্য অংশের সাথে সংযুক্ত করে হায়দ্রাবাদের মাধ্যমে, তবে সাধারণত ছোট এম-৯-এর সুবিধার্থে এটি এড়ানো হয়।

জাতীয় হাইওয়ে এন-২৫ (আরসিডি হাইওয়ে) চামান (পাকিস্তান-ইরান সীমান্ত) থেকে শুরু হয় এবং কোয়েটা, কালাত, খুজদার এবং বেলার মাধ্যমে শহরে পৌঁছে কারাচি বন্দরে কেপিটি ফ্লাইওভারে মিশ্রিত হয়। গওয়াদার থেকে আসলে জাতীয় হাইওয়ে এন-১০ (মাকরান কোস্টাল হাইওয়ে) নিন, যা পরে কারাচির জন্য এন-২৫-এর সাথে মিশে যায়। এটি একটি দৃশ্যমান হাইওয়ে কারণ এটি আরব সাগরের উপকূলে চলে।

পাকিস্তানের প্রধান শহরগুলি থেকে কারাচির দূরত্ব: হায়দ্রাবাদ — ১৬০ কিমি, ইসলামাবাদ — ১,৪৮০ কিমি, লাহোর — ১,২৪০ কিমি, পেশাওয়ার — ১,৩৮০ কিমি এবং কোয়েটা — ৭০০ কিমি।

কারাচির অধিকাংশ স্থান পায়ে হাঁটার জন্য খুব উপযোগী নয়, শহরে খুব কম চিহ্নিত ক্রসওয়াক রয়েছে এবং রোড সাইনগুলোও ভালো নয়। কিন্তু, যদি আপনি সত্যিই হাঁটতে চান, তাহলে সর্বদা ফুটপাথে হাঁটুন, অথবা যদি ফুটপাত না থাকে, তাহলে রাস্তার পাশে যতটা সম্ভব দূরে এবং বিপরীত দিকের ট্রাফিকের দিকে মুখ করে হাঁটুন। কারাচি বড় এবং দূরত্বও বেশি, যা শহরের বিভিন্ন স্থানে আকর্ষণীয় স্থানগুলো ছড়িয়ে ছিটিয়ে রেখেছে। তবে কখনও কখনও, প্রতিবেশী এলাকায় হাঁটা আসলে পয়েন্ট এ থেকে পয়েন্ট বি তে পৌঁছানোর দ্রুততম উপায় হতে পারে, বিশেষ করে শহরের ঘনবসতিপূর্ণ কেন্দ্রস্থলগুলির মতো সাদ্দার এবং পুরানো শহরের সংকীর্ণ রাস্তাগুলোর ক্ষেত্রে, যেখানে হাঁটা আসলে পরিবহণের একটি পছন্দের উপায়। কারাচিতে রাস্তা তেমন বিপজ্জনক নয়, তবে অনেক পায়ে হাঁটার মানুষ অতি যত্নহীন ড্রাইভারের দ্বারা প্রায়ই আহত হন—বিশেষ করে যখন রাস্তাগুলো সংকীর্ণ। যারা দূষণের ব্যাপারে সতর্ক বা হাঁপানির রোগী, তাদের একটি মাস্ক পরা উচিত; কারণ চলমান ট্রাক ও বাসের কারণে বায়ু দূষণ, তীব্র তাপ এবং আর্দ্রতা মাঝে মাঝে অত্যাধিক হতে পারে। এবং পায়ে হাঁটার ক্রসিংয়ে আপনার কাছে পথ দেওয়ার আশা করবেন না। রাস্তা পার হওয়াও খুব বিপজ্জনক হতে পারে এবং অস্থির ড্রাইভিংয়ের জন্য সতর্ক থাকা গুরুত্বপূর্ণ।

রিকশা কারাচিতে ভ্রমণের একটি জনপ্রিয় পদ্ধতি, এগুলো সস্তা, নমনীয় এবং দিন-রাত যে কোন সময় শহরে পাওয়া যায়। আপনি যদি ছোট দূরত্বে ভ্রমণ করতে চান, তবে অটো-রিকশা নিন। এগুলো হল ছোট তিন চাকার গাড়ি, যা দুই স্ট্রোক বা চার স্ট্রোক ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়, আংশিকভাবে আবদ্ধ (কোন দরজা নেই), সিএনজি চালিত এবং পেছনে তিনজন বসার জন্য জায়গা থাকে। আপনি এগুলো সব জায়গায় পাবেন। পূর্বে দাম ঠিক করে নিন, কারণ বেশিরভাগ রিকশার মধ্যে মিটার থাকে না এবং যদি দাম বেশি চাওয়া হয়, তাহলে চলে যাওয়ার জন্য দ্বিধা করবেন না। সাধারণত দ্রুত অন্য একটি রিকশা খুঁজে পাওয়া যায়, সাধারণত এমন একজন চালক নিয়ে যিনি আপনাকে প্রতারিত করবেন না। তারা সাধারণত ট্রাফিকের নির্দেশনা অনুসরণ করে না, তাই কেউ কেউ মনে করতে পারেন এটি বিপজ্জনক, তবে এগুলো সম্পূর্ণ নিরাপদ এবং ঘুরে বেড়ানোর জন্য সস্তা উপায়, অন্তত ট্যাক্সির চেয়ে অনেক সস্তা। গর্ভবতী মহিলাদের অটো-রিকশায় ভ্রমণ না করার জন্য সবচেয়ে বেশি পরামর্শ দেওয়া হয়, কারণ বেপরোয়া ড্রাইভিং, খারাপ সাসপেনশন এবং দুর্দান্ত রাস্তাগুলোর সংমিশ্রণে প্রায়ই গুরুতর জটিলতা দেখা দেয়। অটো-রিকশা একটি ধীর এবং অস্বস্তিকর যানবাহন এবং খুব দীর্ঘ দূরত্বে এর ব্যবহার সুপারিশ করা হয় না। রিকশা চালকরা সাধারণত সহায়ক এবং যদি একজন রিকশা চালক আপনাকে কিছু অসাধারণ কেনাকাটার জায়গা দেখানোর প্রস্তাব দেয়, তবে দৃঢ়ভাবে প্রত্যাখ্যান করুন।

যদি আপনি একটি সস্তা কিন্তু কার্যকর ভ্রমণের সমাধান চান, তবে আপনি বাইকেয়া ^{[অকার্যকর বহিঃসংযোগ]} দ্বারা দেওয়া বাইক রাইড চেষ্টা করতে পারেন, যেখানে একজন বাইক চালক আপনাকে যেখানে যেতে চান সেখানে নিয়ে যেতে পারে।

কারাচিতে জিঙ্গল মিনিবাসের আধিক্য রয়েছে, যা শহরের বিভিন্ন স্থানে চলাফেরা করে এবং অত্যন্ত সস্তা, তবে এগুলো দর্শকদের জন্য বিভ্রান্তিকর হতে পারে, কারণ নম্বর, গন্তব্য এবং স্টপগুলোর চিহ্ন খুব একটা ভালো নয়, এবং বাসগুলো ভীষণ ভিড় এবং শব্দে ভরা থাকে। বাইরের লোকেরা বাসের সংকীর্ণ অবস্থায় হতাশ হতে পারে এবং ট্যাক্সি বা রিকশায় ভ্রমণ করা পছন্দ করতে পারে, কিন্তু কারাচিতে ভ্রমণের সবচেয়ে সাধারণ পদ্ধতি বাস ব্যবহার করা, কারণ এগুলো খুব সস্তা, এবং ৫০ রুপি থেকেও কম খরচে শহরের এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে যাওয়া সম্ভব। স্থান স্বল্পতার কারণে, অনেক সময় লোকেরা ছাদে বসে, বা বার থেকে ঝুলে থাকে এবং বাসের ভেতর ঠাসাঠাসি করে থাকে। বাসগুলো প্রায়ই অদক্ষ চালকদের দ্বারা চালিত হয় যারা রাস্তায় নিয়ম মানে না, অনেকের জন্য বিপজ্জনক হয়ে ওঠে। মহিলাদের জন্য বাসের সামনের দিকে চালকের কাছাকাছি একটি পৃথক বসার এলাকা নির্ধারিত রয়েছে। প্রধান বাস স্টপের বাইরে, সাধারণত রাস্তার স্তরের কাছ থেকে বাসগুলো ডাকতে হয়। বাসগুলোর গন্তব্য খুব কমই চিহ্নিত থাকে, বরং কন্ডাক্টর তাদের গন্তব্য ঘোষণা করে। কারাচির সাথে পরিচিত না হওয়া ভ্রমণকারীরা কন্ডাক্টর বা অন্যান্য যাত্রীদের কাছে জিজ্ঞাসা করতে পারেন যে তাদের স্টপ কোথায়। কেবল politeভাবে আপনার গন্তব্যের নাম বলতে হবে কন্ডাক্টর বা বন্ধুত্বপূর্ণভাবে দেখা হওয়া যাত্রীর কাছে এবং তারা আপনাকে সাহায্য করবে। বাসগুলো রুটের যে কোনো স্থানে আপনার জন্য থামবে এবং সব বাসের কন্ডাক্টর থাকে, কন্ডাক্টরের কাছে জিজ্ঞাসা করতে পারেন বা বাসের দরজায় টোকা দিতে পারেন যাতে আপনি থামতে চান তা সংকেত দিতে পারেন।

কারাচিতে প্রচুর কালো এবং সাদা ট্যাক্সি রয়েছে। এগুলো সুবিধাজনক, আরামদায়ক এবং অটো রিকশার চেয়ে নিরাপদ, তবে পশ্চিমা মানের তুলনায় সস্তা। যদি আপনি একা হন বা অপরিচিত গন্তব্যে যাচ্ছেন, তাহলে এটি একটি ভালো বিকল্প, যদিও দামের দিক থেকে এটি রিকশার দ্বিগুণ হবে। বেশিরভাগ দেশে যেভাবে দেখা যায়, সেভাবে কারাচির বেশিরভাগ ব্ল্যাক অ্যান্ড ইয়েলো ট্যাক্সি সাধারণত মাথায় "ট্যাক্সি" চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত নয় এবং কেবিনের ভিতরে মিটারও থাকে না, তাই গাড়িতে ওঠার আগে প্রথমে ড্রাইভারের সাথে ভাড়া এবং গন্তব্য নির্ধারণ করে নিন। প্রতি কিলোমিটারের অফিসিয়াল হার ১০ রুপি থেকে কম, তবে দ্বিগুণ দিতে হতে পারে। কিন্তু ট্যাক্সিগুলো সস্তা এবং প্রচুর (১,০০০-১,৫০০ রুপি আপনাকে শহরের এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে নিয়ে যেতে যথেষ্ট হবে)। কারাচির বেশিরভাগ ট্যাক্সি হল ছোট থেকে মাঝারি আকারের গাড়ি (শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত নয়), যেগুলো তাদের মালিকদের দ্বারা চালিত হয়, এবং সেগুলো কালো-সাদা বা কেবল কালো অথবা কেবল হলুদ রঙের। আপনি রাস্তায় দাঁড়িয়ে ট্যাক্সি ডাকতে পারেন। তবে, পুরনো মডেলের ট্যাক্সিগুলো বেশ অদক্ষ এবং নোংরা হতে পারে, তাই বাহির থেকে ভালো দেখায় এমন একটি ট্যাক্সি নিতে চেষ্টা করুন। ট্যাক্সি চালকরা সাধারণত নির্ভরযোগ্য এবং যাত্রীদের যেকোনো গন্তব্যে নিয়ে যাবেন। ট্যাক্সি যাত্রীদের জন্য সিটবেল্ট বাধ্যতামূলক নয় এবং বেশিরভাগ সাধারণ ব্ল্যাক এবং ইয়েলো ট্যাক্সিতে সেগুলো স্থাপন করা থাকে না, তবে ব্র্যান্ডেড ট্যাক্সিগুলোতে এগুলো আশা করা যেতে পারে।

যদি আপনার অতিরিক্ত লাগেজ থাকে, তাহলে ট্যাক্সির বুট (অর্থাৎ ট্রাঙ্ক) যথেষ্ট জায়গা দেবে না—সেখানে একটি বড় স্যুটকেসই বসবে। তাই টপ ক্যারিয়ারসহ একটি ট্যাক্সি ভাড়া নেওয়া ভালো হবে। টপ ক্যারিয়ার তিনটি বড় স্যুটকেস ধারণ করতে পারে। যাত্রা শুরু করার আগে নিশ্চিত করুন যে লাগেজটি ক্যারিয়ারে ঠিকমতো বাঁধা আছে।

সাধারণত, সাধারণ ট্যাক্সির জন্য একমাত্র উপায় হল রাস্তায় দাঁড়িয়ে ডাকতে হয়। যদি আপনি শহরের মধ্যে থাকেন তবে এটি কোনো সমস্যা হবে না, কিন্তু suburbs-এ থাকলে ট্যাক্সি পাওয়া কঠিন হবে, কারণ সেগুলোকে সস্তা অটো-রিকশা দ্বারা প্রতিযোগিতায় হারিয়ে যেতে হয়েছে। অফিসিয়ালভাবে একটি যাত্রায় সর্বাধিক যাত্রী সংখ্যা চার—পেছনের সিটে তিনজন এবং সামনের সিটে একজন।

যদি আপনি আরো আরামদায়ক এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত রাইড চান, তবে ব্র্যান্ডেড ট্যাক্সি কোম্পানিগুলো (যেমন কারাচি ক্যাব, মেট্রো রেডিও ক্যাব, হোয়াইট ক্যাব এবং অন্যান্য) ব্যবহার করা সেরা, যেগুলো নির্দিষ্ট, সরকারি অনুমোদিত দামে পরিচালিত হয়। দাম নিয়ে আলোচনা করার প্রয়োজন নেই। এই সেবাগুলো আধুনিক ফ্লিট নিয়ে কাজ করে, যার চালকরা প্রশিক্ষিত। ট্যাক্সি সার্ভিসের দুটি প্রকার আছে, নিয়মিত এবং কল ট্যাক্সি। নিয়মিত ট্যাক্সি সাধারণত নির্ধারিত ট্যাক্সি স্ট্যান্ড, বিমানবন্দর এবং রেল স্টেশনে পাওয়া যায়, যখন কল ট্যাক্সি শহরের যেকোনো স্থানে ডাকতে পারেন এবং সেগুলো ৩০-৬০ মিনিটের নোটিসে পাওয়া যায়। অধিকাংশ গাড়ি সাদা টয়োটা করোলা, পরিষ্কার; শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত; ডিজিটাল মিটার সহ সজ্জিত; সময়মত; এবং জিপিএস দিয়ে সজ্জিত ও পর্যবেক্ষিত।

যদি আপনি বিলাসবহুল ভ্রমণ করতে চান, তাহলে ভ্রমণ এজেন্ট এবং হোটেলগুলি আপনার পছন্দের প্রাইভেট চালকযুক্ত গাড়ি ব্যবস্থা করতে পারে। এগুলো সাধারণ ট্যাক্সির তুলনায় বেশি ব্যয়বহুল; তবে, এগুলো শহরে ভ্রমণের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য, নিরাপদ এবং আরামদায়ক উপায়। তবে হোটেলগুলির মাধ্যমে তাদের অতিথিদের জন্য সরবরাহ করা গাড়িগুলোর দাম অন্যত্রের তুলনায় কিছুটা বেশি হতে পারে।

উবার এবং ক্যারিম প্রাইভেট ট্যাক্সি পরিষেবাগুলোও কারাচিতে উপলব্ধ। দামের দিক থেকে এগুলো যথেষ্ট যুক্তিসঙ্গত এবং চালকরা প্রশিক্ষিত।

'"`UNIQ--maplink-00000006-QINU`"'

করাচির মানচিত্র

যদি আপনি দুঃসাহসিকতায় আগ্রহী না হন বা দক্ষিণ এশিয়ার রাস্তা সম্পর্কে অভ্যস্ত না হন, তাহলে কারাচিতে নিজে গাড়ি চালানো সুপারিশ করা হয় না কারণ এখানে গাড়ি চালানোর শৃঙ্খলা প্রায় অপ্রতিষ্ঠিত। গাড়ি চালানোর জন্য সঠিক দিকে চলতে হয় এবং আবাসিক এলাকায় গতিসীমা ৪০ কিমি/ঘ (২৫ মা/ঘ) এবং প্রধান সড়কগুলোতে সাধারণত ৮০ কিমি/ঘ (৫০ মা/ঘ) কিন্তু এটি মাঝে মাঝে কার্যকরী হয়। কারাচিতে গাড়ি চালানো অন্যান্য ড্রাইভারদের আচরণের কারণে কঠিন এবং চাপের। লেনের শৃঙ্খলা প্রায় নেই, অতিরিক্ত হর্ন বাজানো, উচ্চ যানবাহনের ঘনত্ব, ট্রাফিক আইনের প্রতি অবজ্ঞা, এবং অতি সংকীর্ণ গতিপথ সাধারণ। একটি ট্যাক্সিতে একবারের ভ্রমণ আপনাকে নিশ্চিত করবে যে নিজের গাড়ি চালানোর ঝুঁকি নেওয়া মূল্যহীন।

শহরে অনেক স্থানীয় এবং কয়েকটি আন্তর্জাতিক গাড়ি ভাড়া দেওয়ার কোম্পানি (বিশেষভাবে অ্যাভিস, ইউরোপকার, হার্টজ, এবং সিক্সট) কাজ করছে। ভাড়াটেদের বৈধ ক্রেডিট কার্ড, একটি পাসপোর্ট বা পাকিস্তান জাতীয় পরিচয়পত্র, নগদ জামানত এবং ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রদান করতে হবে। অনেক গাড়ি ভাড়া দেওয়ার কোম্পানি দর্শকদের জন্য স্ব-ড্রাইভ গাড়ি দিতে অস্বীকৃতি জানায় যদি না সেটা চালক দ্বারা চালিত হয়।

নিজে চালানোর জন্য গাড়ি ভাড়া নেওয়া বেশ ব্যয়বহুল। গাড়িগুলো সাধারণত কম্প্যাক্ট এবং টয়োটা করোলা সবচেয়ে জনপ্রিয়। এক দিনের জন্য ভাড়ার খরচ এবং জ্বালানি মিলিয়ে ১০,০০০ রুপি কম হতে পারে। শহরে গাড়ি পার্কিং একটি সমস্যা নয়, যেহেতু আপনি যেকোনো জায়গায় পার্ক করতে পারেন, তবে এখনও কিছু জায়গা রয়েছে যা ঘনবসতিপূর্ণ এবং ব্যস্ত, সেখানেও পার্কিং পেতে আপনাকে কষ্ট করতে হবে।

কারাচি সার্কুলার রেলওয়ের একটি অংশ, যা শহরের কেন্দ্রীয় অঞ্চলের চারপাশে একটি রেলপথ রিং, ২০২০ সালের শেষে পুনরায় খোলা হয়েছে, প্রায় দুই দশক ধরে নিষ্ক্রিয় থাকার পর। এই লাইনটি মূলত যাত্রীদের জন্য, এবং এর যাত্রার সংখ্যা সীমিত। তবে, পূর্ণ রিং সম্পন্ন হলে ফ্রিকোয়েন্সি বাড়ানোর পরিকল্পনা রয়েছে।

• 24.8104567.03051 আবদুল্লাহ শাহ গাজী মাজার (مزار عبد الله شاه غازى), শাহরাহ-ই-ফিরদৌসী, ক্লিফটন। এটি একটি বিশাল কমপ্লেক্সে অবস্থিত, যা ক্লিফটন বিচের উপর একটি পাহাড়ের চূড়ায় নির্মিত হয়েছে এবং এটি ৯ম শতাব্দীর সুফি "আবদুল্লাহ শাহ গাজী" এর উদ্দেশ্যে নিবেদিত একটি সবুজ গম্বুজ বিশিষ্ট মাজার দ্বারা হাইলাইট করা হয়েছে। ১,৪০০ বছর পুরনো এই সমাধিটি একটি খুব উঁচু মঞ্চে নির্মিত, যেখানে সমাধিটি নিচে রয়েছে, একটি উঁচু এবং চতুর্ভুজ কক্ষের সাথে, যা শতাব্দী প্রাচীন সিন্ধি টাইল-কাজ এবং সবুজ পতাকায় সজ্জিত, যা একটি মহৎ দৃশ্য সৃষ্টি করে। মাজারের ভিতরে পুরুষ এবং মহিলাদের জন্য আলাদা বসার ব্যবস্থা রয়েছে। আবদুল্লাহ শাহ গাজী ৭২০ সালে মদিনায় জন্মগ্রহণ করেছিলেন, ইসলামের নবী মুহাম্মদের সরাসরি বংশধর হিসেবে দাবি করেন এবং তাকে তাঁর অনুসারীরা করাচির পৃষ্ঠপোষক সাধক হিসেবে মনে করেন, যিনি পাকিস্তানে ব্যাপকভাবে শ্রদ্ধেয়। মাজারটি প্রাকৃতিক দুর্যোগ যেমন ঝড়, সুনামি, ভূমিকম্প এবং সব ধরনের সমুদ্র-সংক্রান্ত প্রাকৃতিক ঘটনাবলী থেকে করাচিকে রক্ষা করেছে, যদিও এখানে ট্রপিক্যাল ঝড়ের জন্য অনুকূল আবহাওয়া রয়েছে। মাজারে আবদুল্লাহর বার্ষিকী উপলক্ষে ২০ থেকে ২২ ধু আল-হিজ্জাহ (ইসলামিক ক্যালেন্ডারের ১২তম মাস) পর্যন্ত তিন দিনব্যাপী একটি উর্স (উৎসব) অনুষ্ঠিত হয়। বৃহস্পতিবার রাতে প্রায়ই মাজারে কাওয়ালী অনুষ্ঠিত হয়। মাজার কমপ্লেক্সে একটি বিশাল গাড়ি পার্কিং, ভক্তদের জন্য একটি বিশ্রামাগার, একটি মসজিদ এবং রুদ্রাক্ষ, ধূপকাঠি, কাচ এবং রূপার চুড়ি, প্রার্থনার ম্যাট এবং মালার দোকানের দীর্ঘ সারি রয়েছে।  

• 24.8663567.272892 চৌকুন্ডি সমাধি (چوکنڈی), বিন কাসিম টাউন (জাতীয় মহাসড়ক এন-৫ এ)। এটি মূল শহরের উপকণ্ঠে একটি বিশাল জনবহুল এলাকায় অবস্থিত। ১৫শ থেকে ১৮শ শতাব্দীর মধ্যে মোগল শাসনকালে নির্মিত এই সমাধিগুলি একটি প্রাথমিক ইসলামি কবরস্থান গঠন করেছে, যা একটি বৃহৎ এলাকায় ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে এবং এটি করাচির একমাত্র প্রত্নতাত্ত্বিক ধ্বংসাবশেষের স্থান। সমাধিগুলি অপূর্ব এবং জটিল পাথরের খোদাইয়ের জন্য উল্লেখযোগ্য, যা সিন্ধুর অঞ্চলের জন্য একটি বিশেষ শৈলী, যা সূক্ষ্মভাবে উঁচু খোদাইয়ের মাধ্যমে জটিল নকশায় নির্মিত। এই স্থানটি ইউনেস্কোর বিশ্ব ঐতিহ্যSites-এর অস্থায়ী তালিকায় অন্তর্ভুক্ত। প্রতিটি সমাধি নকশা এবং নকশায় অনন্য, সবচেয়ে মুগ্ধকর সমাধিগুলি পিরামিডাল কাঠামো। পুরুষদের সমাধিগুলিতে ঘোড়া এবং অস্ত্র খোদাই করা হয়, যেখানে মহিলাদের গহনা দিয়ে সজ্জিত করা হয়। স্থানীয় উপজাতিদের পার্শ্ববর্তী ইরান, মধ্য এশিয়া এবং তুরস্কের সাথে সম্পর্কের চিত্র তুলে ধরে সমৃদ্ধ খোদাইকৃত বালু পাথর।  

• 24.8627467.029483 এম্প্রেস মার্কেট (ایمپریس مارکیٹ), প্রিডি স্ট্রিট। এটি একটি বিখ্যাত বাজার, যা ঔপনিবেশিক যুগের গথিক-মোগল শৈলীর ঘড়ি টাওয়ার দ্বারা প্রভাবিত, সাদ্দার এলাকায় অবস্থিত, যা করাচির সবচেয়ে ঘনবসতিপূর্ণ এবং ব্যস্ত এলাকাগুলির মধ্যে একটি। বাজারটি শহরের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ চিহ্ন এবং এর উৎস ব্রিটিশ রাজের সময়কাল থেকে, যখন এটি ১৮৮৯ সালে নির্মিত হয় এবং রাজকুমারী ভিক্টোরিয়াকে স্মরণ করতে "এম্প্রেস মার্কেট" নামে নামকরণ করা হয়, যিনি ১৯শ শতকের শেষভাগে ভারতর সম্রাজ্ঞী ছিলেন। এই ভবনটি ইউরোপীয় অভিজাতদের জন্য একটি বাজার হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, যারা তখন করাচিতে বাস করতেন অথবা নিয়মিতভাবে ভ্রমণ করতেন। আজ এটি করাচির সবচেয়ে জনপ্রিয়, পুরনো এবং ব্যস্ত শপিং স্থানের মধ্যে একটি এবং শহরের কয়েকটি ঐতিহাসিক স্থানের মধ্যে অন্যতম। ভবনটি একটি অভ্যন্তরীণ আঙ্গিনার চারপাশে তৈরি করা হয়েছিল, যা ১৩০ ফুট বাই ১০০ ফুট, চারটি গ্যালারি প্রতি ৪৬ ফুট চওড়া এবং এই চারটি গ্যালারি প্রায় ২৮০টি দোকান এবং স্টল অধিকারীদের জন্য ব্যবস্থা করে। এম্প্রেস মার্কেটে বিক্রিত পণ্যের মধ্যে রয়েছে মসলা, জুতা, ফল, সবজি, মাংস, মণিহারি সামগ্রী, টেক্সটাইল এবং বহু পোষা প্রাণীর দোকান। (হালনাগাদের তারিখ ফেব্রু ২০১৭)

• 24.8470967.032544 ফ্রের হল (موہٹہ پیلس), সিভিল লাইন্স, আবদুল্লাহ হারুন রোড (ম্যারিয়ট হোটেলের বিপরীতে)। এটি একটি ভালভাবে সংরক্ষিত ভবন এবং একটি সুন্দর স্থাপনা, যা ১৮৬৫ সালে ব্রিটিশ রাজের সময় নির্মিত হয়। প্রধান ভবনটি ভেনিসিয়ান গথিক শৈলীতে নির্মিত, যা হলুদ করাচি পাথর এবং লাল ও ধূসর বালু পাথর দিয়ে তৈরি। এটি দুটি সুন্দর, বড় এবং সবুজ মালী উদ্যানের মাঝখানে অবস্থিত, যা সড়কের দিকে প্রসারিত। শান্তিপূর্ণ দুটি বাগানের নাম "বাগ-এ-জিন্নাহ" (জিন্নাহ গার্ডেন) এবং এতে দুটি পুরানো ভিক্টোরিয়ান শৈলীর ফোয়ারা রয়েছে। এখানে প্রথম তলায় একটি গ্যালারি রয়েছে, যা পাকিস্তানের আইকনিক শিল্পী সাদেকুইনের ছবিতে পূর্ণ। গ্যালারিটি তাঁর চিত্রকর্ম ও কলাকৌশলের মাস্টারপিস প্রদর্শন করে। এছাড়াও এখানে একটি লাইব্রেরি রয়েছে। প্রতি রবিবার একটি বইমেলা অনুষ্ঠিত হয় যেখানে আপনি নতুন এবং পুরনো উভয় ধরনের বই সস্তায় কিনতে পারেন।  
• 24.8524367.021645 হিন্দু জিমখানা (জাতীয় মঞ্চকলা একাডেমি), M র কায়ানী রোড। এটি শহরের প্রথম মোগল পুনরুজ্জীবনের ভবনগুলির মধ্যে একটি, যা ১৯২৫ সালে নির্মিত হয়। ভবনটি মুসলিম স্থপতি আগা আহমেদ হোসেন দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে। এটি আগ্রার ইতামাদ-উদ-দৌলা (১৬২৮) সমাধির ভিত্তিতে পরিকল্পনা ও নির্মাণ করা হয়েছে। ভবনটি আকারে ছোট এবং এটি প্রধানত একটি হল এবং কিছু ছোট কক্ষ নিয়ে গঠিত, যা প্রশাসনিক কাজে ব্যবহৃত হয়। ২ ফুট পুরু (০.৬১ মিটার) প্রাচীরের জন্য পাথর বিজাপুর থেকে আনা হয়। ছাদের রেখা কোপুলাস এবং বালুসট্রেডের নকশায় সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে, যা আকবরের ফতেপুর সিকরি দ্বারা সরাসরি প্রভাবিত। অষ্টভূজ কোণে অবস্থিত টাওয়ারগুলি কেন্দ্রের জহরোকাকে পরিবেষ্টন করে এবং চ্যাট্রিগুলি দিয়ে কেপ করা হয়। ছোট চ্যাট্রিগুলি জবরদস্ত ছাদের কোণগুলিকে হাইলাইট করে, যা সম্রাট আকবরের যুগে ব্যবহৃত হয়। প্রদর্শিত চাজ্জাসগুলি অলঙ্কৃত ব্র্যাকেট দ্বারা সমর্থিত। চ্যাট্রির কোপুলাসগুলি রিইনফোর্সড কংক্রিট এবং দেওয়ালগুলি গিজরি পাথরে সাজানো। কিছু খোদিত উপাদান যোধপুর পাথরের তৈরি। এখন এটি জাতীয় মঞ্চকলা একাডেমিতে রূপান্তরিত হয়েছে। 
• 24.85267.036 হোলি ট্রিনিটি ক্যাথেড্রাল, ফাতিমা জিন্নাহ রোড (জৈনাব বাজারের নিকটে)। এটি ১৮৫৫ সালে বোম্বে ইঞ্জিনিয়ার্সের ক্যাপ্টেন জন হিলের ডিজাইনে নির্মিত। এটি করাচির প্রথম প্রধান গির্জাগুলির মধ্যে একটি এবং পাকিস্তানের গির্জার আসন, করাচি ডায়োসিসের অংশ। এর উঁচু টাওয়ারটি করাচি হারবারে প্রবেশকারী জাহাজগুলিকে সুবিধা দেওয়ার জন্য একটি বাতিঘর হিসেবেও নির্মিত হয়।  

• 24.8497867.007787 আই. আই. চন্দ্রিগর রোড। এই প্রশস্ত এবং দীর্ঘ কিন্তু কনজেস্টেড রাস্তা করাচির বৃহত্তম আর্থিক জেলা এবং ব্যাংকিং ও আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলোর কেন্দ্রস্থল। এটি প্রায়শই "পাকিস্তানের ওয়াল স্ট্রিট" হিসেবে পরিচিত এবং এটি করাচির প্রধান ব্যবসায়িক রাস্তাগুলোর একটি। পাকিস্তানের বেশিরভাগ আর্থিক প্রতিষ্ঠানের সদর দপ্তর এখানেই অবস্থিত। রাস্তার শুরু মেরিওয়েদার মেমোরিয়াল টাওয়ার থেকে এবং এটি শাহীণ কমপ্লেক্স পর্যন্ত বিস্তৃত, যা করাচির প্রাথমিক সময়ের কিছু সুন্দর বেসরকারি স্থাপত্য সংরক্ষণ করেছে। মেরিওয়েদার ক্লক টাওয়ারটি ৩৫ মিটার উচ্চ এবং এর চারটি মুখযুক্ত একটি ঘড়ি রয়েছে। এটি ১৮৯২ সালে সেই সময়ের সিন্ধুর কমিশনারের স্মরণে নির্মিত হয়েছিল। টাওয়ারের ডিজাইন ভিক্টোরিয়ান ইংল্যান্ডের জনপ্রিয় গথিক রিভাইভাল শৈলীতে করা হয়েছে এবং এটি মধ্যযুগীয় ইংল্যান্ডের স্থাপত্যকে অনুরণিত করতে ডিজাইন করা হয়েছে। এই কাঠামোটি বাফ রঙের গিজরি পাথরে নির্মিত এবং এতে বিশদ বিবরণ ও খোদাই এবং অলঙ্করণের উপর গুরুত্বারোপ করা হয়েছে। হাবিব ব্যাংক লিমিটেডের সদর দপ্তর দক্ষিণ এশিয়ার সবচেয়ে উঁচু ভবন ছিল, ১৯৭০ সালে মুম্বাইতে ১৫৬ মিটার উচ্চ বিশ্বের বাণিজ্য কেন্দ্রের ভবন নির্মাণ হওয়ার আগে। এই ১০১ মিটার উচ্চ ও ২৩ তলাবিশিষ্ট ভবনটি ১৯৬৩ সালে নির্মিত হয়, এর অসাধারণ স্থাপত্য রয়েছে এবং এটি শহরের সবচেয়ে পরিচিত স্থানগুলোর মধ্যে একটি। অন্যান্য প্রসিদ্ধ স্মারকগুলোর মধ্যে রয়েছে সাবেক লয়েডস ব্যাংক ভবন, করাচি স্টক এক্সচেঞ্জ এবং শহরের উপনিবেশিক স্থাপত্যের চমৎকার উদাহরণ হিসেবে বিবেচিত বহু ব্যাংক।  

• 24.813667.02588 জহির কোটারি প্যারেড। এটি বর্তমানে একটি সুন্দর স্মারক যা একসময় একটি প্রমেনেড ছিল, ১৯১৯ সালে সেই সময়ের বিশিষ্ট দাতা এবং ব্যবসায়ীদের দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং এটি বিশাল বিন কাসিম পার্কের দৃষ্টিনন্দন দৃশ্য প্রদান করে।  
• 24.855667.00779 করাচি মিউনিসিপাল কর্পোরেশন বিল্ডিং (কেএমসি ভবন), এম.এ. জিন্নাহ রোড। ঐতিহাসিক ব্রিটিশ রাজের ভবনগুলোর মধ্যে এটি একটি, যা করাচির অন্যতম আইকনিক স্থাপনা হিসেবে পরিচিতি অর্জন করেছে। এই অ্যাংলো-মুগল স্থাপত্যের ভবনটি ১৯৩০ সালে গিজরি এবং জোধপুরের লাল পাথর দিয়ে নির্মিত হয়েছে এবং এটি শহরের উপনিবেশিক যুগের স্থাপত্যের প্রান্তিক রত্ন বলে মনে করা হয়। ঘড়ির টাওয়ারটি সেই সময়ের ভারতের সম্রাট কিং জর্জ পঞ্চমের সফরের স্মরণে নির্মিত হয়েছিল। আজকের দিনে, এই ভবনটি করাচি মিউনিসিপাল কর্পোরেশন অফিস এবং বিভিন্ন বিভাগের জন্য ব্যবহৃত হয়।  

• 24.843267.0541810 মসজিদ-এ-তোবা (গোল মসজিদ (مسجد طوبٰی)), ফেজ ১, ডিফেন্স। এই মসজিদটিকে প্রায়শই বিশ্বের বৃহত্তম একক গম্বুজ বিশিষ্ট মসজিদ হিসেবে দাবি করা হয়। এটি ১৯৬৯ সালে নির্মিত হয়েছে শুদ্ধ সাদা মার্বেল দিয়ে, যার গম্বুজের আকার ৭২ মিটার ব্যাস এবং এটি কেন্দ্রীয় প্রার্থনার হলটিকে আচ্ছাদিত করে যা ৫,০০০ জন লোকের সমাগম ধারণ করতে সক্ষম। গম্বুজটি একটি নিম্ন পরিবেষ্টিত দেয়ালের উপর সমর্থিত, কোন সমর্থনকারী পিলার ছাড়াই এবং একটি একক মিনার ৭০ মিটার উচ্চতায় দাঁড়িয়ে আছে। আধুনিক স্থাপত্যের কারণে এটি শহরের একটি প্রধান পর্যটন আকর্ষণ। অমুসলিম দর্শকদের স্বাগত জানানো হয়, তবে প্রার্থনার সময় এবং শুক্রবার এড়িয়ে চলা ভালো।  

• 24.8144667.0327211 মোহট্টা প্যালেস যাদুঘর (فریئر ہال), হাতিম আলভি রোড, ক্লিফটন। মঙ্গলবার-রবিবার ১১:০০-১৮:০০। আরেকটি সুন্দর ব্রিটিশ রাজের ভবন, ১৯২৮ সালে সম্পন্ন হয়, কিন্তু এটি রাজস্থান-এর রাজপ্রাসাদের সঙ্গে স্থাপত্যের সাদৃশ্য রাখে। এটি জোধপুরের গোলাপি পাথর এবং করাচির স্থানীয় হলুদ পাথরের সংমিশ্রণে নির্মিত হয়েছে, রাজপুত এবং মুগল স্থাপত্যের একটি মিশ্রণ তৈরি করে। এই প্যালেসটি মারওয়ার থেকে আগত একজন উদ্যমী স্বনির্মিত ব্যবসায়ী দ্বারা তার বিলাসবহুল গ্রীষ্মকালীন বাড়ি হিসেবে নির্মিত হয়েছিল এবং পরে ১৯৪৭ সালে জিন্নাহ ভারত ছেড়ে যাওয়ার পর তাঁর বোন ফাতিমার আবাসস্থল হয়ে ওঠে। এখন, এটি সাধারণ এবং জ্ঞাত দর্শকদের জন্য বিভিন্ন কার্যক্রম অফার করে।  

• 24.8488867.0341512 কায়েদ-এ-আজম হাউস (ফ্ল্যাগ স্টাফ হাউস (قائد اعظم ہاؤس)), ফাতিমা জিন্নাহ রোড (অ্যাভারি টাওয়ার হোটেলের বিপরীতে)। বৃহস্পতিবার-রবিবার ০৯:০০-১৬:০০, শুক্রবার ০৯:০০-১২:০০। এই সুন্দরভাবে রক্ষণাবেক্ষিত ব্রিটিশ রাজের ভবন, একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় স্মারক, একসময় মোহাম্মদ আলী জিন্নাহর মালিকানায় ছিল, যিনি ১৯৪৪ থেকে ১৯৪৮ সালে তাঁর মৃত্যুর আগ পর্যন্ত এখানে বসবাস করেছিলেন। তাঁর বোন, ফাতিমা জিন্নাহ, ১৯৬৪ সাল পর্যন্ত এখানে বসবাস করেছিলেন। এটি একটি হলুদ পাথরের দুই তলাবিশিষ্ট ভবন, যার নীচে তিনটি এবং প্রথম তলে তিনটি ঘর রয়েছে। এখানে জিন্নাহ এবং ফাতিমার ব্যক্তিগত অ্যাপার্টমেন্টগুলো দেখা যাবে, যেগুলোতে ঐতিহাসিক টেক কাঠের আসবাবপত্র এবং জিন্নাহর ব্যবহৃত কিছু স্মৃতিচিহ্ন রয়েছে। ভবনের কাঠামোটি চুনাপাথরের মেসনরি এবং ছাদের সমর্থনের জন্য কাঠের ট্রাস ব্যবহার করা হয়েছে, যা লাল সিরামিক মঙ্গালোর টাইল দ্বারা আবৃত। মুক্ত।  

• 24.8744167.0396913 কায়েদ-এ-আজমের মাজার এবং যাদুঘর (মাজার-এ-কায়েদ (مزار قائد)), এম.এ. জিন্নাহ রোড, জামশেদ কোয়ার্টার্স। পাকিস্তানের প্রতিষ্ঠাতা মোহাম্মদ আলী জিন্নাহর (যিনি কায়েদ-এ-আজম বা "মহান নেতা" নামে পরিচিত) চিরনিদ্রার স্থান এবং অত্যাশ্চর্য মাজার, করাচির একটি উজ্জ্বল এবং বিশাল স্থাপনা। পুরোপুরি সাদা মার্বেল দিয়ে নির্মিত এই মাজারের উত্তর আফ্রিকার প্রভাবশালী আর্ক তৈরি করা হয়েছে। শক্তিশালী এই মাজারটি ১৯৬০-এর দশকে সম্পন্ন হয় এবং এটি মুম্বাই ভিত্তিক ভারতীয় স্থপতি ইয়াহিয়া মার্চেন্ট দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল।
  মাজারটি ৪ মিটার উচ্চ প্ল্যাটফর্মে নির্মিত, যা বাঁকা মুরিশ আর্ক, তামার গ্রিল এবং চীনের জনগণের উপহার দেওয়া চার-স্তরের স্ফটিক ঝাড়বাতি দিয়ে নির্মিত।
  একটি দিক থেকে প্ল্যাটফর্মের দিকে যাওয়ার জন্য পনেরোটি ধারাবাহিক ফোয়ারা রয়েছে এবং চারপাশের রাস্তার মাধ্যমে প্রবেশদ্বারে পৌঁছানো যায়। কবর কমপ্লেক্সের অভ্যন্তরে, তিনটি কবর পাশাপাশি এবং একটি উত্তর দিকে অবস্থিত। উত্তর দিকের কবরটি ফাতিমা জিন্নাহর, জিন্নাহর বোনের, যা একটি সিরিজ কালো ফুলের ডিজাইনের সাথে সজ্জিত। তিনটি কবরের মধ্যে উত্তর দিকেরটি পাকিস্তানের প্রধানমন্ত্রী হিসাবে মারা যাওয়া লিয়াকত আলী খানের। শেষ দক্ষিণ দিকের কবরটি সারদার আবদুর রব নিশতার। মাঝের কবরটিতে নূরুল আমিন সমাহিত আছেন, যিনি পাকিস্তানের ভাইস প্রেসিডেন্ট হিসেবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিলেন। সকল কবরই ইতালীয় সাদা মার্বেল দিয়ে তৈরি এবং জিন্নাহর কবরের মতো বাক্সের ধরন। তবে এই কবরগুলির পাশগুলি ভিতরে সঙ্কুচিত, যখন জিন্নাহর কবর বাইরের দিকে প্রসারিত। কেবল মোহতারমা ফাতিমা জিন্নাহর কবরটি একটি বেসাল ফুলের অলঙ্করণ দ্বারা সজ্জিত।
  বিশেষ অনুষ্ঠানে অফিসিয়াল ও সামরিক সমারোহ এখানে অনুষ্ঠিত হয়, বিশেষ করে ২৩ মার্চ, ১৪ আগস্ট, ১১ সেপ্টেম্বর এবং ২৫ ডিসেম্বর। বিদেশী দেশের বিশিষ্ট ব্যক্তিরা এবং কর্মকর্তারাও এই স্থানে আসেন।
  মাজারের চারপাশে ৫৩ হেক্টর বিশাল "বাগ-ই-কায়েদ-এ-আজম" পার্ক ইসলামী শিল্পের আকারে স্থাপিত হয়েছে, যার চারপাশে ফোয়ারা রয়েছে, স্পট-লাইট লাগানো যা সাদা মাজারের উপর আলো ফেলে এবং রাতের বেলায় উজ্জ্বল কবরকে মাইলের পর মাইল দেখা যায়। এই কবর সর্বদা রক্ষিত থাকে এবং প্রতি ২০ মিনিট পর সন্মানজনক গার্ডের পালা পরিবর্তন হয় এবং প্রতি ৪ ঘণ্টা পর গার্ড পরিবর্তন করা হয়।
  মাজারের পাশাপাশি, আপনি জিন্নাহর ব্যবহৃত বিভিন্ন সামগ্রী যেমন গাড়ি, ডাইনিং সেট, শোবার ঘরের আসবাবপত্র, তলোয়ার এবং বন্দুকের একটি ছোট যাদুঘরও দেখতে পারেন। এটি একটি শান্ত ও শিথিল পরিবেশে অবস্থিত - যা এটি বিশ্বের বৃহত্তম মহানগরের কেন্দ্রে থাকা সত্ত্বেও তা উল্লেখযোগ্য। খোলার সময়: শনিবার থেকে মঙ্গলবার, বৃহস্পতিবার ১০:০০-১৩:০০, ১৪:০০-১৭:০০; শুক্রবার ০৯:০০-১২:০০। 

• 24.8619367.0350814 সেন্ট প্যাট্রিকস ক্যাথেড্রাল, শাহরাহ-ই-ইরাক (এমপ্রেস মার্কেটের নিকটে)। গথিক রিভাইভাল শৈলীতে নির্মিত এবং এপ্রিল ১৮৮১ সালে খোলা হয়, এটি রোমান ক্যাথলিক আর্কডায়োসিসের কেন্দ্র এবং একসাথে অন্তত ১,৫০০ উপাসককে ধারণ করতে পারে। এর অসাধারণ স্থাপত্য সৌন্দর্যের কারণে এটি একটি সুরক্ষিত স্মৃতিস্তম্ভ।  
• 24.8564467.0215215 সিন্ধ উচ্চ আদালত, শাহরাহ কামাল আতাতুর্ক। ১৯২৯ সালে সম্পূর্ণ গোলাপী জোধপুরের পাথর দিয়ে নির্মিত এবং শহরের সবচেয়ে আভিজাত্যপূর্ণ ভবনগুলোর মধ্যে একটি। স্থাপত্যগতভাবে এটি স্থানীয় এবং রোমান শৈলীর সংমিশ্রণ।  
• 24.856716 স্বামী নারায়ণ মন্দির, এম.এ. জিন্নাহ রোড (কেএমসির বিপরীতে)। করাচির সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং ব্যস্ত হিন্দু মন্দিরটি স্বামিনারায়ণ সাম্প্রদায়ের নার নারায়ণ দেব গাড়ির অন্তর্ভুক্ত, যা স্বামিনারায়ণ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত একটি হিন্দু গোষ্ঠী। এই বৃহৎ মন্দিরটি ১৮৪৯ সালে নির্মিত হয়েছে এবং এটি দর্শনের জন্য মূল্যবান।  
• 24.85667.0517 খ্রিস্টান ক্রস। করাচির আকাশে একটি অস্বাভাবিক সংযোজন হল ১৪০ ফুট উঁচু খ্রিস্টান ক্রস যা এশিয়ার সবচেয়ে উঁচু ক্রস বলে মনে করা হয়। এই বিশাল খ্রিস্টীয় বিশ্বাসের প্রতীক শহরের বৃহত্তম এবং প্রাচীন খ্রিস্টান কবরস্থান "গোরা কবরস্থান"-এর প্রবেশদ্বারে দাঁড়িয়ে আছে, যা দেশের খ্রিস্টান সম্প্রদায়কে প্রতিনিধিত্ব করার জন্য নির্মিত হয়েছে, যাদের সরকারি অনুমান অনুযায়ী সংখ্যা মাত্র ১.৫%। (হালনাগাদের তারিখ মে ২০১৫)

• 24.8526167.0179118 পাকিস্তানের জাতীয় জাদুঘর, বার্নস গার্ডেন, ড. জিয়াউদ্দিন আহমেদ রোড। পটোহর প্লেটau থেকে পাওয়া দুই মিলিয়ন বছরের পুরানো একটি অশ্রূণিকের প্রদর্শনী রয়েছে। এখানে দেবাল এবং মানসুরার প্রাচীন সভ্যতা বর্ণনা করা একটি চমৎকার গ্যালারি আছে। ৫৮,০০০টি পুরানো মুদ্রার সংগ্রহ রয়েছে, যা ৭ম শতাব্দী খ্রিস্টাব্দের দিকে ফিরে যায় এবং এখানে শতাধিক সুষ্ঠু সংরক্ষিত ভাস্কর্য রয়েছে। অন্য একটি গ্যালারি, ‘স্বাধীনতা আন্দোলনের গ্যালারি’, স্বাধীনতা আন্দোলনের সময়ের ছবি এবং সামগ্রীগুলোর একটি বড় সংগ্রহ ধারণ করে। প্রদর্শনীতে রয়েছে প্রত্নতাত্ত্বিক দ্রব্য, ইসলামিক শিল্প এবং অন্যান্য ঐতিহাসিক নথি। কুরআন গ্যালারি সংস্কার করা হয়েছে, যা শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত, আধুনিক আলোকসজ্জা এবং অডিও সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, এবং এখানে ৩০০-এরও বেশি পবিত্র কুরআনের কপি রয়েছে, যার মধ্যে প্রায় ৫২টি বিরল পাণ্ডুলিপি প্রদর্শিত হচ্ছে। একটি গ্যালারি মহেঞ্জোদারো এবং হরপ্পার শহরগুলির থেকে প্রাপ্ত অস্থি থেকে উত্সর্গীকৃত, যেমন মহেঞ্জোদারোর সবচেয়ে পরিচিত অবশিষ্টাংশ, পুরোহিত-রাজা ভাস্কর্যের আইকনিক এবং একটি নৃত্যরত কন্যার ব্রোঞ্জের মূর্তি। সা-টু, বৃহস্পতি ১০:০০-১৩:০০, ১৪:০০-১৭:০০; শুক্র ০৯:০০-১২:০০।  
• 24.8716267.0952419 পাকিস্তান বিমান বাহিনী জাদুঘর, শাহরাহে-ফৈসাল, কার্সাজ (কার্সাজ ফ্লাইওভার কাছে)। ০৮:০০-২২:০০। একটি চিত্তাকর্ষক আউটডোর বিমান বাহিনী জাদুঘর এবং পার্ক, যা ১৯৯০ সালে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং তারপর ব্যাপকভাবে সম্প্রসারিত হয়েছে। ৩০টিরও বেশি বিমান, অস্ত্র এবং রাডার নিয়ে সুবিন্যস্ত প্রদর্শনী রয়েছে বিশাল সবুজ পার্কে, মূল জাদুঘরটি ভবনের ভিতরে অবস্থিত এবং এতে পাকিস্তান বিমান বাহিনীর দ্বারা ভারতীয় যুদ্ধের সময় ব্যবহৃত সকল প্রধান যুদ্ধবিমান রয়েছে। প্রদর্শনীতে রয়েছে কিছু বিশ্বযুদ্ধ I, বিশ্বযুদ্ধ II এবং আধুনিক বিমানের স্কেল মডেল এবং পাকিস্তান বিমান বাহিনীর প্রায় সকল স্কোয়াড্রনের ফটো গ্যালারি। জাদুঘরটি মহাত্মা মোহাম্মদ আলী জিন্নাহ দ্বারা ব্যবহৃত ভিকার্স ভিসি.১ ভাইকিং এবং ভারতীয় বিমান বাহিনীর একটি ফোল্যান্ড গ্ন্যাটও ধারণ করছে, যা ১৯৬৫ সালের যুদ্ধে পাকিস্তানি বাহিনীর দ্বারা পাসরো থেকে ধরা হয়েছিল। গাইডেড ট্যুর বিনামূল্যে এবং সপ্তাহের দিনে কম ভিড় থাকে। শিশুদের জন্য রাইড এবং একটি রেস্তোরাঁও উপলব্ধ। রবিবার শুধু পরিবারগুলোকে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয়। রু. ৩০।  
• 24.8860967.0899420 পাকিস্তান সামুদ্রিক জাদুঘর, কার্সাজ রোড (পিএনএস কার্সাজের কাছে)। ০৮:০০-২২:০০। একটি ভালভাবে সংরক্ষিত সামুদ্রিক জাদুঘর এবং পার্ক, যা ছয়টি গ্যালারি এবং একটি অডিটোরিয়াম নিয়ে গঠিত। মূল জাদুঘরটি পার্কের ভিতরে অবস্থিত। জাদুঘরটি আধুনিক উপস্থাপনার ধারণার উপর ভিত্তি করে এবং ইন্টারেক্টিভ শিক্ষা প্রদান করে। বিভিন্ন সামুদ্রিক এবং নৌবাহিনী ঐতিহ্যের দ্রব্য আকর্ষণীয় ডায়োরামাস, রিলিফ ভাস্কর্য, মূর্তি এবং মিনি ছবি, টাচ স্ক্রিন কম্পিউটার, প্রাণী সংরক্ষণ এবং প্রাচীন অস্ত্রের মাধ্যমে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। দর্শকদের এবং শিক্ষার্থীদের সহজ প্রবেশাধিকার দেওয়ার জন্য একটি কম্পিউটার ভিত্তিক সামুদ্রিক তথ্য পুনরুদ্ধার ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। তাছাড়া, জাদুঘরটি ড্যাফেন ক্লাস সাবমেরিন পিএনএস হাঙ্গর (এস১৩১), একটি ছোট ইয়ার্ড ক্লাস মাইনসুইপার জাহাজ, ব্রেগুয়েট আটলান্টিক বিমান এবং ৬০-এর দশকে নৌবাহিনীর প্রধানকে উপহার দেওয়া একটি কাঠের বার্জও প্রদর্শন করে। কিছু ভাল আউটডোর প্রদর্শনী রয়েছে। সপ্তাহান্তে শুধু পরিবারগুলোকে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয়। রু. ৩০।  
• 24.9031967.0776921 পিআইএ প্ল্যানেটেরিয়াম, মেইন ইউনিভার্সিটি রোড (কারাচি এক্সপো সেন্টারের পাশে)। অস্থায়ীভাবে বন্ধ। এটি একটি ভার্চুয়াল পর্যবেক্ষণ কেন্দ্র যা নিয়মিত সৌরজগত এবং মহাকাশীয় ঘটনা সম্পর্কে প্রদর্শনী পরিচালনা করে। ইংরেজিতে প্রদর্শনীগুলো অনেক বেশি বিস্তারিত এবং প্রতি রবিবার সন্ধ্যায় অনুষ্ঠিত হয়। অন্যান্য দিনগুলোতে শুধুমাত্র উর্দু প্রদর্শনী হয়। একটি টিকিটযুক্ত গাইডেড ট্যুরের মাধ্যমে একজন কর্মকর্তা বিমানটি অভ্যন্তর থেকে দেখতে পারেন; এর ককপিট, পাইলটের আসন এবং বিভিন্ন অন্যান্য এলাকা। 
• 24.8481866.9995622 স্টেট ব্যাংক জাদুঘর, আই.আই. চুন্দ্রিগর রোড,। সোমবার-শুক্রবার ০৯:০০-১৭:০০। এটি অর্থ, মুদ্রা এবং অর্থনীতির উপর কেন্দ্রিত। এটি পাকিস্তানের একমাত্র মুদ্রা জাদুঘর যা জাতির আর্থিক ইতিহাসকে প্রদর্শন করে, যা পাকিস্তান ব্রিটিশ রাজের অংশ ছিল। প্রদর্শনী হল সাতটি গ্যালারি নিয়ে গঠিত। বিনামূল্যে। 
• 24.8508166.9975323 ওয়াজির ম্যানশন (কায়েদে-আজমের জন্মস্থান জাদুঘর (وزیر مینشن), বার্কাতি স্ট্রিট, হাজি শরিফ বলওয়ানি রোড, খারাদার (এম.এ.জিন্নাহ রোডের পাশে)। এই দুইতলা ভবনটি দেশের প্রতিষ্ঠাতা, কায়েদে-আজম মোহাম্মদ আলী জিন্নাহর ১৮৬৫ সালে নির্মিত পারিবারিক বাড়ি, যেখানে তিনি জন্মগ্রহণ ও বড় হয়েছিলেন। এই বাড়িটি কারাচির ঐতিহাসিক এবং প্রাচীনতম ভবনগুলির মধ্যে প্রথমস্থানে এবং এটি একটি সংরক্ষিত জাতীয় স্মারক। এটি ২০০৮ সালে সংস্কার করা হয়েছে, এর নিচতলায় একটি পাঠন কক্ষ এবং একটি গ্রন্থাগার রয়েছে, যেখানে পাকিস্তানের ইতিহাস সম্পর্কিত বই এবং কায়েদে-আজমের আইন গ্র্যাজুয়েশনকালে যা ছিল, সেগুলির একটি সংগ্রহ রয়েছে। জাদুঘরটি প্রথম তলায় অবস্থিত এবং দুটি গ্যালারি রয়েছে। একটি গ্যালারিতে তিনটি কক্ষ রয়েছে, যার মধ্যে একটি সেই কক্ষ যেখানে কায়েদে-আজম জন্মগ্রহণ করেছিলেন, দ্বিতীয় ও তৃতীয় কক্ষে পাকিস্তানের প্রথম গভর্নর জেনারেল হিসেবে তিনি ব্যবহৃত আসবাবপত্র রয়েছে। দ্বিতীয় গ্যালারি দ্বিতীয় তলে কায়েদে-আজমের অন্যান্য ঐতিহ্যগুলি প্রদর্শিত হয়েছে, যা নয়টি শোকেসে রাখা হয়েছে। ঐতিহ্যগুলির মধ্যে তার পোশাক এবং অন্যান্য ব্যক্তিগত জিনিসপত্র অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা জিন্নাহ ব্যবহৃত ছিলেন।  

• 24.84666367.00297824 ম্যাগনিফিসায়েন্স সেন্টার, প্লট নং ১ আরওয়াই-১৫ রেলওয়ে কোয়ার্টার (আই.আই. চুন্দ্রিগর রোড এবং এমটি খানের রোডের মধ্যে), ☎ +৯২ ৩৮৮ ৯৯ ৬৭২, ইমেইল: [email protected]। সপ্তাহে ০৯:০০-১৭:০০, সপ্তাহান্তে ১০:০০-১৯:৩০। ২০২১ সালে প্রতিষ্ঠিত, এটি দেশের প্রথম ইন্টারেক্টিভ বিজ্ঞান জাদুঘর, যেখানে ২০০-এরও বেশি ইন্টারেক্টিভ প্রদর্শনী রয়েছে, যা করাচির স্থাপত্য ও সাংস্কৃতিক উপাদান, খাদ্যের উৎস, নির্মাণ, পরিবহণের উপায়, মানব দেহ, আলো, শব্দ, ভ্রান্তি, গণিত এবং পদার্থবিজ্ঞানসহ পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি এবং টেলিযোগাযোগ বুঝতে সাহায্য করে। প্রদর্শনীর আঞ্চলিক এলাকাগুলির পাশাপাশি, ভিতরে একটি ম্যানগ্রোভ পরিবেশের সিমুলেশনও স্থাপন করা হয়েছে। কেন্দ্রে একটি অডিটোরিয়ামে বিজ্ঞান সম্পর্কিত ডকুমেন্টারি প্রদর্শিত হয় এবং প্রতি সপ্তাহান্তে নিয়মিতভাবে বিজ্ঞান সম্পর্কিত কর্মসূচি এবং কর্মশালা অনুষ্ঠিত হয়। মূল সম্পত্তিটি একটি উপনিবেশিক গুদাম ভবন যা ঐতিহাসিক রেলওয়ে কোয়ার্টারের মধ্যে ছিল। বাইরের এলাকায় কেন্দ্রীয় বিজ্ঞান উদ্যান রয়েছে, যার মধ্যে একটি খেলার মাঠ, একটি প্রাকৃতিক ল্যাবিরিন্থ এবং অনেক দেশী গাছপালা এবং উদ্ভিদ রয়েছে। ভবনের সামনে কিছু বাইরের প্রদর্শনী এবং গেম রয়েছে, এবং সেখানে দুটি পুকুর রয়েছে যা সেখানে বসবাসকারী প্রাণীদের সম্পর্কে বিজ্ঞান সম্পর্কিত তথ্য প্রদান করে। গাইডেড ট্যুর উপলব্ধ। এমএসসির একটি দোকান এবং ক্যাফেটেরিয়া রয়েছে। রু. ১১০০ (সপ্তাহ); রু. ১২০০ (সপ্তাহান্ত/ছুটির দিন)। (হালনাগাদের তারিখ আগস্ট ২০২৩)

কারাচির উপকূলরেখার দৈর্ঘ্য ৬০ কিমি, যা পশ্চিমে কেপ মনজ থেকে শুরু হয়ে পূর্বে বান্ডেল দ্বীপ পর্যন্ত বিস্তৃত; তবে, এর বেশিরভাগ এলাকা শুনশান এবং পর্যটকদের জন্য বিশেষ আকর্ষণ বা সুবিধা নেই এবং উন্নয়নের অপেক্ষায় রয়েছে। কারাচিতে অনেক বড় ও ছোট সৈকত রয়েছে, এর মধ্যে একটি শহরের কেন্দ্রস্থলে "ক্লিফটন বিচ", যা শহরের সবচেয়ে ব্যস্ত এবং জনপ্রিয় সৈকত। তবে এই সৈকতগুলো তেমন ভালো নয় এবং কারাচির উপকূলের পানি অত্যন্ত দূষিত; উপরন্তু, এখানে মহিলাদের বিশেষ করে দুই টুকরো সাঁতারের পোশাক পরার উপযুক্ত স্থান নয়। তুলনামূলকভাবে ভালো সৈকতগুলো কারাচির আনুষঙ্গিক এলাকায়, সবচেয়ে জনপ্রিয় স্যান্ডস্পিট বিচ, হক্স বে বিচ এবং ফ্রেঞ্চ বিচ। এই সৈকতগুলোতে পোশাক নিয়ে কঠোরতা কম। এই সৈকতগুলো বিপন্ন কচ্ছপের প্রজননস্থল হিসেবেও পরিচিত এবং মাঝে মাঝে বিষাক্ত জেলিফিশও থাকে, বিশেষ করে বর্ষাকালে (জুলাই থেকে সেপ্টেম্বর) তাই রাতে সৈকতে একা হাঁটা এড়ানো উচিত।

• 24.7900567.043625 ক্লিফটন বিচ (সামুদ্রিক দৃশ্য), ডিফেন্স। পাকিস্তানের সবচেয়ে ব্যস্ত সৈকত এবং কারাচির সবচেয়ে জনপ্রিয় বিনোদন কেন্দ্র, শহরের একটি শান্ত ও নিরাপদ উপশহরে অবস্থিত। সৈকতটি বিশেষ কিছু নয়, কেবল মাটির ধূসর বালির তৈরি, তবে এটি মানুষ দেখার জন্য মজা এবং বছরে বিভিন্ন পরিবার ও পর্যটকদের আকর্ষণ করে। এটি ২০শ শতাব্দীজুড়ে বিশ্বের সবচেয়ে জনপ্রিয় সিলভার-বালির সৈকত ও স্বাস্থ্য রিসোর্ট ছিল। সাঁতার কাটার সময়, বিশেষ করে জুন থেকে আগস্টের মধ্যে শক্তিশালী স্রোতের প্রতি সতর্ক থাকুন। আপনি ঘোড়া বা উট চড়ার পাশাপাশি সৈকত এলাকায় ঘুরতে ডিউন বাগিরও ব্যবহার করতে পারেন। সৈকতের উপর অনেক গ্রিল করা ভুট্টার দোকান এবং ফাস্ট ফুড কিয়স্ক পাওয়া যায়। সূর্য অস্ত যাওয়ার সময়, ফ্লাড লাইট জ্বলে ওঠে এবং সৈকত জনাকীর্ণ হয়ে ওঠে, পিকনিক রাত ১২টা পর্যন্ত চলে। সৈকতের এক কিলোমিটার দীর্ঘ পায়ে হাঁটার রাস্তার আলো সমুদ্র এবং আশেপাশের এলাকা সুন্দর করে তোলে। সৈকতটি শিশু, কিশোর, বিক্রেতা, প্রেমিক, ঘুড়ি উড়ানোর লোক, আনন্দমুখর এবং পরিবারকে আকৃষ্ট করে। সাধারণত শনিবার ও রবিবার সন্ধ্যায়, এখানে ভ্রমণকারী, খাবারের বিক্রেতা এবং পিকনিক করতে আসা মানুষের ভিড় থাকে, বিশেষ করে সরকারি ছুটির দিনে এবং সপ্তাহান্তে। সপ্তাহান্তে, আপনি কারাচির বন্দর উপকূলের কাছে দ্বীপগুলোর সিরিজের পাশে নির্মিত একটি ফোয়ারা দেখতে পারেন যা অনেক মানুষের আকর্ষণ করে। মোটকথা, সৈকতটি সময় কাটানোর জন্য একটি সুন্দর জায়গা। পরিষ্কার আকাশের নিচে, সূর্যাস্তের সময় দীর্ঘ হাঁটা উপভোগ করুন, যখন আরব সাগর তাদের বালির পায়ে আছড়ে পড়ছে। আপনি ম্যাকডোনাল্ডস বা ভিলেজ রেস্টুরেন্ট থেকে হাঁটা শুরু করতে পারেন। বিনামূল্যে।  

• 24.801566.9621826 মানোরা বিচ, মানোরা দ্বীপ। কারাচির দক্ষিণ-পশ্চিম প্রান্তে, একটি ছোট উপদ্বীপ "মানোরা দ্বীপ" এর দক্ষিণ দিক বরাবর দীর্ঘ বালির সৈকত রয়েছে যা প্রাকৃতিক উপাদান এবং ম্যানগ্রোভ বন নিয়ে গঠিত, যা একটি ভালো এবং বিশেষ পিকনিক স্পট হতে পারে। সৈকতের কাছে ১৯শ শতকের পুরানো হিন্দু মন্দির "শিবে ভারন দেব মন্দির" এর অবশিষ্টাংশ রয়েছে। শক্তিশালী স্রোত এবং দূষিত সমুদ্রের কারণে সাঁতার কাটা সুপারিশ করা হয় না। এখানে কিছু ছোট খাবারের দোকান রয়েছে যেখানে প্রধানত মাছ বিক্রি করা হয়। সৈকতটি ১২ কিমি দীর্ঘ "মানোরা ড্রাইভ" সেতুর মাধ্যমে মূল কারাচির সাথে সংযুক্ত। 
• 24.8452266.776327 প্যারাডাইস পয়েন্ট। মানোরা দ্বীপের পশ্চিমে আরব সাগরে একটি স্যান্ডস্টোন রক প্রমোনটরি, যেখানে একটি প্রাকৃতিক সেতু রয়েছে। পরিবারের এবং পর্যটকদের জন্য আকর্ষণীয়, সৈকতের পাশে ঘোড়া এবং উট চড়ার ব্যবস্থা, বিনোদন পার্ক, রেস্টুরেন্ট এবং সাঁতারের সুবিধা রয়েছে।  
• 24.8441966.9920128 পোর্ট গ্র্যান্ড, জিন্নাহ ফ্লাইওভার – এম.টি. খান রোডের কাছে (বিচ লাক্সারি হোটেলের কাছে), ☎ +৯২ ২১ ৩৮৩৩-০০২০, +৯২ ২১ ৩৮৩১-১১১১, ইমেইল: [email protected]। ১২:০০-০১:০০। কারাচি হারবারের পাশে, এটি একটি বিস্তৃত এবং খুব পথচারী-বান্ধব খাবারের স্ট্রিপ, যেখানে অনেক রেস্টুরেন্ট, ক্যাফে এবং খাবারের দোকান রয়েছে এবং এটি কারাচির অভিজাতদের মধ্যে জনপ্রিয়। ১৯শ শতাব্দীর নেটিভ জেটি ব্রিজ বরাবর নির্মিত পথচারী-বান্ধব পিয়ার, যেখানে একদিকে পাকিস্তানি এবং বিদেশি খাবারের বিভিন্ন ভালো রেস্টুরেন্ট এবং অন্যদিকে কারাচি হারবারের দৃষ্টিনন্দন দৃশ্য রয়েছে। এখানে একটি শপিং মল, একটি শিল্প গ্যালারি, একটি পাব এলাকা, একটি মসজিদ, অনেক দোকান, একটি শিশুদের খেলার এলাকা এবং একটি থিয়েটার মঞ্চ রয়েছে। এই কমপ্লেক্সের প্রবেশদ্বারের বাইরে একটি ২০০ বছরের পুরনো হিন্দু মন্দির "শ্রী লক্ষ্মী নারায়ণ মন্দির" রয়েছে। প্রবেশাধিকার "কেবল পরিবার এবং দম্পতির জন্য" কঠোরভাবে, যা পরিবেশকে খুব পরিবার-বান্ধব এবং নিরাপদ করে তোলে। একক পুরুষদের প্রবেশ নিষিদ্ধ করার একটি বৈষম্যমূলক নীতি রয়েছে, বুধবার সন্ধ্যা ছাড়া। সপ্তাহান্তে এবং সরকারি ছুটির দিনে এটি খুব ভিড় থাকে। এখানে অনেক সময় সঙ্গীত কনসার্টও অনুষ্ঠিত হয়। প্রবেশ ফি ৩০০ টাকা প্রতি ব্যক্তি, যার মধ্যে ২০০ টাকা কমপ্লেক্সের ভিতরে বিভিন্ন খাবারের দোকান ও শপে ব্যয়যোগ্য। দর্শকদের জন্য বিনামূল্যে ভ্যালেট পার্কিং উপলব্ধ। চায়না ক্রীকে উত্তেজনাপূর্ণ স্পিডবোট রাইড নেওয়া ভুলবেন না, যার মূল্য ৫০০ টাকা প্রতি ব্যক্তি, যা পোর্ট গ্র্যান্ড এলাকায় প্রবেশের জন্য একটি বিনামূল্যের পাস অন্তর্ভুক্ত করে। অবিশ্বাস্য স্টান্ট এবং অবিশ্বাস্য স্পিনের সাথে, এই রাইডটি একটি অবিস্মরণীয় অভিজ্ঞতা প্রদান করবে। 

কারাচির জন্য একটি সঠিক খ্যাতি আছে কংক্রিটের জঙ্গল হিসেবে, কিন্তু শহরের মধ্যে কিছু সুন্দর সবুজ এলাকা রয়েছে। শহরের কিছু উদ্যান খুব ভালোভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় এবং জনপ্রিয়, যেমন বাগ-ই-ইবনে-কাসিম পার্ক, বোত বেসিন পার্ক, ঝিল পার্ক, নিসার শহীদ পার্ক এবং হিল পার্ক, বিশেষ করে হিল পার্ক শহরের উপরে পাখির দৃষ্টিকোণ থেকে একটি দৃষ্টিনন্দন দৃশ্য প্রদান করে।